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专用航道内大型船舶靠泊操纵探讨 被引量：2
1
作者 汤荣干 《南通航运职业技术学院学报》 2011年第2期30-34,共5页
专用航道受水深的限制,一般都比较狭窄,大型海船在专用航道内掉头操纵就很困难。文章在全面分析主客观因素的前提下,深入探讨了大型散货船在受潮汐影响,且航道宽度较窄的专用航道内,两种不同流态下完成掉头靠泊张家港海螺水泥码头操纵... 专用航道受水深的限制,一般都比较狭窄,大型海船在专用航道内掉头操纵就很困难。文章在全面分析主客观因素的前提下,深入探讨了大型散货船在受潮汐影响,且航道宽度较窄的专用航道内,两种不同流态下完成掉头靠泊张家港海螺水泥码头操纵的技术要领和注意事项,对大型散货船在复杂狭窄航段掉头靠泊码头操纵具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 专用航道 船舶操纵 大型散货船 港内掉头 靠泊操纵
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大型散货船舱口围板优化设计 被引量：1
2
作者 孙宇 盛利贤 叶杰 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第8期30-34,共5页
舱口围板作为散货船的重要组成部分,属于高应力区域,结构强度一直是其设计的难点之一。本文通过舱口围板的结构设计、局部强度及疲劳强度分析,研究了舱口围板的受力特性,提出的结构设计型式、计算方法可为今后开展散货船的舱口围板设计... 舱口围板作为散货船的重要组成部分,属于高应力区域,结构强度一直是其设计的难点之一。本文通过舱口围板的结构设计、局部强度及疲劳强度分析,研究了舱口围板的受力特性,提出的结构设计型式、计算方法可为今后开展散货船的舱口围板设计提供参考。 展开更多
关键词 大型散货船 舱口围板 局部强度 疲劳强度
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基于疲劳强度的大型散货船甲板纵骨防倾肘板优化
3
作者 孙宇 张伟 沈晓迪 《舰船科学技术》 北大核心 2022年第9期18-21,共4页
针对大型散货船货舱区域甲板纵骨在防倾肘板处疲劳问题突出,需要增加船体梁剖面模数,从而引起结构重量增加的问题,通过寻求疲劳强度计算的替代方法,对比分析不同防倾肘板型式的应力集中因子,提出合理的设计建议及优化方案,为其他船型的... 针对大型散货船货舱区域甲板纵骨在防倾肘板处疲劳问题突出,需要增加船体梁剖面模数,从而引起结构重量增加的问题,通过寻求疲劳强度计算的替代方法,对比分析不同防倾肘板型式的应力集中因子,提出合理的设计建议及优化方案,为其他船型的类似结构节点设计提供参考,具有实际应用意义。 展开更多
关键词 大型散货船 疲劳强度 防倾肘板 应力集中
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大型散货船时域中的非线性水弹性响应和载荷预报（英文） 被引量：1
4
作者 杨鹏 顾学康 丁军 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2018年第12期1495-1507,共13页
分别采用三维时域格林函数方法(TDGF)和基于内外场匹配技术的Rankine源方法(IORM)给出了在波浪中航行船舶的三维时域水弹性分析方法,其中IORM方法通过在离船体一定距离处构建一个虚拟控制面将流场划分为内流域和外流域,在内流域采用Rank... 分别采用三维时域格林函数方法(TDGF)和基于内外场匹配技术的Rankine源方法(IORM)给出了在波浪中航行船舶的三维时域水弹性分析方法,其中IORM方法通过在离船体一定距离处构建一个虚拟控制面将流场划分为内流域和外流域,在内流域采用Rankine源,外流域采用三维时域格林函数方法求解。采用该方法计算了一艘长295 m大型散货船在零航速和14.8 kns航速下的水弹性响应,比较了TDGF方法和IORM方法的数值计算结果,并讨论了航速效应,同时在拖曳水池中开展了分段模型试验。在试验中测量了船体模型的垂向两节点湿模态频率和衰减阻尼,以及规则波和不规则波中的运动和波浪载荷。文中将时域三维水弹性方法计算的数值计算结果与模型试验数据和线性频域水弹性软件(THAFTS)计算结果进行了交叉比对。表明时域方法的计算结果与试验数据吻合较好,三维时域水弹性方法和相应程序能够理性预报大型船舶在波浪中的水弹性响应。最后研究了瞬时湿表面上的非线性Froude-Krylov力和静水恢复力对船体水弹性响应和载荷的影响。 展开更多
关键词 水弹性 时域 格林函数 RANKINE源 大型散货船
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超大型散货船货舱结构轻量化设计研究 被引量：1
5
作者 沈晓迪 赵欣 王智远 《船舶》 2018年第A01期173-180,共8页
基于散货船油船共同结构规范(以下简称CSR),以某超大型散货船典型货舱结构为研究对象,初步探讨满足最新CSR要求的散货船总纵强度及不同结构布局之间的差异性,旨在探索此类船型轻量化设计所要优先考虑重点。
关键词 超大型散货船 总纵强度 结构布局 轻量化
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BALPURE压载水处理系统在大型散货船上的设计应用 被引量：1
6
作者 王萍 《造船技术》 2016年第1期46-49,共4页
BALPUER压载水处理系统中,型号为BP-5500的产品是首次在大型散货船上安装。文章以此为例,结合大型散货船压载水系统的特点,详细介绍了该处理系统的基本构成、工作过程及原理、系统设备布置、取样点布置等情况,以此为今后同类型船舶的压... BALPUER压载水处理系统中,型号为BP-5500的产品是首次在大型散货船上安装。文章以此为例,结合大型散货船压载水系统的特点,详细介绍了该处理系统的基本构成、工作过程及原理、系统设备布置、取样点布置等情况,以此为今后同类型船舶的压载水处理系统设计选用提供借鉴和帮助。 展开更多
关键词 大型散货船 BALPURE压载水处理系统 电解 中和
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38000DWT大开口散货船的压载水舱优化设置 被引量：3
7
作者 常凯 王德安 李健 《船舶设计通讯》 2016年第1期32-34,共3页
38000 DWT大开口散货船为单机单桨、双壳,航行于无限航区的散货船。该船货舱设计为大开口箱型结构型式,货舱外部双舷侧处所设置为压载舱,是其突出的亮点和设计创新点。由于货舱段有充足的压载量,该船在重压载工况不需要货舱注水,仅需要... 38000 DWT大开口散货船为单机单桨、双壳,航行于无限航区的散货船。该船货舱设计为大开口箱型结构型式,货舱外部双舷侧处所设置为压载舱,是其突出的亮点和设计创新点。由于货舱段有充足的压载量,该船在重压载工况不需要货舱注水,仅需要使用(双层底)清洁压载水舱。这种创新的设计充分利用了船舶空间,在满足船舶运营安全的条件下,创造性地取消了压载货舱的设置,一方面降低了船舶建造成本,另一方面减少船舶营运成本,受到了船东的广泛青睐,为船厂赢得了大量订单,取得了巨大的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 大开口散货船 双舷侧压载 取消压载货舱
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