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塔里木盆地库车坳陷克拉苏盐下深层大气田形成机制与富集规律 被引量：148
1
作者 王招明 《天然气地球科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期153-166,共14页
库车坳陷具有丰富的天然气资源，继克拉2大气田发现后，近年来在克拉苏断裂下盘克深区带发现了大北、克深等大型气田。以克深、大北大气田为例，详细论述了克拉苏盐下深层大气田的形成机制与富集规律，认为侏罗系三叠系煤系烃源岩5Ma以... 库车坳陷具有丰富的天然气资源，继克拉2大气田发现后，近年来在克拉苏断裂下盘克深区带发现了大北、克深等大型气田。以克深、大北大气田为例，详细论述了克拉苏盐下深层大气田的形成机制与富集规律，认为侏罗系三叠系煤系烃源岩5Ma以来生气强度和生气速率达到极大值[高达（160～320）×10^8m^3／km^2和15～20mg／（gTOC·Ma）]，为高效气源灶。克拉苏冲断带叠置在供烃中心之上，充足的气源是大北一克深气田天然气富集的物质基础。区域性巨厚膏盐岩盖层限制构造冲断突破、有效保护储层、高效保存油气，是盐下油气富集的重要保证。克深一大北分层滑脱收缩变形，盐下冲断叠瓦构造成排成带，广泛分布的低孔砂岩储层，为天然气富集提供了有利空间。克深一大北地区盐下深层构造的形成与区域构造挤压关系密切，主要是晚喜马拉雅期强烈冲断挤压形成，上新世第四纪是克拉苏构造带形成的主要时期，主体构造基本都是在库车组中晚期定型；而生烃史研究也表明烃源岩主要生气期在库车组沉积以来，主生气期与构造定型期的良好匹配决定了克拉苏冲断带盐下晚期高效成藏，是该区深层形成大气田的重要原因。 展开更多
关键词 深层天然气 克深气田 煤成气 成藏机制 克拉苏构造带 库车坳陷
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库车坳陷的地质结构及其对大油气田的控制作用 被引量：110
2
作者 何登发 周新源 +2 位作者 杨海军 雷刚林 马玉杰 《大地构造与成矿学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期19-32,共14页
库车坳陷是在晚二叠世之前的古生代褶皱基底上历经晚二叠世-三叠纪的前陆盆地、侏罗-古近纪的伸展坳陷盆地和新近纪-第四纪陆内前陆盆地的演化而形成的。基底中的软弱层、侏罗系煤层和古近系库姆格列木组与新近系吉迪克组膏盐(泥)岩构... 库车坳陷是在晚二叠世之前的古生代褶皱基底上历经晚二叠世-三叠纪的前陆盆地、侏罗-古近纪的伸展坳陷盆地和新近纪-第四纪陆内前陆盆地的演化而形成的。基底中的软弱层、侏罗系煤层和古近系库姆格列木组与新近系吉迪克组膏盐(泥)岩构成了自山前向盆地内部逐渐抬升的滑脱面,与自山前向盆地内部逐渐趋缓的地表面构成楔形体。该楔形冲断体的内部结构具有"垂向分层、横向分带与纵向分段"特点,NW向的阿瓦特-喀拉玉尔滚和NE向的库车横向构造转换带将其分割为乌什、拜城与阳霞3个构造区段。构造层发育特点决定了库车坳陷发育三叠-侏罗系的区域展布的有效烃源岩和(侏罗系、)白垩系-第三系储盖组合;分层变形特点导致盐下层形成叠瓦冲断构造组合,冲断层成为油源断层;叠瓦式的冲断层相关褶皱背斜组合导致了复式天然气聚集区带的形成,即在大北-克拉苏式的构造带上每一冲断层相关褶皱背斜带独立成藏,复合连片形成复式油气聚集(区)带,目前拜城北、克深、克拉苏背斜带已呈现这种趋势;撕裂断层则决定着构造带上具体的油气富集区段。库车坳陷油气资源丰富,地质结构特点决定了不同类型油气田分布的分区性。 展开更多
关键词 地质结构 油气成藏 复式聚集区(带) 库车坳陷 塔里木盆地
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库车坳陷中-新生界碎屑组分对物源类型及其构造属性的指示 被引量：90
3
