茂名加氢裂化装置用能分析及节能途径 被引量：11

1

作者 邓茂广 《中外能源》 CAS 2008年第1期110-115,共6页

介绍了茂名石化公司加氢裂化装置在国内同类装置中的能耗状况,从设计和操作两方面分析了影响该装置能耗的因素,提出了该装置节能降耗应采取的措施,即使用炉管清灰剂和原料油阻垢剂技术降低燃料能耗;优化生产操作,降低分馏塔负荷;对中低... 介绍了茂名石化公司加氢裂化装置在国内同类装置中的能耗状况,从设计和操作两方面分析了影响该装置能耗的因素,提出了该装置节能降耗应采取的措施,即使用炉管清灰剂和原料油阻垢剂技术降低燃料能耗;优化生产操作,降低分馏塔负荷;对中低温热源优化回收利用;对烟气热量进行回收;进行电耗分析并采取相应节电措施。通过改造,分馏炉燃料消耗降低0.2kg标油/t,加热炉燃料气单耗降低6.4kg/t,锅炉排烟温度降到200℃以下,自产蒸汽量增加了4.6t/h,锅炉平均热效率上升4.8个百分点,装置综合能耗由2004年的68kg标油/t降低到目前的37kg标油/t。 展开更多

关键词 加氢裂化 能耗 氢油比

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喷气燃料FITS加氢技术的工业应用 被引量：6

2

作者 张晓国 谢清峰 +3 位作者 李思 王勇 罗伟 夏登刚 《炼油技术与工程》 CAS 2017年第9期21-24,共4页

介绍了选择性管式液相加氢(Flexible and innovative tube reactor with selective liquid-phase hydrogenatine technologe,FITS)技术在中国石化某公司600 kt/a喷气燃料加氢装置的工业应用情况。该装置自2014年6月开工以来,在前期的工... 介绍了选择性管式液相加氢(Flexible and innovative tube reactor with selective liquid-phase hydrogenatine technologe,FITS)技术在中国石化某公司600 kt/a喷气燃料加氢装置的工业应用情况。该装置自2014年6月开工以来,在前期的工业试生产基础上对装置进行了操作调整,提高了反应器入口温度和反应器压力,在氢油体积比为6、反应压力为3.1 MPa、反应温度为257℃以及体积空速为5.0 h^(-1)的工况条件下,精制喷气燃料中硫醇硫的质量分数为3μg/g,管壁评级为0级,磨痕直径为0.63 mm,各项指标控制较好,产品能够满足3号喷气燃料的国标要求。装置的运行能耗为230.69 MJ/t,低于普通喷气燃料加氢工艺的能耗值。工业实际生产表明,该加工技术具有流程简单、氢耗低、能耗低等特点,其中装置能耗比其他喷气燃料加氢工艺明显偏低,达到行业领先水平。 展开更多

关键词 FITS加氢 氢油体积比 反应温度 能耗

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轻C_4选择性加氢技术在烷基化装置的应用 被引量：5

3

作者 史肃 李建来 《石化技术与应用》 CAS 2004年第3期200-202,共3页

介绍了轻C4选择性加氢技术在烷基化装置的应用情况,结果表明,烷基化装置进料中的丁二烯含量由加氢前的0.25%降低到0.002%,烷基化装置的酸耗由190.16kg/t降低到109.26kg/t,烷基化油的研究法辛烷值提高0.6个单位,经济效益明显。

关键词 选择性加氢 烷基化 酸耗 辛烷值 氢油比

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在柴油加氢装置生产过程中对柴油产品的影响因素分析

4

作者 侯东听 郭峰荣 《辽宁化工》 CAS 2023年第8期1168-1171,共4页

柴油加氢装置是石油化工行业常见的装置,是提高汽油和柴油产品质量的重要手段,柴油加氢后的产品主要是满足GB19147—2017柴油规格要求、符合半再生重整需要的精制石脑油原料指标。柴油加氢精制装置在一定条件下将原料油中的含硫、氮、... 柴油加氢装置是石油化工行业常见的装置,是提高汽油和柴油产品质量的重要手段,柴油加氢后的产品主要是满足GB19147—2017柴油规格要求、符合半再生重整需要的精制石脑油原料指标。柴油加氢精制装置在一定条件下将原料油中的含硫、氮、氧等非烃化合物氢解,通过乙醇胺脱硫塔剔除硫化氢,通过注水稀释溶解铵盐经高压分离器界位外送,得到洁净柴油。 展开更多

