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青海共和至甘肃兰州黄河河谷地貌的形成与青藏高原东北缘隆升的关系 被引量：31
1
作者 赵振明 刘百篪 《西北地质》 CAS CSCD 2003年第2期1-12,共12页
依据共和至兰州黄河河谷大量的实测数据,结合现有的研究成果,认为构造作用对该区河谷地貌的形成起到一定的决定作用。河谷地貌的抬升速率揭示出两次新构造事件:一次发生在20万年B.P.至15万年B.P.;另一次发生在1万年以来。黄河阶地纵剖... 依据共和至兰州黄河河谷大量的实测数据,结合现有的研究成果,认为构造作用对该区河谷地貌的形成起到一定的决定作用。河谷地貌的抬升速率揭示出两次新构造事件:一次发生在20万年B.P.至15万年B.P.;另一次发生在1万年以来。黄河阶地纵剖面反映出青藏高原第四纪挤压力向北东方向逐渐减小,在兰州出现挤压力在某时段消减的情况。 展开更多
关键词 黄河阶地 横剖面 纵剖面 构造事件 高原隆升
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城市下穿隧道纵坡坡度和速度对驾驶人心率增长率的影响 被引量：31
2
作者 冯忠祥 杨苗苗 +2 位作者 马昌喜 张卫华 杜英杰 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期66-77,共12页
为研究城市下穿隧道纵坡段驾驶人生理和行为特征变化规律,选取22名驾驶人在早晨5:00至7:00非高峰时段,交通状况几乎无差别的环境下,开展城市下穿隧道纵坡段实车试验。利用MP150生理测试仪和ECU车速采集设备采集驾驶人的心率值和车速值,... 为研究城市下穿隧道纵坡段驾驶人生理和行为特征变化规律,选取22名驾驶人在早晨5:00至7:00非高峰时段,交通状况几乎无差别的环境下,开展城市下穿隧道纵坡段实车试验。利用MP150生理测试仪和ECU车速采集设备采集驾驶人的心率值和车速值,应用单因素方差分析对数据进行差异性显著检验;并分析城市下穿隧道纵坡坡度和速度对驾驶人心率增长率的影响规律,构建城市下穿隧道上下坡段坡度、速度和驾驶人心率增长率关系度量模型,量化了坡度、速度与驾驶人心率增长率之间的关系。然后采用单因素敏感性分析方法对模型中的2个自变量(坡度和速度)进行敏感性分析。结果表明:在城市下穿隧道上、下坡段行驶时,不同坡度范围下的车速和心率增长率有一定的差异性,车速和心率增长率均随坡度增大呈现先增加后减少的趋势;城市下穿隧道上、下坡段,车辆速度均是在3.5%~4.0%坡度范围下的达到最大,在城市下穿隧道上坡段行驶时,3.5%~4.0%坡度范围下的驾驶人心率增长率达到最大,而在下坡段行驶时,4.0%~4.5%坡度范围下的驾驶人心率增长率达到最大;驾驶人在城市下穿隧道下坡段行驶时,心率增长率均值均高于上坡段,驾驶人在城市下穿隧道下坡段行驶时比上坡段更紧张;驾驶人心率增长率对坡度敏感程度要高于其对速度的敏感程度,坡度的变动比速度更易引起驾驶人心率增长率的变动,驾驶人的心理紧张程度受坡度的影响较大。 展开更多
关键词 交通工程 城市下穿隧道 实车试验 驾驶人 心率增长率 车速 纵坡
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基于风险系数的海底隧道纵断面确定方法 被引量：19
3
作者 张顶立 李兵 +1 位作者 房倩 吴介普 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期9-19,共11页
提出海底隧道"极限顶板厚度"的概念,阐述其与"最小顶板厚度"和"合理顶板厚度"的区别与联系,并给出采取辅助施工措施条件下极限顶板厚度的确定方法。由于海底隧道纵断面的选取直接影响到隧道修建的安全性... 提出海底隧道"极限顶板厚度"的概念,阐述其与"最小顶板厚度"和"合理顶板厚度"的区别与联系,并给出采取辅助施工措施条件下极限顶板厚度的确定方法。由于海底隧道纵断面的选取直接影响到隧道修建的安全性、经济性、技术适用性和环境影响等,因此在"极限顶板厚度"的基础上,从风险系数角度入手,考虑安全风险、技术风险、经济风险和环境影响风险在海底隧道纵断面评估过程中的影响作用,找出相应的致险因素;结合层次分析法,建立一套完整的海底隧道纵断面评估体系,为海底隧道纵断面的选线提供了有效的方法。最后,将这套评估方法应用于厦门翔安海底隧道,对拟取的3条纵断面进行综合评估,确定出最优纵断面,该方法可为今后国内海底隧道工程的规划选线提供一定的参考。 展开更多
