清洁柴油生产技术 被引量：15

1

作者 贺华 罗资琴 《石化技术与应用》 CAS 2002年第3期202-205,共4页

介绍了国外清洁柴油生产技术的开发和工业应用情况 ,包括柴油加氢脱硫技术、超深度脱硫技术。

关键词 清洁柴油 生产技术 加氢脱硫 加氢脱芳烃 芳烃含量 硫含量

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柴油深度加氢脱芳烃反应影响因素的分析 被引量：13

2

作者 王建平 翁惠新 《炼油技术与工程》 CAS 北大核心 2004年第8期26-29,共4页

研究了柴油中芳烃在加氢饱和过程中的反应动力学特性,分析各项因素,如温度、压力、空速、催化剂、循环气中H2S分压、操作方式等对芳烃饱和反应的反应速度和化学平衡的影响,以期为今后优化柴油脱芳烃工艺提供依据。

关键词 加氢饱和 循环气 脱芳烃 空速 反应 催化剂 工艺 柴油 分压 压力

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Ni-W/HY-SBA-15催化剂的加氢脱芳烃性能研究 被引量：11

3

作者 张亮 沈健 +1 位作者 李会鹏 郭泽军 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期37-41,共5页

采用后合成法合成不同HY含量的HY-SBA-15复合分子筛,并以其为载体,担载Ni-W双金属活性组分制备加氢脱芳烃催化剂。用XRD对制备的HY-SBA-15复合分子筛进行表征。结果表明,所合成HY-SBA-15复合分子筛不仅具有SBA-15的介孔结构,而且具有Y... 采用后合成法合成不同HY含量的HY-SBA-15复合分子筛,并以其为载体,担载Ni-W双金属活性组分制备加氢脱芳烃催化剂。用XRD对制备的HY-SBA-15复合分子筛进行表征。结果表明,所合成HY-SBA-15复合分子筛不仅具有SBA-15的介孔结构,而且具有Y沸石的微孔结构。以萘质量分数为10%的正十二烷溶液为模型化合物评价催化剂的加氢脱芳烃反应活性。结果表明,载体中HY分子筛含量(质量分数)为10%时,NiW/HY-SBA-15催化剂具有最佳的脱芳烃性能,催化脱芳烃反应的最佳工艺条件为:反应温度320℃,反应压力6.0MPa,空速2.0h-1,氢油体积比600。在此条件下,模型化合物的芳烃饱和率达到95.1%。 展开更多

关键词 萘 HY—SBA-15 复合载体 加氢脱芳烃 催化剂

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CoMo/Al2O3催化剂柴油加氢脱芳烃集总反应动力学模型 被引量：9

4

作者 江洪波 吕海龙 +3 位作者 陈文斌 秦康 李明丰 聂红 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期433-439,共7页

为满足生产国六标准车用柴油的需要,采用等温高通量反应器,对加氢精制催化剂CoMo/Al2O3上的柴油加氢脱芳烃(HDA)动力学进行了研究。考察了反应温度、氢分压、氢/油体积比、空速等因素对柴油加氢脱芳烃反应的影响。根据芳烃加氢反应机理... 为满足生产国六标准车用柴油的需要,采用等温高通量反应器,对加氢精制催化剂CoMo/Al2O3上的柴油加氢脱芳烃(HDA)动力学进行了研究。考察了反应温度、氢分压、氢/油体积比、空速等因素对柴油加氢脱芳烃反应的影响。根据芳烃加氢反应机理将柴油中的芳烃化合物按所含芳环个数分成了三集总。在此基础上,建立了考虑竞争吸附影响的集总反应动力学模型,并采用鲍威尔优化算法确定了模型参数。结果表明,所得动力学模型与实验结果吻合良好。进一步的验证结果表明,所建动力学模型能够很好地预测柴油加氢脱芳烃过程,所得模型可为柴油加氢脱芳烃反应的操作优化提供技术支撑。 展开更多

