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内燃机曲轴强度研究的现状、讨论与展望 被引量：54
1
作者 孙军 桂长林 李震 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第2期179-184,共6页
从分析计算 (包括应力计算和疲劳强度计算 ,应力计算主要概述目前普遍应用的有限元方法 )和试验研究两方面论述了内燃机曲轴强度研究的现状和进展 ,讨论并展望了在曲轴强度的设计预测中尚待进一步研究的计算边界条件处理。
关键词 内燃机 曲轴 强度 现状 展望 计算 应力 疲劳强度
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内燃机曲轴轴系振动分析研究的现状、讨论与展望 被引量：57
2
作者 李震 桂长林 孙军 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期469-474,共6页
评述了内燃机曲轴轴系振动研究的力学模型、计算方法、试验方法及近年来的最新研究动向 ,讨论了目前内燃机曲轴轴系振动研究中存在的问题和不足。指出有关曲轴振动与轴承摩擦学的耦合、轴系阻尼系数的精确确定以及非线性振动问题 ,都是... 评述了内燃机曲轴轴系振动研究的力学模型、计算方法、试验方法及近年来的最新研究动向 ,讨论了目前内燃机曲轴轴系振动研究中存在的问题和不足。指出有关曲轴振动与轴承摩擦学的耦合、轴系阻尼系数的精确确定以及非线性振动问题 ,都是曲轴轴系振动研究中有待进一步深入研究的课题。 展开更多
关键词 内燃机 曲轴 轴系振动 现状 展望 计算模型 耦合振动
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内燃机表面振动信号的性质 被引量：43
3
作者 金萍 陈怡然 白烨 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 2000年第1期63-68,共6页
研究内燃机表面振动信号,阐明内燃机振动信号是十分复杂的非平稳随机信号;揭示了内燃机振动信号中分形及多重分形行为;提出通过奇怪吸引子的嵌入维估计能完整描述振动信号特征的最少独立变量数目,并指出内燃机振动是一个高维非线性动力... 研究内燃机表面振动信号,阐明内燃机振动信号是十分复杂的非平稳随机信号;揭示了内燃机振动信号中分形及多重分形行为;提出通过奇怪吸引子的嵌入维估计能完整描述振动信号特征的最少独立变量数目,并指出内燃机振动是一个高维非线性动力学问题.这是利用内燃机表面振动信号实现内燃机故障诊断的重要理论基础. 展开更多
关键词 内燃机 表面振动信号 故障诊断 振动信号 分形
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内燃机缸盖振动信号的特性与诊断应用研究 被引量：43
4
作者 刘世元 杜润生 杨叔子 《华中理工大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第7期48-50,共3页
研究了内燃机缸盖振动信号的时域、频域和循环波动特性，揭示了它的非平稳时变特点，提出抽区间采样分析与参数平均相结合的振动诊断方法。
关键词 内燃机 故障诊断 振动 缸盖 信号分析
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内燃机排气消声器性能的三维有限元计算及分析 被引量：37
5
作者 陆森林 刘红光 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期346-350,共5页
首先用三维有限元法计算出消声器的四端子参数,然后利用所求得的四端子参数预估消声器的性能,克服了由于高次波影响,一维理论计算公式在高频区计算不准确的缺陷,也克服了二维有限元法不适用于非对称结构消声器的缺陷,取得了计算结果、... 首先用三维有限元法计算出消声器的四端子参数,然后利用所求得的四端子参数预估消声器的性能,克服了由于高次波影响,一维理论计算公式在高频区计算不准确的缺陷,也克服了二维有限元法不适用于非对称结构消声器的缺陷,取得了计算结果、理论分析与试验值吻合的良好效果。在此基础上,对扩张式消声器最高有效上限频率及扩张室长度对消声器性能的影响进行了讨论,其结论对消声器设计有一定的参考价值。 展开更多
关键词 内燃机 三维有限元 消声器 噪声控制
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基于PCA和SVM的内燃机故障诊断 被引量：55
6
作者 刘永斌 何清波 +1 位作者 孔凡让 张平 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2012年第2期250-255,342,共6页
