全悬挂转炉倾动机构高速级齿轮模态分析 被引量：7

1

作者 古莹奎 仝翔翔 +1 位作者 储茜 罗新冲 《机床与液压》 北大核心 2012年第21期157-159,166,共4页

为提高全悬挂转炉倾动机构高速级齿轮工作的可靠性,避免工作过程中发生共振,从动力学角度出发,建立高速级齿轮动力学模型,利用Pro/E建立三维实体模型并应用ANSYS在定义接触与不定义接触两种情况下对其进行振动模态分析,得到两者低阶振... 为提高全悬挂转炉倾动机构高速级齿轮工作的可靠性,避免工作过程中发生共振,从动力学角度出发,建立高速级齿轮动力学模型,利用Pro/E建立三维实体模型并应用ANSYS在定义接触与不定义接触两种情况下对其进行振动模态分析,得到两者低阶振动的固有频率和固有振型,通过对比发现定义接触与不定义接触有着本质区别。分析齿轮参数,如模数、齿数、螺旋角等对模态的影响,为倾动机构的平稳工作提供依据。 展开更多

关键词 模态分析 有限元分析 高速级齿轮 倾动机构

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高速薄轮辐齿轮传动动态结构优化设计 被引量：5

2

作者 陶栋材 《湖南农业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 1996年第3期287-291,共5页

建立了高速齿轮传动的多自由度振动系统的动力学模型及其动态结构优化的多目标优化设计模型，求得了其动态响应，分析了轮缘轮辐结构对动态响应的影响。并以传动系统重量及振动最小为目标，求得了最佳轮缘轮辐结构。

关键词 高速齿轮 动态响应 动力学方程 最优设计

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高速牵引齿轮磨前滚刀齿形设计的一种方法 被引量：1

3

作者 魏延刚 钱振霞 李力行 《大连铁道学院学报》 1994年第2期65-68,共4页

根据高速牵引齿轮对齿轮滚刀的特殊要求，提出了设计磨前滚刀齿形的新方法，并用此法设计了高速机车牵引齿轮的磨前滚刀。

关键词 高速齿轮 滚刀 齿形 结构设计 齿轮加工

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高速齿轮传递误差和啮入冲击的激励模拟及齿面优化修形 被引量：17

4

作者 贾超 方宗德 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2019年第23期103-109,138,共8页

为了减小高速齿轮的振动与噪音,针对齿面传统修形方法中未考虑重合度影响的情况,以及仅考虑减少传动误差幅值对于高速齿轮减振降噪效果不显著的情况,提出了一种考虑重合度的齿面新修形方法,和基于几何接触分析和承载接触分析的啮入冲击... 为了减小高速齿轮的振动与噪音,针对齿面传统修形方法中未考虑重合度影响的情况,以及仅考虑减少传动误差幅值对于高速齿轮减振降噪效果不显著的情况,提出了一种考虑重合度的齿面新修形方法,和基于几何接触分析和承载接触分析的啮入冲击力计算方法。基于智能优化算法和提出的新修形方法,建立了以冲击力和承载传动误差幅值最小的优化模型,通过多目标优化得到相应的优化修形量。实例计算结果表明:与传统修形相比,新修形能够更有效的减小承载传动误差波动和冲击力。 展开更多

关键词 高速齿轮 轮齿接触分析 承载接触分析 啮入冲击 承载传动误差 齿面修形

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高速齿轮的润滑方法 被引量：4

5

作者 吕先起 尹世霞 《山东工业大学学报》 1996年第2期185-188,共4页

本文通过对齿轮的算例分析，阐明了用现代科学方法解决高速齿轮润滑问题的重要性和必要性．通过对齿轮润滑中存在观点分歧的讨论，提出一个适用高速齿轮润滑的“喷油准则”．按喷油准则供油，不仅经济效益好，而且方便易行．

关键词 高速齿轮 润滑 齿轮 供油方式

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高速齿轮的气障特性分析 被引量：4

6

作者 王延忠 唐文 +6 位作者 宋贯华 牛文韬 陈燕燕 陈聪慧 战鹏 郭梅 赵兴福 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期796-801,共6页

利用计算流体动力学方法,建立齿轮高速旋转在周围产生的流场与压力场计算模型,对不同的齿轮工况参数进行了计算与分析。在此基础上,建立齿轮喷油润滑的二相流模型,对喷油参数与齿轮工况的匹配进行研究,并对齿轮旋转压力场的计算进行了... 利用计算流体动力学方法,建立齿轮高速旋转在周围产生的流场与压力场计算模型,对不同的齿轮工况参数进行了计算与分析。在此基础上,建立齿轮喷油润滑的二相流模型,对喷油参数与齿轮工况的匹配进行研究,并对齿轮旋转压力场的计算进行了仿真验证。结果表明,齿轮转动时会在周围形成气体压力场,对喷油射流产生阻碍作用,造成轮齿润滑与冷却失效。本文的研究成果将用于指导新一代高性能齿轮的喷油润滑设计。 展开更多