关键词 化工装置 柴油加氢 影响因素 生产过程 压力 氢油比 温度 空速 催化剂

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S Zorb装置适应国ⅥB汽油升级生产优化探讨

5

作者 刘丛林 林坤 《山东化工》 CAS 2023年第13期50-53,58,共5页

在全面使用国ⅥB汽油的新形势下,汽油烯烃含量被限制在更低的水平。降低汽油烯烃组成的同时保持高辛烷值就显得尤为重要。本文探讨了氢油比、反应压力、反应温度、质量空速等因素对辛烷值损失的影响,介绍了通过降低氢纯度降低氢油比的... 在全面使用国ⅥB汽油的新形势下,汽油烯烃含量被限制在更低的水平。降低汽油烯烃组成的同时保持高辛烷值就显得尤为重要。本文探讨了氢油比、反应压力、反应温度、质量空速等因素对辛烷值损失的影响,介绍了通过降低氢纯度降低氢油比的具体做法,对优化吸附剂提出了展望。 展开更多

关键词 烯烃 辛烷值 氢油比

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沸腾床渣油加氢脱金属工艺条件的研究 被引量：4

6

作者 郑振伟 韩照明 +2 位作者 葛海龙 杨涛 贾丽 《当代化工》 CAS 2011年第1期56-59,共4页

以高硫劣质渣油为原料,用自行研发的沸腾床渣油加氢微球催化剂,在STRONG沸腾床实验装置上进行了加氢脱金属实验,考察了温度、空速和氢油体积比对渣油脱金属率的影响。结果表明,在实验所考察的温度范围内,渣油加氢脱金属率随着反应温度... 以高硫劣质渣油为原料,用自行研发的沸腾床渣油加氢微球催化剂,在STRONG沸腾床实验装置上进行了加氢脱金属实验,考察了温度、空速和氢油体积比对渣油脱金属率的影响。结果表明,在实验所考察的温度范围内,渣油加氢脱金属率随着反应温度的增加呈上升趋势;在实验所考察的空速范围内,原料的脱金属率随着空速的增加呈下降趋势,且下降趋势明显;在实验所考察的氢油体积比范围内,脱金属率先随氢油体积比的增大而提高,达到一个最佳反应区域后,又随氢油体积比的增大而降低。 展开更多

关键词 渣油 沸腾床 加氢脱金属 反应温度 氢油体积比 空速

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基于约束松弛的多杂质氢网络优化 被引量：3

7

作者 张桥 杨敏博 刘桂莲 《计算机与应用化学》 CAS 2015年第11期1377-1382,共6页

氢气是非常重要的炼厂资源,是氢网络集成节约的主要目标。炼厂加氢操作是通过控制氢油比下限和各杂质浓度上限来实施的。由于氢气和杂质以浓度归一约束包含于氢气流股中,故氢气高浓度和各种杂质低浓度最为有利。然而当各种杂质均低浓度... 氢气是非常重要的炼厂资源,是氢网络集成节约的主要目标。炼厂加氢操作是通过控制氢油比下限和各杂质浓度上限来实施的。由于氢气和杂质以浓度归一约束包含于氢气流股中,故氢气高浓度和各种杂质低浓度最为有利。然而当各种杂质均低浓度时氢浓度已过高,即氢油比过大,造成氢气资源浪费。因此,将氢气和杂质解除浓度归一约束进行分开考察,实施约束松弛,同时控制氢油比和杂质浓度,必能提高氢气利用率。通过多杂质氢网络的超结构模型,用数学规划法在约束松弛的条件下进行集成优化,从而达到节约新氢消耗的目标。通过实例分析,证明方法的实用性。 展开更多