关键词 隧道工程 海底隧道 极限顶板厚度 纵断面 风险系数 层次分析法
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考虑制动器温度的连续长大下坡纵坡设计方法 被引量：17
4
作者 廖军洪 邵春福 +1 位作者 邬洪波 王芳 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期114-119,共6页
为提升连续长大下坡路段安全水平,研究一种基于制动器温度的纵坡设计方法.以7个典型连续长大下坡路段为研究对象,分析了下坡速度、车辆总质量对特定连续长大下坡路段货车制动器温度的影响.并以车辆到达连续长大下坡终点的制动器温度、... 为提升连续长大下坡路段安全水平,研究一种基于制动器温度的纵坡设计方法.以7个典型连续长大下坡路段为研究对象,分析了下坡速度、车辆总质量对特定连续长大下坡路段货车制动器温度的影响.并以车辆到达连续长大下坡终点的制动器温度、制动器温度达到200℃和260℃时距连续长大下坡起点的距离为特征值,分析了采用等效平均纵坡单一坡度和设置缓坡两种展线形式对货车制动器温度的影响,提出了连续长大下坡路段区段划分量化标准和纵坡设计建议.研究表明:从降低货车制动器温度角度考虑,连续长大下坡路段应尽可能采用单一坡度展线,相邻坡段采用不同纵坡坡度时坡差不宜过大,特别是下部区段. 展开更多
关键词 连续长大下坡 制动器温度 纵坡 坡差 区段划分
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复式薄壁方钢管混凝土构件受弯性能研究 被引量：15
5
作者 王志滨 张万安 +1 位作者 池思源 李永进 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第7期78-84,共7页
通过复式薄壁方钢管混凝土构件受弯性能的试验研究,分析了内置圆形截面空钢管和钢管高强混凝土对薄壁方钢管混凝土构件纯弯段受弯性能的影响。试验表明:内置圆形截面空钢管和钢管高强混凝土可有效提高构件的受弯承载力,内置钢管高强混... 通过复式薄壁方钢管混凝土构件受弯性能的试验研究,分析了内置圆形截面空钢管和钢管高强混凝土对薄壁方钢管混凝土构件纯弯段受弯性能的影响。试验表明:内置圆形截面空钢管和钢管高强混凝土可有效提高构件的受弯承载力,内置钢管高强混凝土的提高效果更显著;薄壁方钢管混凝土的受弯承载力和抗弯刚度明显较对比空钢管的高;试验过程中未出现钢管角部破坏的情况。对复式薄壁方钢管混凝土纯弯构件受力性能进行有限元分析,分析结果和试验结果吻合较好,外管的约束作用有效提高了夹层混凝土转角处混凝土的抗压强度。有限元参数分析结果表明,构件的受弯承载力和抗弯刚度随着夹层混凝土强度和径宽比的增大而增大,但随着径厚比的增大而减小;同时构件的受弯承载力随着钢管强度的增大而增大。建议了复式实心薄壁方钢管混凝土构件和复式空心薄壁方钢管混凝土构件受弯承载力的简化计算模型,其计算结果精度较高。 展开更多
关键词 复式薄壁方钢管混凝土 纵向加劲肋 中空截面 静力试验 有限元分析 受弯承载力
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两种不同的彩色超声引导方式在肥胖患者自体动静脉内瘘穿刺中的应用比较 被引量：11
6
作者 吴爱纯 《生物医学工程与临床》 CAS 2021年第1期41-46,共6页
