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防屈曲钢支撑阻尼器的试验研究 被引量：68
1
作者 李妍 吴斌 +1 位作者 王倩颖 欧进萍 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第7期9-14,共6页
对7个一字形内芯外包钢管的防屈曲钢支撑阻尼器进行静力往复试验和子结构拟动力试验研究。在静力往复试验中根据试件的破坏特征不断完善其构造措施以确定其合理构造,并研究合理构造的防屈曲钢支撑阻尼器的滞回性能。静力往复试验结果表... 对7个一字形内芯外包钢管的防屈曲钢支撑阻尼器进行静力往复试验和子结构拟动力试验研究。在静力往复试验中根据试件的破坏特征不断完善其构造措施以确定其合理构造,并研究合理构造的防屈曲钢支撑阻尼器的滞回性能。静力往复试验结果表明这类防屈曲钢支撑阻尼器具有很好的滞回特性和耗能性能。为研究装有防屈曲钢支撑阻尼器的框架在地震作用下的动力反应,对一个单自由度框架结构进行子结构拟动力试验。子结构拟动力试验表明地震作用下钢支撑阻尼器结构的抗震能力得到了很大的提高,有效地降低结构的最大位移。用ANSYS软件计算得到的和试验得到的钢支撑阻尼器结构的地震反应吻合得很好,说明ANSYS计算时所用的阻尼器恢复力模型及参数的确定是合理的。 展开更多
关键词 防屈曲钢支撑阻尼器 静力往复试验 滞回特性 子结构拟动力试验
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反复荷载作用下锈蚀钢筋混凝土压弯构件恢复力性能的试验研究 被引量：71
2
作者 史庆轩 牛荻涛 颜桂云 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2000年第4期44-50,共7页
采用外加电流对混凝土压弯构件中的钢筋进行了快速锈蚀试验，通过钢筋锈蚀混凝土压弯构件在水平反复荷载作用下的试验研究，探讨钢筋锈蚀程度对混凝土压弯构件的承载力、刚度、延性、耗能能力等的影响，给出了锈蚀构件的滞回曲线和骨架... 采用外加电流对混凝土压弯构件中的钢筋进行了快速锈蚀试验，通过钢筋锈蚀混凝土压弯构件在水平反复荷载作用下的试验研究，探讨钢筋锈蚀程度对混凝土压弯构件的承载力、刚度、延性、耗能能力等的影响，给出了锈蚀构件的滞回曲线和骨架曲线。 展开更多
关键词 钢筋锈蚀 混凝土压弯构件 恢复力性能
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受腐蚀钢筋混凝土偏心受压构件低周反复性能的试验研究 被引量：66
3
作者 贡金鑫 仲伟秋 赵国藩 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期92-97,104,共7页
为了解地震作用下受腐蚀钢筋混凝土结构的性能,对8组16个腐蚀的钢筋混凝土偏心受压试件进行了低周反复荷载试验,得到试件钢筋不同腐蚀程度时的水平荷载(P)-位移(Δ)滞回曲线,分析了钢筋锈蚀率对试件承载力、刚度、延性、耗能能力等的影... 为了解地震作用下受腐蚀钢筋混凝土结构的性能,对8组16个腐蚀的钢筋混凝土偏心受压试件进行了低周反复荷载试验,得到试件钢筋不同腐蚀程度时的水平荷载(P)-位移(Δ)滞回曲线,分析了钢筋锈蚀率对试件承载力、刚度、延性、耗能能力等的影响,给出了试件的骨架曲线和刚度衰减曲线。结果表明,试件开裂后的滞回曲线形状基本上呈梭形,同时由于钢筋锈蚀程度的不均匀性,滞回曲线呈现明显的不对称。随钢筋锈蚀率的增大,试件的屈服荷载和极限荷载降低,滞回曲线的丰满程度和滞回环的面积逐渐减小,刚度、延性和耗能能力逐步降低,即当钢筋锈蚀率由8%增到19.8%时,累积耗能由11.5kN·m降低到1.5kN·m,延性系数由6.29降低到3.96。当遭受严重腐蚀时,试件可能由塑性破坏转变为脆性破坏。试验中还发现,试件中箍筋的锈蚀程度比纵筋严重,这与许多实际工程结构的检测结果也很相似。 展开更多
