期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到1,244篇文章
< 1 2 … 63 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
公路边坡植物的护坡机理 被引量：104
1
作者 王文生 杨晓华 谢永利 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期26-30,共5页
从植物根系的力学作用、植物的蒸腾排水效应、茎叶及枯枝落叶的水文效应3个方面,分析了公路边坡植物的护坡机理.通过对植物根系的力学作用分析,建立了草本植物根系的加筋力学模型及木本深根植物的锚固力学模型.三轴剪切试验结果表明,沙... 从植物根系的力学作用、植物的蒸腾排水效应、茎叶及枯枝落叶的水文效应3个方面,分析了公路边坡植物的护坡机理.通过对植物根系的力学作用分析,建立了草本植物根系的加筋力学模型及木本深根植物的锚固力学模型.三轴剪切试验结果表明,沙棘、沙柳须根的加筋作用使沙土的粘聚力c值提高了2.5～4.0倍,使粘性土的粘聚力c值及内摩擦角ψ值均增加0.25～0.40倍.应用非饱和土理论,定量分析了植物蒸腾排水效应对边坡的稳定贡献,现场监测试验表明,即使在雨季,柳树植物根系范围内土中的孔隙水压力仍为负值.依据植物边坡稳固机理,将植物护坡总结为坡面冲刷防护与边坡加固两种设计类型.坡面冲刷防护可根据浅根表土加筋与茎叶水文效应机理进行设计;边坡加固可根据深根锚固作用与蒸腾排水效应机理设计. 展开更多
关键词 道路工程 公路边坡 植物护坡 浅根表土加筋 深根锚固 模型 水文效应 蒸腾排水效应
下载PDF
喷混植生技术在高速公路岩石边坡防护和绿化中的应用 被引量：78
2
作者 周颖 曹映泓 +2 位作者 廖晓瑾 崔建刚 王克舫 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期353-356,共4页
随着高速公路逐渐向山区发展，在修建高速公路过程中存在大量的高填深挖的高陡边坡，环境保护越来越引起人们的高度重视。惠（州）－河（源）高速公路在“建绿色通道，走环保之路”的思想指导下，采用了喷混植草等新型边坡防护、绿化方... 随着高速公路逐渐向山区发展，在修建高速公路过程中存在大量的高填深挖的高陡边坡，环境保护越来越引起人们的高度重视。惠（州）－河（源）高速公路在“建绿色通道，走环保之路”的思想指导下，采用了喷混植草等新型边坡防护、绿化方案。在惠河高速公路进行有效的喷混植草实验基础上，总结了喷混植草技术的特点，并对喷混植草立地条件的适宜性进行了调查和分析，同时筛选了适合广东地区的喷播草种，以期推动我国高速公路建设早日走上“生态高速”的道路。 展开更多
关键词 高速公路 喷混植草 边坡 防护 绿化 环境保护
下载PDF
公路边坡人工恢复植被后土壤动物群落变化及多样性 被引量：44
3
作者 殷秀琴 顾卫 +3 位作者 董炜华 邱丽丽 刘永兵 陶岩 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第9期4295-4305,共11页
对内蒙古中部呼集高速卓资段的公路边坡人工恢复植被后土壤动物群落进行研究,探讨人工恢复植被前后土壤动物的数量组成、结构,揭示人工恢复植被后土壤动物多样性变化规律及其影响因素,为路域生态恢复与生态建设提供科学依据。研究表明... 对内蒙古中部呼集高速卓资段的公路边坡人工恢复植被后土壤动物群落进行研究,探讨人工恢复植被前后土壤动物的数量组成、结构,揭示人工恢复植被后土壤动物多样性变化规律及其影响因素,为路域生态恢复与生态建设提供科学依据。研究表明公路边坡人工恢复植被后土壤动物的种类和数量急剧增加。未进行人工恢复植被的裸露边坡没有大型土壤动物。不论是人工恢复植被当年还是人工恢复植被1年后,西北坡大型和中小型土壤动物的数量均高于东南坡。人工植被恢复的时间不同,大型土壤动物类群数量差异显著,个体数量差异不显著,中小型土壤动物类群数量和个体数量差异均显著。土壤动物的种类组成和个体数量随着人工恢复植被时间发生变化。隐翅虫及蜘蛛,线虫、节跳虫、辐螨、革螨和甲螨它们之间相关性大,经常共同出现在人工恢复植被后各边坡,并且个体数量多。无论是大型土壤动物还是中小型土壤动物个体数量和类群数量的垂直分布均具表聚性。土壤动物的多样性受土壤pH值和有机质、全P、全N含量的影响。土壤含水量对中小型土壤动物的多样性的影响较大。通过对土壤环境因子的主成分分析结果表明,0～5 cm和5～10 cm的土壤含水量为主导因子。 展开更多
