期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到926篇文章
< 1 2 … 47 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
机车粘着控制的基本原理和方法 被引量：53
1
作者 李江红 马健 彭辉水 《机车电传动》 北大核心 2002年第6期4-8,共5页
在介绍机车粘着特性的基础上,指出了粘着控制的基本目标和原则,并针对粘着控制中粘着峰值搜寻这一关键问题,比较详尽地介绍了现有粘着系统的基本原理和方法。
关键词 基本原理 机车 粘着特性 粘着控制 蠕滑速度法 粘着斜率法
下载PDF
我国机车制动机的现状与发展 被引量：36
2
作者 刘豫湘 《电力机车与城轨车辆》 2005年第1期6-9,共4页
结合我国机车制动机的现状与发展,提出了现阶段我国机车制动机标准体系建设的目标与采标方法,并对我国机车制动机的基本型式及制动控制模式、基本功能及操纵模式等的选择等提出了一些观点。
关键词 机车制动机 标准体系 电空制动 微机控制 发展
下载PDF
DJ1型交流传动电力机车 被引量：27
3
作者 陈翰芹 史卫军 《机车电传动》 北大核心 2001年第3期5-9,18,共6页
系统地介绍了 DJ1 型交流传动电力机车总参数、牵引 /制动特性、主电路与辅助电路及控制电路结构 ,主要电气电子部件参数以及机械部分的特点。
关键词 交流传动 电力机车 主电路 控制系统 机械部分 技术参数
下载PDF
电力机车牵引传动系统矢量控制 被引量：28
4
作者 周明磊 游小杰 王琛琛 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第9期110-115,129,共7页
以大功率交流传动电力机车为背景,研究了低开关频率下基于多模式同步调制的矢量控制。针对大功率牵引传动系统开关频率低的特点,采用了基于异步调制-同步调制和优化PWM的多模式调制策略。而针对将矢量控制和多模式调制策略结合后的新问... 以大功率交流传动电力机车为背景,研究了低开关频率下基于多模式同步调制的矢量控制。针对大功率牵引传动系统开关频率低的特点,采用了基于异步调制-同步调制和优化PWM的多模式调制策略。而针对将矢量控制和多模式调制策略结合后的新问题,通过相角调节器,以及转子磁链幅值、角度的控制和补偿等方面的研究实现了不同调制策略以及定向不准等情况下电机转矩的精确控制。由于方波工况下电压不能调节,还研究了方波工况下的控制方法。最后通过仿真和实验给予了验证。 展开更多
关键词 电力机车 异步电机 矢量控制 同步调制 方波
下载PDF
我国机车制动机的发展 被引量：13
5
作者 刘豫湘 胡跃文 《机车电传动》 北大核心 2002年第5期4-6,共3页
结合我国机车制动机的发展史,提出了现阶段我国机车制动机的发展要求与目标,并对新型机车制动机的基本型式、基本功能、操作控制模式、空电联合制动模式的选择等提出了一些观点。
关键词 机车制动机 空电联合制动 电控制动 微机控制
下载PDF
重载组合列车机车车钩稳定控制试验 被引量：21
6
作者 杨俊杰 刘建新 +1 位作者 罗世辉 封全保 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第6期882-886,共5页
为控制重载组合机车车钩的动态稳定性，根据重载机车车钩稳定性的工作原理与车体和车钩的几何关系，推导了机车车钩最大自由摆角的计算方法．以某型机车装用DFC-E100型钩缓装置在大秦线牵引重载列车为例，通过改变列车的牵引重最、编组... 为控制重载组合机车车钩的动态稳定性，根据重载机车车钩稳定性的工作原理与车体和车钩的几何关系，推导了机车车钩最大自由摆角的计算方法．以某型机车装用DFC-E100型钩缓装置在大秦线牵引重载列车为例，通过改变列车的牵引重最、编组方式和制动方式，不断加大作用于机车的纵向力，实测被试机车的脱轨系数、轮酉减载率和轮轴横向力等安全性参数，试验研究列车中部机车车钩横向摆动对机车运行安全性的影响．结果表明：在压钩力作用下，机车车钩摆角随车钩纵向力的增大而增大；车钩最大自由摆角增大，机车的安全性参数及机车脱轨的风险则随之增加，考虑工程误差，车钩最大自由摆角应为2．5°～3．5°． 展开更多
