期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到203篇文章
< 1 2 … 11 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
消声器优化设计及其性能分析方法的研究 被引量：40
1
作者 钟绍华 金国栋 +1 位作者 张选国 章鸿 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期55-58,67,共5页
本文介绍了一种消声器设计及其性能分析方法。该方法用传统的传递矩阵法形成初步设计方案,然后借助于CFD软件进行性能分析,从而达到消声器的结构优化设计。GT Power是一种新的发动机性能仿真软件,该软件基于一维流体动力学的原理对包括... 本文介绍了一种消声器设计及其性能分析方法。该方法用传统的传递矩阵法形成初步设计方案,然后借助于CFD软件进行性能分析,从而达到消声器的结构优化设计。GT Power是一种新的发动机性能仿真软件,该软件基于一维流体动力学的原理对包括消声器在内的发动机系统进行性能模拟和仿真。本文讨论了应用该软件对消声器的流体动力特性和声学性能进行分析的方法。实例模型的模拟结果显示,该方法具有良好的预测性能。 展开更多
关键词 内燃机 消声器 性能仿真 设计方法
下载PDF
电控柴油机电磁阀驱动电路优化设计 被引量：39
2
作者 张奇 张科勋 +1 位作者 李建秋 欧阳明高 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期1-4,共4页
电控燃油喷射系统是电控柴油机的重要组成部分,作为喷射系统执行器的电磁阀,其驱动性能研究是一个重要课题。在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种优化驱动电路。该系统采用120V高压和24V低压双电源系统分时驱... 电控燃油喷射系统是电控柴油机的重要组成部分,作为喷射系统执行器的电磁阀,其驱动性能研究是一个重要课题。在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种优化驱动电路。该系统采用120V高压和24V低压双电源系统分时驱动,从硬件上实现了电磁阀喷射电流的自动PWM反馈调制。试验结果表明:该系统显著缩短了电磁阀闭合时间,降低了系统功耗,同时可减少ECU中断响应次数,对ECU资源占用较少。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 电磁阀 PWM调制 驱动电路
下载PDF
高次多项式凸轮型线特性参数对配气机构性能影响的研究 被引量：28
3
作者 郭磊 褚超美 陈家琪 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期20-23,共4页
通过对EQ368发动机顶置凸轮配气机构的仿真计算,得到高次多项式凸轮型线的项数、幂指数、方次等特性参数的变化对凸轮型线和气门运动的影响规律,为发动机凸轮型线设计方案的确定提供了依据。
关键词 内燃机 配气机构 高次多项式 凸轮型线
下载PDF
内燃机磨合与表面改性实验研究 被引量：27
4
作者 张家玺 朱均 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期59-62,共4页
针对 EQ6 10 0型汽油机 ,利用内燃机磨合台架试验装置对所研制的内燃机专用磨合油与普通 15 W/ 40内燃机油进行对比磨合试验 ,对磨合油液进行直读铁谱分析 ,对缸套 -活塞环磨合表面形貌及元素组成进行测试分析 .结果表明 :专用磨合油的... 针对 EQ6 10 0型汽油机 ,利用内燃机磨合台架试验装置对所研制的内燃机专用磨合油与普通 15 W/ 40内燃机油进行对比磨合试验 ,对磨合油液进行直读铁谱分析 ,对缸套 -活塞环磨合表面形貌及元素组成进行测试分析 .结果表明 :专用磨合油的磨合效果明显优于普通内燃机油 ;超细金刚石微粉可以加速磨合进程 ,分化并减小磨屑尺寸 ,从而避免缸壁拉伤和改善缸套 -活塞环摩擦副的摩擦学特性 . 展开更多
关键词 内燃机 发动机油 磨合 表面改性 实验研究
下载PDF
汽车动力变革中的内燃机发展趋势 被引量：27
5
作者 韩志玉 吴振阔 高晓杰 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2019年第2期146-160,共15页
