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双曲线法预测单桩极限承载力的讨论 被引量:25
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作者 刘俊龙 《岩土工程技术》 2001年第4期204-207,216,共5页
利用 4 9根试桩完整资料的数据 ,采用双曲线模型进行拟合、预测单桩极限承载力并与实测成果进行对比分析 ,探讨了沉降控制法及折减系数法预测单桩极限承载力的适用范围、预测精度等问题。
关键词 双曲线法 极限承载力 沉降控制法 折减系数法 单桩
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用双曲线法预测挤扩支盘桩的极限承载力 被引量:32
2
作者 高笑娟 朱向荣 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第9期1596-1600,共5页
双曲线法能够比较好地预测P-s曲线为缓变型的桩基的极限承载力。根据7根挤扩支盘桩的实测P-s曲线,用双曲线法预测了支盘桩的极限承载力。结果表明在极限加载范围内,双曲线法同样适用于挤扩支盘桩,拟合双曲线与实测的曲线比较吻合,预测... 双曲线法能够比较好地预测P-s曲线为缓变型的桩基的极限承载力。根据7根挤扩支盘桩的实测P-s曲线,用双曲线法预测了支盘桩的极限承载力。结果表明在极限加载范围内,双曲线法同样适用于挤扩支盘桩,拟合双曲线与实测的曲线比较吻合,预测的结果对工程实际有一定的价值。 展开更多
关键词 双曲线法 挤扩支盘桩 极限承载力
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铁路客运专线路基沉降预测的新方法 被引量:29
3
作者 陈善雄 王星运 +1 位作者 许锡昌 王小刚 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期478-482,488,共6页
路基的工后沉降控制是高速铁路建设的重要问题之一,利用铁路客运专线路基现场观测数据,找出相应的路基沉降规律有利于指导设计与施工。在分析武广铁路客运专线路基大量数据的基础上,将三点法的基本思想引入到双曲线模型,建立了基于双曲... 路基的工后沉降控制是高速铁路建设的重要问题之一,利用铁路客运专线路基现场观测数据,找出相应的路基沉降规律有利于指导设计与施工。在分析武广铁路客运专线路基大量数据的基础上,将三点法的基本思想引入到双曲线模型,建立了基于双曲线模型的三点法。其具体做法是:在实测沉降曲线上选取3个适当的点作为预测样本,代入双曲线模型进行预测。为了检验新方法,运用常用的双曲线方法、三点法、Asaoka法、星野法、泊松曲线法进行对比分析,并且提出了新方法的取点控制条件。研究表明:基于双曲线模型的三点法的预测误差小、相关系数高、与实测数据吻合较好,具有一定的实用价值,为铁路客运专线无砟轨道铺设的沉降预测问题提供了参考。 展开更多
关键词 双曲线法 三点法 沉降预测 铁路客运专线 无砟轨道
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双曲线法和指数曲线法推算软土地基沉降量的准确性比较 被引量:24
4
作者 孙昊月 王清 +1 位作者 林坚民 叶永红 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2010年第1期167-170,共4页
在堆载预压处理软土地基的实际工程中,沉降量的预测是十分重要的。通常根据沉降量实测曲线推算软土地基的最终沉降量。比较常用的方法主要有双曲线法和指数曲线法。为了确定哪一种方法的计算结果准确度更高,本文利用实际工程中的沉降量... 在堆载预压处理软土地基的实际工程中,沉降量的预测是十分重要的。通常根据沉降量实测曲线推算软土地基的最终沉降量。比较常用的方法主要有双曲线法和指数曲线法。为了确定哪一种方法的计算结果准确度更高,本文利用实际工程中的沉降量实测数据,用这2种不同的方法分别推算出软土地基的最终沉降量和相关计算参数。用后期实测沉降数据对这2种沉降量推算模型进行准确性验证。得出了在堆载预压处理软土地基中,采用双曲线法推算最终沉降量,计算结果更准确的结论。 展开更多
关键词 沉降量 推算 双曲线法 指数曲线法 堆载预压
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试桩未达极限状态时桩的极限承载力预测 被引量:17
5