关键词 试件 滞回曲线 钢筋锈蚀 钢筋混凝土 低周反复 耗能能力 延性 线形 刚度 偏心受压构件
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钢筋混凝土剪力墙非线性动力分析模型 被引量：39
4
作者 李国强 周向明 丁翔 《世界地震工程》 CSCD 2000年第2期13-18,共6页
介绍了目前常用的钢筋混凝土剪力墙的几种非线性动力分析模型，并对模型涉及的各元件的滞回特性及有关参数的取值作了简要讨论。提供的力学模型和滞回特性可供钢筋混凝土剪力墙、框－墙结构和、钢－混凝上混合结构的非线性动力分析时采用。
关键词 非线性 动力分析 钢筋混凝土剪力墙 滞回特征
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约束屈曲支撑受力性能及高阶模态分析 被引量：20
5
作者 王秀丽 苏成江 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2007年第5期105-108,共4页
应用ANSYS对约束屈曲支撑在静力往复荷载作用下的受力性能进行模拟,通过计算得到支撑滞回曲线以及其内部应力分布状况.追踪支撑内核高阶模态屈曲的过程,结果表明约束屈曲支撑具有良好的耗能特性.通过对14个不同缝隙和5个不同摩擦系数的... 应用ANSYS对约束屈曲支撑在静力往复荷载作用下的受力性能进行模拟,通过计算得到支撑滞回曲线以及其内部应力分布状况.追踪支撑内核高阶模态屈曲的过程,结果表明约束屈曲支撑具有良好的耗能特性.通过对14个不同缝隙和5个不同摩擦系数的约束屈曲支撑进行计算,得出缝隙和摩擦力对约束屈曲支撑内力的影响.应确定合理的缝隙尽量减小磨擦力. 展开更多
关键词 约束屈曲支撑 静力往复荷载 滞回性能
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箱形截面钢压弯构件受循环弯矩作用的试验研究和理论分析 被引量：18
6
作者 苏明周 顾强 郭兵 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第4期9-16,共8页
本文对不同轴压比和板件宽厚比的15个受常轴力、循环弯矩作用的箱形截面钢压弯构件进行了试验研究，得到了构件的滞回性能特性及主要影响因素。通过与理论分析的比较，验证了理论分析的可靠性和一般性，表明理论分析结果能够应用于工程... 本文对不同轴压比和板件宽厚比的15个受常轴力、循环弯矩作用的箱形截面钢压弯构件进行了试验研究，得到了构件的滞回性能特性及主要影响因素。通过与理论分析的比较，验证了理论分析的可靠性和一般性，表明理论分析结果能够应用于工程实际。 展开更多
关键词 压弯构件 试验 滞回性能 高层建筑 钢结构 箱形截面 循环弯矩
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考虑损伤累积影响的钢柱空间滞回过程的仿真 被引量：21
7
作者 董宝 沈祖炎 孙飞飞 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期11-15,共5页
利用数值积分法 ,并考虑损伤累积对钢材性能的影响 ,模拟了钢结构柱在任意空间交变受力下的非线性滞回过程 ,以代替试验手段进行钢结构柱空间恢复力特性的研究 .最后 ,通过计算机对 2根H形钢柱的空间恢复力特性的模拟仿真 。
关键词 恢复力特性 损伤 仿真 钢结构柱 计算机
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低周反复荷载下高轴压比RC框架柱的研究 被引量：11
8
作者 郭子雄 吕西林 《建筑结构》 CSCD 北大核心 1999年第4期19-22,共4页