总结了过去30年轻型车用汽油机技术与产品的进步以及近20年汽车动力多元化(包括混合动力、纯电动、燃料电池等)的变革趋势,展望了内燃机在此变革中的发展趋势。在过去30年,汽油机技术取得了长足的进步;汽油机产品在动力性、燃油经济性... 总结了过去30年轻型车用汽油机技术与产品的进步以及近20年汽车动力多元化(包括混合动力、纯电动、燃料电池等)的变革趋势,展望了内燃机在此变革中的发展趋势。在过去30年,汽油机技术取得了长足的进步;汽油机产品在动力性、燃油经济性、排放控制方面获得了全方位的大幅度提高。对动力技术多元化的分析指出内燃机在汽车动力中仍将起到关键作用,未来30年里至少60%以上的轻型汽车仍然需要使用内燃机,但是,内燃机的地位将逐步发生变化。汽车动力将从内燃机单独驱动的"独唱"逐渐演变为内燃机和电机共同驱动的"二重唱"。轻型车用汽油发动机未来发展的重点包括开发混合动力专用发动机、提高发动机热效率和应用低碳燃料(如天然气)等。最后,探讨了提高汽油机热效率至45%的技术手段。 展开更多
关键词 汽车动力 内燃机 汽油机 热效率 电动化
下载PDF
活塞有限元分析 被引量：19
6
作者 周先辉 马峻 李伯民 《华北工学院学报》 EI 1998年第2期171-173,共3页
运用现代设计分析方法，建立了一种活塞实体有限元模型．分析计算了一种新设计的直径１００ｍｍ柴油机活塞的温度场以及综合变形与应力．计算结果表明：活塞综合变形不呈轴对称分布，裙部过大的径向变形是造成活塞拉缸的主要原因；综合... 运用现代设计分析方法，建立了一种活塞实体有限元模型．分析计算了一种新设计的直径１００ｍｍ柴油机活塞的温度场以及综合变形与应力．计算结果表明：活塞综合变形不呈轴对称分布，裙部过大的径向变形是造成活塞拉缸的主要原因；综合应力峰值出现在销座内侧及冷却油腔处，是造成活塞常见破坏形式（销座及冷却油腔开裂）的主要原因． 展开更多
关键词 活塞 有限元 内燃机 应力 变形 铅合金
下载PDF
氢气在内燃机上的应用及特点 被引量：22
7
作者 王存磊 朱磊 +1 位作者 袁银南 张育华 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2007年第3期1-3,6,共4页
介绍了国内外氢内燃机的发展状况,分析了氢气的物理化学特性,认为氢是理想的发动机燃料,并简要介绍了氢内燃机的回火及早燃、空燃比、混合气形成方式、未燃氢、热效率、排放等特点。
关键词 代用燃料 氢气 内燃机 燃料特点
下载PDF
装配式凸轮轴制造技术现状与发展趋势 被引量：19
8
作者 杨慎华 张驰 +1 位作者 寇淑清 赵勇 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期32-34,共3页
本文论述了装配式凸轮轴的发展背景及其技术优势。分析了装配式凸轮轴的连接方法和优缺点。介绍了装配式凸轮轴的制造技术,使用范围及国内外的生产技术现状和发展趋势。
关键词 内燃机 装配式凸轮轴 连接方法
下载PDF
高压共轨柴油机电控系统信号采集处理模块的设计与研究 被引量：12
9
作者 谭文春 梁锋 +2 位作者 肖文雍 张金龙 龚元明 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第2期35-39,共5页
本文论述了信号采集处理模块在高压共轨柴油机电控系统中的重要性,分析了电控系统对各类传感器、处理电路、采样点和采样频率的要求,并研究了针对各类传感器的失效处理策略。在上述基础上,设计了高压共轨电控系统的信号采集处理模块。... 本文论述了信号采集处理模块在高压共轨柴油机电控系统中的重要性,分析了电控系统对各类传感器、处理电路、采样点和采样频率的要求,并研究了针对各类传感器的失效处理策略。在上述基础上,设计了高压共轨电控系统的信号采集处理模块。试验结果表明:设计模块功能完整、性能优越可靠,达到了系统的要求。 展开更多
关键词 内燃机 信号 采集处理模块 电控系统 高压共轨
下载PDF
含氧燃料对内燃机燃烧和排放性能的影响 被引量：19
10
作者 宫艳峰 刘圣华 蒋德明 《内燃机》 2004年第3期21-23,27,共4页
列举醇类、醚类、酯类、生物柴油等及其作为含氧燃料添加剂与汽、柴油混合的混合燃料性能,介绍部分纯质含氧燃料及其混合燃料对内燃机燃烧和排放的影响。研究表明,醇类燃料及其与汽油的混合燃料能够降低点燃式发动机的HC和CO排放,使发... 列举醇类、醚类、酯类、生物柴油等及其作为含氧燃料添加剂与汽、柴油混合的混合燃料性能,介绍部分纯质含氧燃料及其混合燃料对内燃机燃烧和排放的影响。研究表明,醇类燃料及其与汽油的混合燃料能够降低点燃式发动机的HC和CO排放,使发动机的动力性和经济性提高;二甲醚燃料、柴油与DMC或ADMM等的混合燃料对降低压燃式发动机的微粒排放具有显著的作用。含氧化合物混入燃油中有利于降低内燃机中HC,CO等物质的排放。 展开更多
关键词 含氧化合物 燃烧 排放 内燃机
下载PDF
内燃机瞬时转速的波动规律分析 被引量：14
11