目的比较彩色超声探头纵切面显示和横切面显示两种不同方式在肥胖患者自体动静脉内瘘(AVF)引导穿刺中效果差异。方法选择40例血液透析(HD)肥胖患者(AVF穿刺段血管皮脂深度均>5 mm),其中男性17例,女性23例;年龄24~55岁,平均年龄38.15... 目的比较彩色超声探头纵切面显示和横切面显示两种不同方式在肥胖患者自体动静脉内瘘(AVF)引导穿刺中效果差异。方法选择40例血液透析(HD)肥胖患者(AVF穿刺段血管皮脂深度均>5 mm),其中男性17例,女性23例;年龄24~55岁,平均年龄38.15岁;男性肱三头肌皮脂平均厚度为13.74 mm(标准差1.32 mm),女性为18.91 mm(标准差2.13 mm)。随机分为观察组和对照组,各20例。观察组采用彩色多普勒超声探头纵切面显示引导穿刺的方法,对照组采用彩色多普勒超声探头横切面显示引导穿刺的方法。对比两组患者在6个月内的一次性穿刺成功率,内瘘穿刺失误所致皮下血肿、渗血、疼痛等不良事件的发生率,以及患者的满意度评分;观察哪一种显示方式在较深AVF引导穿刺中更具有优势。结果观察组患者内瘘血管一次性穿刺成功率为99.20%,高于对照组(98.03%),差异有统计学意义(χ^(2)=5.599,P<0.05);观察组内瘘穿刺失误导致皮下血肿、渗血、疼痛发生率分别为0.80%、0.54%、0.45%,低于对照组(1.80%、1.53%、1.44%),差异有统计学意义(χ^(2)=4.287、5.376、5.876,P<0.05);两组患者因内瘘穿刺失误所致不良事件总发生率分别为1.79%、4.76%,差异有显著统计学意义(χ^(2)=15.606,P<0.001);观察组患者满意度平均秩为1668.54,高于对照组(563.49),差异有显著统计学意义(Z=-46.554,P<0.001)。结论彩色多普勒超声引导在HD肥胖患者较深的AVF穿刺中具有重要的临床应用价值,能显著提高动静脉内瘘的一次性穿刺的成功率,但超声探头纵切面显示的引导方式更具有优越性,值得临床推广。 展开更多
关键词 彩色多普勒超声 动静脉内瘘 血液透析 穿刺方式 纵切面 横切面
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轨道交通线路纵断面节能坡设置研究 被引量：10
7
作者 陶明鹤 《城市道桥与防洪》 2011年第6期23-25,311,共3页
该文通过对城市轨道交通节能坡的节能原理和不同工况的分析研究,提出节能坡的合理设置位置,坡段长度,坡度值等建议,有效地降低轨道交通牵引能耗。
关键词 城市轨道交通 纵断面 节能坡 设置位置 坡段长度 坡度值
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枢纽下游水位降落问题探讨 被引量：10
8
作者 李华国 《水道港口》 2006年第4期217-222,共6页
根据有关文献报道,对国内外部分已建枢纽坝下河床调整及水位降落情况进行了综述。分析了影响河床调整的主要因素以及河床调整与水位降落的关系,提出了防止水位降落影响通航水流条件的治理措施。
关键词 河床冲刷 水位降落 纵剖面调整 床沙粗化
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首次剖宫产行腹壁中线纵切与腹壁横切对术后并发症及再次剖宫产的影响 被引量：9
9
作者 刘瑞敏 《中外医疗》 2016年第9期84-85,共2页
目的对首次剖宫产行腹壁中线纵切与腹壁横切对术后并发症及再次剖宫产的影响进行探讨。方法方便选取2013年1月—2014年8月该院行再次剖宫产术的产妇90例,按照产妇首次剖宫产腹壁切口的不同将产妇分为观察组和对照组。观察组产妇首次剖... 目的对首次剖宫产行腹壁中线纵切与腹壁横切对术后并发症及再次剖宫产的影响进行探讨。方法方便选取2013年1月—2014年8月该院行再次剖宫产术的产妇90例,按照产妇首次剖宫产腹壁切口的不同将产妇分为观察组和对照组。观察组产妇首次剖宫产行腹壁中线纵切口,对照组产妇首次剖宫产行腹壁横切。探讨首次剖宫产切口选择对产妇再次行剖宫产术的影响。结果观察组产妇术后瘢痕发生率为42.22%,腹腔粘连发生率为17.78%,对照组产妇术后瘢痕发生率为80%,腹腔粘连发生率为46.67%,观察组产妇并发症发生情况显著低于对照组(P<0.05);观察组产妇再次剖宫产时,包括手术时间、术中出血量在内的各项手术指标均优于对照组(P<0.05)。结论产妇在首次剖宫产时采取腹壁中线纵切的方法,可以有效减少并发症的发生率、提高再次剖宫产的质量和安全性。 展开更多
关键词 首次剖宫产 纵切 横切 影响
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船舶总纵强度的校核 被引量：6
10
作者 王少青 杜嘉立 徐邦祯 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第3期61-64,共4页
