钢纤维混凝土管片抗剪承载力设计方法研究 被引量：8

1

作者 王帅帅 高波 +2 位作者 周佳媚 闻毓民 赵怀宇 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期135-137,共3页

通过实际算例详细介绍了我国和欧洲规范关于钢纤维混凝土结构构件抗剪承载力的设计方法。计算结果表明:和欧洲规范设计理论不同,应用我国规范设计方法进行管片抗剪承载力设计,主要是考虑混凝土的抗剪承载力,并没有考虑纵向钢筋对斜裂缝... 通过实际算例详细介绍了我国和欧洲规范关于钢纤维混凝土结构构件抗剪承载力的设计方法。计算结果表明:和欧洲规范设计理论不同,应用我国规范设计方法进行管片抗剪承载力设计,主要是考虑混凝土的抗剪承载力,并没有考虑纵向钢筋对斜裂缝的控制作用,在一定条件下,我国结算结果保守;考虑钢纤维影响,当截面内力较小时,按我国规范计算钢纤维混凝土管片斜截面增加的抗剪承载力比欧洲规范计算结果至少40%左右。因此,建议针对应用我国规范进行钢筋钢纤维混凝土管片抗剪承载力设计的相关内容应作相应调整。本研究可为优化我国钢纤维预制盾构管片的抗剪承载力设计提供参考。 展开更多

关键词 钢纤维混凝土 抗剪 设计方法 大偏心受压 盾构管片

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钢骨混凝土大偏心受压柱承载力计算 被引量：4

2

作者 李美华 李辉 +2 位作者 陈瑞生 单玉川 戴志强 《浙江工业大学学报》 CAS 2004年第4期464-468,共5页

通过对两组钢骨混凝土柱大偏心受压柱的试验研究并在总结前人研究的基础上,分析钢骨混凝土柱的受力特点和破坏模式,提出钢骨混凝土柱的极限承载力计算公式,并与试验结果进行对比,结果是令人满意的。

关键词 钢骨混凝土柱 极限承栽力 大偏心受压 极限承载力 超高层建筑

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钢筋钢纤维混凝土地下结构构件承载力计算方法研究 被引量：6

3

作者 王帅帅 高波 +1 位作者 李志业 张博华 《现代隧道技术》 EI CSCD 北大核心 2015年第5期1-9,共9页

文章详细介绍了我国和欧洲规范中关于钢筋钢纤维混凝土地下结构承载力的计算理论和方法,通过实际算例对比分析了二者的主要区别,指出了我国规范计算方法存在的不足,并提出了建议。理论分析和计算结果表明:正截面极限承载力设计理论方面... 文章详细介绍了我国和欧洲规范中关于钢筋钢纤维混凝土地下结构承载力的计算理论和方法,通过实际算例对比分析了二者的主要区别,指出了我国规范计算方法存在的不足,并提出了建议。理论分析和计算结果表明:正截面极限承载力设计理论方面,两者计算结果基本相同;斜截面承载力计算理论则有所不同,主要区别在于按我国规范计算的受弯梁抗剪力大于欧洲规范计算值,并且随着梁高、混凝土等级提高,差距越大;欧洲规范考虑了纵向受拉钢筋的抗剪作用,且轴向压力的影响系数大于我国规范值;关于正常使用极限状态承载力计算,按我国规范可减小裂缝宽度约为10%,而欧洲规范则约为60%,这是影响配筋率的主要因素之一。文章研究结论可以为我国钢筋钢纤维混凝土构件的设计方法和我国规范相关内容优化提供参考,可以更好地推广钢筋钢纤维混凝土在我国土木工程行业的应用。 展开更多

关键词 钢筋钢纤维混凝土 设计方法 大偏心受压 承载力极限状态 正常使用极限状态 规范对比

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聚丙烯-钢纤维/混凝土柱大偏心受压承载力计算 被引量：6

4

作者 张广泰 曹银龙 +2 位作者 李瑞祥 张路杨 陈勇 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第9期2336-2347,共12页