关键词 多杂质氢网络 氢油比 约束松弛 数学规划:优化

原文传递

加氢裂化用能及节能措施分析 被引量：3

8

作者 王军霞 尹向昆 +2 位作者 刘国勇 谢瑞 魏长序 《中外能源》 CAS 2016年第1期91-95,共5页

加氢裂化装置操作条件较苛刻,高温高压,临氢含硫,生产中需要消耗的能量也高,主要特点是装置总输入能耗高、化学耗氢量与反应苛刻度有关、可回收利用能量多、低温热多。对长庆石化公司加氢裂化装置能耗构成进行分析,发现电和燃料气消耗... 加氢裂化装置操作条件较苛刻,高温高压,临氢含硫,生产中需要消耗的能量也高,主要特点是装置总输入能耗高、化学耗氢量与反应苛刻度有关、可回收利用能量多、低温热多。对长庆石化公司加氢裂化装置能耗构成进行分析,发现电和燃料气消耗占比最高,可从这两方面寻找节能途径。通过3个周期催化剂使用情况、装置原料油和航煤换热流程、工艺设备以及操作条件等4个方面的现状考察,提出原料油热进料方案和尾油换热流程改进方案。换热流程优化后,加热炉热负荷降低,装置平均能耗下降3.5kg标油/t。结合装置运行现状,还提出了控制合适的氢油比、提高加热炉热效率、尾油空冷增加变频以及新氢压缩机增上无级气量调节系统的建议。新氢压缩机增上无级气量调节系统这个方法预计每年可实现装置节电409.5×10^4k W·h。 展开更多

关键词 加氢裂化装置 能耗 换热流程优化 氢油比 加热炉热效率 节能

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蜡油加氢催化剂失活分析 被引量：2

9

作者 荣国参 王辉 +1 位作者 吕海宁 李明 《炼油技术与工程》 CAS 2013年第10期49-52,共4页

介绍了中国石油化工股份有限公司洛阳分公司2.2 Mt/a蜡油加氢处理装置催化剂失活现象,从催化剂组成和操作因素两方面对床层温升下降和催化剂活性下降原因进行了分析,发现再生剂FF-24比例较大,约为59.8%;原料油组分重,终馏点700℃以上;... 介绍了中国石油化工股份有限公司洛阳分公司2.2 Mt/a蜡油加氢处理装置催化剂失活现象,从催化剂组成和操作因素两方面对床层温升下降和催化剂活性下降原因进行了分析,发现再生剂FF-24比例较大,约为59.8%;原料油组分重,终馏点700℃以上;脱沥青油品质差;床层结焦等都是影响催化剂失活的因素,最主要的原因是再生剂比例大和原料油组分重。催化剂失活后,装置将反应温度从360℃提高至385℃,气油比从780提至830,但均达不到理想效果,因此采取更换催化剂解决此问题,并将换下的催化剂送中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)分析。FRIPP分析催化剂失活原因为反应器入口温度低,再生剂FF-18无使用价值,原料油品质差。 展开更多

关键词 蜡油加氢 催化剂失活 原料油 再生剂 反应温度 氢油比

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连续重整催化剂碳含量异常原因及解决措施 被引量：2

10

作者 路则超 竺家培 秦卫龙 《炼油技术与工程》 CAS 2018年第10期37-40,共4页

结合某公司1. 8 Mt/a连续重整装置催化剂异常积炭情况,阐述了反应苛刻度、氢油比、原料组分、催化剂循环速率、重整进料量对重整催化剂积炭的影响。分析得出待生催化剂碳含量、混二甲苯产品中非芳烃含量异常升高的原因为原料组分变化,... 结合某公司1. 8 Mt/a连续重整装置催化剂异常积炭情况,阐述了反应苛刻度、氢油比、原料组分、催化剂循环速率、重整进料量对重整催化剂积炭的影响。分析得出待生催化剂碳含量、混二甲苯产品中非芳烃含量异常升高的原因为原料组分变化,提出了以下生产优化措施:重整进料终馏点由179℃降至170℃,氢油比由2. 0提高至2. 1,重整进料量由218 t/h降至198 t/h,重整反应温度由525℃降至522℃。采取措施后,待生催化剂碳质量分数由7. 23%降至5. 53%,混二甲苯中非芳烃质量分数由1. 55%降至0. 35%,生产恢复正常。 展开更多