作者 李忠 王道轩 +1 位作者 林伟 王清晨 《岩石学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2004年第3期655-666,共12页
沉积物源分析是认识盆山演化的重要途径。天山南麓库车地陷不同剖面的砾岩碎屑、砂岩骨架颗粒、碎屑重矿物组分显示,它们的成熟度及演变时限总体可以类比,表明其成因演化主要受控于物源区——(古)天山的构造活动与造山作用。对碎屑沉积... 沉积物源分析是认识盆山演化的重要途径。天山南麓库车地陷不同剖面的砾岩碎屑、砂岩骨架颗粒、碎屑重矿物组分显示,它们的成熟度及演变时限总体可以类比,表明其成因演化主要受控于物源区——(古)天山的构造活动与造山作用。对碎屑沉积记录的综合分析进一步指示,天山物源总体以“再旋回造山带”类型为特征,其演变细节包括五期:①早三叠世古天山继承石炭纪以来的构造挤压和隆升,物源岩石类型主要为沉积岩、中高级变质岩,以“碰撞造山和褶皱冲断带”及“混合造山带”类型为特征;②中三叠世-中侏罗世构造活动较弱,代表高成熟度的“锆石-金红石-电气石”重矿物组合发育,主要物源岩石类型包括变质岩和酸性火山岩,与“弧造山带”以及“混合造山带”类型关系密切;③晚侏罗世-白垩纪,天山开始新一轮的构造挤压隆升,物源岩石类型复杂;④第三纪(特别是中新世)构造挤压和隆升活动加强,稳定性极差的碎屑“角闪石- 辉石”组合增多,物源组分东西分异明显,西部沉积岩相对较多,物源构造属性趋向“碰撞造山和褶皱冲断带”;东部结晶岩相对较多,物源构造属性复杂或以“混合造山带”类型为特征;⑤上新世南天山强烈隆升和向南推进,与前一阶段相比沉积岩物源增多,但物源构造属性基本同上。第④⑤两个阶段砾岩层和不稳定碎屑组? 展开更多
关键词 天山 库车坳陷 盆山系统 碎屑组分 物源 中-新生界
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库车坳陷克拉苏构造带的结构模型及其形成机制 被引量：84
4
作者 漆家福 雷刚林 +1 位作者 李明刚 谷永兴 《大地构造与成矿学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期49-56,共8页
库车坳陷克拉苏构造带是一个NEE-近EW向的冲断褶皱带。由于地表条件和构造变形的复杂性导致该构造带的地震资料品质较低,造成构造解释的多解性。本文在综合分析地面露头、区域构造背景、钻井和地震资料基础上,讨论了克拉苏构造带可能的... 库车坳陷克拉苏构造带是一个NEE-近EW向的冲断褶皱带。由于地表条件和构造变形的复杂性导致该构造带的地震资料品质较低,造成构造解释的多解性。本文在综合分析地面露头、区域构造背景、钻井和地震资料基础上,讨论了克拉苏构造带可能的构造解释模型,认为浅层为盖层滑脱褶皱、深层为基底卷入的楔状叠瓦构造的"分层滑脱、垂向叠置"模型能合理地解释现有可靠的构造信息。浅层构造是以库姆格列木群膏盐岩层为核或以侏罗系煤系地层为核的滑脱背斜,并被逆冲断层破坏;深层是基底卷入的中-高角度区域性反转正断层,并且在反转正断层下盘发育楔状叠瓦构造。新近纪-第四纪天山隆升产生的自天山深层向库车坳陷的斜向向上的挤压作用导致先存区域性正断层的反转位移,并控制克拉苏构造带的形成和演化。 展开更多
关键词 构造解释 收缩构造 楔状叠瓦构造 反转正断层 克拉苏构造带 库车坳陷
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库车坳陷第三系盐膏质盖层特征及其对油气成藏的控制作用 被引量：75
5
作者 周兴熙 《古地理学报》 CAS CSCD 2000年第4期51-57,共7页
库车坳陷的第三系盐膏质区域盖层具有厚度大、分布广、岩性致密、突破压力高、地层压力也很高的特点 ,属于封闭性特别强的区域盖层 ;在坳陷的成藏系统中 ,起着应变分隔带、流体压力屏障、油气成藏机制分界线的作用 ;在其上下出现了两种... 库车坳陷的第三系盐膏质区域盖层具有厚度大、分布广、岩性致密、突破压力高、地层压力也很高的特点 ,属于封闭性特别强的区域盖层 ;在坳陷的成藏系统中 ,起着应变分隔带、流体压力屏障、油气成藏机制分界线的作用 ;在其上下出现了两种成藏模式———克拉苏模式和大宛齐模式。这套盖层是坳陷油气富集的最重要条件之一 ,也是我国最优良气田———克拉 2大气田形成的最重要条件之一。在其下还会有更多的克拉 展开更多