关键词 柴油 加氢脱芳烃 集总 动力学模型

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焦化石脑油加氢脱芳烃生产乙烯料 被引量：7

5

作者 李扬 刘继华 +1 位作者 牛世坤 李士才 《炼油技术与工程》 CAS 北大核心 2007年第9期28-30,共3页

介绍了中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的焦化石脑油加氢脱芳烃提供优质乙烯料技术。工艺试验结果表明:在反应压力3.0 MPa、氢油体积比500、体积空速2.0h^(-1)、反应温度255℃/310℃的条件下,精制石脑油中芳烃... 介绍了中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的焦化石脑油加氢脱芳烃提供优质乙烯料技术。工艺试验结果表明:在反应压力3.0 MPa、氢油体积比500、体积空速2.0h^(-1)、反应温度255℃/310℃的条件下,精制石脑油中芳烃体积分数降至5.0%以下,该技术可以有效缓解乙烯裂解炉结焦、延长乙烯裂解炉清焦周期。 展开更多

关键词 焦化石脑油 加氢脱芳烃 乙烯料

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加氢脱芳烃技术及催化剂研究进展 被引量：7

6

作者 侯章贵 胡笛 +3 位作者 韩龙年 陈新国 辛靖 陈禹霏 《石油与天然气化工》 CAS 北大核心 2018年第2期12-18,共7页

近年来,随着机动车燃料油消耗量的增大,引发了严重雾霾天气等环境污染问题。为了有效地控制机动车尾气污染物的排放,2016年底,国内发布了第六阶段车用柴油标准GB 19147-2016《车用柴油》,其中车用柴油中的多环芳烃质量分数由原来的不大... 近年来,随着机动车燃料油消耗量的增大,引发了严重雾霾天气等环境污染问题。为了有效地控制机动车尾气污染物的排放,2016年底,国内发布了第六阶段车用柴油标准GB 19147-2016《车用柴油》,其中车用柴油中的多环芳烃质量分数由原来的不大于11%降至不大于7%。加氢脱芳烃技术(hydrodearomatization-HDA)是生产超清洁国Ⅵ柴油的关键。主要综述了加氢脱芳烃技术及催化剂方面的研究进展,并对其未来的发展方向进行了展望。 展开更多

关键词 国VI标准 加氢脱芳烃 催化剂 雾霾 排放

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劣质柴油加氢改质催化剂的制备及其应用Ⅱ.共胶法加氢改质催化剂的应用 被引量：6

7

作者 梁吉雷 王利强 +1 位作者 柳云骐 刘晨光 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期22-27,共6页

通过共胶法制备了一种非负载型加氢改质催化剂。采用X射线衍射、NH3-程序升温脱附、吡啶吸附红外光谱、扫描电子显微镜、N2吸附-脱附等手段对制备的催化剂进行表征。以中国石化青岛炼油化工有限责任公司(简称青岛炼化)和石大科技胜华炼... 通过共胶法制备了一种非负载型加氢改质催化剂。采用X射线衍射、NH3-程序升温脱附、吡啶吸附红外光谱、扫描电子显微镜、N2吸附-脱附等手段对制备的催化剂进行表征。以中国石化青岛炼油化工有限责任公司(简称青岛炼化)和石大科技胜华炼油厂(简称胜华)两种劣质催化裂化(FCC)柴油为原料,考察催化剂的脱硫、脱氮、脱芳烃效果及其对高硫、高芳烃劣质柴油原料的适应性。结果表明,共胶法催化剂可在360℃下使青岛炼化FCC柴油硫质量分数由7 428μg/g降到14μg/g、胜华FCC柴油硫质量分数由5 114μg/g降到12μg/g,能够完全脱除两种劣质FCC柴油中的氮化物,且对FCC柴油的稠环芳烃脱除率达到99%以上。 展开更多