为有效对内燃机运行状态进行评估,根据内燃机振动信号特征和故障样本较少的特点,提出了基于主分量分析和支持向量机进行内燃机状态判别的故障诊断方法。提取内燃机振动特征参数,利用主分量分析消除其信息冗余,提取反映内燃机运行状态的... 为有效对内燃机运行状态进行评估,根据内燃机振动信号特征和故障样本较少的特点,提出了基于主分量分析和支持向量机进行内燃机状态判别的故障诊断方法。提取内燃机振动特征参数,利用主分量分析消除其信息冗余,提取反映内燃机运行状态的主分量特征,实现内燃机振动特征参数降维。通过选择适合内燃机振动信号的径向基核函数,构造一对多的支持向量机多类分类器,对主分量特征进行训练学习,实现内燃机运行状态判别。通过对模拟内燃机不同运行状态的试验分析,结果表明该方法可以有效识别内燃机不同的运行状态。 展开更多
关键词 主分量分析 支持向量机 内燃机 故障诊断
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利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的研究(1)——诊断模型方法 被引量：36
7
作者 刘世元 杜润生 杨叔子 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期315-319,共5页
提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的 3种方法 ,包括诊断模型方法 (1 )、波形分析方法(2 )和多特征综合方法 (3)。本文介绍了诊断模型方法。通过分析曲轴飞轮系统的动力学特性 ,建立了简明实用的瞬时转速诊断模型 ,揭示了瞬时... 提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的 3种方法 ,包括诊断模型方法 (1 )、波形分析方法(2 )和多特征综合方法 (3)。本文介绍了诊断模型方法。通过分析曲轴飞轮系统的动力学特性 ,建立了简明实用的瞬时转速诊断模型 ,揭示了瞬时转速波动信号与气体力扭矩及各缸气体压力之间的本质联系 ;进而将模型方程转换到频域内处理 ,定义了 4种诊断失火故障的无量纲特征参数 ,给出了这些参数的快速提取算法和故障识别方法。最后通过试验研究 。 展开更多
关键词 内燃机 故障诊断 失火 转速波动
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车用内燃机技术发展趋势 被引量：49
8
作者 苏万华 张众杰 +1 位作者 刘瑞林 乔英俊 《中国工程科学》 CSCD 北大核心 2018年第1期97-103,共7页
为实现车辆低碳排放和零污染控制,笔者比较了新能源车和内燃机的各自优势,指出在未来相当长的时间内,内燃机仍将是汽车的主要原动力。本文总结了目前高效、节能、清洁的内燃机新技术,包括:先进燃烧技术、高增压和小型强化技术、多系统... 为实现车辆低碳排放和零污染控制,笔者比较了新能源车和内燃机的各自优势,指出在未来相当长的时间内,内燃机仍将是汽车的主要原动力。本文总结了目前高效、节能、清洁的内燃机新技术,包括:先进燃烧技术、高增压和小型强化技术、多系统多变量控制技术、余热回收技术、智能停缸技术、缸内喷水技术等。最后指出,在环境污染、全球变暖、能源危机迫切的压力下,高效、清洁的内燃机新技术层出不穷,可挖掘潜力巨大,我国内燃机工业不可懈怠,自主发展高效清洁的内燃机是我国汽车工业走向汽车强国的重要组成部分。 展开更多
关键词 内燃机 技术优势 发展潜力 新技术 高效清洁
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内燃机活塞材料的研究及应用述评 被引量：40
9
作者 郭领军 李贺军 石振海 《铸造》 CAS CSCD 北大核心 2003年第9期657-660,共4页
文中全面地介绍了内燃机活塞材料的开发和应用现状。指出,从短期发展来看,铸铁和铝合金仍将在内燃机活塞的制造中发挥主导作用,从长期发展战略来看,低成本高性能的碳/碳复合材料将是未来内燃机活塞材料发展的主流。
关键词 活塞材料 铸造 内燃机 碳/碳复合材料
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内燃机冷却风扇温度控制液压驱动系统技术研究 被引量：31
10
作者 张铁柱 张洪信 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期273-277,共5页
对内燃机冷却风扇温度控制液压驱动系统方案进行了探讨 ,对选定的比例阀无级测控系统的液压驱动子系统、温度测控子系统设计中的有关问题进行了研究 ,通过就 WD6 15 .6 7柴油机研制的样机系统相应的试验 ,说明内燃机冷却风扇温度控制液... 对内燃机冷却风扇温度控制液压驱动系统方案进行了探讨 ,对选定的比例阀无级测控系统的液压驱动子系统、温度测控子系统设计中的有关问题进行了研究 ,通过就 WD6 15 .6 7柴油机研制的样机系统相应的试验 ,说明内燃机冷却风扇温度控制液压驱动系统原理的正确性、可行性与先进性 ,装载这种系统的内燃机可明显地提高动力性、改善经济性并降低内燃机噪音。 展开更多
关键词 内燃机 冷却风扇 温度控制 液压驱动系统
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内燃机排气消声器主要参数的选择(一) 被引量：32