关键词 库车坳陷 第三系 油气成藏 成藏模式 盐膏质盖层
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库车坳陷超深层低孔致密砂岩储层形成机制与油气勘探意义 被引量：83
6
作者 张荣虎 杨海军 +3 位作者 王俊鹏 寿建峰 曾庆鲁 刘群 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第6期1057-1069,共13页
塔里木盆地库车坳陷白垩系超深层储层埋深大于6000 m,地层流体压力系数大于1.6,温度高于130℃,网状缝—垂向缝发育、密度为3～12条/m,基质孔隙度平均为3.8％,基质渗透率平均为0.128 mD,该套超深层储层目前是天然气增储上产的核心领域.... 塔里木盆地库车坳陷白垩系超深层储层埋深大于6000 m,地层流体压力系数大于1.6,温度高于130℃,网状缝—垂向缝发育、密度为3～12条/m,基质孔隙度平均为3.8％,基质渗透率平均为0.128 mD,该套超深层储层目前是天然气增储上产的核心领域.为揭示其形成机制及勘探意义,依据声发射法古应力测试、激光共聚焦显微镜、场发射扫描电镜、电子探针、激光碳氧同位素等实验分析,综合研究表明,超深层储层经历了2类典型成岩叠加效应：强构造挤压效应—强溶蚀—中等埋藏压实—中等胶结效应（克深地区）,主要发育裂缝-溶蚀孔型储层;强构造挤压 中等溶蚀 中等埋藏压实—中等胶结效应（大北地区）,主要发育裂缝-粒间孔型储层.有效储层成因机制主要为早—中期长期浅埋藏保存孔隙、中晚期膏盐岩顶蓬构造抑制垂向压实、晚期构造侧向挤压形成缝网体系、多期溶蚀作用持续增孔.有效储层主要受岩相、构造挤压和表生溶蚀作用控制,埋深超过8000m,厚度一般为80～200m.储层致密化与油气充注同期,横向叠置连片发育,为区带连片含油气、局部高丰度富集、万亿立方米天然气储量规模提供了有利条件. 展开更多
关键词 塔里木盆地 库车坳陷 超深层 白垩系 储层 形成机制
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沉积、成岩、构造一体化孔隙度预测模型 被引量：75
7
作者 张荣虎 姚根顺 +2 位作者 寿建峰 张惠良 田继强 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期145-151,共7页
以库车前陆盆地白垩系巴什基奇克组砂岩为例,从盆地的构造演化、古应力变化、沉积体系分布、成岩作用类型及强度分析入手,依据大量实验分析资料(岩屑、岩心薄片、岩矿成分、古构造应力、粒度)和测井测试资料,运用地质学、数学及统计学... 以库车前陆盆地白垩系巴什基奇克组砂岩为例,从盆地的构造演化、古应力变化、沉积体系分布、成岩作用类型及强度分析入手,依据大量实验分析资料(岩屑、岩心薄片、岩矿成分、古构造应力、粒度)和测井测试资料,运用地质学、数学及统计学等多学科相结合的方法,对库车坳陷主要产油气层位的孔隙成因机理和变化规律进行了研究,构建了沉积、成岩、构造一体化的孔隙度预测模型。利用该模型对目的层白垩系巴什基奇克组砂岩孔隙度进行了预测,结果与测井解释孔隙度吻合较好,为库车坳陷不同孔隙类型深埋、有效、优质砂岩储集层的空间评价及预测提供了依据。 展开更多
关键词 前陆盆地 库车坳陷 白垩系 孔隙度预测模型
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湖盆浅水三角洲形成发育与实例分析 被引量：71
8
作者 朱筱敏 潘荣 +4 位作者 赵东娜 刘芬 吴冬 李洋 王瑞 《中国石油大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期7-14,共8页