关键词 组合列车 机车车钩 稳定控制 最大自由摆角
下载PDF
接触网-受电弓振动主动控制问题的研究 被引量：15
7
作者 吴学杰 张卫华 +1 位作者 梅桂明 林建辉 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2002年第1期36-40,共5页
针对铁路机车受电弓系统存在的振动问题 ,提出了一种基于模糊技术的旨在抑制振动的主动控制方案。在对接触网 -受电弓系统特征进行分析的基础上 ,设计开发了以 P 30 0工控机为主控器件的受电弓主动模糊控制系统 ,并以 SS7型机车受电弓... 针对铁路机车受电弓系统存在的振动问题 ,提出了一种基于模糊技术的旨在抑制振动的主动控制方案。在对接触网 -受电弓系统特征进行分析的基础上 ,设计开发了以 P 30 0工控机为主控器件的受电弓主动模糊控制系统 ,并以 SS7型机车受电弓为对象进行了试验。试验结果表明 :采用主动控制技术以后 ,受电弓弓头接触压力波动值大大降低 。 展开更多
关键词 铁路机车 模糊控制 振动控制 接触网 受电弓 弓网系统
下载PDF
基于加速度微分粘着控制方法的仿真研究 被引量：18
8
作者 彭辉水 陈华国 +1 位作者 曾云 徐立恩 《机车电传动》 北大核心 2010年第2期26-27,32,共3页
为有效提高机车牵引性能,减少机车空转/滑行现象,提高旅客乘坐舒适度,首先分析了机车轮轨间粘着特性,通过对机车运动方程和电机运动方程的推导,提出了一种新的基于加速度微分的粘着控制方法,运用MATLAB/Simulink仿真验证了其有效性。
关键词 机车 粘着控制 加速度微分 电机 仿真
下载PDF
建立计算机管理系统 提高机车检修质量 被引量：12
9
作者 赵毅 《铁道运输与经济》 北大核心 2003年第1期27-29,共3页
山海关机务段针对传统质量管理手段和机车检修方法存在管理方法落后、检测手段落后和考核机制滞后等弊端,建立机车检修质量计算机管理系统。该系统具有收集处理检修质量信息,提供质量分析、定责、考核依据,强化配件检修质量及检修质量... 山海关机务段针对传统质量管理手段和机车检修方法存在管理方法落后、检测手段落后和考核机制滞后等弊端,建立机车检修质量计算机管理系统。该系统具有收集处理检修质量信息,提供质量分析、定责、考核依据,强化配件检修质量及检修质量控制等功能,促进了机车质量稳步提高,为旅客列车安全正点运行提供了有力保障,为运输畅通和增运增收发挥了重要作用。 展开更多
关键词 计算机管理系统 机车检修质量 山海关机务段
下载PDF
直流架线式矿用电机车变频调速控制系统的设计 被引量：16
10
作者 栗忠魁 阮毅 +2 位作者 宗剑 陈名辉 陈佳 《电机与控制应用》 北大核心 2011年第5期27-30,35,共5页
矿山特殊的环境对电机车牵引系统有带载能力强、起动力矩大、稳定性好等要求。根据矿山的实际情况,设计了一种基于无速度传感器和矢量控制算法的交流矿用电机车变频调速系统,试验验证该系统能满足矿山牵引的需要,具有良好的鲁棒性。
关键词 电机车 矢量控制 无速度传感器 变频调速
下载PDF
机车自动驾驶技术研究与应用 被引量：12
11
作者 尚敬 刘勇 江帆 《机车电传动》 北大核心 2023年第1期1-12,共12页
当前轨道交通正朝着绿色、智能的方向发展,自动驾驶可进一步降低列车运行能耗,提升列车运行效率、消除不同司机操纵差异、提升列车运行一致性,是未来路网条件下列车有序协同运行的控制基础,也是轨道交通智能化方向技术发展的典型代表。... 当前轨道交通正朝着绿色、智能的方向发展,自动驾驶可进一步降低列车运行能耗,提升列车运行效率、消除不同司机操纵差异、提升列车运行一致性,是未来路网条件下列车有序协同运行的控制基础,也是轨道交通智能化方向技术发展的典型代表。文章分析了机车自动驾驶研究的国内外现状和技术难点,阐述了满足我国干线机车运用需求的机车自动驾驶系统整体架构,设计了有人值守的机车自动驾驶方案,详细介绍了列车运行规划与速度控制、列车纵向动力学仿真、多传感器融合感知、列车系统运行仿真等关键技术,并对机车自动驾驶技术未来的发展方向进行了思考和展望。基于上述技术的机车自动驾驶系统已在多个铁路局和铁路公司装车运用并取得显著的应用效果。该系统可支持不同的编组和载重,可适配不同的车型、控制系统、信号系统,具有良好的通用性和可推广性。 展开更多
