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基于分布式模型预测控制的无人机编队控制 被引量:17
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作者 赵超轮 戴邵武 +2 位作者 赵国荣 高超 刘帅 《控制与决策》 EI CSCD 北大核心 2022年第7期1763-1771,共9页
针对多四旋翼无人机编队在巡航飞行过程中队形形成和保持问题,采用分布式模型预测控制方法将该问题转化为在线滚动优化问题.建立线性时不变的编队运动模型,进而在考虑状态和输入约束,不考虑时延、外界干扰、噪声的情况下,利用领航跟随... 针对多四旋翼无人机编队在巡航飞行过程中队形形成和保持问题,采用分布式模型预测控制方法将该问题转化为在线滚动优化问题.建立线性时不变的编队运动模型,进而在考虑状态和输入约束,不考虑时延、外界干扰、噪声的情况下,利用领航跟随策略设计一种分布式模型预测控制器,通过引入自身和邻居的假设状态轨迹设计代价函数.其中邻居信息的交互是在有向、时不变通信拓扑结构下进行的.基于该控制器,无人机能够在跟踪目标轨迹的同时,快速形成预先设定的队形并保持队形飞行.通过引入终端等式约束保证系统稳定,进而将目标函数作为Lyapunov函数,给出编队系统渐近稳定的充分条件.最后,利用6架无人机仿真验证控制算法的有效性和优越性. 展开更多
关键词 无人机 四旋翼 编队控制 分布式控制 模型预测控制 领航跟随法
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Adaptive leader–follower formation control for swarms of unmanned aerial vehicles with motion constraints and unknown disturbances 被引量:15
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作者 Yueqian LIANG Qi DONG Yanjie ZHAO 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2020年第11期2972-2988,共17页
In this paper,the 3D leader–follower formation control problem,which focuses on swarms of fixed-wing Unmanned Aerial Vehicles(UAVs)with motion constraints and disturbances,has been investigated.Original formation err... In this paper,the 3D leader–follower formation control problem,which focuses on swarms of fixed-wing Unmanned Aerial Vehicles(UAVs)with motion constraints and disturbances,has been investigated.Original formation errors of the follower UAVs have been transformed into the Frenet-Serret frame.Formation control laws satisfying five motion constraints(i.e.,linear velocity,linear acceleration,heading rate,climb rate and climb angle)have been designed.The convergence of the control laws has been discussed via the Lyapunov stability tool.In addition,to address the unknown disturbances,an adaptive disturbance observer is exploited.Furthermore,formation control laws involving estimated disturbances are presented as well.The collision avoidance between UAVs is achieved with the artificial potential method.Simulation results obtained using four scenarios verify the effectiveness of the proposed method in situations with constant disturbances and varying disturbances,as well as without disturbances. 展开更多
关键词 Constraint handling Disturbance rejection Formation flying leaderfollower method SWARM