通过总结浅水三角洲沉积特征,结合库车坳陷克拉苏冲断带白垩系巴什基奇克组浅水三角洲的研究,对浅水三角洲特征及其分类方案进行探讨。结果表明:根据不同的供源体系可将浅水三角洲划分为浅水扇三角洲、浅水辫状河三角洲及浅水曲流河三角... 通过总结浅水三角洲沉积特征,结合库车坳陷克拉苏冲断带白垩系巴什基奇克组浅水三角洲的研究,对浅水三角洲特征及其分类方案进行探讨。结果表明:根据不同的供源体系可将浅水三角洲划分为浅水扇三角洲、浅水辫状河三角洲及浅水曲流河三角洲;浅水三角洲的发育需要稳定的构造背景、盆广坡缓、古水体浅、湖平面升降旋回变化、气候适宜、砂质底载荷河流供源充足等有利地质条件;浅水三角洲具有粒度粗、沉积水动力强的沉积特点,单砂体薄、复合砂体厚度大、分布面积广,发育分流河道、河口坝难以保留,垂向上相序不连续、缺乏传统三角洲三层式结构等特征。实例研究表明:库车坳陷巴什基奇克组属浅水辫状河三角洲,其成分成熟度较低、结构成熟度中等偏低,发育交错层理等强水动力沉积构造和间断正韵律,水下分流河道改道频繁、砂体纵横叠置、厚度大、延伸远,有利于构成岩性油气藏。 展开更多
关键词 浅水三角洲 沉积特征 形成条件 库车坳陷 白垩系巴什基奇克组
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被断裂破坏的盖层封闭能力评价方法及其应用 被引量：69
9
作者 吕延防 万军 +2 位作者 沙子萱 付晓飞 付广 《地质科学》 CAS CSCD 北大核心 2008年第1期162-174,共13页
断层对盖层的破坏主要表现为两个方面:一是减小了盖层的连续封盖面积,二是减小了盖层的厚度。盖层被断层破坏的主要影响因素有断层的断距、倾角和盖层厚度。通过对影响因素研究,提出了盖层有效断接厚度的新概念和计算方法。根据我国部... 断层对盖层的破坏主要表现为两个方面:一是减小了盖层的连续封盖面积,二是减小了盖层的厚度。盖层被断层破坏的主要影响因素有断层的断距、倾角和盖层厚度。通过对影响因素研究,提出了盖层有效断接厚度的新概念和计算方法。根据我国部分与断层有关的大-中型气田气柱高度资料,发现了有效断接厚度与所能封闭的最大气柱高度的对数线性关系,并由此提出了评价被断层破坏的盖层封闭能力的新方法。通过对库车坳陷库姆格列木群膏泥岩盖层的应用研究,所得结论与勘探实践完全吻合,证明所提出的评价方法是可行的。 展开更多
关键词 盖层 断层破坏 有效断接厚度 封闭能力 气柱高度 库车坳陷
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塔里木盆地库车坳陷盐构造运动学特征 被引量：65
10
作者 邬光辉 王招明 +1 位作者 刘玉魁 张宝收 《地质论评》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期476-483,共8页
本文根据大量地震与地质资料的综合分析,对表征库车坳陷盐构造流动变形特征的净生长量、生长率及应变速率进行了定量分析。厘定库车坳陷盐构造初始形成时间在中新世早期,盐构造早期生长缓慢而稳定;上新世中晚期一第四纪进入快速生长期,... 本文根据大量地震与地质资料的综合分析,对表征库车坳陷盐构造流动变形特征的净生长量、生长率及应变速率进行了定量分析。厘定库车坳陷盐构造初始形成时间在中新世早期,盐构造早期生长缓慢而稳定;上新世中晚期一第四纪进入快速生长期,晚期盐构造生长速率高且差别大。库车坳陷盐构造演化可分为盐膏层沉积期、低幅度盐枕缓慢发育期、盐背斜构造发育期、盐底辟发展期、盐底辟刺穿破坏期五个连续演化阶段。 展开更多
关键词 库车坳陷 盐构造 油气圈闭 塔里木盆地
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塔里木盆地克拉2气田异常高压的成因分析及其定量评价 被引量：66
11
作者 王震亮 张立宽 +1 位作者 施立志 孙明亮 《地质论评》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期55-63,共9页
