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浅述燃气轮机的进气冷却技术 被引量：19
1
作者 郑叔琛 黄志刚 王震华 《南京工程学院学报》 2002年第2期1-8,共8页
燃气轮机的性能与其所处的环境温度密切相关。当环境温度上升时 ,空气密度较小 ,由于燃气轮机是定容式动力机械 ,从而导致流过压气机和透平的质量流量减少 ,引起燃气轮机的出力下降。通常这种出力上的减小恰恰发生在电网最需要电力的时... 燃气轮机的性能与其所处的环境温度密切相关。当环境温度上升时 ,空气密度较小 ,由于燃气轮机是定容式动力机械 ,从而导致流过压气机和透平的质量流量减少 ,引起燃气轮机的出力下降。通常这种出力上的减小恰恰发生在电网最需要电力的时候。透平出力的降低可通过冷却压气机的进气而避免。燃气轮机的进气冷却是增加其出力的最有效的方法。本文的目的是介绍和讨论进气冷却的各种方法 ,影响其经济可行性的各种重要因素以及设计条件的选择原则。对蒸发冷却 (将进气冷却至接近湿泡温度 )和制冷冷却 (将进气冷却至湿泡温度以下 )这两类进气冷却方式进行了讨论 。 展开更多
关键词 冷却方式 电站 压气机 透平 出力下降 燃气轮机 进气冷却 制冷装置
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回收LNG冷能用于发电燃气轮机进气冷却的可行性 被引量：16
2
作者 张海成 《中国电力》 CSCD 北大核心 2002年第3期24-26,共3页
通过对发电燃气轮机进气冷却技术、LNG(液化天然气)冷能回收利用技术的大量应用实例分析,认为将二者结合起来,回收LNG冷能用于发电燃气轮机进气冷却是成熟可行的,可明显改善燃气轮机发电机组的经济性和技术性能,适用于广东亚热带地区的... 通过对发电燃气轮机进气冷却技术、LNG(液化天然气)冷能回收利用技术的大量应用实例分析,认为将二者结合起来,回收LNG冷能用于发电燃气轮机进气冷却是成熟可行的,可明显改善燃气轮机发电机组的经济性和技术性能,适用于广东亚热带地区的LNG燃气电厂。 展开更多
关键词 发电燃气轮机 燃气轮机 进气冷却 LNG 冷却回收
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燃气轮机进气冷却技术现状及发展趋势 被引量：14
3
作者 王松岭 张莉娜 张学镭 《电力科学与工程》 2009年第2期37-41,共5页
对燃气-蒸汽联合循环加装进气冷却装置,可以在夏季高温时期增加机组出力,满足调峰需要。介绍了几种燃气轮机进气冷却技术,并对其进行比较,提出了一种冷却燃机进气的方法——热管废热利用型LiBr吸收式制冷。该方法充分利用了电站低品位热... 对燃气-蒸汽联合循环加装进气冷却装置,可以在夏季高温时期增加机组出力,满足调峰需要。介绍了几种燃气轮机进气冷却技术,并对其进行比较,提出了一种冷却燃机进气的方法——热管废热利用型LiBr吸收式制冷。该方法充分利用了电站低品位热能,使工质传热效率高、设备运行可靠、设备运行及维护费用低。 展开更多
关键词 燃气轮机 进气冷却 废热 热管
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燃气轮机进气冷却技术发展现状及前景分析 被引量：12
4
作者 吕太 孙锐 张学荣 《燃气轮机技术》 北大核心 2004年第4期18-22,共5页
分析了燃气轮机进气冷却的必要性,介绍了国内外目前应用的几种燃气轮机进气冷却技术的发展现状,分析了各自特点并对发展前景进行了展望。
关键词 燃气轮机 进气冷却 发展现状 前景分析
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进气温度对燃气-蒸汽联合循环机组性能的影响 被引量：11
5
作者 张涛 付忠广 +3 位作者 刘志坦 严志远 朱鸿飞 张天清 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第11期4367-4374,共8页