通过对７个常规框架柱试件在低周反复荷载下所进行的试验，重点研究了高轴压比下框 架柱的抗震性能以及轴压比的变化对框架柱滞回特性的影响。在对试件总体变形及塑性铰区域 局部变形量测结果统计分析和简化计算的基础上，研究了塑性铰... 通过对７个常规框架柱试件在低周反复荷载下所进行的试验，重点研究了高轴压比下框 架柱的抗震性能以及轴压比的变化对框架柱滞回特性的影响。在对试件总体变形及塑性铰区域 局部变形量测结果统计分析和简化计算的基础上，研究了塑性铰区域的弯曲变形、剪切变形和节 点区钢筋的粘结滑移所产生的侧移在框架柱的总侧移中所占的比例及其规律。 展开更多
关键词 钢筋混凝土 框架柱 变形特征 荷载 高轴压比
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高强超薄壁冷弯型钢低层住宅抗震设计方法 被引量：23
9
作者 沈祖炎 刘飞 李元齐 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期44-51,共8页
结合国内外已完成的冷弯薄壁型钢龙骨式复合墙体静力和动力试验研究成果,提出了冷弯薄壁型钢复合墙体的骨架曲线和恢复力模型。基于已经完成的屈服强度550 MPa高强超薄壁冷弯型钢足尺结构模型振动台试验,对结构在多遇和罕遇地震作用下... 结合国内外已完成的冷弯薄壁型钢龙骨式复合墙体静力和动力试验研究成果,提出了冷弯薄壁型钢复合墙体的骨架曲线和恢复力模型。基于已经完成的屈服强度550 MPa高强超薄壁冷弯型钢足尺结构模型振动台试验,对结构在多遇和罕遇地震作用下的抗震分析方法进行了对比。结果表明:多遇地震作用下结构的弹性分析可采用底部剪力法、反应谱法和弹性时程分析法;罕遇地震作用下结构分析可采用静力非线性(推覆)分析和非线性时程分析法。依据GB 50011—2010《建筑抗震设计规范》的基本规定,提出了低层冷弯薄壁型钢龙骨体系结构的抗震设计实用方法建议。 展开更多
关键词 高强冷弯薄壁型钢结构 龙骨式复合墙体 滞回特性 抗震设计
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磁流变减振器滞回特性的改进Bouc-Wen模型 被引量：17
10
作者 王维锐 吴参 +1 位作者 陈颖 王芳 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期48-53,共6页
由于现有的磁流变减振器数学模型不能准确描述其特性,因此对大行程磁流变阻尼器进行了动态特性试验。根据测试结果分析激励位移、激励频率和电流变化时,磁流变减振器的弹性、阻尼、电流饱和等基本特征的动态非线性特性。已有的Bouc-Wen... 由于现有的磁流变减振器数学模型不能准确描述其特性,因此对大行程磁流变阻尼器进行了动态特性试验。根据测试结果分析激励位移、激励频率和电流变化时,磁流变减振器的弹性、阻尼、电流饱和等基本特征的动态非线性特性。已有的Bouc-Wen模型在低速下滞回环描述不准确,在高速下缺少滞回特性,并且无法表述单出杆减振器中蓄能器造成阻尼力偏置的现象,因此根据试验结果提出一种改进的Bouc-Wen模型,通过试验数据对改进的Bouc-Wen模型进行参数辨识,并重点分析速度-力特性曲线在低速与高速情况下所形成滞环的斜率及宽度,试验数据验证了改进Bouc-Wen模型的正确性。 展开更多
关键词 磁流变减振器 滞回特性 BOUC-WEN模型 参数建模
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空气弹簧动刚度模型关键非线性参数辨识及动态特性研究 被引量：14
11
作者 邬明宇 李雪冰 +2 位作者 尹航 吕靖成 危银涛 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第1期88-96,共9页
