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国外正交胶合木建筑技术的应用与研究进展 被引量:19
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作者 曹瑜 王韵璐 +1 位作者 王正 王建和 《林产工业》 北大核心 2016年第12期3-7,共5页
正交胶合木(CLT)建筑属于新一代重型木结构建筑,盛行于欧美发达国家,主要为公共建筑和中高层住宅。笔者简述了正交胶合木结构的优势与CLT木结构建筑在国外的发展概况,总结了欧美等发达国家近年来在CLT板的物理性能、结构设计及CLT重型... 正交胶合木(CLT)建筑属于新一代重型木结构建筑,盛行于欧美发达国家,主要为公共建筑和中高层住宅。笔者简述了正交胶合木结构的优势与CLT木结构建筑在国外的发展概况,总结了欧美等发达国家近年来在CLT板的物理性能、结构设计及CLT重型木结构建筑抗侧力体系与在抗震性能技术领域所取得的研究成果,并结合我国国情,提出了优化CLT建筑结构设计和拓展我国CLT建筑广阔市场的展望。 展开更多
关键词 正交胶合木 物理性能 结构设计 CLT重型木结构 抗侧力体系 抗震性能
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上海环球金融中心结构设计简析 被引量:2
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作者 徐朔明 任咏芳 《建筑钢结构进展》 2003年第4期14-20,共7页
上海环球金融中心是一座多功能、先进智能型的摩天大厦,建成后总高度达492米,为世界第一高楼。设计建造这一超级摩天大厦是一项复杂的系统工程,尤其在结构设计方面,如何选用最有效的结构体系,如何建立完善的计算模型,以及如何进行全面... 上海环球金融中心是一座多功能、先进智能型的摩天大厦,建成后总高度达492米,为世界第一高楼。设计建造这一超级摩天大厦是一项复杂的系统工程,尤其在结构设计方面,如何选用最有效的结构体系,如何建立完善的计算模型,以及如何进行全面的计算分析都是结构设计的关键问题。本文对上海环球金融中心的结构设计及施工方案进行了较全面的介绍。 展开更多
关键词 上海 环球金融中心 结构设计 伸臂桁架 框架单元 壳单元 抗侧力体系
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胶合木结构住宅侧向受力系统概念设计浅述 被引量:3
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作者 刘利清 《山西建筑》 2008年第3期110-111,共2页
结合胶合木的主要特点,探讨了以胶合梁和胶合柱为主要受力构件的胶合木结构住宅的结构形式,提出了对胶合木结构侧向受力系统采取剪力墙和应力蒙皮结构的概念设计法,并做了简单介绍,以供木结构工作者参考。
关键词 胶合木结构 侧向受力系统 剪力墙 应力蒙皮结构
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高层钢筋混凝土结构抗震选型的模糊专家系统 被引量:17
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作者 欧进萍 张世海 +1 位作者 刘晓燕 董至仁 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 1997年第2期82-91,共10页
本文在专家调查和文献资料收集整理的基础上,建立了高层钢筋混凝土结构抗震选型的影响因素、因素关系及其模糊量化的知识表示方法;针对结构选型因素的层次性,提出了层因素逐级综合的模糊推理方法;在开发工具C-ADVISOR上具... 本文在专家调查和文献资料收集整理的基础上,建立了高层钢筋混凝土结构抗震选型的影响因素、因素关系及其模糊量化的知识表示方法;针对结构选型因素的层次性,提出了层因素逐级综合的模糊推理方法;在开发工具C-ADVISOR上具体建造了此类结构抗震选型的专家系统。 展开更多
关键词 钢筋混凝土结构 抗震 选型 专家系统 高层建筑
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配筋砌体结构抗震设计多道设防方法 被引量:3
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作者 于德湖 王焕定 张永山 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2003年第4期141-146,109,共7页
虽然我国抗震规范中指出“宜进行多道抗震设防”,但并无具体、明确的条文规定。针对配筋砌体结构,提出了把抗侧力构件分成主抗侧力体系和次抗侧力体系两部分的思想,认为抗震设计过程中应实现对主抗侧力体系的保护,才能是安全可靠的抗震... 虽然我国抗震规范中指出“宜进行多道抗震设防”,但并无具体、明确的条文规定。针对配筋砌体结构,提出了把抗侧力构件分成主抗侧力体系和次抗侧力体系两部分的思想,认为抗震设计过程中应实现对主抗侧力体系的保护,才能是安全可靠的抗震设计;结合配筋砌体构件骨架曲线的特点,给出了具体的设计步骤和设计实例及相关的补充说明;算例分析表明了本文方法的必要性、有效性和可行性。 展开更多
关键词 配筋砌体 抗震设计方法 多道设防 主、次抗侧力体系
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隔层耗能桁架式抗侧力体系的静力性能研究 被引量:2
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作者 贺拥军 周绪红 杨承超 《湘潭大学自然科学学报》 CSCD 北大核心 2012年第1期42-47,共6页
针对立体停车结构的使用功能和结构特点,提出了隔层耗能桁架抗侧式立体停车结构,分析了水平荷载作用下隔层耗能桁架式抗侧力体系的侧移性能与承载力,并与框架及偏心支撑框架体系的性能进行了比较.分析了不同情况下空腹节间梁段的长度变... 针对立体停车结构的使用功能和结构特点,提出了隔层耗能桁架抗侧式立体停车结构,分析了水平荷载作用下隔层耗能桁架式抗侧力体系的侧移性能与承载力,并与框架及偏心支撑框架体系的性能进行了比较.分析了不同情况下空腹节间梁段的长度变化对结构抗侧刚度与空腹节间梁段内力的影响规律.研究表明,隔层耗能桁架式抗侧力体系具有和偏心支撑框架相同的抗侧刚度及更高的承载能力;随着空腹节间梁段长度的增大,结构抗侧刚度与空腹节间梁段的剪力逐渐减小,而弯矩则先增大后减小;综合结构性能要求与构造因素,空腹节间长度宜取结构跨度的0.05~0.1倍. 展开更多
关键词 立体停车结构 隔层桁架式抗侧力体系 结构构成 静力性能
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隔层耗能桁架式抗侧力体系及其低周往复荷载作用性能研究 被引量:1
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作者 贺拥军 周绪红 杨承超 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2012年第2期7-13,共7页
基于停车需要,提出了隔层耗能桁架抗侧式立体停车结构,并用有限元法对其中隔层耗能桁架式抗侧力体系在低周往复荷载作用下的性能进行了研究,分析了桁架耗能梁段长度对抗侧力体系的刚度、承载力、延性、耗能性能等的影响。结果表明:随着... 基于停车需要,提出了隔层耗能桁架抗侧式立体停车结构,并用有限元法对其中隔层耗能桁架式抗侧力体系在低周往复荷载作用下的性能进行了研究,分析了桁架耗能梁段长度对抗侧力体系的刚度、承载力、延性、耗能性能等的影响。结果表明:随着耗能梁段长度的不断增大,隔层耗能桁架式抗侧力体系的刚度、承载力、延性和耗能性能都存在一定程度的减小和退化;剪切屈服型隔层耗能桁架式抗侧力体系的耗能性能比弯曲屈服型的要好,但剪切屈服型的耗能梁段也不能设计得太短,否则会影响体系耗能性能的充分发挥。 展开更多
关键词 隔层耗能桁架式抗侧力体系 立体停车结构 低周往复荷载 滞回性能
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