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网约车规制路径比较研究——兼评交通运输部《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》 被引量：101
1
作者 侯登华 《北京科技大学学报（社会科学版）》 2015年第6期96-103,共8页
网约车打破了旧有的利益格局,冲击了以特许经营基础的固有的监管机制。引发极大关注和争议。目前,各个国家对网约车采取的监管路径并不相同,新加坡采用注册为基础的备案管理,美国则专门创设了新型的交通网络公司的监督管理模式,英国通... 网约车打破了旧有的利益格局,冲击了以特许经营基础的固有的监管机制。引发极大关注和争议。目前,各个国家对网约车采取的监管路径并不相同,新加坡采用注册为基础的备案管理,美国则专门创设了新型的交通网络公司的监督管理模式,英国通过司法途径,否认了网约车属于出租汽车的范畴,而将其纳入私人约租车监管体系之中,而以法国为代表的欧洲大陆许多国家,面对传统出租业者的压力,对网约车采取了严格的限制措施,甚至禁止其运营。在我国,如何在改革的前提下,根植于我国社会的现状,有效平衡各方利益,摒弃部门立法弊端,比较各国监管路径,在各地先行先试的基础上,通过委托立法形式,选择适当的监管路径。 展开更多
关键词 互联网+ 网约车 监督 路径
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“四方协议”下网约车的运营模式及其监管路径 被引量：65
2
作者 侯登华 《法学杂志》 CSSCI 北大核心 2016年第12期68-77,共10页
网约车是互联网时代涌现出的交通运输新业态,它的出现打破了旧有的城市客运市场利益格局,冲击了以特许经营为基础的固有监管机制。网约车具有零工经济以及模糊运营与非运营的界限等特点,四方协议下的网约车运营模式虽然规避了法律法规... 网约车是互联网时代涌现出的交通运输新业态,它的出现打破了旧有的城市客运市场利益格局,冲击了以特许经营为基础的固有监管机制。网约车具有零工经济以及模糊运营与非运营的界限等特点,四方协议下的网约车运营模式虽然规避了法律法规的监管,但却造成了复杂多元的法律关系,对其发展极为不利。应当厘清网络平台与乘客之间的交通运输合同关系,承认其无车承运人地位,并以委托立法形式,由各地方在充分借鉴域外网约车管理经验教训基础上,根据本地实际情况,建立政府+企业的网约车监管模式。 展开更多
关键词 四方协议 网约车 运营模式 监管
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中国网约车规制政策述评 被引量：23
3
作者 王小芳 赵宇浩 《长安大学学报（社会科学版）》 2016年第3期109-115,共7页
针对"互联网+"背景下中国网约车存在一定的市场失灵、规制政策不再适用等问题,在规制经济学理论框架下,在网约车业务分类的基础上,对中国目前网约车规制政策的形成过程及主要内容进行了分析评述。研究认为,现有规制政策体系... 针对"互联网+"背景下中国网约车存在一定的市场失灵、规制政策不再适用等问题,在规制经济学理论框架下,在网约车业务分类的基础上,对中国目前网约车规制政策的形成过程及主要内容进行了分析评述。研究认为,现有规制政策体系已相对完整,但规制的内容和手段略显僵化;目前规制制度设计应充分考虑网约车行业特点,从规制主体、规制对象、规制内容及规制手段等方面进一步完善创新。 展开更多
关键词 网约车 专车 规制经济学 规制政策 “互联网+”
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网约车侵权赔偿责任主体问题研究 被引量：13
4
作者 吴仕清 林睿智 《三明学院学报》 2016年第5期71-75,共5页
随着我国网约车数量的不断增长,侵权事件与日俱增,如何认定网约车侵权中的赔偿责任主体是一个重要而又迫切的问题。尽管《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的正式出台,明确网约车的合法地位,但仅简单规定了网约车平台公司承担承... 随着我国网约车数量的不断增长,侵权事件与日俱增,如何认定网约车侵权中的赔偿责任主体是一个重要而又迫切的问题。尽管《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的正式出台,明确网约车的合法地位,但仅简单规定了网约车平台公司承担承运人责任,同时由于网约车驾驶员与平台公司客观上存在着劳动合同、挂靠协议以及信息技术服务协议等多种协议模式,网约车侵权赔偿责任主体的认定并非易事。应对交通事故侵权、供需双方相互斗殴侵权以及利用供需双方的隐私实施侵权进行分析,明确具体侵权类型下赔偿责任主体的认定。 展开更多