关键词 加氢改质 FCC柴油 加氢脱硫 加氢脱芳烃

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负载型NiO-MoO_3/SiO_2-Al_2O_3-TiO_2超细镍金属催化剂加氢性能的研究 被引量：5

8

作者 关媛 魏科年 +2 位作者 林西平 邬国英 宋友良 《天然气化工—C1化学与化工》 CAS CSCD 北大核心 2011年第1期25-29,共5页

用原位溶胶-凝胶法制备了不同SiO2含量及不同总金属含量的高性能负载型NiO-MoO3/SiO2-Al2O3-TiO2超细镍金属加氢催化剂。根据XRD、TPR及TPD结果,催化剂表面产生了还原性能不同的多种镍原子活性位,金属镍与载体间的相互作用较强,并在其... 用原位溶胶-凝胶法制备了不同SiO2含量及不同总金属含量的高性能负载型NiO-MoO3/SiO2-Al2O3-TiO2超细镍金属加氢催化剂。根据XRD、TPR及TPD结果,催化剂表面产生了还原性能不同的多种镍原子活性位,金属镍与载体间的相互作用较强,并在其表面呈超细分散状态,为中等强度的酸性催化剂。采用不同的不饱和烃原料,考察催化剂的加氢性能,结果表明,载体酸性对不同的不饱和烃原料感受性不同,原料苯及催化裂化柴油加氢需要载体提供的有效酸量要大于航空煤油及双环戊二烯加氢;此外,适当地增加金属NiO的含量,调节Ni、Mo比,能够有效地增大活性组分镍的分散度,能量状态较高的镍原子数增多,从而有利于提高该催化剂对不饱和烃原料的加氢性能,延长使用寿命。 展开更多

关键词 原位溶胶-凝胶 加氢 加氢脱芳 催化剂 程序升温还原(TPR) 程序升温脱附(TPD)

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多级孔Hβ分子筛NiWP催化剂的制备与加氢脱芳性能 被引量：5

9

作者 王钰佳 岳元 +1 位作者 卢聪 魏民 《石油化工高等学校学报》 CAS 2016年第2期13-17,共5页

采用NaOH溶液对商业Hβ分子筛进行碱处理,制备了多级孔结构Hβ分子筛。以多级孔Hβ分子筛与Al_2O_3为复合载体,采用等体积浸渍法制备了多级孔NiWP/Hβ-Al_2O_3系列催化剂,利用XRD、BET、TEM等表征手段对分子筛以及催化剂的物相结构进行... 采用NaOH溶液对商业Hβ分子筛进行碱处理,制备了多级孔结构Hβ分子筛。以多级孔Hβ分子筛与Al_2O_3为复合载体,采用等体积浸渍法制备了多级孔NiWP/Hβ-Al_2O_3系列催化剂,利用XRD、BET、TEM等表征手段对分子筛以及催化剂的物相结构进行了表征。以催化裂化柴油为原料,在固定床反应器上对催化剂的加氢脱芳性能进行了评价。结果表明,制备的NiWP/Hβ-Al_2O_3催化剂具有较高的加氢脱芳活性,在反应温度为360℃、反应压力8.0 MPa、氢油体积比为600∶1、体积空速1.0h^(-1)的条件下,产品的十六烷值由7.21提高到46.96。 展开更多

关键词 多级孔 Hβ沸石分子筛 碱处理 催化裂化柴油 加氢脱芳

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MoP/SiO_2-TiO_2-ZrO_2下萘的加氢脱芳工艺优化 被引量：4

