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多车超车跟车假想尾巴模型 被引量：6
1
作者 薛国新 《计算机仿真》 CSCD 2006年第5期245-248,共4页
进一步分析了各种传统方法在模拟超车跟车过程时存在的不足之处。以固支梁挠度曲线方程为基础,明确地提出了假想尾巴的新概念,它假定每一车辆有一假想的尾巴。各车的运动约束条件被表现为前方车辆尾巴和道路对其的联合作用,由此得到了... 进一步分析了各种传统方法在模拟超车跟车过程时存在的不足之处。以固支梁挠度曲线方程为基础,明确地提出了假想尾巴的新概念,它假定每一车辆有一假想的尾巴。各车的运动约束条件被表现为前方车辆尾巴和道路对其的联合作用,由此得到了一种用于模拟多车辆间超车和跟车过程的通用分析模型。在该模型中,为节约计算机时,车辆在道路的横向位置可暂不考虑而只对纵向位置独立计算。给出了具体算法和计算实例。该算法既能适用于两个或三个车辆的情形,也能适用于任意车辆及任意车辆初始位置的情形。该模型也被发现可用于事故模拟。 展开更多
关键词 超车 跟车 交通流 假想尾巴 元胞自动机
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