提出了一种考虑等效阻尼及滞回特性的乘用车用空气弹簧动刚度模型,给出模型中各部件物理意义及数学表达以适用于空气悬架的精确控制。基于模型解析表达式给出一套针对模型中有效面积等效刚度、空气气囊刚度和等效阻尼等关键非线性参数... 提出了一种考虑等效阻尼及滞回特性的乘用车用空气弹簧动刚度模型,给出模型中各部件物理意义及数学表达以适用于空气悬架的精确控制。基于模型解析表达式给出一套针对模型中有效面积等效刚度、空气气囊刚度和等效阻尼等关键非线性参数辨识的一般方法,设计示功试验对各参数项进行辨识并验证了在大行程下动刚度模型及参数辨识方法的正确性和可行性(大行程正弦激励下模型最大相对误差小于0.5%,参数辨识误差小于3%)。最后基于推导出的动刚度模型分析了关键参数的影响及其动态特性。结果显示,乘用车单腔室空气弹簧的滞回特性(相位角)随频率增大呈现先增大后减小的趋势。等效刚度越大相位角峰值越大且对应频率越高;等效阻尼越大相位角峰值不变,对应频率减小。根据理论和试验指明了空气弹簧关键非线性参数的频率相关性及其变化规律,为空气弹簧的理论建模及正向开发提供指导。 展开更多
关键词 热力学 滞回特性 参数辨识 动态特性
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潮土中阿特拉津解吸滞后特征 被引量：13
12
作者 邓建才 蒋新 +4 位作者 王芳 卢信 余贵芬 颜冬云 卞永荣 《环境科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期137-142,共6页
采用批量动态实验方法,研究了阿特拉津初始浓度与解吸时间对潮土中阿特拉津解吸滞后特征的影响.结果表明:土壤溶液中阿特拉津的浓度随其解吸时间的增加而逐渐下降,二者间可用经验指数公式表达.阿特拉津连续解吸5d后,阿特拉津的初始浓度... 采用批量动态实验方法,研究了阿特拉津初始浓度与解吸时间对潮土中阿特拉津解吸滞后特征的影响.结果表明:土壤溶液中阿特拉津的浓度随其解吸时间的增加而逐渐下降,二者间可用经验指数公式表达.阿特拉津连续解吸5d后,阿特拉津的初始浓度从50μg.L-1增加到2 000μg.L-1时,对应解吸率分别为23.1%、30.4%、33.0%、36.4%和38.5%.土壤吸附阿特拉津与对应土壤溶液中阿特拉津浓度关系可用传统和依时解吸等温线2种方式描述.无论传统还是依时解吸等温线都与吸附进行到168h的吸附等温线之间存在着解吸的滞后现象.传统和依时Freundlich解吸等温线参数能对吸附解吸等温线的滞后作用进行量化,滞后系数ω只适合传统解吸等温线的滞后量化,而滞后系数H和λ对2类解吸等温线都适用. 展开更多
关键词 潮土 阿特拉津 解吸 滞后特征 滞后量化
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考虑组合效应的钢框架梁柱节点恢复力模型研究 被引量：12
13
作者 石永久 苏迪 王元清 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2008年第2期15-20,共6页
为了研究考虑节点区组合效应后高层钢框架节点的抗震性能,根据钢框架节点在低周反复荷载作用下足尺模型试验研究成果,总结了各试验节点试件的滞回性能,包括节点的延性、耗能能力等指标。在试验滞回曲线的基础上,考虑试件强度、刚度退化... 为了研究考虑节点区组合效应后高层钢框架节点的抗震性能,根据钢框架节点在低周反复荷载作用下足尺模型试验研究成果,总结了各试验节点试件的滞回性能,包括节点的延性、耗能能力等指标。在试验滞回曲线的基础上,考虑试件强度、刚度退化等影响,建立了考虑组合效应的梁柱节点的恢复力模型,所建立的模型可以用于结构弹塑性时程反应分析和钢框架节点抗震设计。 展开更多
关键词 钢框架节点 组合效应 滞回性能 恢复力模型
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带缝填充墙框架结构抗震性能试验研究 被引量：10
14