关键词 高速齿轮 压力场 喷油射流 气障

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高速齿轮喷油润滑模拟研究 被引量：3

7

作者 陈光 周元聪 +3 位作者 钱雪凌 吴文敏 赵一帆 胡玉梅 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第10期125-132,共8页

建立某高速齿轮啮合对喷油润滑模型,并通过实验验证模型的正确性。对高速齿轮啮合喷油润滑进行仿真分析,研究喷油系统参数如喷油角度、喷油点和喷油流量对喷油润滑效果的影响。结果表明:在一定范围内,增大偏向小齿轮的喷油角度,有助于... 建立某高速齿轮啮合对喷油润滑模型,并通过实验验证模型的正确性。对高速齿轮啮合喷油润滑进行仿真分析,研究喷油系统参数如喷油角度、喷油点和喷油流量对喷油润滑效果的影响。结果表明:在一定范围内,增大偏向小齿轮的喷油角度,有助于润滑油喷入大齿轮齿槽中,并随着齿轮的转动进入啮合区,改善齿轮的润滑效果;采用啮出侧喷油时润滑油会被啮出点的高速气流吹散,无法进入齿轮啮合区,因此高速齿轮宜采用啮入侧喷油;增大喷油流量能够增强润滑油抵御齿轮边缘高速气流影响的能力,改善润滑油在啮合区中的“偏侧”现象;增大喷油流量也能提升齿面油液体积分数,改善齿轮润滑状况。 展开更多

关键词 高速齿轮 喷油润滑:喷油角度 喷油点 喷油流量

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高速机车牵引齿轮强度的试验研究 被引量：1

8

作者 葛宰林 《大连铁道学院学报》 1997年第1期61-63,共3页

对美国和国产机车牵引齿轮进行了强度试验分析，认为只要适当优选材料和工艺，国产机车牵引齿轮可以取代美国的牵引齿轮。

关键词 弯曲 疲劳强度 高速机车 试验 牵引齿轮

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基于ABAQUS的高速列车齿轮系统热结构耦合分析 被引量：1

9

作者 侯琬儿 李晓峰 +1 位作者 王得羽 周世新 《机械研究与应用》 2023年第1期131-135,共5页

高速列车齿轮在最高转速/转矩下会产生高温,温度过高会使齿轮系统发生热变形,容易导致齿轮轮齿折断、传动失效等问题。首先研究不同摩擦系数对齿轮表面温度的影响,采用ABAQUS/Explicit方法对最高转速/转矩及不同摩擦系数下的热应力和名... 高速列车齿轮在最高转速/转矩下会产生高温,温度过高会使齿轮系统发生热变形,容易导致齿轮轮齿折断、传动失效等问题。首先研究不同摩擦系数对齿轮表面温度的影响,采用ABAQUS/Explicit方法对最高转速/转矩及不同摩擦系数下的热应力和名义应力进行对比。结果表明:摩擦系数越大,高速列车齿轮系统热应力和名义应力之差越大;当摩擦系数为0.1时,热应力和名义应力峰值较小;在0.02 s内高速列车齿轮系统热应力和名义应力最高点均处于齿根处。其次采用热结构耦合研究不同材料比热容对高速列车齿轮系统温度影响,结果表明:高速列车齿轮在比热容为700 J/(kg·℃)时较合适。本研究为高速齿轮系统的结构设计和工程应用提供了一种新思路。 展开更多

关键词 高速列车齿轮 摩擦系数 热结构耦合 显示动力学 热应力 名义应力

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高速齿轮的设计制造实践与国际先进标准规范应用

10

作者 戴路 《机械设计与制造工程》 2014年第3期65-67,共3页

简要介绍了美国费城齿轮公司的设计软件和标准,以及国外高速齿轮传动技术与标准规范对国内高速齿轮传动发展的影响;从材料选择、齿形设计、强度设计、制造等角度,介绍了设计制造高速齿轮方面的实践与美标等先进标准规范的应用。

关键词 高速齿轮 材料 齿形 强度 精度 齿轮制造

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润滑状态转化过程中固体转移膜的试验研究 被引量：1

11

作者 朱文坚 王涛 《机械设计与研究》 EI CSCD 北大核心 1998年第2期44-45,共2页

本文探寻高速齿轮在干摩擦条件下能形成转移润滑膜的材料，并用实验方法测试了各种转移润滑膜的摩擦学特性及耐久性，为高速齿轮在干摩擦条件下正常运转提供依据。

关键词 高速 齿轮 干摩擦 固体转移膜 润滑

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