11
作者 林辉江 《内燃机》 2001年第4期12-14,共3页
根据笔者多年设计消声器的实践经验 ,分析影响内燃机排气消声器消声性能的各种主要参数 。
关键词 内燃机 排气消声器 参数选择 设计
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内燃机数据采集和分析系统的研究 被引量：19
12
作者 王吉华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第4期391-396,共6页
介绍了内燃机数据采集和分析系统的结构、工作原理、功能和特点。本系统采用工业控制计算机和应用软件固化运行方式，提高了系统的抗干扰和抗病毒能力；采用自行设计的硬件电路配以自行开发的软件，形成了具有独创性的ＤＭＡ技术，使内... 介绍了内燃机数据采集和分析系统的结构、工作原理、功能和特点。本系统采用工业控制计算机和应用软件固化运行方式，提高了系统的抗干扰和抗病毒能力；采用自行设计的硬件电路配以自行开发的软件，形成了具有独创性的ＤＭＡ技术，使内燃机的多路参数能同时采样；采用高速Ａ／Ｄ配以光电编码器，使采样分辨率达０．１°ＣＡ，提高了系统的测量精度和分析精度，并建立了放热规律和喷油规律的数学模型。 展开更多
关键词 内燃机 工业控制计算机 数据采集 分析
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利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的研究(2)——波形分析方法 被引量：24
13
作者 刘世元 杜润生 杨叔子 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第3期320-323,共4页
提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的 3种方法 ,包括诊断模型方法 (1 )、波形分析方法(2 )和多特征综合方法 (3)。本文介绍了第 2种方法——波形分析方法。通过深入分析瞬时角加速度和瞬时转速信号的波形特点 ,直接定义了 6种... 提出了利用转速波动信号诊断内燃机失火故障的 3种方法 ,包括诊断模型方法 (1 )、波形分析方法(2 )和多特征综合方法 (3)。本文介绍了第 2种方法——波形分析方法。通过深入分析瞬时角加速度和瞬时转速信号的波形特点 ,直接定义了 6种诊断失火故障的无量纲特征参数 ,给出了这些参数的快速提取算法和故障识别方法。试验结果表明 ,这 6种特征参数都与内燃机工况和结构参数无关 。 展开更多
关键词 内燃机 故障诊断 失火 转速波动
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内燃机传热全仿真模拟研究进展综述 被引量：24
14
作者 白敏丽 沈胜强 +1 位作者 陈家骅 张志千 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期96-99,共4页
概述了内燃机传热研究的意义和发展；对内燃机传热研究的新领域──缸内气体的流动、燃烧、对 流传热、辐射传热等模型与燃烧室部件整体导热模型耦合的计算机模拟，进行了全面综述，并指出了下 一步应着重解决的问题。
关键词 内燃机 传热过程 全仿真 计算机模拟
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碳中和背景下内燃机低碳和零碳技术路径及关键技术 被引量：39
15
作者 帅石金 王志 +3 位作者 马骁 徐宏明 何鑫 王建昕 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期417-439,共23页
自2020年9月中国在七十五届联合国大会上承诺“2030年碳达峰、2060年碳中和”以来,世界主要国家和地区2016年签署的《巴黎协定》控制全球气温上升幅度及采取碳中和政策和行动进入加速期。内燃机作为量大面广的道路、非道路移动机械和国... 自2020年9月中国在七十五届联合国大会上承诺“2030年碳达峰、2060年碳中和”以来,世界主要国家和地区2016年签署的《巴黎协定》控制全球气温上升幅度及采取碳中和政策和行动进入加速期。内燃机作为量大面广的道路、非道路移动机械和国防装备主导动力,在近中期肩负节能减排重要使命的同时,也面临着未来如何实现碳中和的巨大挑战和重要机遇。本文在分析欧、美、日、中等主要地区和国家碳中和政策和行动的基础上,提出并论述了内燃机近中期低碳和中远期零碳的两条技术路径及其可行性,以及内燃机使用生物质燃料、绿氢、绿氨和绿电合成液体燃料(e-fuel)等碳中和燃料需要解决的关键技术,旨在为内燃机的未来探索可持续发展之路。现有研究表明:内燃机作为一种高效高功率密度的燃料化学能转化为机械能的热力机,通过与电动化和智能化技术结合仍有较大的节能提升空间;内燃机相比氢燃料电池动力,产业链更完整,技术成熟度更高,成本更低,未来通过燃用碳中和燃料的新能源内燃机,仍可以在重型卡车、工程机械、船舶、航空等大型动力装备以及混合动力系统中得到大规模应用,促进中国能源和交通领域早日实现碳中和。 展开更多