选取某200MW级燃气-蒸汽联合循环(GSCC)机组为研究对象,在环境温度与联合循环满负荷和部分负荷工况性能变化规律分析的基础上,本文提出了燃机进气温度控制技术。通过建模仿真和试验等方法研究了燃机进气温度变化对联合循环全工况性能的... 选取某200MW级燃气-蒸汽联合循环(GSCC)机组为研究对象,在环境温度与联合循环满负荷和部分负荷工况性能变化规律分析的基础上,本文提出了燃机进气温度控制技术。通过建模仿真和试验等方法研究了燃机进气温度变化对联合循环全工况性能的影响。结果表明,对于联合循环满负荷工况,通过进气冷却技术将燃机进气温度由32℃降低至12℃时,可增加联合循环功率14.2MW,同时提高热耗率2.3%;对联合循环80MW、120MW和160MW部分负荷工况,通过进气加热技术将燃机进气温度由12.5℃升高到40℃时,联合循环燃气耗量逐渐降低,联合循环效率分别提升0.86%、1.26%和1.11%。燃机进气温度控制技术建立了联合循环中底循环与顶循环间的耦合,在一定负荷和进气温度范围内调节燃机进气温度可有效改善联合循环性能,具有较高的研究和应用价值。 展开更多
关键词 燃气-蒸汽联合循环 环境温度 温度控制 进气冷却 进气加热 模拟
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燃气轮机进气冷却系统对机组经济性的影响 被引量：11
6
作者 朱斌帅 张赟 《热力发电》 CAS 北大核心 2014年第3期5-8,共4页
阐述了加装基于余热利用的燃气轮机(燃机)进气冷却系统后,燃机进气温度对机组经济性影响的理论模型,并结合实际案例进行了计算分析。结果表明,随着燃机进气温度的降低,机组出力逐渐增大;当进气温度降至露点以下时,大量的冷量将用于空气... 阐述了加装基于余热利用的燃气轮机(燃机)进气冷却系统后,燃机进气温度对机组经济性影响的理论模型,并结合实际案例进行了计算分析。结果表明,随着燃机进气温度的降低,机组出力逐渐增大;当进气温度降至露点以下时,大量的冷量将用于空气的除湿,使系统造价急剧上升,项目投资收益比大幅下降。建议空气湿度较高地区的燃机在加装进气冷却系统时,应结合除湿手段进行空气脱水预处理。 展开更多
关键词 燃气轮机 余热利用 进气冷却 露点 制冷量
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燃气轮机入口空气冷却系统的技术经济性能 被引量：11
7
作者 李辉 付林 朱颖心 《热能动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期231-234,共4页
燃气轮机性能受大气环境温度的影响很大，采用冷却技术对燃气轮机入口空气进行冷却，可以改善燃气轮机的性能。本文比较分析了在北京、哈尔滨、上海及广州应用不同入口空气冷却系统的技术及经济性能。研究结果表明：在这4个黄型气候城... 燃气轮机性能受大气环境温度的影响很大，采用冷却技术对燃气轮机入口空气进行冷却，可以改善燃气轮机的性能。本文比较分析了在北京、哈尔滨、上海及广州应用不同入口空气冷却系统的技术及经济性能。研究结果表明：在这4个黄型气候城市。蒸发冷却方式最大可提高燃气轮机发电容量4％-7％，然而提高全年发电能力不到1％；如利用电制冷机或吸收机将入口空气温度冷却至10℃，燃气轮机发电容量最大可增加9％-15％，全年发电能力可增加2％-8％，其中，在广州燃气轮机具有最大的性能改善潜力。从增加相同的发电容量来看，在燃气轮机入口加装冷却系统比新增燃气轮机机组具有更好的经济性。 展开更多
关键词 燃气轮机 入口空气冷却 技术经济性能
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燃气-蒸汽联合循环进气冷却系统技术经济分析 被引量：8
8
作者 姜周曙 胡亚才 缪盛华 《热力发电》 CAS 北大核心 2007年第2期5-8,共4页