充分考虑到船舶营运中的腐蚀对船舶的影响,从船舶防腐措施及航行状态等方面分析了利用船舶年平均腐蚀率估算其强度的不确定性.根据实船测试确定"育龙"号船的腐蚀率并对该船的船中剖面模数及船舶"压载出港"、"... 充分考虑到船舶营运中的腐蚀对船舶的影响,从船舶防腐措施及航行状态等方面分析了利用船舶年平均腐蚀率估算其强度的不确定性.根据实船测试确定"育龙"号船的腐蚀率并对该船的船中剖面模数及船舶"压载出港"、"压载到港"两种营运状态允许承受的最大静水弯矩进行校核.根据计算结果提出并采取良好的改进措施.研究结论对充分考虑腐蚀对船体强度的影响,确保航行安全具有实际意义. 展开更多
关键词 船舶 总纵强度 校核 腐蚀率 防腐措施 航行状态 剖面模数 静水弯矩 结构强度
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过热度对高碳钢小方坯宏观偏析影响研究 被引量：9
11
作者 张彦辉 王亚栋 +3 位作者 张立峰 杨文 任英 张东升 《钢铁研究学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期784-791,共8页
基于国内某厂高碳钢小方坯连铸生产过程,首先利用ProCAST软件进行过热度对连铸坯宏观偏析影响的模拟研究,然后对过热度分别为44、39和28℃的连铸坯横断面和纵截面进行宏观偏析和疏松缩孔的研究。模拟结果表明:连铸坯横断面中心碳偏析随... 基于国内某厂高碳钢小方坯连铸生产过程,首先利用ProCAST软件进行过热度对连铸坯宏观偏析影响的模拟研究,然后对过热度分别为44、39和28℃的连铸坯横断面和纵截面进行宏观偏析和疏松缩孔的研究。模拟结果表明:连铸坯横断面中心碳偏析随着过热度的增加不断增大,过热度超过25℃时,连铸坯横断面中心碳偏析度更加严重;试验结果表明,过热度分别为44、39和28℃的连铸坯横断面中心碳最大偏析度分别为1.39、1.32和1.06。结合模拟结果能够有效指导实际生产过程中连铸参数的调整,过热度越高,连铸坯中心碳偏析、条带状疏松缩孔越严重,为了降低连铸坯宏观偏析,建议将过热度控制在25~30℃。 展开更多
关键词 过热度 宏观偏析 横断面 纵截面 高碳钢 小方坯
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改良腹式横切口与纵切口子宫下段剖宫产效果对比 被引量：9
12
作者 王明仙 《中国继续医学教育》 2016年第8期116-117,共2页
目的探究改良腹式横切口与纵切口子宫下段剖宫产效果的对比。方法选取我院2012年3月~2015年9月收治的160例剖宫产产妇,根据剖宫手术切口不同可分为横切口组和纵切口组,分别采用改良腹式横切口和传统腹式纵切口进行剖宫产,比较两组临床... 目的探究改良腹式横切口与纵切口子宫下段剖宫产效果的对比。方法选取我院2012年3月~2015年9月收治的160例剖宫产产妇,根据剖宫手术切口不同可分为横切口组和纵切口组,分别采用改良腹式横切口和传统腹式纵切口进行剖宫产,比较两组临床效果。结果不同腹式切口下,横切口组平均开腹出血量、手术时间、术中出血量及术后排气时间均低于纵切口组,差异具有统计学意义（P〈0.05）。结论相比较传统腹式纵切口,采用改良腹式横切口进行子宫下段剖宫产的手术效果更好。 展开更多
关键词 改良腹式横切口 纵切口 子宫下段 剖宫产
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影响钢勾心纵向刚度的因素及其机制 被引量：8
13
作者 雷大鹏 刘强 +2 位作者 毛小慧 陈小可 李洪明 《中国皮革》 CAS 北大核心 2014年第22期117-121,131,共6页
解决钢勾心纵向刚度质量问题的首要工作是找出影响纵向刚度的因素及其机制。通过整理分析检测数据,比较了钢勾心各参数对纵向刚度的影响。结果显示,纵向刚度虽由横截面形状决定,但也受纵向弯曲程度的影响,硬度的影响可以忽略不计;筋高... 解决钢勾心纵向刚度质量问题的首要工作是找出影响纵向刚度的因素及其机制。通过整理分析检测数据,比较了钢勾心各参数对纵向刚度的影响。结果显示,纵向刚度虽由横截面形状决定,但也受纵向弯曲程度的影响,硬度的影响可以忽略不计;筋高是决定性因素,并以多次方的方式影响纵向刚度,增加厚度、宽度、弯曲程度和降低相对筋宽,都可提高纵向刚度,改变长度和硬度,对纵向刚度的影响不大。 展开更多
