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题名兰渝铁路两水隧道高地应力软岩大变形控制技术
被引量：55
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作者
赵福善
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机构
中铁十六局集团有限公司
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出处
《隧道建设》
2014年第6期546-553,共8页
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文摘
兰渝铁路两水隧道地质条件极为复杂,洞身围岩为千枚岩及炭质千枚岩,属极软岩,受高地应力影响,施工时发生了挤压性大变形,变形和破坏极为严重。以现场测试和理论分析为手段,结合隧道变形特征,探索和研究了适合两水隧道的软岩变形控制技术,并得出以下结论:1)软岩隧道的变形特性及稳定性(塑性区)取决于地应力、围岩的力学特性、开挖断面等,且与围岩的支护条件密切相关;2)通过采用加大预留变形量、加大支护刚度、多重支护,优化施工方法、适时施作二次衬砌等手段有效地控制了大变形,较好地解决了两水隧道高地应力软岩施工问题。在此基础上,提出了软岩隧道大变形分级标准及其对应的支护参数。
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关键词
兰渝铁路
两水隧道
软岩大变形
高地应力
变形控制
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Keywords
Lanzhou-Chongqing railway
liangshui tunnel
soft rock deformation
high ground stress
deformation control
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名极高地应力软岩隧道双层支护技术
被引量：31
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作者
司剑钧
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机构
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《隧道建设》
2014年第7期685-690,共6页
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文摘
兰渝铁路两水隧道洞身主要通过炭质千枚岩软岩地层，隧道为极高地应力状态，最大水平主应力值为6．5～11．3 MPa。施工前期，隧道初期支护结构变形较大，部分钢拱架扭曲、断裂，支护结构失稳，初期支护结构侵入衬砌净空，拆换拱情况频繁发生，局部地段二次衬砌开裂。针对前期施工中出现的问题，分别开展双层初期支护和双层衬砌试验，对试验段初期支护变形、围岩压力、接触压力、钢架应力、钢筋应力、混凝土应力等进行现场试验研究，掌握试验段设计及施工参数条件下，隧道支护和衬砌结构受力和变形规律。主要研究结果如下：1）双层初期支护变形相对较小，喷混凝土应力、钢架应力、二次衬砌混凝土应力及二次衬砌钢筋应力均未超过材料的容许应力，工作状态良好；2）双层初期支护可减少绑扎钢筋的工序，不需要再另增衬砌台车，在工序组织上更加便利，工效性相对较高。
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关键词
兰渝铁路
两水隧道
双层初期支护
双层二次衬砌
现场试验
极高地应力
软岩
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Keywords
Lanzhou-Chongqing railway
liangshui tunnel
double-shell primary support
double-shell secondary lining
field experiment
extra-high ground stress
soft rock
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名复杂地质隧道衬砌变形分析与工程治理技术
被引量：25
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作者
夏润禾
崔小鹏
周泉
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机构
中交第二公路工程局有限公司
中铁第一勘察设计院集团有限公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2015年第8期66-72,共7页
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文摘
研究目的：新建兰渝（兰州至重庆）铁路是我国《中长期铁路网规划》的重点项目，兰渝铁路两水隧道在施工过程中遇到高地应力，围岩最大水平主应力值为6．5—11．3MPa，隧道围岩呈现变形大、速率快的特点。在隧道掘进施工前期，隧道初期支护结构变形大，部分钢拱架扭曲、断裂，支护结构失稳，初期支护结构侵入衬砌净空，拆换拱情况频繁发生。隧道贯通后，发现隧道已完衬砌局部区段出现衬砌混凝土开裂、掉块，断面变形乃至侵限现象，给隧道施工及运营带来极大的安全风险隐患。针对隧道衬砌出现的问题，经过会同有关专家充分分析其发生变形、开裂的原因，并就衬砌拆除换拱试验段工艺参数进行研究，通过严密的监控量测，分析隧道支护和衬砌结构受力和变形规律，提出合理的控制变形的工程处理措施。研究结论：（1）两水隧道通过区域地质构造十分复杂，软弱的薄层板岩、千枚岩或炭质千枚岩在高地应力作用下发生围岩大变形，造成较长段落初支变形和衬砌破坏；（2）在总结施工经验的基础上，结合大量的现场试验段围岩量测数据分析，采取双层初期支护和双层衬砌工程技术措施，进一步优化和增强初支拱架强度，可以有效的控制隧道大变形；（3）针对具有极高安全风险的衬砌拆除换拱施工，采用短拆除、快支护、设置临时套拱、打设锁脚锚管以及快速紧跟隧道二次衬砌等措施，可以进一步降低和控制安全风险；（4）本研究成果不仅是根据铁路大断面双线隧道通过软岩大变形地质条件下，出现罕见初支变形和衬砌破坏的工况，所采取的处理整治措施，而且对今后类似隧道工程施工中具有一定的指导价值。
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关键词
两水隧道
高地应力
衬砌变形
治理措施
安全风险
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Keywords
liangshui tunnel
high stress
lining deformation
control measures
safety risk
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分类号
U456.3
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名软岩隧道中双层初期支护变形分析
被引量：10
- 4
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作者
姚正源
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机构
上海勘察设计研究院(集团)有限公司
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出处
《建筑结构》
CSCD
北大核心
2018年第S2期991-993,共3页
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文摘
两水隧道穿越的地层主要岩性为炭质千枚岩,地质情况较差,围岩破碎度高,节理发育。自2009年两水隧道开工建设以来,隧道工程问题层出不穷,出现了初期支护开裂、破坏,甚至出现二衬开裂、掉块,仰拱隆起等严重的隧道结构破坏的现象,施工进度缓慢。在进口桩号为DK359+712～DK359+742段采用双层初期支护和单层二次衬砌的支护方式,取得了良好的效果。通过变形情况分析为炭质千枚岩隧道的支护选型提供了依据。
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关键词
两水隧道
软岩隧道
变形分析
双层初期支护
单层二次衬砌
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Keywords
liangshui tunnel
soft-rock tunnel
deformation analysis
double-layer preliminary support
single-layer secondary lining
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分类号
U455.7
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名软岩隧道横洞与正洞交叉口段施工方案比选
被引量：6
- 5
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作者
徐青
王广宏
牛刚
陈建
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机构
中交第二公路工程局
兰渝铁路有限责任公司
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出处
《隧道建设》
2010年第2期182-185,198,共5页
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文摘
结合兰渝铁路大断面软岩隧道两水隧道施工这一工程实例,就横洞和大跨软岩隧道交叉口施工方案进行比选,并对主洞与横洞交接处的加强措施和2种进洞方法各自施工方法的转化、施工技术措施等进行阐述,通过工程实例验证得出采用"方案一"比较适合于软岩隧道横洞进主洞。
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关键词
两水隧道
软岩隧道
横洞进主洞
小导洞
方案比选
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Keywords
liangshui tunnel
tunnel in soft ground
connection section between horizontal adit and main tunnel
pilot tunnel
construction scheme selection
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分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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