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基于径向基函数神经网络的移动机器人多变量固定时间编队控制 被引量:14
3
作者 李艳东 朱玲 +1 位作者 郭媛 于颖 《信息与控制》 CSCD 北大核心 2019年第6期649-657,共9页
针对带多不确定性的一组非完整移动机器人的编队控制收敛问题,提出了基于径向基函数神经网络的移动机器人多变量固定时间领航者—跟随者编队控制算法.RBFNN补偿了系统所受的多不确定性,并消除了鲁棒控制的抖振现象.基于固定时间理论和Ly... 针对带多不确定性的一组非完整移动机器人的编队控制收敛问题,提出了基于径向基函数神经网络的移动机器人多变量固定时间领航者—跟随者编队控制算法.RBFNN补偿了系统所受的多不确定性,并消除了鲁棒控制的抖振现象.基于固定时间理论和Lyapunov方法进行了控制算法设计,使所提出的控制方法保证了编队控制系统中的所有信号全局固定时间收敛,在任意系统初始条件下,在通过参数设计的固定时间内,使机器人编队达到期望编队.仿真结果显示了所提出算法的有效性. 展开更多
关键词 多变量固定时间控制 编队控制 领航者—跟随者算法 不确定性 径向基函数神经网络 非完整移动机器人
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领航跟随法和势函数组合的船舶编队控制 被引量:14
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作者 李芸 肖英杰 《控制理论与应用》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1259-1264,共6页
多船舶作业在海上越来越盛行,最常见的运行方式就是船舶编队协控,本文考虑领航跟随法过于集中控制的不足,将船舶编队分为领航–跟随控制阶段和跟随–跟随控制两个阶段.在第1个阶段使用多输入滑模控制以及船舶响应模型进行控制律分配;第... 多船舶作业在海上越来越盛行,最常见的运行方式就是船舶编队协控,本文考虑领航跟随法过于集中控制的不足,将船舶编队分为领航–跟随控制阶段和跟随–跟随控制两个阶段.在第1个阶段使用多输入滑模控制以及船舶响应模型进行控制律分配;第2阶段引入势函数方法,结合图形拓扑来约束跟随船舶间的间距,提高队形的稳固性,弥补单一领航跟随法的不足,并通过Lyapunov函数验证系统控制的稳定性.后期通过直线和曲线路径的仿真验证,得到编队船舶的各状态历时趋势,船舶间状态最终达到一致性,实现队形保持的目标,得出良好效果,验证了算法的有效性. 展开更多
关键词 船舶编队 领航跟随 势函数 图形拓扑
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基于领航跟随的多机器人编队控制方法 被引量:10
5
作者 高继勋 黄全振 赵媛媛 《中国测试》 CAS 北大核心 2021年第11期8-13,共6页
编队控制是多机器人控制的核心问题之一。该文针对复杂编队控制问题,提出一种基于领航跟随法的多机器人编队控制策略。通过建立差速驱动机器人运动学模型,引入“虚拟领航机器人”,将编队控制分解为跟随机器人与虚拟领航机器人之间期望... 编队控制是多机器人控制的核心问题之一。该文针对复杂编队控制问题,提出一种基于领航跟随法的多机器人编队控制策略。通过建立差速驱动机器人运动学模型,引入“虚拟领航机器人”,将编队控制分解为跟随机器人与虚拟领航机器人之间期望距离和角速度的控制,从而完成多机器人之间的编队。通过仿真和实验,表明在较短时间内,跟随机器人运动轨迹与期望轨迹误差趋近于0,其速度也收敛到0.8 m/s,从而证明该机器人编队控制系统有效且稳定。 展开更多
关键词 编队控制 多机器人 领航跟随法 差速驱动
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多无人机编队协同保持的速度矢量场算法 被引量:8
6
作者 施书成 曹东 张岑 《电光与控制》 CSCD 北大核心 2019年第4期54-58,共5页
主要对基于速度矢量场的无人机编队协同保持问题进行研究。首先以Leader-follower编队为研究对象,建立了无人机数学模型。在此基础上,借鉴人工势场法,引入相对速度矢量,给出无人机间的引力函数和斥力函数,完成了速度矢量场建模。在速度... 主要对基于速度矢量场的无人机编队协同保持问题进行研究。首先以Leader-follower编队为研究对象,建立了无人机数学模型。在此基础上,借鉴人工势场法,引入相对速度矢量,给出无人机间的引力函数和斥力函数,完成了速度矢量场建模。在速度矢量场作用下,无人机编队能够实现队形保持,并保证无人机之间不会相互碰撞。最后搭建仿真验证平台,验证了该算法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 无人机 协同编队 速度矢量场法 leader-follower
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基于改进人工势场法的多无人车编队路径规划 被引量:7
7
作者 尹凤仪 刘芳 吴向阳 《无人系统技术》 2022年第6期24-30,共7页