关键词 内燃机 碳中和 技术路径 节能减排技术
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内燃机进气道和缸内三维流场数值模拟 被引量：20
16
作者 王海刚 陈石 刘石 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期312-314,共3页
内燃机进气道及缸内气体的流动是一种十分复杂的三维湍流运动，对燃油的喷射、混和气体的形成、燃烧和排放有重要影响。利用数值模拟方法是了解气流运动、发展变化规律及气流与燃烧关系的主要手段之一。采用瞬态咬合法模拟气阀和活塞的... 内燃机进气道及缸内气体的流动是一种十分复杂的三维湍流运动，对燃油的喷射、混和气体的形成、燃烧和排放有重要影响。利用数值模拟方法是了解气流运动、发展变化规律及气流与燃烧关系的主要手段之一。采用瞬态咬合法模拟气阀和活塞的运动，采用分块划分网格技术形成计算域的整体网格。微分方程的计算求解基于ＫＩＶＡ－３程序，加入以上子程序，计算针对四冲程柴油机的进气过程进行模拟计算。 展开更多
关键词 三维流场 数值模拟 内燃机 进气道 运动气阀 湍流运动
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内燃机轴系扭振响应的扭转弹性波计算方法研究 被引量：19
17
作者 郝志勇 舒歌群 史绍熙 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期29-32,共4页
以工程中常见的阶梯轴为研究对象，建立了连续轴模型中沿轴向传播的扭振弹性波的波动方程 组，结合方程组的初始条件和边界条件及波动方程解的行波表达式，导出了各轴段扭转弹性波传播的解 析表达式，利用数值迭代方法可求解；利用弹性... 以工程中常见的阶梯轴为研究对象，建立了连续轴模型中沿轴向传播的扭振弹性波的波动方程 组，结合方程组的初始条件和边界条件及波动方程解的行波表达式，导出了各轴段扭转弹性波传播的解 析表达式，利用数值迭代方法可求解；利用弹性波分析理论对船舶柴油机推进轴系的连续模型进行了扭 振响应计算的研究，在激励力上可同时计及各谐波的综合作用，可精确计算共振及非共振工况的强迫振 动响应，使计算过程与扭振实测分析过程完全对应。 展开更多
关键词 内燃机 轴系 扭振 扭转弹性波 船舶
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内燃机连杆有限元分析进展 被引量：30
18
作者 谈卓君 左正兴 张儒华 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第4期365-369,共5页
对适用于不同分析目的的连杆组成和受力情况进行对比 ,从有限元强度应力分析、动响应分析、可靠性分析、优化分析等多个方面论述了内燃机连杆有限元分析近 2 0年来的研究进展。指出目前研究中存在的一些不足和限于技术条件无法解决的问... 对适用于不同分析目的的连杆组成和受力情况进行对比 ,从有限元强度应力分析、动响应分析、可靠性分析、优化分析等多个方面论述了内燃机连杆有限元分析近 2 0年来的研究进展。指出目前研究中存在的一些不足和限于技术条件无法解决的问题 ,并讨论和展望了其未来的发展方向。 展开更多
关键词 内燃机 连杆 有限元 可靠性
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直线内燃式动力装置综述 被引量：26
19
作者 张铁柱 张继忠 +1 位作者 张洪信 杨建民 《山东机械》 2004年第1期8-12,17,共6页
本文比较系统地讨论了直线内燃式新型动力装置的设计思路与原则、工作原理、结构类型、基本组成与主要特点,并着重说明了直线内燃式动力装置四种典型的应用面向。
关键词 内燃机 燃烧室 直线内燃式动力装置 自由活塞 液压泵
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存在气流时消声器消声性能的试验研究 被引量：18
20
作者 刘丽萍 肖福明 +1 位作者 陆辰 王祝炜 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第1期54-57,61,共5页
在自行设计建造的模拟试验台上 ,对排气消声器分有、无气流两种情况进行试验研究。无气流时 ,消声器消声量的计算结果与实测结果基本一致 ;有气流作用时 ,两者的差距明显增加。研究结果表明 :消声器的消声量随气流速度的增大而减小 ,说... 在自行设计建造的模拟试验台上 ,对排气消声器分有、无气流两种情况进行试验研究。无气流时 ,消声器消声量的计算结果与实测结果基本一致 ;有气流作用时 ,两者的差距明显增加。研究结果表明 :消声器的消声量随气流速度的增大而减小 ,说明流速是影响消声器性能的重要因素。 展开更多
关键词 排气 噪声 气流 消声器 内燃机 试验
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