10

作者 杨欣佳 丁保宏 +1 位作者 路蒙蒙 臧树良 《化学工业与工程》 CAS 2011年第2期59-62,共4页

采用共沉淀法制备了SiO2-TiO2-ZrO2复合载体,以此载体制备了MoP/SiO2-TiO2-ZrO2催化剂,在微型固定床反应器上以萘的十二烷溶液为模型化合物,通过正交试验考察了反应温度、反应压力、体积空速和V(氢)∶V(油)4个因素对脱芳效果的影响,得... 采用共沉淀法制备了SiO2-TiO2-ZrO2复合载体,以此载体制备了MoP/SiO2-TiO2-ZrO2催化剂,在微型固定床反应器上以萘的十二烷溶液为模型化合物,通过正交试验考察了反应温度、反应压力、体积空速和V(氢)∶V(油)4个因素对脱芳效果的影响,得到了加氢脱芳的适宜工艺条件为:反应温度360℃、反应压力5 MPa、体积空速3 h-1、V(氢)∶V(油)为400∶1,此时萘的转化率可达91.23%;此条件下催化裂化柴油十六烷值可提高15个单位以上,收率可达96.28%。 展开更多

关键词 MoP/SiO2-TiO2-ZrO2催化剂 萘 加氢脱芳 正交试验

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优质5号工业白油的生产工艺技术 被引量：4

11

作者 熊斌 柳伟 +1 位作者 刘付福千 关则辉 《当代化工》 CAS 2019年第9期2080-2082,共3页

介绍了茂名石化采用加氢裂化-补充精制工艺生产优质5号工业白油工业生产情况。以中东VGO为反应原料采用加氢裂化-补充精制工艺技术生产出芳烃含量0.005 74%~0.011 6%,其余产品指标满足NB/SH/T0006-2017 5号工业白油(Ⅱ)指标要求的优质... 介绍了茂名石化采用加氢裂化-补充精制工艺生产优质5号工业白油工业生产情况。以中东VGO为反应原料采用加氢裂化-补充精制工艺技术生产出芳烃含量0.005 74%~0.011 6%,其余产品指标满足NB/SH/T0006-2017 5号工业白油(Ⅱ)指标要求的优质低芳烃含量5号工业白油。 展开更多

关键词 芳烃含量 5号工业白油 加氢脱芳 优化建议

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FH-UDS催化剂对FCC柴油加氢脱芳烃反应的影响 被引量：4

12

作者 包洪洲 方向晨 +1 位作者 刘继华 宋永一 《石化技术与应用》 CAS 2011年第3期241-243,共3页

采用FH-UDS催化剂,对催化裂化柴油进行加氢脱芳烃反应性能研究。考察了温度、压力、体积空速等反应条件对加氢脱芳效果的影响。结果表明,在反应温度为360℃,氢分压为8.0 MPa,体积空速为1.0 h-1,氢气/原料油(体积比)为400的条件下,可生... 采用FH-UDS催化剂,对催化裂化柴油进行加氢脱芳烃反应性能研究。考察了温度、压力、体积空速等反应条件对加氢脱芳效果的影响。结果表明,在反应温度为360℃,氢分压为8.0 MPa,体积空速为1.0 h-1,氢气/原料油(体积比)为400的条件下,可生产出硫含量低于50μg/g的满足欧Ⅳ排放标准的精制柴油。 展开更多

关键词 催化剂 柴油 加氢脱芳烃 操作条件

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P123模板剂用量对超细镍钼加氢催化剂结构及性能的影响 被引量：4

13

作者 熊良军 李为民 +1 位作者 朱毅青 兰永平 《石油学报（石油加工）》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期871-877,共7页