塔里木盆地库车坳陷克拉 2气田自始新统以下地层内砂岩储层的实测压力梯度为 1.8～ 2 .1MPa/10 0 m,过剩压力达 30～ 35 MPa,表现为明显的异常高压。前人认为超压的形成主要受控于构造挤压作用 ,此外还有高压天然气的注入、构造抬升等因... 塔里木盆地库车坳陷克拉 2气田自始新统以下地层内砂岩储层的实测压力梯度为 1.8～ 2 .1MPa/10 0 m,过剩压力达 30～ 35 MPa,表现为明显的异常高压。前人认为超压的形成主要受控于构造挤压作用 ,此外还有高压天然气的注入、构造抬升等因素 ,基本不存在欠压实作用。本文首先总结了各种成因机制的可能性 ,以此为依据 ,定量评价了气柱浮力、欠压实作用和构造挤压作用等因素对砂岩内异常高压的贡献 ,并提出了克拉 2气田超压形成的概念模式。研究发现 ,该气田不同深度间的过剩压力差异完全是气柱浮力引起的 ,但气柱浮力对超压的贡献不超过 10 % ;明确指出欠压实作用肯定存在 ,且对砂岩中超压的形成起着重要作用 ,其贡献一般为 2 0 %～ 30 % ,部分层段高达 4 0 %～ 5 0 % ;从构造压实作用机理出发 ,分三种情况讨论了构造挤压对流体增压的影响 ,认为构造应力能够传递给流体的最大压力为侧向上的最大主应力与沉积压实阶段的上覆负荷之差 ,其对本地区超压的贡献最大可达 4 0 %～ 5 0 % ,部分层段仅 2 0 %～ 30 %。克拉苏地区超压形成的时间先后顺序 (概念模式 )为 :首先因欠压实作用而出现超压 ,形成了封闭体系 ;其次为天然气的快速注入 ;而康村期 (N1 - 2 k) 展开更多
关键词 克拉2气田 塔里木盆地 异常高压 定量评价 成因分析 欠压实作用 挤压作用 概念模式 超压形成 构造挤压 最大主应力 压力梯度 砂岩储层 库车坳陷 过剩压力 构造抬升 成因机制 压力差异 作用机理 最大压力 构造应力 封闭体系
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库车坳陷克拉苏构造带构造特征及天然气勘探 被引量：68
12
作者 雷刚林 谢会文 +4 位作者 张敬洲 王月然 黄少英 叶茂林 张国伟 《石油与天然气地质》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期816-820,835,共6页
库车坳陷克拉苏构造带成藏地质条件优越,构造的发育与演化主要受区域逆冲断裂的控制,具有明显的南北分带、东西分段、纵向分层的构造特点。依据区域断裂、构造样式的不同,从北向南可划分为4个带,从西向东可划分为5个段。断裂控制构造的... 库车坳陷克拉苏构造带成藏地质条件优越,构造的发育与演化主要受区域逆冲断裂的控制,具有明显的南北分带、东西分段、纵向分层的构造特点。依据区域断裂、构造样式的不同,从北向南可划分为4个带,从西向东可划分为5个段。断裂控制构造的发育和差异性,而断裂特征受古构造背景、滑脱层及挤压应力强度的影响,造成成藏和保存条件的不同。克拉苏构造带优质储层发育、盐层相对较厚、远离断裂多期活动区,是理想的前景区,而大北、克深地区是天然气勘探的现实领域。 展开更多
关键词 分带性和分段性 盐层流动变形 走滑断层 成藏地质条件 勘探领域 克拉苏构造带 库车坳陷
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库车坳陷两期成藏及其对油气分布的影响 被引量：66
13
作者 赵孟军 卢双舫 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期16-20,25,共6页