关键词 网约车驾驶员 平台公司 赔偿责任主体
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区间阻抗下的网约车合乘鲁棒有效路径 被引量：5
5
作者 贺剑 柳伍生 +2 位作者 周向栋 李甜甜 谌兰兰 《长沙理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2017年第3期41-47,共7页
为了研究网约车合乘的路径优化问题,在定义鲁棒有效路径的基础上,基于区间阻抗的生成方法,以网约车运营时间成本、运营固定成本、燃油消耗成本以及乘客费用成本相结合的运营阻抗成本的区间值为模型目标,研究了区间阻抗下的鲁棒有效路径... 为了研究网约车合乘的路径优化问题,在定义鲁棒有效路径的基础上,基于区间阻抗的生成方法,以网约车运营时间成本、运营固定成本、燃油消耗成本以及乘客费用成本相结合的运营阻抗成本的区间值为模型目标,研究了区间阻抗下的鲁棒有效路径生成;运用深度优先搜索算法求解,分析得出了网约车合乘最优的鲁棒有效路径和鲁棒成本。通过算例验证分析得出,网约车合乘能有效减少居民出行总成本,提高出行效率。 展开更多
关键词 网约车合乘 区间阻抗生成 鲁棒有效路径 路径优化 鲁棒成本 区间分析
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基于主成分分析和BP神经网络的网约车服务质量评价 被引量：16
6
作者 邵春福 王菁 彭金栓 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第3期10-15,共6页
为客观、科学评价网约车服务质量,从顾客满意度角度出发,通过分析网约车服务过程,建立网约车服务质量评价指标体系;为消除指标间的相关性,利用主成分分析法提取累计贡献率超过85%的主成分作为BP神经网络模型输入;通过分析BP神经网络模... 为客观、科学评价网约车服务质量,从顾客满意度角度出发,通过分析网约车服务过程,建立网约车服务质量评价指标体系;为消除指标间的相关性,利用主成分分析法提取累计贡献率超过85%的主成分作为BP神经网络模型输入;通过分析BP神经网络模型的原理构建具体BP神经网络拓扑结构;以网约车乘客满意度调研问卷为数据基础,对BP神经网络模型进行训练、仿真,并与传统BP神经网络模型及SERVQUAL模型评价结果进行对比.结果表明:本文构建模型收敛效率高、评价误差小,能够反映网约车服务质量的水平,可以为评价网约车服务质量提供有效理论支撑. 展开更多
关键词 城市交通 服务质量 主成分分析 BP神经网络模型 网约车
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网约车平台下的劳动参与意愿与运力利用率——基于上海网约车与巡游车行程大数据的研究 被引量：3
7
作者 朱平芳 马艺瑗 《中国经济问题》 CSSCI 北大核心 2022年第3期67-83,共17页
数字经济作为高质量发展的驱动要素,被普遍认为可以提升经济效率。本文以网约车平台这一数字经济在生活性服务业的典型产物为例,使用上海出租汽车市场的一手微观行程大数据,对网约车和巡游车驾驶员的行为进行行程、班次、劳动参与意愿... 数字经济作为高质量发展的驱动要素,被普遍认为可以提升经济效率。本文以网约车平台这一数字经济在生活性服务业的典型产物为例,使用上海出租汽车市场的一手微观行程大数据,对网约车和巡游车驾驶员的行为进行行程、班次、劳动参与意愿、运力利用率等多个维度的比较。发现在不同薪酬、总量控制、运价和匹配制度下,在劳动总供给层面,网约车创造了更为弹性、更适应市场需求变动的劳动形式,从供需匹配的角度提高了市场的整体效率;在个体劳动供给层面,网约车平均运力利用率略高于巡游车,但全职驾驶员运力利用率并未显著提升。 展开更多
关键词 数字经济 平台经济 网约车 劳动供给
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