为了解决传统人工势场法在路径规划上存在的目标不可达和局部极小值问题,提出一种改进的人工势场法算法,用于采用领航-跟随法的多无人车编队路径规划。针对目标不可达问题,建立无人车到达目标点附近的动力学模型,研究目标点附近的人工... 为了解决传统人工势场法在路径规划上存在的目标不可达和局部极小值问题,提出一种改进的人工势场法算法,用于采用领航-跟随法的多无人车编队路径规划。针对目标不可达问题,建立无人车到达目标点附近的动力学模型,研究目标点附近的人工势场的建立规则。当目标点附近出现障碍物时,通过在障碍物斥力场函数中加入距离影响因子,从而使无人车能够抵达目标点。经过改进后的斥力场函数,可以使无人车编队在2%的误差允许范围内,认为可以到达目标点。针对局部极小值问题,引入动态法向力,其方向根据领航车和跟随车的不同而进行分类,从而消除无人车陷入极小值的问题。MATLAB仿真结果表明,通过与传统人工势场法进行比较,改进方法可以有效避免无人车陷入局部极小值,无法到达目标点。大大减少无人车回归编队的时间,使无人车编队的路径更加平滑,并且可以将效率提高25%。提出的改进势场法可以有效解决传统人工势场法的目标不可达和局部极小值问题,使多无人车编队能够规划出较为平滑稳定的路线,保持编队队形并抵达目标点,验证了改进算法在多无人车编队路径规划上的可行性,为无人车编队的进一步路径优化奠定基础。 展开更多
关键词 人工势场法 路径规划 动态法向力 距离影响因子 多无人车编队 领航-跟随法
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基于时变间距和相对角度的无人车跟随控制方法研究 被引量:8
8
作者 李润梅 张立威 王剑 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第11期2031-2040,共10页
本文考虑实际道路上的车辆跟随运行模式,研究了无人车以时变的相对距离和相对角度跟随行驶的控制问题.本文首先采用领航跟随模式建立了领航车与跟随车之间的误差模型,将无人车之间的相对距离和相对角度作为时变量输入.接着使用反馈控制... 本文考虑实际道路上的车辆跟随运行模式,研究了无人车以时变的相对距离和相对角度跟随行驶的控制问题.本文首先采用领航跟随模式建立了领航车与跟随车之间的误差模型,将无人车之间的相对距离和相对角度作为时变量输入.接着使用反馈控制法设计了跟随车速度控制器和角速度控制器.用李雅普诺夫方法证明了控制器的稳定性,用Barbalat引理从理论上证明了跟踪误差渐近收敛.最后用Matlab/Simulink对无人车的跟随控制进行仿真,仿真结果表明在无人车之间的相对距离和相对角度是时变量的条件下,跟随车可以很好地沿着领航车的前进轨迹跟随行驶. 展开更多
关键词 无人车跟随控制 领航跟随模式 时变相对距离 时变相对角度 反馈控制法
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基于领航-跟随法和人工势场法的巡检机器人编队 被引量:1
9
作者 吴金霆 王琢 +1 位作者 张子超 王乃宇 《国外电子测量技术》 2024年第1期182-188,共7页
机器人编队技术正不断发展并逐步投入应用,为了提升巡检机器人的工作效率,提出了一种基于领航-跟随法和人工势场法的编队控制方法,保留了两方法的优点,使机器人编队在躲避障碍物的同时尽可能保持队形,通过施加随机扰动的方法改善人工势... 机器人编队技术正不断发展并逐步投入应用,为了提升巡检机器人的工作效率,提出了一种基于领航-跟随法和人工势场法的编队控制方法,保留了两方法的优点,使机器人编队在躲避障碍物的同时尽可能保持队形,通过施加随机扰动的方法改善人工势场法中容易出现的局部最小值问题。实验结果表明,提出的方法完成任务消耗的时间相较于领航-跟随法和基于行为法分别下降了28.5%和41.4%,在执行特定任务如协同围捕和依次排开时采用该方法的编队也能优秀完成。通过ROS(robot operating system)平台进行模拟环境仿真,进一步验证了方法的可行性。 展开更多
关键词 编队控制 巡检机器人 领航-跟随法 人工势场法
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Periodic event-triggered formation control for multi-UAV systems with collision avoidance 被引量:6
10
作者 Tong WU Jie WANG Bailing TIAN 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2022年第8期193-203,共11页