作者 李艳艳 陈艳风 +1 位作者 韩红霞 刘坤 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2013年第2期14-17,23,共5页
为了确保框架填充墙结构在地震时具有良好的变形能力和耗能能力,减小填充墙体对主体结构的不利影响。通过对普通框架填充墙结构构造做法进行改进,设计了3榀1∶2比例的带缝填充墙框架试件,对试件在低周反复荷载作用下试验,分析研究了试... 为了确保框架填充墙结构在地震时具有良好的变形能力和耗能能力,减小填充墙体对主体结构的不利影响。通过对普通框架填充墙结构构造做法进行改进,设计了3榀1∶2比例的带缝填充墙框架试件,对试件在低周反复荷载作用下试验,分析研究了试件的承载能力、滞回性能、延性等抗震性能和破坏机理。并对不同竖缝宽度的试件进行对比分析,为带缝填充墙框架结构的深入分析研究和实际应用提供了理论基础。 展开更多
关键词 带缝填充墙 滞回特征 延性 抗震性能
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磁流变阻尼器滞回参数模型研究 被引量：10
15
作者 王修勇 龚禹 +1 位作者 孙洪鑫 禹见达 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第S1期113-117,共5页
根据磁流变阻尼器力学性能测试结果,建立磁流变阻尼器滞回参数模型。以阻尼力为优化目标,采用粒子群算法进行参数识别。结果显示,粒子群算法的参数识别精度高、辨识速度快,是理想的非线性参数辨识工具;研究表明,提出的磁流变阻尼器改进... 根据磁流变阻尼器力学性能测试结果,建立磁流变阻尼器滞回参数模型。以阻尼力为优化目标,采用粒子群算法进行参数识别。结果显示,粒子群算法的参数识别精度高、辨识速度快,是理想的非线性参数辨识工具;研究表明,提出的磁流变阻尼器改进滞回参数模型效果较好,能很好地描述阻尼力的滞回特性。 展开更多
关键词 磁流变阻尼器 力学性能 滞回参数模型 粒子群算法 参数辨识 滞回特性
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金属橡胶隔振器干摩擦阻尼特性的研究 被引量：7
16
作者 姜洪源 敖宏瑞 +2 位作者 夏宇宏 王树国 A M Ulanov 《机械设计》 CSCD 北大核心 2002年第11期11-14,共4页
探讨了描述金属橡胶材料干摩擦迟滞特性的数学模型 ,并通过单向和双向加载的实验 ,研究了金属橡胶隔振器阻尼元件的干摩擦阻尼特性 。
关键词 金属橡胶 隔振器 干摩擦 阻尼特性 数学模型
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金属阻尼器的试验研究与应用 被引量：8
17
作者 杨明飞 徐赵东 《安徽理工大学学报（自然科学版）》 CAS 2014年第3期1-5,共5页
能量耗散是减少建筑结构或构件在地震中损伤和破坏的关键,应用金属阻尼器是耗散地震能量的重要手段之一。金属阻尼器主要是利用金属进入弹塑性屈服状态产生滞回进行耗能,具有造价低廉,耗能能力稳定的优点。在重点介绍目前几种被广泛应... 能量耗散是减少建筑结构或构件在地震中损伤和破坏的关键,应用金属阻尼器是耗散地震能量的重要手段之一。金属阻尼器主要是利用金属进入弹塑性屈服状态产生滞回进行耗能,具有造价低廉,耗能能力稳定的优点。在重点介绍目前几种被广泛应用的金属阻尼器的基础上,阐述了其工作原理、构造要求和工程应用情况。其中,对铅挤压阻尼进行了设计和制作,并对其进行了力学性能测试,测试结果显示:铅挤压阻尼器力-位移曲线接近矩形,符合"库伦摩擦"的特点;力-速度曲线接近双"S"形,阻尼器耗能能力较强且性能稳定。最后,提出今后金属阻尼器的发展方向和需要进一步解决的问题。 展开更多
关键词 能量耗散 金属阻尼器 弹塑性屈服 滞回特性 工作原理