对270个聚丙烯纤维掺量(体积分数)分别为0vol%、0.1vol%、0.2vol%、0.3vol%、0.4vol%、0.5vol%、钢纤维掺量(体积分数)分别为0vol%、0.5vol%、1vol%、1.5vol%、2vol%的聚丙烯-钢纤维/混凝土试块进行立方体抗压试验、轴心抗压试验和劈裂... 对270个聚丙烯纤维掺量(体积分数)分别为0vol%、0.1vol%、0.2vol%、0.3vol%、0.4vol%、0.5vol%、钢纤维掺量(体积分数)分别为0vol%、0.5vol%、1vol%、1.5vol%、2vol%的聚丙烯-钢纤维/混凝土试块进行立方体抗压试验、轴心抗压试验和劈裂抗拉试验,基于复合材料力学理论,考虑纤维的取向系数、长度有效系数和界面黏结系数,对其建立强度预测模型并进行机制分析,同时选取掺量分别为0vol%、0.1vol%、0.3vol%的聚丙烯纤维、掺量分别为0vol%、1.5vol%的钢纤维制作6根聚丙烯-钢纤维/混凝土柱,对其进行大偏心受压试验,在强度预测模型的基础上进行承载力计算,提出聚丙烯-钢纤维/混凝土承载力计算方法。结果表明:钢纤维对聚丙烯-钢纤维/混凝土立方体抗压强度、轴心抗压强度和劈裂抗拉强度均有提高;聚丙烯纤维可提高聚丙烯-钢纤维/混凝土的劈裂抗拉强度,但不能提高聚丙烯-钢纤维/混凝土的抗压强度;聚丙烯-钢混杂纤维加入混凝土柱可有效提高其极限承载力。 展开更多

关键词 钢纤维 聚丙烯纤维 混凝土柱 大偏心受压 极限承载力

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双面叠合混凝土剪力墙大偏心受压性能试验研究 被引量：2

5

作者 陈俊达 谷倩 +3 位作者 段攀 王翔 田水 谭园 《工业建筑》 北大核心 2023年第11期117-124,174,共9页

为研究桁架筋与钢筋网片的连接形式、连接部位对双面叠合混凝土剪力墙大偏心受压性能的影响,对3片双面叠合混凝土剪力墙试件进行了试验,对比分析了各试件在大偏心荷载作用下的破坏形态、变形能力、承载能力以及刚度。试验结果表明,所有... 为研究桁架筋与钢筋网片的连接形式、连接部位对双面叠合混凝土剪力墙大偏心受压性能的影响,对3片双面叠合混凝土剪力墙试件进行了试验,对比分析了各试件在大偏心荷载作用下的破坏形态、变形能力、承载能力以及刚度。试验结果表明,所有试件均表现出典型的大偏心受压延性破坏特征;下弦筋与钢筋网片全部绑扎、上弦筋与钢筋网片两端绑扎的试件(DPCW-1)和上、下弦筋与钢筋网片均全部绑扎的试件(DPCW-2),在大偏心受压下表现出的破坏形态、承载能力、刚度退化特征均相似;桁架筋与钢筋网片采用焊接连接方式的试件(DPCW-3)的峰值荷载以及整个加载过程中的刚度高于采用绑扎连接方式的试件(DPCW-2);各试件均观察到桁架筋上弦筋屈服的现象,且上、下弦筋钢筋应变大致与竖向受力钢筋应变规律相似,说明桁架筋的上、下弦筋在双面叠合剪力墙承受大偏心荷载时参与受力。在试验研究基础上,采用ABAQUS有限元软件对试件进行建模分析,模拟结果与试验结果吻合较好。参数分析结果表明,当改变试件的偏心距时,随着偏心距的增大,各试件极限承载力减小,极限挠度增大;混凝土叠合面黏结系数对叠合剪力墙在大偏心受压下的极限承载力和刚度影响不大。 展开更多

关键词 双面叠合混凝土剪力墙 大偏心受压 桁架筋 连接形式 连接位置 有限元

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钢筋混凝土偏心受压构件截面极限承载力影响因素研究 被引量：3