关键词 公路边坡 土壤动物 人工恢复植被 多样性
下载PDF
公路边坡冲刷机理初探 被引量：35
4
作者 李志刚 王春辉 《解放军理工大学学报（自然科学版）》 EI 2003年第3期43-45,共3页
针对目前公路边坡冲刷防护研究之不足 ,首先阐述了研究公路边坡冲刷的必要性 ,然后在分析降雨溅击和径流形成过程的基础上 ,重点描述了坡面径流力的计算方法及影响边坡冲刷的主要因素 ,初步分析了公路边坡水蚀冲刷产生机理 ,为今后的研... 针对目前公路边坡冲刷防护研究之不足 ,首先阐述了研究公路边坡冲刷的必要性 ,然后在分析降雨溅击和径流形成过程的基础上 ,重点描述了坡面径流力的计算方法及影响边坡冲刷的主要因素 ,初步分析了公路边坡水蚀冲刷产生机理 ,为今后的研究建立了一个理论框架。 展开更多
关键词 公路 边坡 冲刷机理
下载PDF
路基边坡问题研究现状 被引量：26
5
作者 汪益敏 陈辉 《中南公路工程》 北大核心 2004年第2期51-53,57,共4页
总结和分析现有路基边坡稳定分析方法中自然历史分析法、工程类比法、图解法等定性分析方法 ,刚性极限平衡分析法、有限单元法、离散单元法、块体系统连续变形分析方法、连续介质快速拉格朗日分析法、流形元法等定量分析方法以及人工智... 总结和分析现有路基边坡稳定分析方法中自然历史分析法、工程类比法、图解法等定性分析方法 ,刚性极限平衡分析法、有限单元法、离散单元法、块体系统连续变形分析方法、连续介质快速拉格朗日分析法、流形元法等定量分析方法以及人工智能和人工神经网络等非确定性分析方法的研究现状和存在问题 。 展开更多
关键词 路基边坡 稳定分析方法 自然历史分析法 工程类比法 边坡设计 公路
下载PDF
五种高速公路边坡绿化植物的生理特性及抗旱性综合评价 被引量：44
6
作者 谭雪红 高艳鹏 +2 位作者 郭小平 赵廷宁 王亮 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第16期5076-5086,共11页
采用盆栽控制土壤水分,测定不同程度水分胁迫梯度下5种高速公路边坡绿化植物的叶水势、光合作用参数及叶绿素荧光参数,并以水分胁迫下各生理指标的平均变化速率为原始数据进行抗旱性综合评价。结果表明:(1)随着水分胁迫的加强,5种植物的... 采用盆栽控制土壤水分,测定不同程度水分胁迫梯度下5种高速公路边坡绿化植物的叶水势、光合作用参数及叶绿素荧光参数,并以水分胁迫下各生理指标的平均变化速率为原始数据进行抗旱性综合评价。结果表明:(1)随着水分胁迫的加强,5种植物的ΨL、Pn、Tr、GS、Fv、Fm、Fv/Fm、Fv/Fo均逐渐下降,Fo逐渐升高,WUE先升后降,Ci先降后升,不同生理指标的变化幅度及拐点有一定差异;平均变化速率相对较小的是八宝景天和马蔺,较大的是肥皂草和太行菊;(2)根据水分胁迫下Gs和Ci变化方向的差异判断八宝景天、马蔺以W2作为Pn降低由气孔限制转为非气孔因素的分界线,五叶地锦、肥皂草和太行菊以W1为分界线,八宝景天、马蔺在W2时WUE最高,五叶地锦、肥皂草和太行菊在W1时最高;(3)5种植物抗旱性大小排序为:八宝景天>马蔺>五叶地锦>太行菊>肥皂草,聚类分析结果为:八宝景天、马蔺为强抗旱植物,五叶地锦为中抗旱植物,太行菊、肥皂草为弱抗旱植物。 展开更多
关键词 高速公路 边坡绿化 生理特性 抗旱性 综合评价
下载PDF
降雨条件下公路边坡暂态饱和区发展规律 被引量：43
7
作者 付宏渊 曾铃 +1 位作者 蒋中明 何忠明 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期59-64,共6页