对库车坳陷的成藏期次和成藏过程进行了研究 ,结果表明 ,库车坳陷具有两期成藏的地质条件。晚白垩世—早第三纪末在山前已经形成挤压背景下的构造圈闭 ,该时期的圈闭主要聚集源自三叠系烃源岩的油气 ;中新世以来是库车前陆盆地发育的时... 对库车坳陷的成藏期次和成藏过程进行了研究 ,结果表明 ,库车坳陷具有两期成藏的地质条件。晚白垩世—早第三纪末在山前已经形成挤压背景下的构造圈闭 ,该时期的圈闭主要聚集源自三叠系烃源岩的油气 ;中新世以来是库车前陆盆地发育的时期 ,此时构造变形作用最强烈 ,形成的圈闭以聚集晚期生成的天然气为主。油气源对比结果和储层沥青、包裹体的研究为库车坳陷两期成藏提供了直接的地球化学证据 ,库车坳陷经历了早期油气的聚集、破坏和晚期天然气聚集、调整的过程。早期 (白垩纪末期—早第三纪 )成藏以侧向运移为主 ;晚期 (晚第三纪以来 ,主要是上新世—第四纪 )成藏则具有侧向、垂向运移并重的特点。 展开更多
关键词 库车坳陷 构造演化 生烃史 两期成藏 成藏过程 油气分布
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塔里木盆地库车坳陷和西南坳陷油气地质特征类比及勘探启示 被引量：66
14
作者 何登发 李德生 +1 位作者 何金有 吴晓智 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期201-218,共18页
塔里木盆地西南坳陷已有近60年的油气勘探历史,目前已发现了柯克亚、巴什托普、亚松迪、和田河、阿克莫木5个油气田和山1井、柯东1井2个油气藏。对于该一直被寄予厚望的地区,如何深入认识其油气地质条件,加快勘探进程,获得更多的油气发... 塔里木盆地西南坳陷已有近60年的油气勘探历史,目前已发现了柯克亚、巴什托普、亚松迪、和田河、阿克莫木5个油气田和山1井、柯东1井2个油气藏。对于该一直被寄予厚望的地区,如何深入认识其油气地质条件,加快勘探进程,获得更多的油气发现,始终是石油地质学家与油气勘探家努力追求的目标。塔里木盆地库车坳陷的天然气勘探近10年来取得重大突破。进行2个坳陷的石油地质类比研究是解剖与揭示西南坳陷油气地质条件的重要方法之一。本文立足于库车与西南坳陷已有的油气勘探资料和现有认识,从比较大地构造学与石油地质学的角度深入剖析二者的相似性与差异性。二者虽然在盆-山边界具有逆冲、走滑-逆冲性质,具有现今陆内前陆盆地结构,为不同性质的盆地转换、叠加形成,坳陷内部具有"分块、分带、分层"的特点,油气聚集受断裂带控制明显等方面具有相似性,但更多地体现出彼此的差异性。差异性主要表现在:大地构造背景,深部地质结构,基底性质,构造演化,地质结构,构造变形,烃源岩及其演化,储盖组合,含油气系统,油气成藏机理与成藏模式,油气分布规律等12个方面。其中,大地构造背景差异(库车坳陷与古亚洲洋相关,西南坳陷与特提斯体系相关)及地质结构特点的不同(库车坳陷主体为新生界与中生界叠加,西南坳陷主体为新生界与古生界叠加)是决定其油气成藏差异性的根本因素。石油地质类比表明,西南坳陷的油气勘探需要新的石油地质学理论与新的勘探思维。新的石油地质学理论要明确阐述"古老烃源岩生成的油气在后期强烈构造活动中保存的部位、状态、类型与可能机制";新的勘探思维迫切需要建立新的三维地质结构概念,整体、动态的勘探观与立体勘探思维,既重视山前带的复杂构造圈闭,也要重视斜坡带的隐蔽圈闭如奥陶系� 展开更多
关键词 大地构造背景 地质结构 油气分布 石油地质类比 库车坳陷 西南坳陷 塔里木盆地
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库车坳陷晚白垩世隆升过程及其地质响应 被引量：61
15
作者 贾承造 陈汉林 +2 位作者 杨树锋 卢华复 周宇章 《石油学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第3期1-5,15,共6页
利用裂变径迹分析技术 ,并结合地质学研究方法 ,对库车坳陷晚白垩世隆升过程进行了研究。库车坳陷晚白垩世隆升约发生在 89Ma前 ,平均隆升速率为 3 7 8～ 45 3m/Ma ,是一个较缓慢的隆升过程。这一隆升过程不仅造成了库车坳陷全区缺失... 利用裂变径迹分析技术 ,并结合地质学研究方法 ,对库车坳陷晚白垩世隆升过程进行了研究。库车坳陷晚白垩世隆升约发生在 89Ma前 ,平均隆升速率为 3 7 8～ 45 3m/Ma ,是一个较缓慢的隆升过程。这一隆升过程不仅造成了库车坳陷全区缺失晚白垩世地层 ,而且也导致了库车坳陷构造变形雏形的发育。晚白垩世的隆升事件局限在库车坳陷内部 ,没有影响到天山造山带。隆升事件的北部界限位于库车坳陷的前陆逆冲断层带中 ,界线南北的隆升差异明显 ,南部的隆升发生在晚白垩世时期 ,而北部的隆升事件发生在中新世时期。这一隆升过程在特提斯北缘的盆地群中都有表现 ,而隆升的形成是青藏高原地区Kohistan_Dras岛弧与拉萨地体在晚白垩世时期的碰撞事件远距离效应的结果。 展开更多