作者 胡玉平 吴波 《山东工业大学学报》 2001年第4期306-312,共7页
在刚性曲轴模型的基础上 ,建立了瞬时转速分析模型 着重探讨了气缸数、平均转速。
关键词 内燃机 瞬时转速 理论分析 波动规律 转矩
下载PDF
高速开关电磁阀的研究及测试 被引量：15
12
作者 刘兴华 李广荣 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期38-42,共5页
高速开关电磁阀在电磁控制系统中是一种结构简单、易于实现计算机控制的关键控制元件,它的性能指标对整个电液系统有很大的影响。本文设计了一种新型的双线圈结构的高速开关阀,并对其性能进行了测试和研究,给出电磁阀设计过程中需注意... 高速开关电磁阀在电磁控制系统中是一种结构简单、易于实现计算机控制的关键控制元件,它的性能指标对整个电液系统有很大的影响。本文设计了一种新型的双线圈结构的高速开关阀,并对其性能进行了测试和研究,给出电磁阀设计过程中需注意的几点建议,最后,给出了电磁阀在电控系统中的应用方法。 展开更多
关键词 内燃机 电磁阀 测试 特性
下载PDF
电控柴油机在线标定系统设计 被引量：12
13
作者 任亮 李进 +1 位作者 杨福源 欧阳明高 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期5-8,共4页
分析了现有离线标定系统的不足,提出“双数据区”实现在线标定的设计方案,并进行了标定系统软件开发。系统基于等长结构、固定地址和指针切换的数据管理机制,实现了发动机控制MAP图数据的实时动态修改;ECU和标定平台间的通讯协议高效可... 分析了现有离线标定系统的不足,提出“双数据区”实现在线标定的设计方案,并进行了标定系统软件开发。系统基于等长结构、固定地址和指针切换的数据管理机制,实现了发动机控制MAP图数据的实时动态修改;ECU和标定平台间的通讯协议高效可靠;用户标定界面提供了友好而灵活的人机交互环境。在国产新型电控发动机上的应用研究表明:系统可显著提高标定效率和精度。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 在线标定 数据管理 通讯协议
下载PDF
军用柴油机曲轴的动态仿真研究 被引量：12
14
作者 崔志琴 景银萍 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期48-50,共3页
为了设计出具有更良好性能的军用柴油机,本文以某军用柴油机曲轴为例,对曲轴进行了动态仿真研究。在曲轴有限元模型上施加模拟实际工作状态的边界约束和载荷条件,利用振型叠加法对其进行动态响应分析,并与设计指标对比,对原曲轴结构参... 为了设计出具有更良好性能的军用柴油机,本文以某军用柴油机曲轴为例,对曲轴进行了动态仿真研究。在曲轴有限元模型上施加模拟实际工作状态的边界约束和载荷条件,利用振型叠加法对其进行动态响应分析,并与设计指标对比,对原曲轴结构参数进行了动力修改。为避免结构修改的盲目性,采用了灵敏度分析方法,计算出曲轴的动态特性参数随设计变量的变化灵敏度,选择那些对动态特性影响较大的设计参数作为修改参数,通过上述方法修改后的曲轴,动态响应结果能够满足给定的设计指标,使得曲轴的结构达到了最优,为整机的动力学仿真研究奠定了基础。 展开更多
关键词 内燃机 曲轴 动态仿真 灵敏度分析
下载PDF
利用曲轴扭振相位诊断内燃机故障缸的新方法 被引量：11
15
作者 闫兵 董大伟 +1 位作者 秦萍 华春蓉 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第5期528-530,共3页
依据内燃机动力学的基本理论,提出了一种利用实测曲轴扭振信号简谐分量的相位特性诊断内燃机故障缸的新方法.该方法不依靠先验知识,能简便而准确地判断出故障缸号.以6135ZG柴油机为对象进行了仿真计算和实验分析.研究表明,利用0.5谐次... 依据内燃机动力学的基本理论,提出了一种利用实测曲轴扭振信号简谐分量的相位特性诊断内燃机故障缸的新方法.该方法不依靠先验知识,能简便而准确地判断出故障缸号.以6135ZG柴油机为对象进行了仿真计算和实验分析.研究表明,利用0.5谐次扭振位移的相位角可以准确判断出内燃机故障缸号. 展开更多
关键词 内燃机 故障 扭振 相位
下载PDF
内燃机转速波动实时测量及各缸故障诊断 被引量：12
16
作者 邓华 《长沙交通学院学报》 1996年第2期18-23,共6页
根据内燃机转速波动可以作为内燃机不解体故障诊断的一个状态参数，提出了利用磁电式传感器及单片微型计算机实时测量内燃机转速波动的方法，并在２１３５型柴油机台架上进行了实际测量，给出了利用所测得的转速波动信号对内燃机故障进... 根据内燃机转速波动可以作为内燃机不解体故障诊断的一个状态参数，提出了利用磁电式传感器及单片微型计算机实时测量内燃机转速波动的方法，并在２１３５型柴油机台架上进行了实际测量，给出了利用所测得的转速波动信号对内燃机故障进行诊断的初步结果。 展开更多