作者 谢耀峰 吴芳银 王云球 《水运工程》 北大核心 2002年第9期5-8,共4页
试桩未加载到破坏荷载时 ,根据已有试桩实测荷载沉降数据 ,用P -S曲线延伸法与双曲线法可预测出桩的极限荷载。尤其是P -S曲线延伸法适应性较好。只要结合桩的P -S曲线形态统一考虑 ,必要时进行综合判定 ,预测结果是可靠有效的。
关键词 极限承载力 预测 双曲线法 P-S曲线延伸法 桩基工程 港口工程
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全螺旋灌注桩单桩极限承载力的预测 被引量:16
6
作者 胡焕校 刘静 祝世平 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1239-1244,共6页
根据6根全螺旋灌注桩的实测桩顶载荷-桩顶沉降(Q-s)曲线,用双曲线法预测全螺旋灌注桩的极限承载力。研究结果表明:在极限加载范围内,用双曲线法能较好地预测全螺旋灌注桩的单桩极限承载力,拟合曲线与实测的曲线比较吻合且预测的结果偏... 根据6根全螺旋灌注桩的实测桩顶载荷-桩顶沉降(Q-s)曲线,用双曲线法预测全螺旋灌注桩的极限承载力。研究结果表明:在极限加载范围内,用双曲线法能较好地预测全螺旋灌注桩的单桩极限承载力,拟合曲线与实测的曲线比较吻合且预测的结果偏于安全,预测结果的偏差与地层情况关系不大。 展开更多
关键词 双曲线法 全螺旋灌注桩 单桩极限承载力
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费尔哈斯曲线在软土地基路堤沉降预测中的应用 被引量:14
7
作者 尹利华 王晓谋 张留俊 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期19-23,共5页
为了预估软土地基路堤产生的沉降量,以费尔哈斯模型作为沉降预测回归模型,利用3段计算法和最小二乘拟合法对模型求解,对模型中的时间因子指数进行了讨论,并对费尔哈斯曲线法、双曲线法和星野法的沉降预测结果与实测结果进行了对比。结... 为了预估软土地基路堤产生的沉降量,以费尔哈斯模型作为沉降预测回归模型,利用3段计算法和最小二乘拟合法对模型求解,对模型中的时间因子指数进行了讨论,并对费尔哈斯曲线法、双曲线法和星野法的沉降预测结果与实测结果进行了对比。结果表明:3种方法预测结果接近实测值,费尔哈斯曲线法预测最终沉降量较双曲线法和星野法要大;采用费尔哈斯曲线,不需要人为确定起始参考点的时间和沉降值,减少了人为干扰因素,同时偏大的数值对工程来说也是较安全的。 展开更多
关键词 道路工程 软土地基 沉降预测 费尔哈斯曲线 双曲线法 星野法
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基于稳健估计的沉降预测方法 被引量:8
8
作者 彭仪普 伍绍浩 张莹超 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第5期112-117,共6页
双曲线法和Asaoka法在对沉降数据进行预测时,需要对原始数据进行拟合处理,且多采用最小二乘法进行拟合处理。但当沉降数据中混入粗差后,采用最小二乘法拟合存在失准的情况。针对这一问题,引入稳健线性估计理论,在数据预处理过程中采用... 双曲线法和Asaoka法在对沉降数据进行预测时,需要对原始数据进行拟合处理,且多采用最小二乘法进行拟合处理。但当沉降数据中混入粗差后,采用最小二乘法拟合存在失准的情况。针对这一问题,引入稳健线性估计理论,在数据预处理过程中采用稳健线性拟合法。并探讨混入粗差后,最小二乘线性拟合与稳健线性拟合分别在双曲线法、Asaoka法的预测效果和适用性。研究结果表明:采用稳健线性拟合法进行数据处理受粗差的影响极小,能起到很好的抵抗粗差的作用;当拟合数据过少时,最小二乘法线性拟合与稳健线性拟合效果无明显差异。 展开更多
关键词 沉降预测 双曲线法 ASAOKA法 最小二乘估计 稳健估计
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沉降预测方法在软基处理过程中的应用 被引量:7
9
作者 李治朋 张宇亭 《勘察科学技术》 2012年第2期22-24,38,共4页
该文首先对固结度及沉降计算的常用方法进行简单的介绍,然后结合工程实例对双曲线法和三点法计算固结度和沉降预测做了对比分析。得出在真空预压处理软土地基时,运用双曲线法计算的固结度较三点法偏小,两种方法所得沉降预测曲线与实测... 该文首先对固结度及沉降计算的常用方法进行简单的介绍,然后结合工程实例对双曲线法和三点法计算固结度和沉降预测做了对比分析。得出在真空预压处理软土地基时,运用双曲线法计算的固结度较三点法偏小,两种方法所得沉降预测曲线与实测曲线均吻合较好,三点法对工后沉降预测计算结果较小。因此,不同计算方法运用时应谨慎选择。 展开更多