为了分析降雨对边坡稳定性的影响,结合工程实际情况,通过拟定不同的降雨计算方案,采用饱和非饱和渗流理论对某高速公路边坡暂态饱和区的发展变化和地下水升降情况进行数值模拟,进而深入研究边坡在降雨过程中地下水位和暂态饱和区的变化... 为了分析降雨对边坡稳定性的影响,结合工程实际情况,通过拟定不同的降雨计算方案,采用饱和非饱和渗流理论对某高速公路边坡暂态饱和区的发展变化和地下水升降情况进行数值模拟,进而深入研究边坡在降雨过程中地下水位和暂态饱和区的变化规律以及暂态饱和区对边坡稳定性的影响。研究结果表明:降雨强度决定了饱和区形成的时间,而暂态饱和区扩展面积的大小则受到降雨历时和降雨强度共同影响,暂态饱和区形成和消散都具有滞后特点;降雨不会迅速引起边坡中地下水位的大幅度上升;初始地下水位的高低对暂态饱和区出现的时间和扩展范围将产生重要影响。 展开更多
关键词 道路工程 公路边坡 饱和非饱和渗流理论 降雨过程 暂态饱和区 地下水位
原文传递
公路边坡降雨引起的渗流分析 被引量：16
8
作者 朱文彬 刘宝琛 《长沙铁道学院学报》 CSCD 北大核心 2002年第2期104-108,共5页
利用饱和 -非饱和土的渗流理论 ,对公路边坡在降雨过程中的渗流规律进行了分析 ,用有限元法和有限差分法来模拟雨水在土坡中的渗流过程 ,为公路边坡的稳定性分析和滑坡预测提供重要的分析数据 .
关键词 降雨 公路 边坡 饱和-非饱和土 渗流 路基
下载PDF
道路表面水膜厚度预测模型 被引量：33
9
作者 季天剑 黄晓明 +1 位作者 刘清泉 唐国奇 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2004年第3期1-3,共3页
针对道路表面的坡面水流受降雨和坡面粗糙程度的影响,是一个高度非线性空间分布的过程,一般模型很难精确描述。建立了基于人工神经网络的道路表面水膜厚度预测模型,以降雨强度、坡度、坡长和坡面的粗糙程度为输入层,水膜厚度为输出层,... 针对道路表面的坡面水流受降雨和坡面粗糙程度的影响,是一个高度非线性空间分布的过程,一般模型很难精确描述。建立了基于人工神经网络的道路表面水膜厚度预测模型,以降雨强度、坡度、坡长和坡面的粗糙程度为输入层,水膜厚度为输出层,隐含层为6个神经元,通过试验数据的训练,确定了网络的权重和阈值。应用结果表明该模型预测的水膜厚度与测量值的相关系数为0 98,误差平方和为3 08,这说明该模型用于道路表面水膜厚度预估是可行的。 展开更多
关键词 道路工程 坡面水流 人工神经网络 路面水膜厚度
下载PDF
黄土边坡降雨入渗规律试验 被引量：35
10
作者 王福恒 李家春 田伟平 《长安大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期20-24,共5页
为研究降雨对边坡稳定性的影响,利用人工模拟降雨装置和路堤土工模型,进行了不同初始含水量和不同降雨条件下黄土路堤边坡湿润锋和入渗率的试验,探索了黄土路堤降雨入渗过程,分析了黄土路堤边坡稳定性对降雨历时和降雨强度的敏感程度及... 为研究降雨对边坡稳定性的影响,利用人工模拟降雨装置和路堤土工模型,进行了不同初始含水量和不同降雨条件下黄土路堤边坡湿润锋和入渗率的试验,探索了黄土路堤降雨入渗过程,分析了黄土路堤边坡稳定性对降雨历时和降雨强度的敏感程度及入渗变化规律。结果表明:雨水入渗路堤土呈先快后慢的趋势,湿润锋从规则向不规则逐渐转化;入渗率与边坡初始含水量、路基压实度和降雨历时成反比关系,与降雨强度基本无关。 展开更多
关键词 道路工程 公路 边坡 降雨 入渗
下载PDF
高速公路边坡快速绿化技术的应用与水土保持效果 被引量：30
11
作者 卓慕宁 李定强 +6 位作者 贺新良 张美兴 周静 胡耀国 郑煜基 凌云 王玲 《水土保持研究》 CSCD 2004年第3期79-80,108,共3页
研究液压喷播和喷混植生技术在高速公路边坡绿化中的应用 ,并对其水土保持效果进行分析评价。结果表明 ,液压喷播和喷混植生技术可以快速恢复坡面植被 ,水土保持护坡效果明显 。