6

作者 张育智 何伟 《四川建筑科学研究》 北大核心 2011年第6期70-74,共5页

为获得能简便有效地提高钢筋混凝土偏心受压构件截面极限承载力的调整方法,通过对一个矩形截面对称配筋偏心受压柱截面极限承载力进行数值计算,分析了截面高度、截面宽度及纵向钢筋面积等因素对钢筋混凝土偏心受压构件截面极限承载力的... 为获得能简便有效地提高钢筋混凝土偏心受压构件截面极限承载力的调整方法,通过对一个矩形截面对称配筋偏心受压柱截面极限承载力进行数值计算,分析了截面高度、截面宽度及纵向钢筋面积等因素对钢筋混凝土偏心受压构件截面极限承载力的影响规律。结果表明:就提高构件的截面极限承载力而言,不论构件属于大偏心受压还是小偏心受压,增大截面高度的效果最显著;当构件属于大偏心受压时,增大纵向钢筋面积比增大截面宽度更有效;当构件属于小偏心受压时,增大截面宽度比增大纵向钢筋面积更有效。基于以上研究成果对各种设计调整方案的适用条件进行了讨论,供相关设计人员参考。 展开更多

关键词 偏心受压构件 极限承载力 大偏心受压 小偏心受压

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限阻耗能型支护在大变形双线铁路隧道中的应用 被引量：4

7

作者 戴军 杨鑫 +2 位作者 王建军 仇文革 朱麒 《隧道与地下工程灾害防治》 2022年第4期44-51,共8页

为解决中老铁路沙嫩山二号隧道双线段大变形问题,引入限阻耗能型支护设计原理,从合理利用围岩峰后承载能力的角度出发,设计符合现场工况的限阻耗能型支护方案。结合试验段的初支工作状态、结构变形及内力监测结果进行综合分析,验证采用... 为解决中老铁路沙嫩山二号隧道双线段大变形问题,引入限阻耗能型支护设计原理,从合理利用围岩峰后承载能力的角度出发,设计符合现场工况的限阻耗能型支护方案。结合试验段的初支工作状态、结构变形及内力监测结果进行综合分析,验证采用限阻耗能支护结构治理炭质板岩地层隧道大变形的合理性。结果表明:隧道开挖后,系统能量主要通过围岩塑性应变能耗散,支护耗散的能量是有限的,若能充分利用围岩的塑性变形能力,通过围岩自身耗散能量,有利于完成能量的守恒与转换,从而降低围岩压力;限阻耗能型支护属于受压屈服型控制体系,适用于受形变压力控制的小偏心受压环境,在降低后的围岩压力下辅助围岩在弹塑性状态下耗散能量而不破坏;限阻耗能型支护在沙嫩山二号隧道双线段得到成功应用,相比“强支硬顶”,大幅度降低了围岩压力,在不加强初支参数的情况下避免了初支开裂、钢架屈曲等问题,在保证安全的前提下提高了工程的经济性。 展开更多

关键词 大变形隧道 形变压力 小偏心受压 限阻耗能型支护 能量释放

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高强钢绞线网-聚合物砂浆加固大偏心受压RC柱的研究 被引量：4

8

作者 姚秋来 张立峰 +3 位作者 程绍革 王忠海 李红 李绍祥 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2007年第S1期285-289,共5页

高强钢绞线网-聚合物砂浆加固技术是一种性能优良的先进加固技术。对9根大偏心受压混凝土柱进行了试验研究,基本试件的尺寸和截面配筋都相同,其中6根为加固柱,3根为对比柱,并根据试件加载偏心距的大小及加固状态分为三组。试验结果表明... 高强钢绞线网-聚合物砂浆加固技术是一种性能优良的先进加固技术。对9根大偏心受压混凝土柱进行了试验研究,基本试件的尺寸和截面配筋都相同,其中6根为加固柱,3根为对比柱,并根据试件加载偏心距的大小及加固状态分为三组。试验结果表明,在对原柱截面改变较小的情况下,加固柱的极限承载力得到了显著提高。通过对加固试件的极限承载力、破坏形态、裂缝分布、钢筋和钢绞线应变以及荷载-跨中挠度曲线等的分析,证明混凝土柱用高强钢绞线网-聚合物砂浆加固后,柱整体工作性能良好,加固效果明显。在试验和数值分析的基础上,提出了利用该加固技术加固混凝土柱在大偏心受压情况下的承载力计算方法及公式,该设计公式的理论计算结果与试验结果吻合良好,可以满足实际工程加固设计的需要。 展开更多