关键词 固结度 沉降 双曲线法 三点法 地基
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基于Lamb波混合成像算法的薄板结构损伤定位 被引量:7
10
作者 尹本进 李友荣 鲁光涛 《武汉科技大学学报》 CAS 北大核心 2017年第2期132-137,共6页
针对传统椭圆法和双曲线法对结构损伤定位不精确的问题,提出了一种基于Lamb波的混合成像算法。该算法将椭圆法和双曲线法相结合,在使用相同数量传感器的条件下提高对信号数据的利用率,从而提高损伤定位的精度。通过有限元仿真对该算法... 针对传统椭圆法和双曲线法对结构损伤定位不精确的问题,提出了一种基于Lamb波的混合成像算法。该算法将椭圆法和双曲线法相结合,在使用相同数量传感器的条件下提高对信号数据的利用率,从而提高损伤定位的精度。通过有限元仿真对该算法进行验证,即建立一个无损伤模型和多个有损伤模型,模拟压电传感器以双面同相的激励方式获得单一模态的Lamb波,从而获得损伤的反射信号。用混合成像算法和传统椭圆法对仿真模型分别进行损伤定位。成像结果对比表明,混合成像算法对损伤的定位更精确,而且在结构有多处缺陷的情况下能检测到传统椭圆法无法识别出的损伤。 展开更多
关键词 LAMB波 结构健康监测 损伤定位 椭圆法 双曲线法 成像算法 薄板结构
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黄土路基沉降曲线特征分析 被引量:5
11
作者 王婷 郑建国 邵生俊 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第S2期494-498,共5页
在分析郑西客运专线试验段路基沉降实测资料的基础上,提出沉降变形常规预测方法受观测时间及单次观测结果的影响比较大,不利于用来预测最终沉降。通过分析现场沉降变形与时间关系曲线,提出路基沉降的发展主要受固结的影响,其发展是一个... 在分析郑西客运专线试验段路基沉降实测资料的基础上,提出沉降变形常规预测方法受观测时间及单次观测结果的影响比较大,不利于用来预测最终沉降。通过分析现场沉降变形与时间关系曲线,提出路基沉降的发展主要受固结的影响,其发展是一个从沉降增加到趋缓的过程,可以明显分为固结变形及流变变形,并用非饱和土等效固结理论加以解释,提出了一种利用s-t曲线特征预测最终沉降量的方法,经检验对比发现其预测结果受观测时间及单次观测结果的影响比较小,优于其它常规预测方法。 展开更多
关键词 沉降曲线 预测 双曲线法 三点法 指数曲线法 星野法 ASAOKA法 泊松曲线法
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碎石桩复合地基沉降的组合预测 被引量:6
12
作者 林彤 欧阳小良 胡纯清 《兰州理工大学学报》 CAS 北大核心 2010年第5期113-116,共4页
选取合理的预测模型和方法预测复合地基的长期沉降,可用来控制施工进度、指导后期施工.通过分析短期实测沉降来预测长期沉降是工程中采用较多的方法.采用双曲线法和Asaoka法,由沉降观测值建立优性组合预测模型,预测碎石桩复合地基的沉降... 选取合理的预测模型和方法预测复合地基的长期沉降,可用来控制施工进度、指导后期施工.通过分析短期实测沉降来预测长期沉降是工程中采用较多的方法.采用双曲线法和Asaoka法,由沉降观测值建立优性组合预测模型,预测碎石桩复合地基的沉降.通过与另外3组沉降预测值和观测值比较,结果显示双曲线法早期预测的沉降值稍偏小,后期预测值偏大;Asaoka法早期预测精度较好,后期预测精度较差;优性组合预测法的预测精度最好. 展开更多
关键词 沉降 组合预测 双曲线法 ASAOKA法
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陕北黄土地区旋挖钻孔桩荷载传递特性研究 被引量:6
13
作者 王端端 张兴明 +1 位作者 周志军 张利鹏 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1268-1274,共7页