以三嵌段共聚物P123为模板剂,采用溶胶-凝胶法制得不同P123用量(以n(P123)/n(Ti+Si)计)的Ni-Mo/TiO2-SiO2催化剂前躯体;采用TG-DTA、N2吸附-脱附、XRD、H2-TPR和HRTEM对催化剂进行表征;在固定床连续流动微反装置上,以200#低硫煤油为原料... 以三嵌段共聚物P123为模板剂,采用溶胶-凝胶法制得不同P123用量(以n(P123)/n(Ti+Si)计)的Ni-Mo/TiO2-SiO2催化剂前躯体;采用TG-DTA、N2吸附-脱附、XRD、H2-TPR和HRTEM对催化剂进行表征;在固定床连续流动微反装置上,以200#低硫煤油为原料,考察催化剂的加氢脱芳烃性能。结果表明,P123用量对催化剂活性组分晶粒尺寸和孔结构参数有明显的影响;催化剂的活性组分分布均匀,没有明显的团聚现象,粒径在4～5nm;催化剂适宜的比表面积和孔结构有利于煤油的加氢脱芳烃;经过工艺优化,采用P123模板剂的Ni-Mo/TiO2-SiO2系列催化剂中,n(P123)/n(Ti+Si)为0.005的催化剂能将煤油中的烷基苯质量分数降至0.41%,萘质量分数降至280μg/g,芳烃脱除率达到95.98%,产品的芳烃含量达到JLD-40脱芳烃溶剂油的产品标准要求。 展开更多

关键词 P123模板剂 溶胶-凝胶法 镍钼催化剂 加氢脱芳烃

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纳米微晶纤维素辅助合成加氢脱芳催化剂 被引量：4

14

作者 李剑 何思达 +5 位作者 楚爽 刘近 吴冰峰 佟岩 杨丽娜 白金 《高校化学工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第4期675-682,共8页

以纳米纤维素(NCC)为辅助模板剂制备了介孔分子筛(SBA-16-NCC),负载金属镍后制备了Ni/SBA-16-NCC介孔加氢脱芳催化剂。利用X射线粉末衍射(XRD)、N2吸附-脱附、傅里叶变换红外光谱(FTIR)、扫描电子显微镜(SEM)、程序升温还原(H_(2)-TPR)... 以纳米纤维素(NCC)为辅助模板剂制备了介孔分子筛(SBA-16-NCC),负载金属镍后制备了Ni/SBA-16-NCC介孔加氢脱芳催化剂。利用X射线粉末衍射(XRD)、N2吸附-脱附、傅里叶变换红外光谱(FTIR)、扫描电子显微镜(SEM)、程序升温还原(H_(2)-TPR)和X射线光电子能谱(XPS)等对催化剂进行了表征,并评价了催化性能。结果表明,与Ni/SBA-16相比,Ni/SBA-16-NCC的介孔有序度和比表面积更高,介孔孔径更大,且表面有残留的有机官能团,这些有利于反应分子的扩散以及活性组分的分散和还原。相同反应条件下催化剂活性提高约40%,十氢萘选择性提高约50%,在硫化物存在的条件下,Ni/SBA-16-NCC的活性和选择性也明显高于Ni/SBA-16,萘转化率可达76%,十氢萘选择性接近70%。 展开更多

关键词 纳米纤维素 助模板剂 介孔载体 加氢脱芳 催化剂

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高金属含量Ni-W催化剂的制备及竞争性催化反应性能 被引量：3

15

作者 刘晨光 刘欢 殷长龙 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2014年第11期23-28,共6页

合成了一系列不同Ni、W比例的复合金属氧化物,并以此为前躯体制备高金属含量Ni-W催化剂,以萘、喹啉和二苯并噻吩为模型化合物进行了竞争性加氢脱芳烃、加氢脱氮及加氢脱硫反应研究;采用XRD、N2吸脱附、SEM、HRTEM等手段对Ni-W复合氧化... 合成了一系列不同Ni、W比例的复合金属氧化物,并以此为前躯体制备高金属含量Ni-W催化剂,以萘、喹啉和二苯并噻吩为模型化合物进行了竞争性加氢脱芳烃、加氢脱氮及加氢脱硫反应研究;采用XRD、N2吸脱附、SEM、HRTEM等手段对Ni-W复合氧化物及高金属含量Ni-W催化剂进行了表征。结果表明：Ni-W复合氧化物为一系列具有NiWO4和WO3·0.75H2O晶相的介孔物质,硫化态高金属含量Ni-W催化剂中WS2的堆垛层数为2~6层,片层长度集中在3~10nm范围内;高金属含量Ni-W催化剂作用下的喹啉及二苯并噻吩转化率均达到90%以上,但萘的转化率较低。 展开更多