关键词 混凝土柱加固 高强钢绞线网 大偏心受压 试验研究 有限元

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T型多腔钢管混凝土柱的大偏压受力性能试验研究

9

作者 程卫红 时继瑞 +2 位作者 姜宇鑫 储德文 马宏睿 《建筑科学》 CSCD 北大核心 2023年第5期114-123,共10页

已有的多腔异形钢管混凝土柱的偏压性能研究主要基于偏心率较小的小偏心受压试验,对于多腔异形钢管混凝土柱的大偏心受压试验研究较少。进行4个T型多腔钢管混凝土柱的大偏心受压试验,试验偏心率分别为0.85、1.0、1.7和2.0。考察T型多腔... 已有的多腔异形钢管混凝土柱的偏压性能研究主要基于偏心率较小的小偏心受压试验,对于多腔异形钢管混凝土柱的大偏心受压试验研究较少。进行4个T型多腔钢管混凝土柱的大偏心受压试验,试验偏心率分别为0.85、1.0、1.7和2.0。考察T型多腔钢管混凝土柱在大偏心受压时的破坏模式、荷载-位移曲线、应变发展等试验结果。研究表明:大偏心受压时,各试件的破坏形态均为试件中上部受压侧钢管发生局部鼓曲,试件整体弯曲变形明显,随后承载力达到峰值并快速下降;加载偏心率越大,试件的偏压极限承载力越低。采用Abaqus软件建立各试件的精细有限元分析模型,结果表明有限元计算的极限偏压承载力与试验结果吻合较好。在此基础上,开展有限元模拟参数分析,研究混凝土强度、钢材强度、钢板厚度和加载角度对T型多腔异形钢管混凝土短柱无量纲轴力-弯矩曲线的影响。 展开更多

关键词 T型多腔 钢管混凝土柱 大偏心受压 试验研究 偏心率 无量纲轴力⁃弯矩曲线

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钢筋锈蚀对全珊瑚海水钢筋/混凝土柱大偏心受压性能的影响 被引量：4

10

作者 达波 余红发 +3 位作者 麻海燕 朱海威 巩位 吴彰钰 《复合材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期2426-2438,共13页

通过对不同混凝土强度等级、不同种类钢筋的全珊瑚海水钢筋/混凝土柱(CA/CC)进行大偏心受压性能试验,研究了CA/CC的破坏形态、变形和承载力,建立了荷载-位移、荷载-应变等关系,探讨了CA/CC大偏心受压极限承载力(Nu)的计算模型。结果表明... 通过对不同混凝土强度等级、不同种类钢筋的全珊瑚海水钢筋/混凝土柱(CA/CC)进行大偏心受压性能试验,研究了CA/CC的破坏形态、变形和承载力,建立了荷载-位移、荷载-应变等关系,探讨了CA/CC大偏心受压极限承载力(Nu)的计算模型。结果表明:CA/CC的受力破坏机制和形态与普通骨料钢筋/混凝土柱(OA/CC)基本相似。随着混凝土强度等级的提高,CA/CC纵向受拉钢筋应变开始突变所对应的荷载逐渐增大。在加载过程中,有机新涂层钢筋与珊瑚/混凝土(CA/C)之间产生较大的滑移,使在相同混凝土强度下,普钢钢筋CA/CC的Nu比有机新涂层钢筋CA/CC的Nu大约高7.1%~20.8%。建议在CA/C结构中采用有机新涂层钢筋,能有效的抑制钢筋发生锈蚀,从而延长CA/C结构的有效服役寿命。综合考虑钢筋锈蚀和涂层钢筋滑移的影响,提出了适用于满足高强、高耐久性要求的CA/CC大偏心受压Nu计算模型。 展开更多

关键词 全珊瑚海水钢筋/混凝土柱 大偏心受压 混凝土强度等级 钢筋种类 钢筋锈蚀 极限承载力

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框架柱轴压比限值范围分析

11

作者 陈小锋 《建筑结构》 北大核心 2023年第S01期1783-1786,共4页

阐述了框架柱轴压比与结构位移延性之间的关系;在不考虑框架柱箍筋有利作用的情况下,通过建立结构静力平衡方程,保证框架柱为大偏心受压破坏,分析了框架柱轴压比限值的取值范围为0.65~0.91;在考虑框架柱箍筋的有利作用的情况下,采用Xtr... 阐述了框架柱轴压比与结构位移延性之间的关系;在不考虑框架柱箍筋有利作用的情况下,通过建立结构静力平衡方程,保证框架柱为大偏心受压破坏,分析了框架柱轴压比限值的取值范围为0.65~0.91;在考虑框架柱箍筋的有利作用的情况下,采用Xtract软件计算约束混凝土受压承载力,仍旧建立结构静力平衡方程,计算得到的轴压比限值范围为0.65~1.05,分析了两种情况下的轴压比限值变化规律。最后验证了轴压比限值取值范围与变化规律与现行抗震规范是一致的。 展开更多