燃气-蒸汽联合循环机组燃气轮机输出功率受环境气温影响明显,对进口空气(进气)进行冷却,可提高输出功率。介绍了一种两种工况交替运行的燃气轮机进气冷却系统:在进气温度高、投用进气冷却工况时,能有效增加燃气轮机输出功率;在进气温度... 燃气-蒸汽联合循环机组燃气轮机输出功率受环境气温影响明显,对进口空气(进气)进行冷却,可提高输出功率。介绍了一种两种工况交替运行的燃气轮机进气冷却系统:在进气温度高、投用进气冷却工况时,能有效增加燃气轮机输出功率;在进气温度低、投用低压加热器工况时,通过回收烟气余热,增加余热锅炉蒸汽蒸发量,提高汽轮机功率,实现烟气余热的全年回收利用。技术经济分析和初步运行结果表明,该进气冷却系统具有显著的经济效益。 展开更多
关键词 燃气-蒸汽联合循环 燃气轮机 余热锅炉 进气冷却 制冷 溴化锂
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新型高效空气冷却燃气轮机系统热力性能分析
9
作者 陈强 王凯琳 +3 位作者 姜文彬 阙晓斌 尉涵 武文涛 《动力工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期1473-1481,共9页
为改善空气冷却重型燃气轮机热力性能,提出了一种能够高效利用抽气能量的新型空气冷却燃气轮机系统并研究了其热力性能的变化。以传统典型F级燃气轮机不同环境温度下的性能数据作为对比基础,通过数值仿真分析了新型高效空气冷却燃气轮... 为改善空气冷却重型燃气轮机热力性能,提出了一种能够高效利用抽气能量的新型空气冷却燃气轮机系统并研究了其热力性能的变化。以传统典型F级燃气轮机不同环境温度下的性能数据作为对比基础,通过数值仿真分析了新型高效空气冷却燃气轮机中冷却系统设计参数变更条件下的系统性能指标变化,计算对比了3种运行模式下的热力性能。结果表明:新型高效空气冷却燃气轮机能够有效降低压气机抽气温度,进而改善燃气轮机热力性能。在夏季工况下,进口温度分别被冷却到30、20、15℃时,燃气轮机功率分别升高了25.92、40.49、48.22 MW,燃气轮机效率分别提升了0.78、1.19、1.40个百分点。 展开更多
关键词 燃气轮机 压气机 抽气冷却 热力性能 进气冷却 变工况
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直接空冷凝汽器换热性能影响因素研究 被引量：7
10
作者 刘晓玲 张力 王智 《机械设计与制造》 北大核心 2021年第3期48-52,56,共6页
以内蒙古某电厂为研究对象,采用理论计算和数值模拟相结合的方法,研究了环境温度、风速、湿度及风机转速对直接空冷凝汽器换热特性的影响。研究表明:来流风速为(13~15)m/s时,总换热量较设计工况降低了(3.2~7.5)%;环境温度对总换热量影... 以内蒙古某电厂为研究对象,采用理论计算和数值模拟相结合的方法,研究了环境温度、风速、湿度及风机转速对直接空冷凝汽器换热特性的影响。研究表明:来流风速为(13~15)m/s时,总换热量较设计工况降低了(3.2~7.5)%;环境温度对总换热量影响很大,但当环境温度大于15℃时,总换热量下降趋势逐渐变的缓慢;环境湿度对总换热量的影响较小;随着环境风速的增加,各空冷单元风机进口流量整体呈下降趋势,其中迎风侧的第一个风机进口流量降幅最大。 展开更多
关键词 来流风速 环境温度 凝汽器 直接空冷 换热特性
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燃气轮机进气冷却工艺的选择 被引量：6
11
作者 孙锐 吕太 张学荣 《电力建设》 2005年第4期8-11,共4页
燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随燃气进气温度升高而降低的问题可通过冷却燃气进气来解决。冷却燃气进气有直接接触和间接接触2种方法。直接接触式有水膜式蒸发冷却和喷雾冷却;间接接触式有压缩制冷、吸收制冷、蓄冷冷却和液化... 燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随燃气进气温度升高而降低的问题可通过冷却燃气进气来解决。冷却燃气进气有直接接触和间接接触2种方法。直接接触式有水膜式蒸发冷却和喷雾冷却;间接接触式有压缩制冷、吸收制冷、蓄冷冷却和液化天然气冷能利用。直接接触式冷却装置的优点是初投资较少,运行及维护费用较低,但冷度较低,受环境湿度影响较大,适用于干燥、炎热地区。在工程中选用何种冷却进气方式应结合实际情况,综合考虑峰谷电价差、资金情况、气象参数、年运行时间等进行技术经济分析确定。 展开更多