关键词 高金属含量催化剂 Ni-W复合金属氧化物 加氢脱硫 加氢脱氮 加氢脱芳烃

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拓展体相催化剂应用范围的研究 被引量：3

16

作者 王海涛 徐学军 +1 位作者 刘东香 冯小萍 《炼油技术与工程》 CAS 2017年第2期43-46,共4页

为了满足炼油企业柴油质量升级的要求,中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)成功开发了具有优异加氢活性的FTX体相催化剂。为了拓宽催化剂应用范围,FRIPP进行了体相催化剂加工处理煤焦油、蜡油、催化裂化汽油的工艺研究... 为了满足炼油企业柴油质量升级的要求,中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)成功开发了具有优异加氢活性的FTX体相催化剂。为了拓宽催化剂应用范围,FRIPP进行了体相催化剂加工处理煤焦油、蜡油、催化裂化汽油的工艺研究。研究结果表明:FTX体相催化剂原料适应性强,应用范围广。在加氢处理煤焦油时,体相催化剂级配技术方案的反应温度比常规催化剂的反应温度低10℃;在蜡油加氢脱芳工艺中,在相同反应条件下,体相催化剂的脱芳效果明显优于参比剂,产物芳烃质量分数比参比剂低3.8百分点;在催化裂化汽油加氢生产芳烃抽提原料时,在相同的反应条件下,体相催化剂的产物中烯烃质量分数比参比剂低5.4百分点,同时体积空速为1.2 h^(-1),大大地增加了装置的处理量,提高了企业的经济效益。 展开更多

关键词 体相催化剂 煤焦油加氢 加氢脱芳 催化裂化汽油加氢 芳烃抽提

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溶胶凝胶法制备SiO_2-TiO_2-ZrO_2加氢脱芳催化剂载体 被引量：2

17

作者 李士红 丁保宏 臧树良 《化工科技》 CAS 2010年第1期28-31,共4页

首次采用溶胶-凝胶法制备不同物质的量比的SiO2-TiO2-ZrO2复合氧化物,并采用吡啶吸附红外光谱法、N2物理吸附和X射线衍射法对其进行表征。以复合氧化物为载体制备了MoP/SiO2-TiO2-ZrO2,在微型固定床反应器上以萘的十二烷溶液为模型化合... 首次采用溶胶-凝胶法制备不同物质的量比的SiO2-TiO2-ZrO2复合氧化物,并采用吡啶吸附红外光谱法、N2物理吸附和X射线衍射法对其进行表征。以复合氧化物为载体制备了MoP/SiO2-TiO2-ZrO2,在微型固定床反应器上以萘的十二烷溶液为模型化合物,在360℃、压力3.0 MPa、空速2h-1、氢油体积比500的反应条件下,考察了该催化剂的加氢脱芳性能。结果表明,载体的酸性与n(Si)∶n(Ti)∶n(Zr)有关,L酸量显著影响脱芳效果;载体中TiO2锐钛矿晶形明显,峰型尖锐,且具有较大的孔容、孔径。通过表征和活性评价结果选出最佳的n(Si)∶n(Ti)∶n(Zr)=0.163∶0.809∶0.029,其萘的稳定转化率为90%。 展开更多

关键词 复合氧化物 溶胶-凝胶法 加氢脱芳 萘

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Ni-W/P-SBA-15催化剂加氢脱芳烃研究 被引量：3

18

作者 王宝宇 沈健 王彦刚 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2011年第7期33-37,共5页

