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题名基于形状变量和全局响应面法的增压器涡轮多目标优化
被引量：4
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作者
刘孟祥
胡辽平
谢辉
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机构
湖南涉外经济学院机械工程学院
湖南天雁机械有限责任公司
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第4期71-76,共6页
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基金
湖南省自然科学基金项目(11JJ6036)
湖南省科技计划资助项目(2012RS4050)
+3 种基金
湖南省科技计划项目(2012RS4053)
湖南省教育厅优秀青年项目资助(2013)
教育部青年骨干教师国内访问学者资金资助(2013)
湖南省"十二五"车辆工程重点建设学科项目(湘教发[2011]76号)
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文摘
应用HyperMesh软件中HyperMorph模块的网格变形功能创建了增压器涡轮8个形状变量。为减少计算量,运用试验设计(DoE)分析方法对形状变量进行筛选,去掉1个对体积、最大应力和最大变形影响都不显著的因子。针对筛剩的7个变量,利用HyperStudy中的全局响应面法(GRSM)对涡轮进行了多目标优化,得到了涡轮体积和最大形变量之间的帕雷托边界。帕雷托边界表明:当体积属于[5 400,5 700]mm3区间时,增加涡轮体积与减少最大形变量具有明显的相关性;当体积大于5 700mm3时,继续增加体积对减小最大形变量无明显作用。形状变量、涡轮体积与形变量的蛇形关系图表明:体积为较小值时,形变量均较大;最大形变量为较小值时,体积依然有可能取较小值。研究方法与结论为增压器涡轮的优化设计提供了指导,具有一定的工程应用价值。
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关键词
内燃机
增压器
涡轮
全局响应面法
多目标优化
形状变量
试验设计（DoE）
HYPERMESH
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Keywords
IC engine
turbocharger
turbine
global response surface method
multi-objective optimization
shape（DOE）
hypermeshvariable
design of experiment
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分类号
TK41
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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