关键词 燃气轮机 进气冷却 冷却进气工艺 冷却方式的选择
原文传递
燃气轮机进气冷却技术研究 被引量：6
12
作者 余涛 张翠珍 张学荣 《电站系统工程》 北大核心 2006年第1期33-35,共3页
燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随燃气进气温度升高而降低的问题可通过冷却燃气进气来解决。在工程中选用何种冷却进气方式应结合实际情况,综合考虑峰谷电价差、资金情况、气象参数、年运行时间等进行技术经济分析确定。
关键词 燃气轮机 进气冷却 冷却方式
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燃气轮机进气冷却技术经济比较 被引量：4
13
作者 邱丽霞 郝艳红 《电站系统工程》 北大核心 2006年第2期41-42,45,共3页
燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随空气进气温度升高而降低,燃气轮机的进气冷却是增加其出力的最有效的方法。介绍和讨论了燃气轮机进气冷却的各种方法,并对各种冷却方法进行了技术经济比较。结果表明,不论采用何种进气冷却技术都... 燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随空气进气温度升高而降低,燃气轮机的进气冷却是增加其出力的最有效的方法。介绍和讨论了燃气轮机进气冷却的各种方法,并对各种冷却方法进行了技术经济比较。结果表明,不论采用何种进气冷却技术都可以有效地提高燃气轮机的出力和效率,但对于不同地区、不同运行条件的燃气轮机,应根据实际条件选择进气冷却方式。 展开更多
关键词 燃气轮机 进气冷却 技术经济比较
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燃气轮机余热回收技术比较研究 被引量：5
14
作者 曹彦青 刘宝玉 +2 位作者 战丽华 陈印 殷丽秋 《当代化工》 CAS 2013年第4期493-495,共3页
介绍了燃气轮机余热回收的几种方法,如燃气-蒸汽联合循环,蒸汽回注,导热油回收,以及利用燃机的高温烟气驱动吸收式制冷装置冷却进气等方面的研究。通过对比研究,提出余热制冷技术中所存在的问题及各技术适用的领域。
关键词 燃气轮机 余热回收 进气冷却 余热锅炉
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利用LNG冷能提升燃气-蒸汽联合循环出力的工程化方案研究
15
作者 李晓滢 郭晶晶 +1 位作者 刘雪平 范逸玮 《上海节能》 2024年第7期1091-1096,共6页
结合LNG站的冷能综合利用研究课题,分析燃气-蒸汽联合循环电站与LNG站气化冷能的耦合利用,并对冷源选择、设备选型、进风温度优化进行技术经济分析。在环境温度较高时,通过合理利用冷能,降低燃机进风温度及凝汽器背压,可大幅提高燃气-... 结合LNG站的冷能综合利用研究课题,分析燃气-蒸汽联合循环电站与LNG站气化冷能的耦合利用,并对冷源选择、设备选型、进风温度优化进行技术经济分析。在环境温度较高时,通过合理利用冷能,降低燃机进风温度及凝汽器背压,可大幅提高燃气-蒸汽联合循环电站出力。 展开更多
关键词 LNG站 燃气-蒸汽联合循环 进风冷却 背压 综合利用 经济性分析
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燃气轮机热管型进气冷却系统的设计及性能分析 被引量：6
16
作者 王松岭 张莉娜 张学镭 《热力发电》 CAS 北大核心 2010年第9期39-44,共6页
