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高速机车牵引齿轮传动系统动态特性及非线性因素影响研究 被引量：17
1
作者 魏静 孙清朝 +4 位作者 孙伟 秦大同 朱才朝 朱万刚 郭爱贵 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第17期38-43,50,共7页
综合考虑齿轮时变啮合刚度、齿面间隙、轴承游隙等多种非线性因素影响,并考虑高速机车齿轮传动系统三维空间五个方向的振动响应,建立高速机车齿轮传动系统弯-扭-轴-摆耦合多自由度动力学分析模型。对动力学方程进行无量纲化后,采用4阶... 综合考虑齿轮时变啮合刚度、齿面间隙、轴承游隙等多种非线性因素影响,并考虑高速机车齿轮传动系统三维空间五个方向的振动响应,建立高速机车齿轮传动系统弯-扭-轴-摆耦合多自由度动力学分析模型。对动力学方程进行无量纲化后,采用4阶变步长Runge-Kutta法对高速机车齿轮传动系统动力学模型进行求解得到高速机车齿轮传动系统时间历程曲线和幅频响应曲线。定量给出齿轮内部激励、齿面间隙、轴承游隙等参数等对高速机车齿轮传动系统的影响,为齿轮的动态优化设计和齿面侧隙、轴承游隙等参数的合理选择提供理论基础。 展开更多
关键词 高速机车 齿轮传动系统 动态特性 时变啮合刚度 轴承游隙
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机动车驾驶员驾驶适应性指标在铁路机车乘务员中的应用 被引量：7
2
作者 王雷 《职业与健康》 CAS 2008年第16期1607-1610,共4页
目的探讨采用机动车驾驶适应性指标在机车乘务员（火车司机）中挑选高速机车乘务员、发现事故倾向性乘务员的可行性，保证铁路运输安全。方法选取昆明铁路局全体机车乘务员，共计2502人（男性）做为研究对象，用驾驶适应性指标检测仪器... 目的探讨采用机动车驾驶适应性指标在机车乘务员（火车司机）中挑选高速机车乘务员、发现事故倾向性乘务员的可行性，保证铁路运输安全。方法选取昆明铁路局全体机车乘务员，共计2502人（男性）做为研究对象，用驾驶适应性指标检测仪器对研究对象进行速度估计、复杂反应判断误反应次数、夜视力、动视力、深视力5项指标测试。以年龄做为影响因素，用统计软件对这5项指标进行统计分析，根据统计分析结果确定用这5项指标挑选高速机车乘务员、发现事故倾向性乘务员的推荐标准。结果5项指标年龄差异有统计学意义（P〈0．01）。但是5项指标在4个年龄组数值并不都是不相同。以各年龄分组百分位数制定挑选推荐标准，高速机车乘务员推荐标准为各年龄组速度估计P25～P75，动视力≥P75，夜视力、复杂反应判断、深视力3项指标≤P50；事故倾向性乘务员推荐标准为各年龄组速度估计≥P50或≤P10。动视力≤P25，夜视力、复杂反应判断、深视力3项指标≥P75。结论机动车驾驶员驾驶适应性5项检测指标在铁路机车乘务员人群中存在年龄差异，可以利用这5项指标值在不同年龄组的组合制定推荐标准挑选高速机车乘务员筛选事故倾向性乘务员。 展开更多
关键词 驾驶适应性 机车乘务员 事故倾向性 高速机车 推荐标准
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基于SIFT的高速列车车顶瓷瓶识别方法 被引量：7
3
作者 林萍 王黎 罗林 《机车电传动》 北大核心 2012年第5期87-89,92,共4页
针对高速列车车顶瓷瓶定位,研究了一种基于SIFT的瓷瓶定位方法。首先分别提取瓷瓶图像和瓷瓶样本库中适应尺度变化的不变特征点,然后通过关键点的欧氏距离匹配特征点,最后得到瓷瓶特征点,正确定位瓷瓶。试验结果表明:该方法能准确定位瓷... 针对高速列车车顶瓷瓶定位,研究了一种基于SIFT的瓷瓶定位方法。首先分别提取瓷瓶图像和瓷瓶样本库中适应尺度变化的不变特征点,然后通过关键点的欧氏距离匹配特征点,最后得到瓷瓶特征点,正确定位瓷瓶。试验结果表明:该方法能准确定位瓷瓶,并提高了定位瓷瓶的速度。 展开更多
关键词 瓷瓶 绝缘子 SIFT 特征点 定位 高速列车
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弹性涂料在高速机车上的应用 被引量：6
4
作者 万永 《涂料工业》 CAS CSCD 2007年第5期47-48,51,共3页
分析和研究了高速机车试运行阶段暴露出来的涂层缺陷,通过实验,选择了满足高速机车性能要求的弹性涂料,有效地解决了问题。
关键词 弹性涂料 高速机车 应用 涂膜缺陷
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我国200km/h速度等级机车转向架主要技术特征的探讨 被引量：4
5
作者 葛来薰 《机车电传动》 2007年第4期1-4,14,共5页
着重就我国200km/h速度等级机车转向架的速度、轴重、轴式、牵引电动机轮对驱动制动系统等主要技术特征进行了探讨,提出了一些必须系统全面研究考虑的新技术、新结构。最后指出在我国形成和建立电动机轮对驱动制动系统集成技术的重要性。
关键词 机车转向架 技术特征 系统集成技术 高速机车
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智能传感器及其在高速机车状态监测中的应用 被引量：2
6
作者 胥永刚 张周锁 何正嘉 《工业仪表与自动化装置》 2002年第6期22-24,共3页