关键词 机车 自动驾驶 规划与控制 纵向动力学 系统仿真 重载列车
下载PDF
电力机车司机室噪声控制研究 被引量：14
12
作者 谭本旭 吕志龙 《电力机车与城轨车辆》 2009年第2期26-30,共5页
文章阐述了机车司机室噪声控制的重要性,通过以HXD1型机车为研究对象来进行电力机车司机室噪声控制研究,指出了HXD1型机车司机室噪声控制方面所存在的不足,并在电力机车司机室噪声控制设计上提出了相应的改进建议。
关键词 电力机车 司机室 噪声控制
下载PDF
机务段机车检修生产质量过程控制系统技术方案研究 被引量：14
13
作者 韩玉纯 孙云刚 《中国铁路》 2018年第7期38-42,共5页
以跨区域、跨部门共享集成数据为基本思路,采用工作流管理模式,以检修计划生成网络图为起点,与质量管理、配件管理、工具管理等模块进行数据交互,生成记名检修电子文档,并通过与广播系统、视频监控系统的联动,实现机车检修生产质量过程... 以跨区域、跨部门共享集成数据为基本思路,采用工作流管理模式,以检修计划生成网络图为起点,与质量管理、配件管理、工具管理等模块进行数据交互,生成记名检修电子文档,并通过与广播系统、视频监控系统的联动,实现机车检修生产质量过程控制的信息化、可视化管理。管理部门可实时掌握机车检修进度、状态及配件使用情况,有效控制检修成本,提高检修作业效率及检修质量,保障行车安全,从而提升机车检修作业的精细化管理水平。 展开更多
关键词 机务段 机车检修 过程控制 质量管理 配件管理 工具管理
下载PDF
无速度传感器在矿用电机车矢量控制系统中的应用 被引量：14
14
作者 陈名辉 阮毅 +2 位作者 宗剑 徐立波 柳巍 《电机与控制应用》 北大核心 2012年第2期17-20,共4页
矿井特殊的环境对电机车牵引系统有带载能力强、起动力矩大、稳定性好等要求。为达到较好的控制性能,必须获得转速的准确信息,针对作业矿井的实际情况,采用基于模型参考自适应(MRAS)方法的转速估算方法,并采用改进型电压模型提高系统性... 矿井特殊的环境对电机车牵引系统有带载能力强、起动力矩大、稳定性好等要求。为达到较好的控制性能,必须获得转速的准确信息,针对作业矿井的实际情况,采用基于模型参考自适应(MRAS)方法的转速估算方法,并采用改进型电压模型提高系统性能。通过仿真验证系统能满足矿井牵引的需要,证明了算法的有效性。 展开更多
关键词 矿用电机车 矢量控制 无速度传感器 模型参考自适应系统 电压模型
下载PDF
重载货运内燃机车钩缓系统研究 被引量：13
15
作者 黄成荣 赵云生 +2 位作者 狄威 孙新宇 刘凤刚 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期71-76,共6页
根据线路运行试验和仿真计算的结果,分析钩缓系统对重载列车纵向力和横向力的影响,提出120km.h-1速度级重载货运内燃机车钩缓系统的基本要求,并提出相应的钩缓系统方案。通过仿真分析,研究该方案的车钩强度、缓冲器容量与机车联挂速度... 根据线路运行试验和仿真计算的结果,分析钩缓系统对重载列车纵向力和横向力的影响,提出120km.h-1速度级重载货运内燃机车钩缓系统的基本要求,并提出相应的钩缓系统方案。通过仿真分析,研究该方案的车钩强度、缓冲器容量与机车联挂速度的关系;并通过受力分析,系统研究钩缓系统对中控制功能的原理。综合分析表明:所提出的钩缓系统方案能够满足120 km.h-1速度等级重载货运内燃机车车钩强度及连接可靠性、列车运行稳定性的要求。 展开更多
关键词 大功率机车 货运机车 车钩 缓冲器 对中控制
下载PDF
交流传动内燃机车微机控制系统设计 被引量：12
16
作者 姚晓阳 《机车电传动》 北大核心 2000年第4期12-14,共3页
简叙了交流传动内燃机车微机控制系统的结构及功能 ,分析了系统的几种控制特点 ,给出了系统的硬件框图及软件控制要求 ,介绍了微机控制系统与逆变器及显示器之间的通信规范及主要内容。