为了研究旋挖钻孔灌注桩的承载性能,明确其与泥浆护壁钻孔灌注桩的区别,结合陕西省某高速公路扩能工程桩基试验段的桩基静载荷试验,对旋挖钻孔灌注桩的荷载传递规律和桩侧摩阻力发挥特性进行分析,认为旋挖钻成孔时无需护壁泥浆,避免了... 为了研究旋挖钻孔灌注桩的承载性能,明确其与泥浆护壁钻孔灌注桩的区别,结合陕西省某高速公路扩能工程桩基试验段的桩基静载荷试验,对旋挖钻孔灌注桩的荷载传递规律和桩侧摩阻力发挥特性进行分析,认为旋挖钻成孔时无需护壁泥浆,避免了桩侧泥皮的形成;同时形成的孔壁粗糙,加强了桩土的咬合作用,提高了桩侧阻力的发挥,降低端阻比。结合荷载沿桩身传递规律对单桩极限承载力进行预测,采用双曲线法对荷载-沉降曲线进行拟合,拟合效果良好,单桩极限承载力预测结果准确。 展开更多
关键词 旋挖钻孔灌注桩 荷载传递 桩侧摩阻力标准值 端阻比 承载力预测 双曲线法
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高速公路工后沉降预测新方法 被引量:3
14
作者 吴晓伟 《山西建筑》 2007年第8期339-340,共2页
列举了高速公路工后沉降的几种计算方法,对其计算的限制性和精确性进行了分析,针对已有文献中的两个算例用不同的方法分别进行了计算,给出了各种方法的适用范围,对高速公路工后沉降预测提供了一定的理论依据。
关键词 工后沉降 预测 指数法 双曲线法
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双曲线法预测高速公路软基沉降 被引量:4
15
作者 袁辉明 戴少平 《山西建筑》 2010年第30期292-293,358,共3页
在研究双曲线法原理的基础上,结合广东某高速公路软基沉降实测数据,介绍了双曲线法在软基沉降预测中的应用,并对预测结果进行了分析,表明:双曲线法具有较高的预测精度,能够满足工程精度要求。
关键词 高速公路 软基 沉降监测 双曲线法
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双曲线法抗跟踪干扰研究 被引量:4
16
作者 方超 郝威 《海军工程大学学报》 CAS 北大核心 2012年第1期105-108,共4页
针对中、低速跳频电台跟踪干扰问题,从通信抗干扰的角度出发,通过对干扰椭圆方程的变形分析,提出了抗跟踪干扰的双曲线法,推导了抗干扰双曲线的方程,并计算出了跟踪干扰无效区域。最后,分析了该双曲线的特点及影响因素,介绍了该方法的... 针对中、低速跳频电台跟踪干扰问题,从通信抗干扰的角度出发,通过对干扰椭圆方程的变形分析,提出了抗跟踪干扰的双曲线法,推导了抗干扰双曲线的方程,并计算出了跟踪干扰无效区域。最后,分析了该双曲线的特点及影响因素,介绍了该方法的运用。与现有的抗跟踪干扰理论依据相比,根据双曲线法选择抗干扰措施更直观、更简单。 展开更多
关键词 跳频通信 双曲线法 跟踪干扰
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巴拿马Amador邮轮码头深厚软黏土地基沉降预测方法对比 被引量:3
17
作者 王超 罗航 +2 位作者 邱敏 胡睿杰 骆钊 《水运工程》 北大核心 2020年第11期170-175,185,共7页
巴拿马Amador邮轮码头项目场地存在深厚软黏土地层。为了评估地基剩余沉降,基于恒载期间观测数据,采用双曲线法、三点法、Asaoka法预测沉降。针对三点法中3个等间距沉降点难以确定的问题,以最小曲率半径入手,合理定义了3个沉降点。选取... 巴拿马Amador邮轮码头项目场地存在深厚软黏土地层。为了评估地基剩余沉降,基于恒载期间观测数据,采用双曲线法、三点法、Asaoka法预测沉降。针对三点法中3个等间距沉降点难以确定的问题,以最小曲率半径入手,合理定义了3个沉降点。选取5个典型的时间-沉降曲线,对观测点的地基沉降开展了对比分析。得出如下结论:1)双曲线法预测的沉降通常会偏大,随着沉降观测时间的增加,沉降预测的准确度会随之提高。2)Asaoka法预测沉降值与稳定值相近,但小于最终稳定值,显然会使地基沉降偏不安全。3)三点法沉降预测结果大于Asaoka法且低于双曲线法,更接近于稳定值。4)3种沉降预测方法均具有简单、实用的特点,预测的剩余沉降均小于150 mm,满足项目沉降设计要求。 展开更多
关键词 码头 沉降 三点法 ASAOKA法 双曲线法
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New Explicit and Exact Travelling Wave Solutions for Burgers-Kolmogorov-Petrovskii-Piscounov Equations 被引量:3
18
