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题名纯电动客车整车控制策略设计与验证
被引量：6
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作者
戴能红
姜朋昌
孙飞
王春芳
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机构
南京汽车集团有限公司汽车工程研究院
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出处
《汽车工程师》
2015年第11期31-33,共3页
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文摘
在电动汽车整车控制器(VCU)开发过程中,发现在零部件发生故障时,电动车会有异常表现,必须加入必要的故障诊断与处理策略来实现部件保护和行车安全的功能。应用基于MBD方式的模块化设计方法,根据整车动力系统方案,设计并完善了整车控制策略。试验结果表明,整车控制策略能正确解析驾驶员驱动意图,能在制动过程中回收能量,能及时诊断故障并做出相应的处理,实现预定的功能。
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关键词
纯电动客车
整车控制策略
驻坡
能量回收
故障诊断
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Keywords
Battery electric bus
Bus control strategy
hill holding
Energy recovery
Failure diagnosis
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分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
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题名乘用车电子驻车制动系统驻坡计算研究
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作者
史亨波
隋清海
郝占武
张建斌
闫鲁平
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机构
中国第一汽车股份有限公司研发总院
汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室
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出处
《汽车文摘》
2021年第7期37-41,共5页
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文摘
研究了乘用车电子驻车制动系统(EPB)在不同温度水平、不同坡度条件下的驻坡计算方法。首先根据法规和车型目标分析了最大驻坡需求,再结合实际的整车路试情况定义了不同区间的温度水平,进而得出不同温度区间的最大驻坡要求。以某车型的分级夹紧策略为例,从正向研究驻车电机夹紧力的计算思路,并针对驻车制动控制(PBC)软件中有、无温度模型2种系统,分别研究各级所需夹紧力的计算方法。
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关键词
EPB
分级夹紧策略
驻坡计算
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Keywords
EPB
Graded clamping strategy
hill-holding computation
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分类号
U462.35
[机械工程—车辆工程]
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