关键词 连续重整 催化剂 碳含量 原料干点 反应温度 氢油比 积炭

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连续重整开工精制油硫含量高的因素分析及措施 被引量：2

11

作者 刘传勤 《齐鲁石油化工》 2002年第3期210-212,共3页

对连续重整装置在首次开工过程中出现精制油长时间不合格的问题进行了分析 ,通过调整汽提塔的操作、改换原料和切除液化气组分后 。

关键词 连续重整 精制 炼油 预处理 预硫化 辛烷值 馏份 氢油比 空速

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PRIME G^+技术工艺参数的选择 被引量：2

12

作者 何红梅 《当代化工》 CAS 2011年第3期268-270,共3页

探讨反应温度、压力、停留时间、氢烃比等工艺操作参数对Prime G+工艺选择性加氢和加氢脱硫的影响。在压力一定条件下,该工艺应尽可能在低温下操作。选择性加氢部分可提高氢烃比,满足适宜二烯烃加氢限制烯烃加氢并保持催化剂的稳定性。... 探讨反应温度、压力、停留时间、氢烃比等工艺操作参数对Prime G+工艺选择性加氢和加氢脱硫的影响。在压力一定条件下,该工艺应尽可能在低温下操作。选择性加氢部分可提高氢烃比,满足适宜二烯烃加氢限制烯烃加氢并保持催化剂的稳定性。加氢脱硫部分提高氢/烃比增加了加氢脱硫的活性和选择性。在加氢脱硫的过程中要注意循环气中硫化氢的脱除。 展开更多

关键词 选择性加氢 加氢脱硫 温度 压力 停留时间 氢油比

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连续催化重整装置节能分析 被引量：1

13

作者 白芳芳 尚纪兵 +1 位作者 宋华伟 邢卫东 《中外能源》 CAS 2013年第7期94-96,共3页

中国石化洛阳分公司连续催化重整装置分馏塔进料温度偏低、低温余热利用不足,在分析装置目前用能状况后,提出可通过汽提塔改冷、热进料,利用装置余热加热预分馏塔和脱戊烷塔进料以降低能耗,还可通过降低塔压、回流比和氢油比等措施进行... 中国石化洛阳分公司连续催化重整装置分馏塔进料温度偏低、低温余热利用不足,在分析装置目前用能状况后,提出可通过汽提塔改冷、热进料,利用装置余热加热预分馏塔和脱戊烷塔进料以降低能耗,还可通过降低塔压、回流比和氢油比等措施进行节能。模拟结果显示,汽提塔由热进料改为冷、热进料后,其塔顶冷却负荷由187.7×104kcal/h降至62.9×104kcal/h,塔底加热炉负荷由420.5×104kcal/h降至304.1×104kcal/h,综合节能241.2×104kcal/h;在脱戊烷塔进料处增设换热器,利用汽提塔塔顶废热加热进料,脱戊烷塔塔顶冷凝负荷增加7×104kcal/h,塔底加热炉负荷减少66×104kcal/h,综合节能59×104kcal/h;在预分馏塔进料处增设换热器,利用进料/出料换热器E201壳程出口热源废热加热进料,预分馏塔塔顶冷凝负荷增加5×104kcal/h,塔底加热炉负荷减少50×104kcal/h,综合节能45×104kcal/h。 展开更多

关键词 连续催化重整装置 汽提塔 余热 塔压 回流比 氢油比

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120×10~4t/a加氢裂化装置操作末期运行分析与对策 被引量：1