以P-SBA-15为载体,担载Ni、W活性组分制备加氢脱芳烃催化剂。用XRD、BET对该催化剂进行表征,结果表明,该催化剂具有二维晶相结构和介孔材料的特征。以含萘质量分数为7%的正十二烷溶液为原料对该催化剂进行加氢脱芳烃性能研究,结果表明,... 以P-SBA-15为载体,担载Ni、W活性组分制备加氢脱芳烃催化剂。用XRD、BET对该催化剂进行表征,结果表明,该催化剂具有二维晶相结构和介孔材料的特征。以含萘质量分数为7%的正十二烷溶液为原料对该催化剂进行加氢脱芳烃性能研究,结果表明,在磷的负载量为2%(质量分数)时,催化剂具有最佳的脱芳烃性能。脱芳烃的最优工艺条件为:反应温度320℃,压力4.0 MPa,氢油体积比600,空速2.0 h-1。在此条件下,模型化合物的脱芳率可达88.4%。 展开更多

关键词 加氢脱芳烃 催化剂 SBA-15 磷酸 工艺条件

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以微晶纤维素为助剂制备Ni/SBA-15加氢脱芳催化剂 被引量：3

19

作者 佟岩 白英芝 +3 位作者 李剑 黄一峰 白金 杨丽娜 《精细化工》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第10期2041-2046,共6页

以微晶纤维素(MCC)为辅助模板剂,制备了SBA-15介孔分子筛,并以该材料为载体制备了Ni/SBA-15-MCC加氢脱芳催化剂。通过XRD、N2吸附-脱附、FTIR、XPS、H2-TPR和SEM等手段对催化剂进行了表征。以萘的十二烷溶液为模拟油,在微型固定床反应... 以微晶纤维素(MCC)为辅助模板剂,制备了SBA-15介孔分子筛,并以该材料为载体制备了Ni/SBA-15-MCC加氢脱芳催化剂。通过XRD、N2吸附-脱附、FTIR、XPS、H2-TPR和SEM等手段对催化剂进行了表征。以萘的十二烷溶液为模拟油,在微型固定床反应器上评价了其催化性能。结果表明,与未添加MCC的Ni/SBA-15催化剂相比,Ni/SBA-15-MCC催化剂的孔径增大,介孔有序度更高,Ni/SBA-15-MCC表面残留的含碳基团使NiO与载体的相互作用力减弱。这些变化有利于减小反应的扩散阻力,有利于NiO分散及还原,缓解萘和四氢萘的竞争吸附,从而提高催化剂的活性及选择性。在反应压力3MPa,温度280℃,氢油体积比360,质量空速2.5 h^-1的条件下,Ni/SBA-15-MCC萘转化率接近100%,十氢萘选择性约为98%,与Ni/SBA-15相比,分别提高了6%和10%。 展开更多

关键词 微晶纤维素 辅助模板剂 SBA-15分子筛 加氢脱芳 催化剂

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生产满足欧Ⅳ排放标准柴油的DDA-Ⅱ工艺 被引量：2

20

作者 黄海涛 门卓武 胡志海 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2006年第12期8-11,共4页

石油化工科学研究院通过中试研究开发了可由劣质柴油原料生产满足欧Ⅳ排放要求柴油的DDA-Ⅱ工艺技术。该技术采用非贵金属催化剂和两段高度集成的工艺流程,在适宜的工艺条件下,可将催化裂化柴油的芳烃含量降低至25%以下,硫含量降低至10... 石油化工科学研究院通过中试研究开发了可由劣质柴油原料生产满足欧Ⅳ排放要求柴油的DDA-Ⅱ工艺技术。该技术采用非贵金属催化剂和两段高度集成的工艺流程,在适宜的工艺条件下,可将催化裂化柴油的芳烃含量降低至25%以下,硫含量降低至10μg/g以下,十六烷指数增加12．1～19．4个单位,产品柴油收率不低于95%;以直馏柴油或直馏柴油与催化裂化柴油的混合油为原料,可生产满足欧Ⅳ排放标准的柴油产品。 展开更多

关键词 非贵金属催化剂 加氢脱芳烃 加氢脱硫 十六烷值 柴油

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