关键词 框架柱 轴压比 大偏心受压 位移延性

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浅谈涨壳式预应力锚杆与喷锚组合支护在取水竖井施工的应用

12

作者 刘运雄 杨遵俭 谷云龙 《中国水能及电气化》 2023年第2期36-43,共8页

一侧高边坡大偏压、另一侧临水及岩层破碎、开挖形状不规则的深基坑施工,存在基坑稳定性控制难、基坑受力变形薄弱、库区渗水等问题。文章探索了在该种不利条件下的一种深基坑支护施工方法,采用预应力注浆锚杆与喷锚支护施工技术结合帷... 一侧高边坡大偏压、另一侧临水及岩层破碎、开挖形状不规则的深基坑施工,存在基坑稳定性控制难、基坑受力变形薄弱、库区渗水等问题。文章探索了在该种不利条件下的一种深基坑支护施工方法,采用预应力注浆锚杆与喷锚支护施工技术结合帷幕注浆施工方法,确保了基坑的受力稳定性及防渗效果。该方法不受场地条件限制,且深基坑开挖和支护同步进行,不需另设桩类支护结构以及内支撑系统,在保障基坑施工安全的前提下大幅降低了施工造价、提高了基坑开挖施工效率。 展开更多

关键词 竖井深基坑 大偏压 预应力锚杆 喷锚支护

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中高层生态复合墙体正截面压弯承载力分析 被引量：2

13

作者 张程华 邱继生 +2 位作者 侯丕吉 张敏 黄炜 《水利与建筑工程学报》 2017年第2期144-150,共7页

为了提高墙体的水平承载力和改善其抗震性能,将传统生态复合墙结构与混凝土竖向约束构件有机结合提出中高层生态复合墙混合结构体系。根据中高层生态复合墙体实际压弯状态下的受力特性及墙体的特殊构造形式,提出墙体合理的简化计算模型... 为了提高墙体的水平承载力和改善其抗震性能,将传统生态复合墙结构与混凝土竖向约束构件有机结合提出中高层生态复合墙混合结构体系。根据中高层生态复合墙体实际压弯状态下的受力特性及墙体的特殊构造形式,提出墙体合理的简化计算模型;基于平截面假定,结合材料本构模型及几何关系,建立中高层生态复合墙体正截面压弯承载力计算的等效矩形应力图形,推导墙体正截面压弯承载力实用计算公式,并对前期试验墙体进行极限承载力分析。理论和试验表明:该公式概念明确、计算简单,可用于指导中高层生态复合墙体混凝土竖向约束构件的配筋。 展开更多

关键词 中高层生态复合墙体 正截面压弯承载力 界限受压区高度 大偏压破坏 小偏压破坏

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中美配筋砌体扶壁柱计算的对比分析 被引量：3

14

作者 马波 包金龙 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2015年第17期67-72,共6页

比较了我国和美国配筋砌体扶壁柱的设计方法、荷载组合和材料强度取值,并考虑工程实际对美国材料强度按照我国要求进行了转换。针对具体算例,按美国和我国不同的设计表达式进行了配筋砌体扶壁柱的配筋设计对比。算例表明,对于正截面配筋... 比较了我国和美国配筋砌体扶壁柱的设计方法、荷载组合和材料强度取值,并考虑工程实际对美国材料强度按照我国要求进行了转换。针对具体算例,按美国和我国不同的设计表达式进行了配筋砌体扶壁柱的配筋设计对比。算例表明,对于正截面配筋,美国设计结果比我国设计结果高出40%。对两国配筋砌体扶壁柱设计结果差异产生的原因进行分析,以对两国规范设计要求的差异有进一步的理解。 展开更多

关键词 砌体结构 扶壁柱 容许应力 极限状态法设计 大偏心受压

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钢管钢骨混凝土组合柱大偏心受压承载力分析 被引量：3

15

作者 王兵 王连广 刘晓 《沈阳建筑大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2009年第4期712-716,共5页