14

作者 董亚敏 魏宏斌 《中外能源》 CAS 2012年第1期84-87,共4页

长庆石化120×104t/a加氢裂化装置本周期运行已接近3a,逐步进入操作末期。在操作运行上,催化剂活性明显下降,且存在装置加工负荷低(约为设计负荷的73%)、转化率不高(维持在55%左右)、反应温度接近设计温度等问题,对装置长周期运行... 长庆石化120×104t/a加氢裂化装置本周期运行已接近3a,逐步进入操作末期。在操作运行上,催化剂活性明显下降,且存在装置加工负荷低(约为设计负荷的73%)、转化率不高(维持在55%左右)、反应温度接近设计温度等问题,对装置长周期运行带来影响。通过稳定原料性质,控制原料馏程的90%点馏出温度不大于480℃,以降低原料干点值,降低裂化反应苛刻度。同时,密切监控原料的硫、氮含量,及时调整反应温度,可以减缓催化剂的失活速率,延长装置运行周期。控制高氢分压尽可能接近设计值(10.6MPa),氢油比维持在(900～1000)∶1,控制精制油氮含量在10ug/g以下,对保证装置安全平稳操作有利。装置运行末期,应将保证平稳运行放在首位,适当调整生产方案,如多产尾油(8%～12%),可优化原料性质;必要时采取补充硫化措施,亦有利于装置的平稳操作。 展开更多

关键词 加氢裂化 操作末期 催化剂活性 转化率 氢油比

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氢油比对煤焦油悬浮床加氢装置的影响 被引量：1

15

作者 牛鸿权 李斌 +2 位作者 刘振虎 王运涛 史义存 《广州化工》 CAS 2019年第11期147-148,151,共3页

悬浮床加氢装置对于处理高含固、高沥青质含量的煤焦油有着明显的优势和诸多优点,对悬浮床加氢工艺进行了简单的介绍,并着重就加氢工艺关键技术参数之一氢油比对加氢装置不同运行阶段的影响进行了较为详细的分析:较低氢油比有利于装置... 悬浮床加氢装置对于处理高含固、高沥青质含量的煤焦油有着明显的优势和诸多优点,对悬浮床加氢工艺进行了简单的介绍,并着重就加氢工艺关键技术参数之一氢油比对加氢装置不同运行阶段的影响进行了较为详细的分析:较低氢油比有利于装置顺利开工,在较高氢油比条件下,有利于装置停车阶段催化剂的卸出,适中的氢油比有利于装置的长期稳定满负荷运行。 展开更多

关键词 氢油比 悬浮床 煤焦油

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重整生成油烯烃含量高的原因分析 被引量：1

16

作者 陈学刚 田喜磊 +1 位作者 刘怀兰 曹华民 《炼油技术与工程》 CAS 2019年第3期27-30,共4页

中海油气(泰州)石化有限公司1.0 Mt/a逆流移动床连续重整装置采用中国石化自主开发的催化剂逆流移动床工艺技术,以直馏石脑油和加氢裂化重石脑油为原料,生产C^+_6组分(辛烷值RON为103)的重整生成油。装置运行中存在因生成油烯烃含量较高... 中海油气(泰州)石化有限公司1.0 Mt/a逆流移动床连续重整装置采用中国石化自主开发的催化剂逆流移动床工艺技术,以直馏石脑油和加氢裂化重石脑油为原料,生产C^+_6组分(辛烷值RON为103)的重整生成油。装置运行中存在因生成油烯烃含量较高,导致下游芳烃抽提装置白土更换频繁、换剂费用较高以及产生的危险废物难以处理的问题。从重整进料、再生催化剂注氯量、重整反应机理、重整生成油烯烃组成、重整反应温度等方面对装置进行了综合分析,结果表明:调整重整反应苛刻度不能大幅度降低重整生成油中的烯烃含量;在脱戊烷塔前增设液相加氢反应系统替代白土脱除烯烃,可以保证芳烃产品的溴指数及其他指标合格,重整生成油溴指数低于200 mgBr/(100 g),芳烃产品溴指数低于20 mgBr/(100 g)。 展开更多