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磷酸铁锂电池滞回特性的修正算法研究 被引量：8
18
作者 张彦会 李鑫 左红明 《广西科技大学学报》 2018年第1期31-36,共6页
为了更近似地描述磷酸铁锂电池的工作特性,提高电池荷电状态(SOC)精度,基于改进的Thevenin等效电路模型,提出了一种简单、易实现的新型荷电状态算法,修正传统开路电压法估算SOC值的误差.在MATLAB/Simulink平台建立SOC估算模型,实际数据... 为了更近似地描述磷酸铁锂电池的工作特性,提高电池荷电状态(SOC)精度,基于改进的Thevenin等效电路模型,提出了一种简单、易实现的新型荷电状态算法,修正传统开路电压法估算SOC值的误差.在MATLAB/Simulink平台建立SOC估算模型,实际数据与仿真结果对比表明,改进的Thevenin模型具有较高的精确性,新型的SOC算法对电压滞回特性有很强的修正作用. 展开更多
关键词 磷酸铁锂电池 SOC估算 等效模型 滞回特性
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二重钢管防屈曲支撑的性能研究 被引量：8
19
作者 杨叶斌 邓雪松 +1 位作者 钱洪涛 周云 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2010年第2期75-80,共6页
设计了两种二重钢管防屈曲耗能支撑试件,对其进行了性能试验,研究了这两种防屈曲耗能支撑的受力过程和耗能机理、约束单元钢管与核心单元钢管之间的间隙对支撑性能的影响,对比分析了这两种类型防屈曲耗能支撑的能量耗散系数和等效粘滞... 设计了两种二重钢管防屈曲耗能支撑试件,对其进行了性能试验,研究了这两种防屈曲耗能支撑的受力过程和耗能机理、约束单元钢管与核心单元钢管之间的间隙对支撑性能的影响,对比分析了这两种类型防屈曲耗能支撑的能量耗散系数和等效粘滞阻尼比,用ABAQUS有限元软件对这两种防屈曲耗能支撑进行了数值模拟并和试验结果进行了对比分析。研究结果表明:二重钢管防屈曲耗能支撑滞回曲线饱满,对称性、规律性、稳定性好,耗能能力强。 展开更多
关键词 防屈曲耗能支撑 二重钢管 滞回特性
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采用UHPC连接的预制拼装桥墩构造及试验研究 被引量：8
20
作者 徐文靖 邵晓东 +2 位作者 马骉 李建中 王瑞龙 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第12期105-116,127,共13页
该文以采用UHPC新型连接构造的预制拼装桥墩为背景,设计制作了一高一矮2个桥墩模型,并采用拟静力试验方法研究了模型的破坏模式、滞回特性、骨架曲线和耗能能力,比较、分析了UHPC连接高墩和矮墩的损伤情况、破坏特点和变形机理。试验结... 该文以采用UHPC新型连接构造的预制拼装桥墩为背景,设计制作了一高一矮2个桥墩模型,并采用拟静力试验方法研究了模型的破坏模式、滞回特性、骨架曲线和耗能能力,比较、分析了UHPC连接高墩和矮墩的损伤情况、破坏特点和变形机理。试验结果表明,采用UHPC连接的预制拼装桥墩具有较好的耗能能力,桥墩墩底连接段未发生破坏,连接可靠。对比两个模型的试验结果可知,高墩模型具有较好的位移承载能力和较小的残余变形,模型的破坏模式为墩身标准段(非连接段)普通混凝土压溃的弯曲破坏。而矮墩模型的极限承载力更大,且矮墩受剪力影响明显,破坏模式为墩身斜裂缝发展以及墩底与承台接缝处张开,水平承载能力下降到峰值承载力的80%。基于两个模型的破坏模式,文章还分析了2个模型的变形机理,给出了相应的抗震设计建议。 展开更多
关键词 桥梁工程 预制拼装 拟静力试验 超高性能混凝土 滞回特性
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