In this paper,periodic event-triggered formation control problems with collision avoidance are studied for leader–follower multiple Unmanned Aerial Vehicles(UAVs).Firstly,based on the Artificial Potential Field(APF)m... In this paper,periodic event-triggered formation control problems with collision avoidance are studied for leader–follower multiple Unmanned Aerial Vehicles(UAVs).Firstly,based on the Artificial Potential Field(APF)method,a novel sliding manifold is proposed for controller design,which can solve the problem of collision avoidance.Then,the event-triggered strategy is applied to the distributed formation control of multi-UAV systems,where the evaluation of the event condition is continuous.In addition,the exclusion of Zeno behavior can be guaranteed by the inter-event time between two successive trigger events have a positive lower bound.Next,a periodic event-triggered mechanism is developed for formation control based on the continuous eventtriggered mechanism.The periodic trigger mechanism does not need additional hardware circuits and sophisticated sensors,which can reduce the control cost.The stability of the control system is proved by the Lyapunov function method.Finally,some numerical simulations are presented to illustrate the effectiveness of the proposed control protocol. 展开更多
关键词 Collision avoidance Distributed formation control Event-triggered strategy leader-follower method Multiple Unmanned Aerial Vehicles(UAVs)
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基于传感探测系统的多自治水下机器人编队协调控制 被引量:7
11
作者 庞师坤 王健 +1 位作者 易宏 梁晓锋 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期549-555,共7页
针对自治水下机器人(AUV)编队协调控制问题,研究了基于传感探测系统的主从式编队协调控制方法.该方法能够避免AUV编队之间依靠水声通信而造成的通信延迟和数据丢失的问题,提高编队控制的可靠性以及生存能力.首先根据领航者位置信息和期... 针对自治水下机器人(AUV)编队协调控制问题,研究了基于传感探测系统的主从式编队协调控制方法.该方法能够避免AUV编队之间依靠水声通信而造成的通信延迟和数据丢失的问题,提高编队控制的可靠性以及生存能力.首先根据领航者位置信息和期望的编队队形得到跟随者的参考路径,跟随者可以实时测得领航者的距离和航向信息并与参考路径相对比.其次为了使跟随者轨迹在短时间内收敛于参考路径从而得到期望的队形,利用Lyapunov函数设计了反演控制器.最后对设计进行了编队控制的仿真.结果表明,AUV编队队形保持良好,所采用的方法具有很好的可行性. 展开更多
关键词 自治水下机器人编队 传感探测系统 领航-跟随法
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基于图和流体扰动算法的多无人车编队及避障研究 被引量:1
12
作者 陈倩 庞文 +1 位作者 朱大奇 汪中厚 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第4期669-677,共9页
为解决多无人车编队在存在运动目标、移动威胁与突发威胁等多种情况的复杂环境中的避障问题,设计了一种基于刚性图论和流体扰动算法的多无人车编队避障控制算法。首先,针对编队控制问题,采用图论方法描述多无人车之间的协同关系,利用无... 为解决多无人车编队在存在运动目标、移动威胁与突发威胁等多种情况的复杂环境中的避障问题,设计了一种基于刚性图论和流体扰动算法的多无人车编队避障控制算法。首先,针对编队控制问题,采用图论方法描述多无人车之间的协同关系,利用无人车之间的距离约束,基于反步控制理论设计领航-跟随编队控制器。李雅普诺夫分析表明,期望的编队形状是渐近稳定的。其次,针对复杂动态障碍物环境下的编队避障问题,设计了基于流体扰动算法的避障路径规划方法,由领航无人车规划出编队的行驶路径,实现编队的整体避障。最后,基于MATLAB的仿真结果验证了所提算法的有效性。 展开更多