关键词 钢勾心 纵向刚度 硬度 惯性矩 横截面 弯曲程度 筋高
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公路优化设计中土石方量计算的一种方法 被引量：6
14
作者 随东丽 郭跟成 +1 位作者 阎保定 陈秀玲 《洛阳工学院学报》 2001年第2期65-68,共4页
介绍了一种处理地面横坡线的方法 ,该方法利用最小二乘原理将地面线处理成双向横坡形式 ,能够在减少计算量的同时又满足所需精度 ,是目前采用比较多的一种方法。文中还总结了不同断面形式的土石方量计算公式。根据文中介绍的处理方法和... 介绍了一种处理地面横坡线的方法 ,该方法利用最小二乘原理将地面线处理成双向横坡形式 ,能够在减少计算量的同时又满足所需精度 ,是目前采用比较多的一种方法。文中还总结了不同断面形式的土石方量计算公式。根据文中介绍的处理方法和给出的判断条件及计算公式 ,在计算机中编制出程序进行实例计算 ,结果证明该方法简单易行 ,并具有很强的可靠性。 展开更多
关键词 公路 优化设计 纵断面 横断面 土石方量计算
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动物毛纤维的剥麟工艺及鉴别
15
作者 王海娟 朱风亮 孙欣 《天津纺织科技》 2024年第1期35-39,共5页
动物毛纤维通过剥麟方法,可以改善织物的手感、光泽、染色性能以及防起球性能等,经过剥麟后的毛纤维在纤维鉴别上变得难上加难。通过选用高锰酸钾-二氧化硫脲氧化还原法对7种常见毛纤维的标准标样进行剥麟处理,得到一组标准标样剥麟后... 动物毛纤维通过剥麟方法,可以改善织物的手感、光泽、染色性能以及防起球性能等,经过剥麟后的毛纤维在纤维鉴别上变得难上加难。通过选用高锰酸钾-二氧化硫脲氧化还原法对7种常见毛纤维的标准标样进行剥麟处理,得到一组标准标样剥麟后纵截面形态的标准样照。用显微镜观察未知剥麟毛纤维的纵截面形态,通过对照标准样照的纵截面形态来鉴别未知剥麟毛纤维的种类。研究表明,高锰酸钾浓度为0.375%,温度为60℃,振荡时间为40min条件下剥麟效果最好,纵截面形态最佳。 展开更多
关键词 毛纤维 剥麟 纵截面 标准样照 浓度
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基于VBA的线路纵断面图的自动绘制 被引量：6
16
作者 邱荣茂 王大鸣 +1 位作者 张涛 张德莹 《工程图学学报》 CSCD 北大核心 2010年第2期26-32,共7页
在对线路纵断面图的构成要素进行分析的基础上,利用VBA对AutoCAD的自主定制,编制了自动绘制线路纵断面图的程序,实现了线路纵断面图自动绘制。首先将绘制线路纵断面图有关的数据组织成若干个Excel表,然后建立AutoCAD与Excel之间的通信,... 在对线路纵断面图的构成要素进行分析的基础上,利用VBA对AutoCAD的自主定制,编制了自动绘制线路纵断面图的程序,实现了线路纵断面图自动绘制。首先将绘制线路纵断面图有关的数据组织成若干个Excel表,然后建立AutoCAD与Excel之间的通信,最后通过Excel的对象模型实现对Excel数据表的访问。 展开更多
关键词 计算机应用 自动绘图 线路纵断面图 AUTOCAD定制
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基于全站仪的道路纵断面测量研究 被引量：6
17
作者 张鹏鹏 王世东 《地理空间信息》 2020年第8期76-78,109,I0002,共5页
全站仪已经广泛地运用在道路测量中,与经纬仪和水准仪不同的是全站仪能够独立完成测站上的所有工作,具有质量好、速度快、自动化程度高的优点。全站仪具有自动记录和存储数据的功能,减少了测量的工作量。全站仪测量无需卫星信号,只要在... 全站仪已经广泛地运用在道路测量中,与经纬仪和水准仪不同的是全站仪能够独立完成测站上的所有工作,具有质量好、速度快、自动化程度高的优点。全站仪具有自动记录和存储数据的功能,减少了测量的工作量。全站仪测量无需卫星信号,只要在通视条件下,即使环境较苛刻也能测量。纵断面测量即对道路中线高程的测量,全站仪的三角高程测量可以较精确地获得地面点的高程。全站仪进行道路纵断面测量时通过起始水准点的坐标可以获得中桩点的坐标,再结合CASS等软件能够快速绘制出纵断面图。道路纵断面图反映沿道路中线地面起伏形状,为重大项目规划、工程建设中的决策提供了重要的依据。 展开更多