针对燃气-蒸汽联合循环(联合循环)机组出力随环境温度升高而下降的问题,设计了1种新型燃气轮机(燃机)进气冷却系统,即利用热管型溴化锂吸收式制冷机(溴冷机)回收余热锅炉排烟余热制冷,以降低燃机进气温度。对余热锅炉排烟(简称排烟)流... 针对燃气-蒸汽联合循环(联合循环)机组出力随环境温度升高而下降的问题,设计了1种新型燃气轮机(燃机)进气冷却系统,即利用热管型溴化锂吸收式制冷机(溴冷机)回收余热锅炉排烟余热制冷,以降低燃机进气温度。对余热锅炉排烟(简称排烟)流量及温度变化对联合循环机组性能影响的分析表明,加装热管型溴冷机的燃机进气冷却系统可使燃机进气温度下降10～15℃,联合循环机组年净增发电量约20000MW.h。在环境温度一定的条件下,随着排烟温度的增加,燃机进气温降幅度也不断增加。 展开更多
关键词 燃气轮机 联合循环 进气冷却 余热利用 热管 溴化锂吸收式制冷机
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广东地区电站燃气轮机进气冷却潜力的初步分析 被引量：5
17
作者 杨承 杨泽亮 蔡睿贤 《燃气轮机技术》 北大核心 2003年第2期18-20,17,共4页
分析了燃气轮机进气蒸发式冷却的热力学特点,由此导出燃气轮机进气冷却潜力的概念。结合广东典型地区气象特点,初步分析了广东地区电站燃气轮机进气实施蒸发冷却的潜力。
关键词 燃气轮机 进气冷却 冷却潜力
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燃气轮机进气蒸发冷却系统的设计及效果分析 被引量：6
18
作者 辛军哲 辛黎虎 刘金星 《煤气与热力》 2012年第5期10-14,共5页
论述了燃气轮机发电机组进气蒸发冷却系统的工作原理、主要设计参数,采用典型气象年逐时气象参数对其全年运行效果进行了分析。采用进气蒸发冷却系统后,发电量增加,发电效率提高,热耗率减小。
关键词 燃气轮机发电机组 进气冷却 蒸发冷却 逐时计算
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冰储冷技术应用于燃气轮发电机进气冷却 被引量：5
19
作者 曾淼 叶水泉 +1 位作者 董兴杰 陈永林 《电力需求侧管理》 2001年第3期16-20,共5页
燃气轮机是恒流量的发动机，其轴功率与空气流量成正比。降低压缩机吸气温度，提高空气密度将增加发动机的输出功率。本文对采用冰储冷冷源进气冷却技术来提高燃气轮发电机输出功率的技术和经济可行性进行了分析研究，表明这一技术应用... 燃气轮机是恒流量的发动机，其轴功率与空气流量成正比。降低压缩机吸气温度，提高空气密度将增加发动机的输出功率。本文对采用冰储冷冷源进气冷却技术来提高燃气轮发电机输出功率的技术和经济可行性进行了分析研究，表明这一技术应用可行，经济效益显著，具有推广价值。 展开更多
关键词 燃气轮发电机 进气冷却 冰储冷技术
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燃气轮机进气降温幅度的研究 被引量：3
20
作者 陈仁贵 王海波 +1 位作者 牛兵 李玉竹 《热能动力工程》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期129-133,146,共5页
如何确定燃气轮机的进气降温幅度，关系到燃气轮机净出力的增加和能耗的降低，甚至直接危胁到燃机的寿命。针对燃机进气降温幅度如何确定的难题，本文进行了实践和探讨。通过理论计算并结合典型案例分析，总结获得出在非干燥地区采用间... 如何确定燃气轮机的进气降温幅度，关系到燃气轮机净出力的增加和能耗的降低，甚至直接危胁到燃机的寿命。针对燃机进气降温幅度如何确定的难题，本文进行了实践和探讨。通过理论计算并结合典型案例分析，总结获得出在非干燥地区采用间接降温法时，降温点应控制在露点温度以下1～2℃，降温幅度不宜过大。这一点应引起业界的高度重视。 展开更多
关键词 燃气轮机 进气冷却 干球温度 降温幅度
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