关键词 高速公路 液压喷播 喷混植生 边坡绿化 护坡效果
下载PDF
公路深挖路堑边坡工程施工监测与动态设计 被引量：31
12
作者 程强 黄绍槟 周永江 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第8期1335-1340,共6页
在某高速公路深挖路堑边坡工程建设(高度81m)过程中,在施工前结合勘察深入研究了边坡的稳定性,进行了开挖和加固工程设计,在施工过程中进行了施工监测和动态设计,施工完成后进行了系统的总结归纳,提出了施工前勘察、稳定性分析和防护工... 在某高速公路深挖路堑边坡工程建设(高度81m)过程中,在施工前结合勘察深入研究了边坡的稳定性,进行了开挖和加固工程设计,在施工过程中进行了施工监测和动态设计,施工完成后进行了系统的总结归纳,提出了施工前勘察、稳定性分析和防护工程设计,施工期施工监测与动态设计,施工后分析与总结归纳的系统的公路深挖路堑边坡工程动态设计方法。 展开更多
关键词 岩石力学 公路 深挖路堑边坡 施工监测 动态设计
下载PDF
高速公路填砂路基边坡稳定性分析 被引量：29
13
作者 蒋鑫 凌建明 +1 位作者 谭炜 王新田 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2008年第9期1-6,共6页
研究目的:为解决优质路基填料日益匮乏的难题,填砂路基在我国冲积平原缺土富砂地区高等级公路建设中受到重视,其边坡稳定性是填砂路基设计与施工的控制要素之一。基于剪切强度折减法,就影响填砂路基边坡稳定性的各设计参数进行敏感性分... 研究目的:为解决优质路基填料日益匮乏的难题,填砂路基在我国冲积平原缺土富砂地区高等级公路建设中受到重视,其边坡稳定性是填砂路基设计与施工的控制要素之一。基于剪切强度折减法,就影响填砂路基边坡稳定性的各设计参数进行敏感性分析,提出增强填砂路基边坡稳定性措施,为高速公路建设提供依据。研究结论:剪切强度折减法能合理分析填砂路基的边坡稳定性;填砂与地基、包边土的抗剪强度指标(主要指粘聚力c值)数值大小的匹配关系将直接影响到路堤安全系数值,可采取放缓路堤边坡、加强填砂-包边土界面的施工处理与路堤的压实等办法来提高高速公路填砂路基的边坡稳定性。 展开更多
关键词 道路工程 填砂路基 边坡稳定性 剪切强度折减法
下载PDF
高等级公路生物护坡工程模式设计 被引量：20
14
作者 刘秀峰 唐成斌 《四川草原》 2001年第1期40-43,共4页
根据高等级公路边坡的土体特性 ,将边坡分成硬质材料覆盖坡面、松软基质坡面、紧实基质坡面三种类型 ,按照不同类型边坡的土壤组成结构、坡角大小及物种选择的理论依据和生物护坡工程实践 。
关键词 高等级公路 生物护坡工程 设计
下载PDF
路堑边坡全寿命周期风险评估及管理的技术框架 被引量：29
15
作者 王浩 豆红强 +1 位作者 谢永宁 廖小平 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第12期3505-3516,共12页
路堑边坡在设计、施工和运营过程中边坡灾害、承灾对象及其成灾模式有较大的不同,将面对不同的风险事件及可能性,需要开展差异化的风险评估和全寿命周期的风险调控。提出一个基于霍尔三维结构的路堑边坡系统分析模型和路堑边坡全寿命周... 路堑边坡在设计、施工和运营过程中边坡灾害、承灾对象及其成灾模式有较大的不同,将面对不同的风险事件及可能性,需要开展差异化的风险评估和全寿命周期的风险调控。提出一个基于霍尔三维结构的路堑边坡系统分析模型和路堑边坡全寿命周期风险评估及管理的技术框架,在边坡规划设计、施工建造和运营服务这3个典型的工程寿命周期内,阐明风险分析中范围界定、数据采集和信息编目的工作要点,危险性分析中破坏概率的不同定义与分析方法,危害后果分析中承灾体识别、灾害到达承灾体的概率、承灾体的时空概率和易损性等关键指标的定义与确定思路,以及各阶段风险定性与定量估算的适用方法;分别论述在上述3阶段开展边坡风险评价与效益分析、风险调控方案比选及控制规划、风险调控对策实施及监测、校核与修正的技术流程与实施要点;并讨论了风险容许标准的确定原则和提高风险评估精度及可靠性的思路。研究成果初步规范了路堑边坡全寿命周期风险评估及管理的工作流程和技术方案,希望能抛砖引玉,并在实践中逐步发展和完善。 展开更多