关键词 库车坳陷 晚白垩世 裂变径迹分析 隆升过程 地质响应
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库车油气系统天然气地球化学特征及气源探讨 被引量：64
16
作者 赵孟军 卢双舫 李剑 《石油勘探与开发》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2002年第6期4-7,共4页
库车油气系统天然气以烃类气体为主 ,克拉苏构造带天然气整体偏干 ,依奇克里克构造带天然气主要表现为湿气 ,前缘隆起地区则主要为凝析气。库车油气系统天然气的δ13 C2 、δ13 C3 和δ13 C4明显偏重 ,具有典型腐殖型天然气的特征 ,主... 库车油气系统天然气以烃类气体为主 ,克拉苏构造带天然气整体偏干 ,依奇克里克构造带天然气主要表现为湿气 ,前缘隆起地区则主要为凝析气。库车油气系统天然气的δ13 C2 、δ13 C3 和δ13 C4明显偏重 ,具有典型腐殖型天然气的特征 ,主要属于陆相腐殖型干气和陆相腐殖型湿气。综合分析认为 ,库车油气系统天然气主要源自三叠系、侏罗系湖相烃源岩 ,且侏罗系烃源岩的贡献大于三叠系烃源岩。 展开更多
关键词 库车坳陷 天然气组分 天然气碳同位素 气源
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构造裂缝发育型砂岩储层定量评价方法及应用——以库车前陆盆地白垩系为例 被引量：63
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作者 张惠良 张荣虎 +2 位作者 杨海军 姚根顺 马玉杰 《岩石学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期827-835,共9页
针对构造裂缝发育型、深埋致密砂岩储层,依据露头、岩心、薄片、物性、古应力、测井、测试等资料,基于构造地质学、储层动力成岩地质学、测井学、分形学、数理统计学等多学科交叉,提出了露头构造裂缝建模、钻井构造裂缝刻画、测井构造... 针对构造裂缝发育型、深埋致密砂岩储层,依据露头、岩心、薄片、物性、古应力、测井、测试等资料,基于构造地质学、储层动力成岩地质学、测井学、分形学、数理统计学等多学科交叉,提出了露头构造裂缝建模、钻井构造裂缝刻画、测井构造裂缝分形分析、古挤压应力场恢复、储层埋深底限预测5种方法相融合、5个步骤相支撑的技术思路。以塔里木盆地库车坳陷大北1气田白垩系巴什基奇克组为例,半定量-定量刻画了构造裂缝发育型砂岩储层的裂缝发育规模、有效性和空间展布,为大北1气田的滚动勘探和整体评价提供了相对可靠的技术方法体系,同时为前陆盆地深埋致密裂缝发育型储层的研究和勘探提供了理论依据。 展开更多
关键词 构造裂缝 定量评价 白垩系 库车坳陷 塔里木盆地
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晚新生代天山隆升与库车坳陷构造转换的沉积约束 被引量：59
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作者 李忠 王清晨 +1 位作者 王道轩 林伟 《沉积学报》 CAS CSCD 北大核心 2003年第1期38-45,共8页