目的确定钢管钢骨混凝土组合柱界限受压区高度和偏心距增大系数,提出大偏心受压极限承载力简化计算公式.方法在考虑曲率和长细比的影响下,采用极限平衡理论分析了钢管钢骨混凝土大偏心受压柱的受力过程,对比了3种不同组合柱偏压承载力... 目的确定钢管钢骨混凝土组合柱界限受压区高度和偏心距增大系数,提出大偏心受压极限承载力简化计算公式.方法在考虑曲率和长细比的影响下,采用极限平衡理论分析了钢管钢骨混凝土大偏心受压柱的受力过程,对比了3种不同组合柱偏压承载力与长细比之间的关系.结果建立了钢管钢骨混凝土组合柱大偏心受压承载力计算公式,明确了承载力与长细比之间成反比,与用钢量之间成正比的基本规律.结论由于内部钢骨的存在延缓了组合柱的极限承载力,组合柱的承载能力随用钢量的增加而增加,为其在工程实践中的应用提供了理论依据. 展开更多

关键词 钢管 钢骨混凝土 大偏心 曲率 长细比

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630 MPa高强钢筋混凝土大偏压柱受力性能试验 被引量：2

16

作者 王毅红 田桥罗 +3 位作者 兰官奇 姚圣法 张建雄 刘喜 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第11期2626-2635,共10页

设计制作了17根630 MPa新型热处理带肋高强钢筋混凝土大偏心受压足尺柱试件,分析其破坏形态、侧向挠度、钢筋应变、混凝土应变及承载力,以研究630 MPa高强钢筋混凝土大偏心受压柱的受力性能和630 MPa高强钢筋的应力状态及抗压强度发挥... 设计制作了17根630 MPa新型热处理带肋高强钢筋混凝土大偏心受压足尺柱试件,分析其破坏形态、侧向挠度、钢筋应变、混凝土应变及承载力,以研究630 MPa高强钢筋混凝土大偏心受压柱的受力性能和630 MPa高强钢筋的应力状态及抗压强度发挥水平。结果表明:630 MPa高强钢筋混凝土大偏心受压柱的典型破坏形态与普通钢筋混凝土相同;混凝土受压区所能达到的极限压应变大于现行规范采用的0.0033,有利于偏心受压构件中630 MPa高强钢筋抗压强度的充分发挥,达到与抗拉强度相同的值。各试件承载力试验值均远大于其承载力设计值,两者比值的平均值为1.887,用现行规范对630 MPa级高强钢筋混凝土柱构件进行设计计算是合理且安全的。提出了630 MPa高强钢筋在偏压构件中抗拉和抗压强度设计值取值均为545 MPa的建议,为制定高强钢筋混凝土结构应用技术规程和推广630 MPa高强钢筋的工程应用提供了试验依据。 展开更多

关键词 结构工程 630 MPa高强钢筋 大偏心受压 高强钢筋混凝土柱 抗压强度 承载力

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混凝土柱轴压比和大偏心受压的关系 被引量：3

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作者 李守才 梅佐云 梁猛 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2016年第S1期660-661,共2页

粘贴纤维复合材加固法和粘贴钢板加固法以其施工操作简单、工期短、加固后对使用空间影响小等优点被广泛应用于各类受弯构件的加固中。而且对于大偏心受压构件,《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367—2013)也允许采用粘贴纤维复合材加... 粘贴纤维复合材加固法和粘贴钢板加固法以其施工操作简单、工期短、加固后对使用空间影响小等优点被广泛应用于各类受弯构件的加固中。而且对于大偏心受压构件,《混凝土结构加固设计规范》(GB 50367—2013)也允许采用粘贴纤维复合材加固法和粘贴钢板加固法进行加固。然而工程中常用的PKPM、YJK等结构计算分析软件仅仅给出了混凝土柱的轴压比,而未给出混凝土柱是属于大偏心受压柱还是属于小偏心受压柱。如果想采用粘贴纤维复合材加固法和粘贴钢板加固法对混凝土柱进行加固设计,就需要设计人员手工计算各个混凝土柱是否属于大偏心受压柱,这样无疑会增大很多工作量。为此,本文就混凝土柱的轴压比和大偏心受压的关系进行了推导,以方便设计人员在工作中使用。 展开更多

