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动力锂离子电池的安全性控制策略及其试验验证 被引量：18
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作者 李建军 王莉 +3 位作者 高剑 何向明 田光宇 张剑波 《汽车安全与节能学报》 CAS 2012年第2期151-157,共7页
锂离子动力电池的安全性决定了它的市场生存,而控制电池热失控是锂离子电池安全性研究的最具挑战的课题。该文介绍了动力锂离子电池的现场失效安全性和滥用安全性现状,探究了动力电池发生热失控的内在演变过程,并从电池的正负极、电解... 锂离子动力电池的安全性决定了它的市场生存,而控制电池热失控是锂离子电池安全性研究的最具挑战的课题。该文介绍了动力锂离子电池的现场失效安全性和滥用安全性现状,探究了动力电池发生热失控的内在演变过程,并从电池的正负极、电解液、隔膜和集流体等方面分析了材料对电池热失控安全性的影响;提出了控制大型动力电池安全性的一般策略;并通过关键材料的改性,研制了标称容量12Ah的三元材料(LiNi1/3Co1/3Mn1/3O2)体系动力锂离子电池,其比能量为160Wh/kg,比功率达1.25kW/kg。进行了该电池的0.5C倍率、20V过充电测试和150℃、4h的4.2V满电态热箱试验。结果表明:电池具有较高安全性,验证了安全性控制策略的有效性;安全性电池的自放电和化学稳定性均优于普通电池。 展开更多
关键词 锂离子电池 安全性 热失控过程 控制策略 三元材料动力电池
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