关键词 多无人车系统 编队控制 领航跟随法 流体扰动算法 编队避障
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基于领导跟随的欠驱动船舶编队跟踪控制 被引量:5
13
作者 刘杨 刘美杰 《控制工程》 CSCD 北大核心 2013年第5期980-983,989,共5页
针对具有三自由度欠驱动水面船舶编队控制问题,提出一种基于领导跟随(Leader/Follower)结构的欠驱动水面船舶队形跟踪控制方法。当系统接收到队形控制指令,每个欠驱动水面船舶按照自己在编队中的角色进行控制,其中Leader根据任务中的队... 针对具有三自由度欠驱动水面船舶编队控制问题,提出一种基于领导跟随(Leader/Follower)结构的欠驱动水面船舶队形跟踪控制方法。当系统接收到队形控制指令,每个欠驱动水面船舶按照自己在编队中的角色进行控制,其中Leader根据任务中的队形指令完成航迹跟踪控制,而Followers则依据Leader的信息和航行中任务中的队形指令完成航迹跟踪控制。在航迹跟踪控制中,根据期望队形任务指令为每个船舶设计需要跟踪的参考路径和速度指令;基于Lyapunov理论和重定义输出方法设计非线性速度控制器和路径跟踪控制器跟踪设计路径和速度指令;稳定性分析证明了队形跟踪误差是一致最终稳定的。仿真结果表明船舶可以跟踪任意期望曲线队形,从而验证了方法的有效性。 展开更多
关键词 欠驱水面动船舶 编队跟踪控制 非线性理论 leader follower方法
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基于人工势场法的多机器人编队避障控制研究
14
作者 陈礼杰 李宏峰 张泰 《北京印刷学院学报》 2024年第3期15-21,共7页
针对多机器人编队在无障碍物环境中的队形保持、有障碍物环境下的自主避障问题,提出了一种领航—跟随法(Leader-follower)与人工势场法(APF)相结合的编队协同避障控制混合算法。通过建立两轮机器人的运动模型,对传统人工势场法进行改进... 针对多机器人编队在无障碍物环境中的队形保持、有障碍物环境下的自主避障问题,提出了一种领航—跟随法(Leader-follower)与人工势场法(APF)相结合的编队协同避障控制混合算法。通过建立两轮机器人的运动模型,对传统人工势场法进行改进,建立虚拟斥力旋转势场,解决局部最小值问题,改进跟随者受引力的方式,以保证机器人的前后相对位置关系在障碍物环境中保持稳定,最后提出一种编队协同避障控制混合算法。仿真结果表明,在该算法下机器人编队能够实现在无障碍物环境中保持理想队形并在避障结束后迅速恢复理想队形。 展开更多
关键词 编队避障 领航—跟随法 人工势场法
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基于领航-跟随的无人机编队避碰飞行控制
15
作者 鲁军 杨杰 +2 位作者 郝永平 杨丽圆 王俊杰 《沈阳理工大学学报》 CAS 2024年第4期38-43,50,共7页
为实现多无人机之间队形的动态保持,针对从机对主机轨迹的实时追踪和主从机之间航向角的准确同步问题,设计一种以无人机之间距离和角度为变量的领航-跟随算法,在此基础上设计一种误差比例控制器以实现编队队形动态保持;在解决无人机内... 为实现多无人机之间队形的动态保持,针对从机对主机轨迹的实时追踪和主从机之间航向角的准确同步问题,设计一种以无人机之间距离和角度为变量的领航-跟随算法,在此基础上设计一种误差比例控制器以实现编队队形动态保持;在解决无人机内部避碰的问题上,建立一种球类避碰算法,避免无人机之间因碰撞而影响队形。通过Matlab仿真平台验证无人机集群编队算法,实验结果表明:改进的领航-跟随算法能够稳定地操控多架无人机,实现编队飞行;改进的无人机避碰算法能够有效维持编队的队形,并确保编队成员之间有足够的安全间距;算法的改进不仅提高了无人机编队控制的稳定性,而且能够应对更加复杂的环境条件。 展开更多
关键词 领航-跟随法 误差比例控制器 球类避碰算法 无人机编队
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多移动机器人混合避障算法的编队策略
16
作者 刘福琳 李庆鑫 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期726-734,共9页
针对多移动机器人系统在未知静态障碍物环境下的编队避障问题,提出了一种多移动机器人混合避障算法的编队策略,使多移动机器人系统在整个运行过程中保证系统内不发生碰撞,并且在未知静态障碍物环境中能最大程度地保持队形进行有效避障,... 针对多移动机器人系统在未知静态障碍物环境下的编队避障问题,提出了一种多移动机器人混合避障算法的编队策略,使多移动机器人系统在整个运行过程中保证系统内不发生碰撞,并且在未知静态障碍物环境中能最大程度地保持队形进行有效避障,以及能够在较短时间到达指定目标点。该编队策略基于领航跟随法和人工势场法,将系统内机器人划分为领航机器人及跟随机器人,并根据各自角色任务的差异,对其采用了不同改进方法的人工势场法进行避障,形成一种混合避障算法,其中针对领航机器人提出了LAPF(leader artificial potential field)避障算法,该算法改进了传统人工势场法的斥力函数,解决了传统人工势场法极易陷入局部极值困境的问题,并有效缩短了避障过程所用时间。为保证整个系统运行过程及避障行为之后能够恢复队形保持系统稳定性,该编队策略利用一致性模型控制机器人的速度,使领航机器人与跟随机器人的状态趋于一致,进而保持队形。仿真结果验证了LAPF算法及该多移动机器人混合避障算法编队策略的有效性。 展开更多