关键词 内燃机 转速波动 实时测量 故障诊断
下载PDF
并联式混合动力汽车的基本控制策略和实时控制策略的比较分析 被引量：9
17
作者 孟铭 杜爱民 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期11-14,共4页
基于上海市道路行驶工况,采用对混合动力汽车性能仿真的方法,对混合动力汽车的基本控制策略和实时控制策略进行了比较分析。结果表明基本控制策略主要针对混合动力系统的经济性能,是一种对发动机良好工作区域控制的方法,具有简单易行的... 基于上海市道路行驶工况,采用对混合动力汽车性能仿真的方法,对混合动力汽车的基本控制策略和实时控制策略进行了比较分析。结果表明基本控制策略主要针对混合动力系统的经济性能,是一种对发动机良好工作区域控制的方法,具有简单易行的特点;实时控制策略主要针对混合动力系统的经济性能和排放性能特别是NOx的排放性能,对发动机工作点进行了实时优化控制,更为全面和精确。 展开更多
关键词 内燃机 混合动力 基本控制策略 实时控制策略
下载PDF
基于时序分析与神经网络的气阀机构故障诊断 被引量：11
18
作者 夏勇 商斌梁 +2 位作者 张振仁 薛模根 郭明芳 《机械设计与研究》 CSCD 2001年第1期71-72,共2页
通过模拟柴油机气阀机构的两种主要故障 :气门漏气和气门间隙异常进行实验 ,采集缸盖表面的振动信号。利用时间序列分析方法对振动信号建立AR和ARMA模型 ,利用其参数及残差等指标作为特征参数 ,提取时域的均方根等指标。最后利用人工神... 通过模拟柴油机气阀机构的两种主要故障 :气门漏气和气门间隙异常进行实验 ,采集缸盖表面的振动信号。利用时间序列分析方法对振动信号建立AR和ARMA模型 ,利用其参数及残差等指标作为特征参数 ,提取时域的均方根等指标。最后利用人工神经网络进行故障模式识别。结果表明方法是可行的 。 展开更多
关键词 内燃机 神经网络 振动 气阀机构 时间序列分析 故障诊断 柴油机
下载PDF
基于MC68376的高压共轨柴油机电控单元的设计 被引量：13
19
作者 谭文春 张金龙 +2 位作者 唐航波 龚元明 卓斌 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期11-15,共5页
本文以产品化为目标,设计了柴油机高压共轨燃油系统的电控单元。采用了高性能的微控制器MC68376,运用模块化设计方法,针对工程运用的实际特点,全程按照可靠性设计规范,设计了电控单元的硬件和底层软件。其中硬件包括:MCU、电源、输入输... 本文以产品化为目标,设计了柴油机高压共轨燃油系统的电控单元。采用了高性能的微控制器MC68376,运用模块化设计方法,针对工程运用的实际特点,全程按照可靠性设计规范,设计了电控单元的硬件和底层软件。其中硬件包括:MCU、电源、输入输出等模块,软件包括:初始化、采样处理和输出处理等模块。柴油机台架试验和实车试验表明,该系统功能强大、性能可靠,能对柴油机高压共轨燃油系统进行精确可靠的控制。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 高压共轨 电控单元 可靠性
下载PDF
基于BP神经网络的柴油机气缸压力重构 被引量：12
20
作者 高洪滨 欧阳光耀 张萍 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期68-70,共3页
针对缸盖螺栓头部的振动信号和气缸压力信号分别进行了功率谱分析,发现两者频域特性相差很大。因此用线性的方法求得的两者之间的传递函数,不能反映实际缸盖结构的传递特性。基于BP神经网络,在时域内建立了该振动信号与气缸压力信号之... 针对缸盖螺栓头部的振动信号和气缸压力信号分别进行了功率谱分析,发现两者频域特性相差很大。因此用线性的方法求得的两者之间的传递函数,不能反映实际缸盖结构的传递特性。基于BP神经网络,在时域内建立了该振动信号与气缸压力信号之间的非线性关系,探索了重构气缸压力的神经网络方法。对信号以等时间间隔采样时,不同的机器转速需要不同的网络结构。针对这一不足,利用样条插值方法拟合采样信号,以等曲轴转角间隔重新采样。这样只要训练样本足够,建立一个网络就能适合所有转速的情况。 展开更多
关键词 内燃机 柴油机 气缸压力 BP神经网络
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 11 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部