对库车坳陷库车河剖面不同尺度沉积碎屑组分的系统分析发现 ,晚第三纪以来类磨拉石及其中不稳定碎屑矿物组合开始发育 ,并在中新世后发生显著增加。沉积体系研究表明 ,库车坳陷自白垩纪以来粗粒冲积体系前锋、沉积中心逐步向南迁移 ;但... 对库车坳陷库车河剖面不同尺度沉积碎屑组分的系统分析发现 ,晚第三纪以来类磨拉石及其中不稳定碎屑矿物组合开始发育 ,并在中新世后发生显著增加。沉积体系研究表明 ,库车坳陷自白垩纪以来粗粒冲积体系前锋、沉积中心逐步向南迁移 ;但该规律自上新世开始发生了明显转变 ,表现为上新世库车组、上 -更新世西域组冲积体系整体大尺度南移 ,而沉积中心则相对北移 ,盆地北部沉积边界与现存盆山边界大致可以对比 ,并受到南倾同沉积正断裂的控制。对比天山区域构造、古气候演变资料 ,认为上述沉积记录是晚新生代强烈挤压应力作用下天山构造隆升加剧 ,并在上新世以后由于重力作用诱发库车坳陷 -天山浅部构造层伸展、坍塌的结果。对这一构造转换的认识修订了库车坳陷新生代构造调整的序列。 展开更多
关键词 天山隆升 库车坳陷 冲积体系 碎屑组合 构造转换 晚新生代 沉积记录
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塔里木盆地库车坳陷油气成藏的若干特征 被引量：57
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作者 秦胜飞 贾承造 陶士振 《中国地质》 CAS CSCD 2002年第1期103-108,共6页
库车坳陷发育2大类6套烃源岩,生气强度大,为库车坳陷天然气成藏提供了充足的气源;构造运动派生出的一系列断裂,沟通了深部的气源岩,为天然气往储集层运移提供了有力的通道;受多种因素的影响,库车坳陷油气相态的分布很不均一;库车坳陷发... 库车坳陷发育2大类6套烃源岩,生气强度大,为库车坳陷天然气成藏提供了充足的气源;构造运动派生出的一系列断裂,沟通了深部的气源岩,为天然气往储集层运移提供了有力的通道;受多种因素的影响,库车坳陷油气相态的分布很不均一;库车坳陷发生过多期成藏,但最重要的是最后一期成藏,气藏的形成均比较晚;库车坳陷以生气为主,部分油藏或油气藏是残余油藏或油气藏,是天然气大量散失的结果;库车坳陷和吐哈盆地保存条件的差别导致吐哈盆地倾油,库车坳陷倾气。 展开更多
关键词 库车坳陷 塔里木盆地 油气藏 气源岩 储集层 天然气
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塔里木盆地古近纪岩相古地理 被引量：57
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作者 邵龙义 何志平 +5 位作者 顾家裕 罗文林 贾进华 刘永福 张丽娟 张鹏飞 《古地理学报》 CAS CSCD 2006年第3期353-364,共12页
古近纪是塔里木盆地由海向陆转化的时期。当时该区的海侵来自研究区西侧的古地中海分支,物源则主要是盆地北部的南天山以及南部的昆仑山,沉积中心在库车坳陷西部以及塔西南坳陷带的西部。古新世—始新世早期(库姆格列木群沉积期)在盆地... 古近纪是塔里木盆地由海向陆转化的时期。当时该区的海侵来自研究区西侧的古地中海分支,物源则主要是盆地北部的南天山以及南部的昆仑山,沉积中心在库车坳陷西部以及塔西南坳陷带的西部。古新世—始新世早期(库姆格列木群沉积期)在盆地北部库车坳陷发育砾岩、砂岩、碳酸盐岩及膏盐岩,沉积环境有滨岸、湖、潮坪及扇三角洲等,塔西南坳陷以碳酸盐岩和膏岩为特征,从东到西发育开阔台地、近岸局限台地、蒸发盐台地、辫状河三角洲环境等,二者之间即在塔北隆起及北部坳陷带位置为宽阔的古隆起区。始新世晚期—渐新世(苏维依组沉积期)整个盆地以滨浅湖为主,发育粉砂岩与泥岩互层沉积,塔西南坳陷虽然仍发育多个海相层,但海水的影响明显比始新世早期弱,当时主要古地理单元有海湾湖、滨浅湖、扇三角洲和辫状河三角洲。总体上,塔里木盆地在古近纪经历了早期以扇三角洲为主的浅水环境到晚期的滨浅湖及海湾湖环境,古近纪研究区的古气候以热带—亚热带的干旱气候为主。 展开更多
关键词 塔里木盆地 库车坳陷 塔西南坳陷 古近系 古地理 沉积相
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