关键词 混凝土柱 轴压比 大偏心受压 加固

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钢管混凝土柱偏压承载力新公式 被引量：3

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作者 杜闯 魏少武 +1 位作者 杨小明 白海丽 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2014年第2期235-240,共6页

为了研究钢管混凝土柱偏压承载力计算公式,在对比钢筋混凝土柱和钢管混凝土柱的基础上,分析了二者的组成特点,并通过类比理论研究相对比较成熟的钢筋混凝土柱的偏压计算公式.采用平截面假定,通过静力平衡条件、几何变形条件和物理条件,... 为了研究钢管混凝土柱偏压承载力计算公式,在对比钢筋混凝土柱和钢管混凝土柱的基础上,分析了二者的组成特点,并通过类比理论研究相对比较成熟的钢筋混凝土柱的偏压计算公式.采用平截面假定,通过静力平衡条件、几何变形条件和物理条件,根据钢管混凝土柱偏压受力特点,从理论上推导了钢管混凝土柱的大、小偏压承载力计算公式,为钢管混凝土柱偏压承载力计算提供了一种新算法,对钢管混凝土的理论发展及推广应用提供了依据. 展开更多

关键词 钢筋混凝土柱 钢管混凝土柱 承载力 大偏压 小偏压 荷载 公式 约束混凝土

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锈蚀RC柱的概率抗弯承载力模型与概率校准分析

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作者 丁自豪 桑卜久 +1 位作者 卢朝辉 余波 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第6期1468-1479,共12页

结合理论分析和209组试验数据,分别研究建立了锈蚀钢筋混凝土(RC)柱在大、小偏心受压条件下的概率抗弯承载力模型与概率校准分析方法.根据内力平衡条件,考虑锈蚀因素对钢筋和混凝土的材料性能及其二者粘结性能的影响,通过引入考虑不确... 结合理论分析和209组试验数据,分别研究建立了锈蚀钢筋混凝土(RC)柱在大、小偏心受压条件下的概率抗弯承载力模型与概率校准分析方法.根据内力平衡条件,考虑锈蚀因素对钢筋和混凝土的材料性能及其二者粘结性能的影响,通过引入考虑不确定性的概率模型参数和模型误差,分别建立了锈蚀RC柱在大、小偏心受压条件下的概率抗弯承载力计算表达式,并利用Bayesian理论和马尔科夫链蒙特卡罗法确定了概率模型参数的后验信息,进而结合概率密度函数、置信区间和置信水平,校准了传统确定性抗弯承载力模型的计算精度.分析表明,概率抗弯承载力模型的计算精度较高,可以合理描述抗弯承载力所具有的随机性;对于大偏心受压锈蚀RC柱,现有模型的计算精度相对较高,而对于小偏心受压锈蚀RC柱,现有模型的计算精度较低、离散性较大. 展开更多

关键词 钢筋混凝土柱 锈蚀 抗弯承载力 概率校准 大偏心受压 小偏心受压

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配筋砌块砌体桥墩大偏心受压试验分析 被引量：2

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作者 杨庆国 龚仕伟 潘剑青 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2016年第6期16-19,67,共5页

采用配筋空心砌块砌体结构制作模型桥墩,研究了配筋空心砌块砌体桥墩在大偏心受压状态下的破坏形态、承载能力和变形能力。研究表明:配筋空心砌块桥墩在大偏压作用下具有较好的承载能力,开裂位置大部分集中出现在墩身水平灰缝位置处;砌... 采用配筋空心砌块砌体结构制作模型桥墩,研究了配筋空心砌块砌体桥墩在大偏心受压状态下的破坏形态、承载能力和变形能力。研究表明:配筋空心砌块桥墩在大偏压作用下具有较好的承载能力,开裂位置大部分集中出现在墩身水平灰缝位置处;砌块与钢筋之间具有良好的黏接力和协同工作性能,其变形与钢筋混凝土构件类似;桥墩受拉侧发生开裂与钢筋屈服,受压侧发生砌体压碎剥落,没有出现脆性破坏和局部破坏,与钢筋混凝土构件偏压破坏现象十分相似。 展开更多

关键词 桥梁工程 混凝土空心砌块 配筋砌块砌体 桥墩 大偏心受压

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