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题名黄河下游河道阻力与输沙特性的研究
被引量：12
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作者
秦荣昱
刘淑杰
王崇浩
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机构
中国水利水电科学研究院
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出处
《泥沙研究》
CSCD
北大核心
1995年第4期10-18,共9页
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基金
水利水电基金
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文摘
本文分析了黄河下游河道阻力与水力特性、综合阻力主要组成单元、床沙组成的水力特性和运动特点，阐明了超低阻力的产生与床沙细、不均匀、含沙量较大、分布不均匀，使流速分布不均匀、卡门参数变小有关，是构成“大水出好河”、“多来多排”和远距离输沙的主要动力；超高阻力是大面积的沙被阻力所为，是造成“小水淤坏河”，河床不断淤高的重要原因．Ｓ＜２００ｋｇ／ｍ￣３时，细沙河床阻力用公式（４）和（５）联解，可获得良好的结果．最后指出开发超低阻力输沙技术。消除和避免渠、槽超高阻力的出现是根除黄河河床不断淤高，引黄渠道淤塞、沙化和发展远距离输沙的主攻方向．
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关键词
远距离输沙
卡门参数
黄河治理
河道阻力
形成机制
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Keywords
extra low resistance, sediment transport over a long distance, karman coefficient
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分类号
TV143
[水利工程—水力学及河流动力学]
TV882.1
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题名关于挟沙水流流速分布问题
被引量：5
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作者
黄才安
梅小文
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机构
河海大学港航学院
扬州大学水建学院
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出处
《长江科学院院报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第4期15-17,共3页
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文摘
挟沙水流的流速分布是泥沙动力学中一个尚有争议的问题 ,为了深入研究这一问题 ,对爱因斯坦和钱宁等的变 k模式和 Coleman模式进行了进一步分析。发现变 k模式的 k值与 Coleman尾流强度系数 Π之间存在一一对应的关系 ,并推导了这一数学关系。
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关键词
挟沙水流
流速分布
卡门常数
尾流函数
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Keywords
sediment laden flow
velocity distribution
karman coefficient
wake function
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分类号
TV142.3
[水利工程—水力学及河流动力学]
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题名峡谷河道综合糙率变化规律的预报
被引量：4
- 3
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作者
秦荣昱
王崇浩
刘淑杰
刘峡
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机构
中国水利水电科学研究院
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出处
《泥沙研究》
CSCD
北大核心
1995年第1期59-69,共11页
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基金
水利水电科学基金
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文摘
本文揭示了峡谷与宽谷河道水流结构特性与阻力损失的机理和同异，指出前者的综合糙率常比后者大１～３倍，其原因除了通常认识的周界粗糙度不同有影响外，主要因素是河型和断面形态不同，紊流涡体的产生、规模、强度和分布不同，集中表现在水流内部结构不同所引起的能损不同的结果．论证了阻力系数公式（５）仍可用于三维水流。但卡门常数Ｋ值不再是０．４；峡谷河道水流的Ｋ值可用式（８）或式（９）求解。宽阔河道水流的Ｋ值可用文献［４］的公式计算．在动床水流中，Ｋ值不仅是表征流速分布变化的一个参数，也是衡量水流阻力系数变化和床面形态定性变化的一个指标，是阻力系数的重要组成部份．引入紊流能损理论（即Ｋ值的变化）之后，水流阻力变化规律便与水流结构变化和床面形态变化建立起有机的联系，取得了与实测值基本一致的结果，解决了现有的糙度阻力系数公式无法求解超高（低）阻力的难题．
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关键词
水流结构
卡门常数
综合糙率
峡谷河道
超高阻力
阻力损失机理
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Keywords
Flow structure,karman coefficient,Extra higher(or lower)resistance.
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分类号
TV131.22
[水利工程—水力学及河流动力学]
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