关键词 交流传动 内燃机车 微机控制系统 设计 通信
下载PDF
重载组合列车分布动力机车重联控制系统无线传输同步性研究 被引量：13
17
作者 李蔚 陈特放 +1 位作者 李辉 雷满生 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期102-106,共5页
为提高重载组合列车各重联机车无线控制的同步性能,基于800MHz无线电空间波无线传输模式,建立重载组合列车分布动力机车重联控制无线传输同步性的马尔可夫决策模型,并采用有限阶段向后递归迭代算法进行求解。利用给出的决策模型和算法... 为提高重载组合列车各重联机车无线控制的同步性能,基于800MHz无线电空间波无线传输模式,建立重载组合列车分布动力机车重联控制无线传输同步性的马尔可夫决策模型,并采用有限阶段向后递归迭代算法进行求解。利用给出的决策模型和算法构建重载组合列车分布动力机车重联无线同步控制系统,并安装于神华线万吨重载组合列车的机车上进行测试。测试结果表明:机车间重联信息无线传输的平均周期仅为2.5s,小于美国GE公司LOCOTROL系统3s的平均周期,能够满足神华线重载组合列车运行的基本要求;采用800MHz双频点组成双网传输,在无线电波弱场区能克服空间波传输受到干扰的影响,减少延迟时间。 展开更多
关键词 重载组合列车 动力分布 机车重联 无线传输 同步控制 马尔可夫决策
下载PDF
电力机车逻辑控制单元的输入输出电路 被引量：6
18
作者 陈特放 蒋新华 +1 位作者 黄志武 奚国华 《长沙铁道学院学报》 CSCD 1998年第1期40-42,共3页
电力机车逻辑控制单元将用于取代电力机车上传统的继电器有触点控制电路.其输入输出电路是逻辑控制单元对外界的接口电路,它必须符合电力机车的有关标准.本文详细介绍了论文作者所研制的电路.
关键词 电力机车 计算机控制 逻辑控制 输入输出电路
下载PDF
机车质量控制及检修管理信息系统 被引量：9
19
作者 何鸿云 秦兰文 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期104-108,共5页
机车质量控制及检修管理信息系统由数据采集子系统、日常信息管理子系统、检修过程管理子系统和综合分析处理子系统4部分组成。数据采集子系统采集车载、整车、部件检测数据,并对采集到的数据进行整理、过滤,按照统一的数据规范传送到... 机车质量控制及检修管理信息系统由数据采集子系统、日常信息管理子系统、检修过程管理子系统和综合分析处理子系统4部分组成。数据采集子系统采集车载、整车、部件检测数据,并对采集到的数据进行整理、过滤,按照统一的数据规范传送到指定数据库。日常信息管理子系统包括职工指纹信息、数据字典、机统—6、机统—28、机车走行公里、机车检修计划等功能模块。检修过程管理子系统包括用户管理、机车检修作业过程控制、大部件管理等功能模块。综合分析子系统包括机车电子档案、机车台帐信息、机车及部件质量管理分析、机车动态信息查询等功能模块。运用机车检测、检修、日常基础信息对机车及部件寿命、质量进行综合分析。利用检修作业过程中材料消耗信息,统计分析机车检修成本。系统经机务段实际使用,效果良好。 展开更多
关键词 机车检修 质量控制 管理信息系统
下载PDF
120km/h大功率交流传动内燃机车的粘着控制 被引量：11
20
作者 彭辉水 李艳 +2 位作者 肖功彬 刘雄 崔巍 《机车电传动》 北大核心 2011年第1期4-5,9,共3页
简单介绍了120 km/h大功率交流传动内燃机车的基本性能,对该车的新型粘着控制方法及原理进行了推导演示,给出其粘着控制的实测数据波形。结果表明该粘着控制算法可以切实有效地提高机车牵引性能,减少机车空转/滑行现象。
关键词 大功率交流传动 内燃机车 粘着控制 粘着系数 轮对加速度微分 牵引电机
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 47 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部