关键词 多移动机器人 一致性编队 领航跟随法 人工势场法 避障
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改进的多移动机器人混合编队方法 被引量:4
17
作者 张捍东 黄鹂 岑豫皖 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2012年第7期1955-1957,1964,共4页
在复杂环境下,针对Leader-Follower法和基于行为法相结合的多机器人混合编队方法配置参数难的问题,引入粒子群优化(PSO)算法,对5种行为参数进行在线优化,进而改进了传统的混合编队方法,使多机器人编队效果更优。同时通过仿真实验结果验... 在复杂环境下,针对Leader-Follower法和基于行为法相结合的多机器人混合编队方法配置参数难的问题,引入粒子群优化(PSO)算法,对5种行为参数进行在线优化,进而改进了传统的混合编队方法,使多机器人编队效果更优。同时通过仿真实验结果验证了所提出算法的可行性,且达到了实验预期的优化效果。 展开更多
关键词 粒子群优化算法 多机器人 混合编队 leader-follower 基于行为法
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基于水下目标定位的领航者-跟随者水下航行器编队控制
18
作者 张旭 张明洋 王子睿 《指挥控制与仿真》 2023年第4期82-86,共5页
自主水下航行器是海战中水下武器的重要组成部分,多水下航行器协同作战可提升整个系统的作业效率与鲁棒性。针对水下航行器领航者-跟随者编队控制中跟随者获取领航者信息的方式,提出了基于水下目标定位方法的领航者-跟随者编队控制框架... 自主水下航行器是海战中水下武器的重要组成部分,多水下航行器协同作战可提升整个系统的作业效率与鲁棒性。针对水下航行器领航者-跟随者编队控制中跟随者获取领航者信息的方式,提出了基于水下目标定位方法的领航者-跟随者编队控制框架,设计了基于李雅普诺夫方法的编队控制器,证明闭环系统的一致渐进稳定。最后通过仿真案例佐证了本文的理论成果。 展开更多
关键词 水下航行器 领航者-跟随者 李雅普诺夫方法
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基于模糊控制的无人车编队重构方法
19
作者 张滢 石宜金 龚天昊 《沈阳理工大学学报》 CAS 2023年第6期40-47,共8页
针对多无人车系统(MUVs)在运动过程中因车道发生变化导致无人车编队困难、极易发生车队与车道碰撞等问题,提出基于模糊控制的无人车编队重构方法。首先通过领航跟随者法为MUVs设计编队控制器,保证无人车队可以在行进过程中稳定保持初始... 针对多无人车系统(MUVs)在运动过程中因车道发生变化导致无人车编队困难、极易发生车队与车道碰撞等问题,提出基于模糊控制的无人车编队重构方法。首先通过领航跟随者法为MUVs设计编队控制器,保证无人车队可以在行进过程中稳定保持初始队形;再通过设计模糊控制器,将道路信息和车队信息相关联,建立车道到车队距离及其变化率和车队纵向预期距离之间的模糊推理关系,并据此进行无人车编队重构。实验表明,MUVs通过模糊控制算法的智能调节可以适应较为复杂的车道环境变化,自适应调整自身结构,提高整体稳定性和安全性。 展开更多
关键词 多无人车系统 编队重构 领航跟随者法 模糊控制
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基于事件触发的AUVs固定时间编队控制 被引量:3
20
作者 王洪斌 高静 +1 位作者 苏博 王跃灵 《自动化学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第9期2277-2287,共11页
针对多自主水下航行器编队系统受限于有限的通信资源及收敛速度慢等问题,提出一种基于事件触发的自主水下航行器固定时间领航-跟随编队控制方法.首先,将动态面控制算法与反步法结合,消除“计算膨胀”问题;其次,为节约有限通信资源,将事... 针对多自主水下航行器编队系统受限于有限的通信资源及收敛速度慢等问题,提出一种基于事件触发的自主水下航行器固定时间领航-跟随编队控制方法.首先,将动态面控制算法与反步法结合,消除“计算膨胀”问题;其次,为节约有限通信资源,将事件触发通讯机制和固定时间理论引入多自主水下航行器编队控制中,设计编队控制器,实现编队系统的固定时间稳定,且系统收敛时间与初始状态无关,并通过理论证明无Zeno行为;最后,对4艘自主水下航行器的编队进行仿真实验,验证算法的有效性. 展开更多
关键词 多自主水下航行器 事件触发 领航者-跟随者法 动态面控制 固定时间控制
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