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题名轮轨接触力(蠕滑力)实用工程算法探讨
被引量：1
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作者
夏富杰
詹斐生
付秀通
柳拥军
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机构
北京理工大学机械工程与自动化学院
铁道部科学研究院机辆所
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1999年第2期37-41,共5页
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基金
国家"九五"科技攻关项目
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文摘
探讨一种计算轮轨之间接触力（蠕滑力）的又快又较准确的实用工程方法；以三维滚动接触理论为基础，根据铁路工程实际，采用与ＤｅＰａｔｅｒ的一阶理论相适应的半线性蠕滑力的计算公式，以二维插值查表法确定接触力（蠕滑力）；该法对于赫兹（Ｈｅｒｔｚ）法向接触力和卡尔克（Ｋａｌｋｅｒ）切向接触力均可使用；以此法为基础用ＭＡＴＬＡＢ语言编制的程序比Ｋａｌｋｅｒ的ＦＡＳＴＳＩＭ程序还要快５倍左右且有较高的计算精度；
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关键词
轮轨接触力
kalker理论
半线性公式
一阶理论
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Keywords
contact forces
kalker's theory
semi linear formulae
first order theory
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分类号
U221.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名基于轮轨线性相互作用假定的车桥相互作用理论及应用
被引量：16
- 2
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作者
张楠
夏禾
郭薇薇
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机构
北京交通大学土木建筑工程学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第2期66-71,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(50538010)
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文摘
研究车桥耦合系统中轮轨相互作用关系问题。以刚体动力学方法建立车辆子系统模型,有限元法建立桥梁子系统模型;假定车辆轮对与钢轨之间在竖向上服从轮轨密贴假定,在横向上服从Kalker蠕滑理论;并在计算横向蠕滑力时考虑轮对锥形踏面和恒定法向力;以轨道不平顺为系统激励;建立车辆-桥梁统一的线性动力平衡方程组。利用上述轮轨线性相互作用假定,以SS8单节机车通过单跨32m简支梁为例,计算各轮对横向运动的时域及频域响应;讨论轮对蛇形运动波长、波幅的影响因素;分析桥梁横向振动、横向轨道不平顺以及车辆系统横向振动三者的关系;并验证轮对蛇行波假定的正确性。
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关键词
轮轨线性相互作用假定
轮轨密贴假定
kalker蠕滑理论
车桥系统动力分析
轮对蛇行波
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Keywords
wheel-track interaction assumption
wheel-track corresponding assumption
kalker creep theory
vehicle-bridge system dynamic analysis
wheel-set hunting
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分类号
U441.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
U211.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名地铁车辆轮轨法向接触问题研究
被引量：3
- 3
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作者
孙树磊
丁军君
李芾
黄运华
周张义
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机构
西南交通大学机械工程学院
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2013年第8期39-43,共5页
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基金
国家"八六三"高技术研究发展项目(2008AA030706)
国家自然科学基金项目(50821063)
中央高校基本科研业务费专项(SWJTU12CX041)
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文摘
轮轨法向接触是影响轮轨磨耗和滚动接触疲劳的关键因素。分析了赫兹接触理论以及Kalker三维弹性体非赫兹滚动接触理论(精确理论),建立了地铁车辆轮轨接触有限元模型,计算不同轮对横移量下的轮轨接触斑形状和法向接触应力。计算结果表明:在踏面接触工况下,CONTACT的计算结果与有限元模型计算结果一致,而在轮缘接触工况下,CONTACT程序受弹性半空间假设限制导致计算结果与有限元模型计算结果相差较大;赫兹接触由于受接触斑内轮轨曲率为常数的限制,导致其计算结果与CONTACT和有限元模型计算结果相比有较大出入。
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关键词
地铁车辆
轮轨法向接触
赫兹接触
kalker精确
理论
有限元
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Keywords
metro vehicle
wheel/rail normal contact
Hertz contact
kalker＇s exact theory
finite element
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分类号
U211.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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