关键词 公路 路堑边坡 风险评估 风险管理 全寿命周期
下载PDF
三维植被网喷播植草技术在高速公路边坡上的应用 被引量：22
16
作者 顾晶 《生态环境》 CSCD 2003年第2期155-156,共2页
三维网喷播植草是一种能在纯石质边坡上进行绿化的新工艺。文章介绍了该技术的施工工艺和质量检验标准,并在广惠高速公路边坡进行应用试验。试验结果表明,该技术绿化防护效果较好,适应当地气候条件。
关键词 三维植被网喷播植草技术 高速公路 边坡 应用 绿化
下载PDF
川藏公路102滑坡滑动带力学参数的反分析 被引量：27
17
作者 廖秋林 杨志法 +1 位作者 尚彦军 张路青 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第24期4119-4123,共5页
滑动带力学参数是滑坡研究中的关键与难点所在,这一点在川藏公路沿线的大多数松散堆积体滑坡的稳定性评价中尤为突出。基于对 102 滑坡进行的大量现场调查和滑动带原状土采样,通过三轴剪切试验和滑动带力学参数的反分析 2 种方法研究了... 滑动带力学参数是滑坡研究中的关键与难点所在,这一点在川藏公路沿线的大多数松散堆积体滑坡的稳定性评价中尤为突出。基于对 102 滑坡进行的大量现场调查和滑动带原状土采样,通过三轴剪切试验和滑动带力学参数的反分析 2 种方法研究了滑坡滑动带力学参数。对所得结果验算和对比后可知,滑动带力学参数的反分析是确定滑坡滑动带力学参数的理论上可行、实际上有效的方法。 展开更多
关键词 工程地质 川藏公路 反分析 滑动带
下载PDF
高等级公路边坡综合防护与治理概述 被引量：20
18
作者 刘琴 《中南公路工程》 北大核心 2003年第1期108-110,共3页
在复杂的地形、地质条件下修建高等级公路 ,高填深切的路基日益增多 ,为保证公路路基的安全稳定和竣工后的安全畅通 ,边坡防护与治理问题尤为重要 。
关键词 高等级公路 综合防护 边坡 治理
下载PDF
公路边坡支护方案优化设计 被引量：22
19
作者 冯光乐 凌天清 许志鸿 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2002年第1期43-47,共5页
根据重要性系数提出了安全度的概念 ,初步探讨了工程与环境条件的相互作用关系 ,较为详细地讨论了根据场地工程地质、水文地质、环境条件进行边坡支护方案优化设计的方法 ,并系统地介绍了修正的 RMR法。
关键词 公路 边坡 优化 安全度
下载PDF
半干旱区高速公路边坡不同年代人工植被群落特征及其土壤特性研究 被引量：24
20
作者 余海龙 顾卫 +1 位作者 江源 刘永兵 《中国生态农业学报》 CAS CSCD 2007年第6期22-25,共4页
试验研究了呼集高速公路边坡建造人工植被后,在不同时间序列上土壤理化性状和植物群落特征及其恢复动态,结果表明：土壤肥力随人工植被建立时间的延长而逐渐恢复,表现为土壤黏粉粒、土壤有机质和全N含量的增加,以及土壤pH的下降,0～10c... 试验研究了呼集高速公路边坡建造人工植被后,在不同时间序列上土壤理化性状和植物群落特征及其恢复动态,结果表明：土壤肥力随人工植被建立时间的延长而逐渐恢复,表现为土壤黏粉粒、土壤有机质和全N含量的增加,以及土壤pH的下降,0～10cm表层土壤的恢复显著高于10～20cm土壤;随土壤环境条件的改善,侵入的草本植物数量、植被盖度增加,由简单的人工植被向复杂的灌草群落演替。但从群落物种组成看,公路边坡生态系统尚处于不稳定阶段。 展开更多
关键词 人工植被 土壤性状 植物群落 植被盖度 恢复动态 高速公路边坡 半干旱区
下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 63 下一页 到第 页
使用帮助 返回顶部