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枯季伶仃航道三期工程对盐淡水混合的影响
1
作者
何为
朱良生
胡金鹏
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期138-144,共7页
伶仃洋为一典型的复合型潮汐河口湾,以潮流动力作用为主.伶仃洋枯季盐淡水混合具有很大的时空变化特点,不能认为是单一的缓混合型;另外,航道加深会影响动力及物质输运.文中在动力地貌学的基础上,采用机制分解法和三维数学模式研究了航...
伶仃洋为一典型的复合型潮汐河口湾,以潮流动力作用为主.伶仃洋枯季盐淡水混合具有很大的时空变化特点,不能认为是单一的缓混合型;另外,航道加深会影响动力及物质输运.文中在动力地貌学的基础上,采用机制分解法和三维数学模式研究了航道三期工程前后航道的动力变化和盐淡水混合特征.结果表明:伶仃航道上、中、下3个区段的动力特点以及盐淡水混合机制不同;工程后陆架水从底层入侵河口比较明显;涨、落潮流速增大,航道的垂向环流明显增强;表层的流速增大幅度较底层大;工程后分层系数和环流系数都有所加大,盐淡水混合作用加强.
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关键词
枯季
大潮
伶仃航道
盐淡水混合
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题名
枯季伶仃航道三期工程对盐淡水混合的影响
1
作者
何为
朱良生
胡金鹏
机构
华南理工大学土木与交通学院
出处
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017年第4期138-144,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(10902039)~~
文摘
伶仃洋为一典型的复合型潮汐河口湾,以潮流动力作用为主.伶仃洋枯季盐淡水混合具有很大的时空变化特点,不能认为是单一的缓混合型;另外,航道加深会影响动力及物质输运.文中在动力地貌学的基础上,采用机制分解法和三维数学模式研究了航道三期工程前后航道的动力变化和盐淡水混合特征.结果表明:伶仃航道上、中、下3个区段的动力特点以及盐淡水混合机制不同;工程后陆架水从底层入侵河口比较明显;涨、落潮流速增大,航道的垂向环流明显增强;表层的流速增大幅度较底层大;工程后分层系数和环流系数都有所加大,盐淡水混合作用加强.
关键词
枯季
大潮
伶仃航道
盐淡水混合
Keywords
dry
season
spring
tide
lingding
navigation
channel
fresh-salt-water
mixing
分类号
U612.16 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
枯季伶仃航道三期工程对盐淡水混合的影响
何为
朱良生
胡金鹏
《华南理工大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2017
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