作者 XIATie-cheng ZHANGHong-qing LIPei-chun 《Chinese Quarterly Journal of Mathematics》 CSCD 2003年第2期129-133,共5页
In this paper, many new explicit and exact travelling wave solutions for Burgers-Kolmogorov-Petrovskii-Piscounov(Burgers-KPP) equations are obtained by using hyperbola function method and Wu-elimination method, which ... In this paper, many new explicit and exact travelling wave solutions for Burgers-Kolmogorov-Petrovskii-Piscounov(Burgers-KPP) equations are obtained by using hyperbola function method and Wu-elimination method, which include new singular solitary wave solutions and periodic solutions. Particular important cases of the equation, such as the generalized Burgers-Fisher equation, Burgers-Chaffee infante equation and KPP equation, the corresponding solutions can be obtained also. The method can also solve other nonlinear partial differential equations. 展开更多
关键词 Burgers-KPP equation singular solitary solution periodic solution Wu-elimination method hyperbola function method
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挤扩支盘桩极限承载力的预测 被引量:2
19
作者 高笑娟 杨晓斌 《岩土工程技术》 2005年第5期254-257,共4页
用双曲线方法对110根挤扩支盘桩的极限承载力进行预测,并与直杆桩预测结果进行对比。结果表明由于支盘桩受力性状复杂,加载前期和中期预测精度较高,后期较低,误差超过15%;支盘桩的沉降曲线出现台阶时预测值与实测值误差较大;支盘桩极限... 用双曲线方法对110根挤扩支盘桩的极限承载力进行预测,并与直杆桩预测结果进行对比。结果表明由于支盘桩受力性状复杂,加载前期和中期预测精度较高,后期较低,误差超过15%;支盘桩的沉降曲线出现台阶时预测值与实测值误差较大;支盘桩极限承载力的预测精度与工程地质条件和桩本身的参数密切相关,桩身参数和地质条件相同条件下各桩预测精度比较接近。总体上直杆桩的预测结果优于支盘桩。 展开更多
关键词 双曲线法 挤扩支盘桩 极限承载力
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双曲线上曲率最大点预测桩基竖向极限承载力的预测 被引量:3
20
作者 张琦 王成 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第3期394-397,共4页
从解析几何的角度分析了传统双曲线方法,该方法是用平行于沉降轴的渐近线来判定极限承载力;提出了采用双曲线上曲率最大点来判定极限承载力。在实际工程应用中,与传统方法进行了对比分析。结果表明:采用曲率最大点判定极限承载力得到的Q... 从解析几何的角度分析了传统双曲线方法,该方法是用平行于沉降轴的渐近线来判定极限承载力;提出了采用双曲线上曲率最大点来判定极限承载力。在实际工程应用中,与传统方法进行了对比分析。结果表明:采用曲率最大点判定极限承载力得到的Qu是传统的以渐近线判定得到的Qult作折减所得,曲线越平坦折减越多;在极限承载力随拟合采用荷载级数的规律方面,最大曲率点法与传统方法一致,得到的极限承载力均随着采用级数的增多逐步增大并逐渐趋于稳定。 展开更多
关键词 极限承载力 双曲线法 竖向静载荷试验 荷载-沉降曲线
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