关键词 全站仪 道路 纵断面 测量
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纵切面和横切面超声引导在真空辅助乳腺良性肿瘤微创旋切术中的应用价值 被引量：5
18
作者 张珊珊 方顺兰 罗敏静 《深圳中西医结合杂志》 2018年第3期92-94,共3页
目的:分析在真空辅助乳腺良性肿瘤的微创旋切手术之中行横切面与纵切面超声引导有效性。方法:选取2016年1月至2017年1月在惠东县妇幼保健院行真空辅助微创旋切手术治疗的乳腺良性肿瘤患者387例,采取随机抽样方式分组,对照组187例患者采... 目的:分析在真空辅助乳腺良性肿瘤的微创旋切手术之中行横切面与纵切面超声引导有效性。方法:选取2016年1月至2017年1月在惠东县妇幼保健院行真空辅助微创旋切手术治疗的乳腺良性肿瘤患者387例,采取随机抽样方式分组,对照组187例患者采取横切面超声引导治疗,观察组200例患者则联合纵切面和横切面超声引导下真空辅助乳腺良性肿瘤的微创旋切手术治疗,观察治疗的效果。结果:观察组患者平均旋切次数、平均旋切时间明显比对照组少,组间比较,差异具有统计学意义(P<0.05);观察组患者并发症发生率为5.00%,明显低于对照组的28.34%,组间比较,差异具有统计学意义(P<0.05)。结论:在真空辅助乳腺良性肿瘤的微创旋切手术之中行纵切面和横切面超声引导能够降低并发症的发生率。 展开更多
关键词 纵切面超声引导 横切面超声引导 乳腺良性肿瘤 微创旋切术
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旧路改造纵断面设计研究 被引量：5
19
作者 陈建宗 《城市道桥与防洪》 2010年第5期23-25,共3页
利用旧路改扩建提高道路的通行能力已成为区域道路网络升级的重要方式,通常改造后道路平面基本沿着旧路走向,横断面由道路性质和通行能力要求而定,而纵断面具有较大的优化设计空间,但目前国内对改扩建项目并没有专门的规范供设计者参考... 利用旧路改扩建提高道路的通行能力已成为区域道路网络升级的重要方式,通常改造后道路平面基本沿着旧路走向,横断面由道路性质和通行能力要求而定,而纵断面具有较大的优化设计空间,但目前国内对改扩建项目并没有专门的规范供设计者参考。该文结合若干道路大修工程经验,针对旧路改造工程纵断面设计进行了总结性研究,提出了主要影响因素和设计原则,并对不同路段提出了纵断面设计的要点。 展开更多
关键词 旧路改造 纵断面 最不利线
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《铁路线路设计规范》主要修订内容解析 被引量：5
20
作者 柳世辉 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第10期1-4,43,共5页
《铁路线路设计规范》是铁路设计专业性技术标准之一。原标准施行期间也是我国铁路快速发展的十年,随着高速铁路大规模建设,碰到了很多新情况新问题,也积累了很多的工程建设和运营经验,特别是近年来高速铁路、城际铁路、重载铁路在线路... 《铁路线路设计规范》是铁路设计专业性技术标准之一。原标准施行期间也是我国铁路快速发展的十年,随着高速铁路大规模建设,碰到了很多新情况新问题,也积累了很多的工程建设和运营经验,特别是近年来高速铁路、城际铁路、重载铁路在线路设计、施工和运营方面的实践经验,因此本次修订在吸纳近年来铁路科技进步、技术装备发展的最新成果,充分总结以往经验的基础上,全面整合高速铁路、城际铁路、客货共线Ⅰ级和Ⅱ级铁路、重载铁路的线路设计标准,新标准全面涵盖了铁路线路设计的相关内容。就本次修订的依据、原则、修订的主要内容和重点条款进行阐述,供从事铁路设计、施工、建设的技术人员更好地理解和应用规范参考。 展开更多
关键词 铁路线路 设计规范 修订 主要内容 选线 平面 纵断面 修订条款
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