关键词 重整生成油 烯烃含量 原料氮含量 反应温度 氢油比 液相加氢

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降低植物油抽提溶剂中芳烃含量的研究

17

作者 刘蓓 王祥云 《化学工业与工程技术》 CAS 2010年第3期17-20,共4页

采用新型的脱芳催化剂，对植物油抽提溶剂进行了加氢脱芳试验。结果表明，在温度130～140℃、压力0．15～0．25MPa（表压）的温和工艺条件下，可将粗植物油抽提溶剂中的苯质量分数由（600-800）×10^-6降到10×10^-6以下，产品... 采用新型的脱芳催化剂，对植物油抽提溶剂进行了加氢脱芳试验。结果表明，在温度130～140℃、压力0．15～0．25MPa（表压）的温和工艺条件下，可将粗植物油抽提溶剂中的苯质量分数由（600-800）×10^-6降到10×10^-6以下，产品质量符合目前国内外市场上高标植物油抽提溶剂的要求。 展开更多

关键词 植物油 抽提溶剂 加氢脱芳 氢油比 液时空速

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渣油加氢运行初期高分波动原因分析及应对措施

18

作者 姚迅 《化工设计通讯》 CAS 2021年第10期22-23,共2页

描述了固定床渣油加氢装置开工运行初期高分波动的现象,针对高分波动原因进行深入分析并提出相应措施。研究发现,反应温度低、掺渣比过高、氢油比不合理等因素是导致高分波动的主要原因,通过提高反应温度、降低掺渣比、调整循环氢量、... 描述了固定床渣油加氢装置开工运行初期高分波动的现象,针对高分波动原因进行深入分析并提出相应措施。研究发现,反应温度低、掺渣比过高、氢油比不合理等因素是导致高分波动的主要原因,通过提高反应温度、降低掺渣比、调整循环氢量、高分液位低控可以有效缓解高分波动,为装置的长周期平稳运行提供帮助。 展开更多

关键词 渣油加氢 高分波动 反应温度 掺渣比 氢油比

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直馏柴油加氢生产国Ⅴ柴油工艺研究

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作者 熊纯青 李凤琪 +2 位作者 全瀛寰 蒋舰 朱凌辉 《炼油技术与工程》 CAS 2016年第12期10-13,共4页

以哈萨克斯坦进口原油(哈油)与北疆原油的混合原油(质量比为9∶1)生产的直馏柴油为原料,在柴油精制催化剂和反应压力为6.5 MPa条件下,通过调节进料体积空速、反应温度以及氢油比,开展直馏柴油加氢生产国Ⅴ柴油的工艺条件评价试验研究。... 以哈萨克斯坦进口原油(哈油)与北疆原油的混合原油(质量比为9∶1)生产的直馏柴油为原料,在柴油精制催化剂和反应压力为6.5 MPa条件下,通过调节进料体积空速、反应温度以及氢油比,开展直馏柴油加氢生产国Ⅴ柴油的工艺条件评价试验研究。试验结果表明直馏柴油在反应压力恒定和所选择的柴油精制催化剂作用下,生产国Ⅴ柴油产品的硫质量分数控制在10μg/g以内时,影响国Ⅴ柴油产品硫含量的主要因素是进料体积空速和反应温度。通过实验确定了在反应压力为6.5 MPa和氢油比为200的条件下,进料体积空速在1.2~2.0 h^(-1)与反应温度在355~370℃的工艺条件下的对应关系,在硫质量分数10μg/g基线的右下半部分区域的工艺条件范围内均能生产出硫质量分数小于10μg/g的国Ⅴ柴油产品。 展开更多

关键词 直馏柴油 柴油精制 氢油比 国V柴油 评价试验 工艺优化

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优化加氢裂化装置操作降低能耗

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作者 杨永 《石油石化节能与减排》 2011年第Z1期20-24,共5页

通过对装置能耗的分析,阐述了造成装置能耗偏高的原因,并通过优化装置操作、调整工艺参数等手段大大降低了装置的能耗。

关键词 加氢裂化 优化 节能 反应热 氢油比 中段回流 加热炉

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