　智能传感器以数字量形式和串行通讯的方式完成信息的传递,具有精度高、抗干扰能力强、工作稳定可靠等特点。以数字式温度传感器DS1820为基础开发的高速机车轴温监测系统在SS7D型机车上得到应用,并证明该系统具有很高的可行性、可靠性... 　智能传感器以数字量形式和串行通讯的方式完成信息的传递,具有精度高、抗干扰能力强、工作稳定可靠等特点。以数字式温度传感器DS1820为基础开发的高速机车轴温监测系统在SS7D型机车上得到应用,并证明该系统具有很高的可行性、可靠性和实用性。实践表明,智能传感器在高速机车的状态监测与过程控制中具有广阔的应用前景。 展开更多
关键词 高速机车 状态监测 智能传感器 DS1820
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高速机车减阻及外型流线化的结构实现 被引量：3
7
作者 刘建新 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2001年第1期102-104,122,共4页
讨论了高速机车的减阻措施 ,研究了高速机车头部结构设计思路和需关注的几个问题 。
关键词 高速机车 驾驶室 金属结构 空气动力学 外形设计
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高速动力车车体静强度计算安全系数的可靠性评价 被引量：2
8
作者 刘建新 周本宽 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1997年第5期502-505,共4页
结合概率设计理论，对高速动力车车体静强度计算安全系数的取用进行了可靠性评价。认为在某些工况下的安全系数不能有效地保证结构的安全，提出了保证结构安全的安全系数取用的下限值。
关键词 高速机车 车体 强度 安全系数 可靠性
全文增补中
高速动力车不锈钢蒙皮焊接接头的耐蚀性能研究 被引量：2
9
作者 车小莉 骆德阳 王一戎 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第5期488-493,共6页
本文对高速动力车车体１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ不锈钢蒙皮焊接接头进行了耐晶间腐蚀研究，认为采用Ｈ１Ｃｒ１８Ｎｉ９Ｔｉ、Ｈ０Ｃｒ１９Ｎｉ１２Ｍｏ２焊丝ＭＩＧ、ＴＩＧ焊均能有较好的耐腐蚀性能，但焊后热矫形对耐腐蚀性十分不利。
关键词 高速动力车 不锈钢 车体 焊接 耐蚀性
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准高速机车JZ—7型电空制动机的研究
10
作者 周光德 袁有车 《铁道车辆》 1996年第9期5-10,共6页
介绍了ＪＺ—７型电空制动机的基本原理，并通过制动试验分析，论述了机车电空制动的优越性。
关键词 高速机车 电空制动机 JZ-7型 准高速
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高速机车轴箱轴承研制 被引量：1
11
作者 刘军 《内燃机车》 2000年第12期20-23,40,共5页
由于机车运用速度的提高 ,对其走行部特别是轴箱轴承的质量及可靠性提出了更高的要求 ,提出采用GCr18Mo钢新材料、贝氏体淬火新工艺、保持架同体铆接及对数曲线滚子加工等改进措施 ,并进行样品试验及分析 ;介绍轴承的试制及推广前景。
关键词 高速机车 轴承 轴箱 结构改进 试验分析 工艺技术
原文传递
新型高速人车在矿井辅助运输系统中的应用 被引量：1
12
作者 刘旭东 《机械管理开发》 2017年第11期73-74,77,共3页
结合阳煤一矿针对大巷运输距离远、运输效率低的现状,应用现代高速运人系统对原运人系统进行了技术创新和改造。改造成功后,实现了大巷高效运输人员、节省路途消耗时间、创造了良好的经济效益的目标。该改造方案在兄弟单位井下得到了推广。
关键词 高速机车 高效运输 运人系统
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高速机车外形设计的综合因素 被引量：1
13
作者 刘建新 《机械》 北大核心 2000年第4期13-15,共3页
高速机车流线化的外形设计是在保证安全的条件下 ,机车的气动性能、结构强度和工业造型的完善统一 ,据此本文对高速机车头部结构设计需考虑的综合因素和几个问题进行了讨论。
关键词 高速机车 司机室 金属结构 外形设计
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高速机车无变压器化交流传动系统中直流斩波器稳态分析 被引量：1
14
作者 张雪原 吴广宁 +1 位作者 蒋伟 曹晓斌 《机车电传动》 2007年第1期8-10,14,共4页
利用直流斩波技术实现高速机车无变压器化交流传动系统结构是实现车载牵引变压器小型轻量化的一种新方案,其需要解决的关键问题之一是直流斩波器电路元件参数的确定。通过建立斩波器的暂态方程,推导出稳态时状态方程的解,揭示出元件参... 利用直流斩波技术实现高速机车无变压器化交流传动系统结构是实现车载牵引变压器小型轻量化的一种新方案,其需要解决的关键问题之一是直流斩波器电路元件参数的确定。通过建立斩波器的暂态方程,推导出稳态时状态方程的解,揭示出元件参数和斩波器稳态工作性能的关系。在这一基础上,确定出一组合理的元件参数。 展开更多
关键词 高速机车 交流传动 直流斩波器 稳态分析 参数 小型轻量化 无变压器化
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高速动力车转向架的思索 被引量：1
15
作者 封全保 王汉民 孟宏 《铁道机车车辆》 2004年第1期9-11,共3页
介绍了高速动力车转向架的设计和结构 ,针对《蓝箭》动车组和《中华之星》动车组的商业运营及试验中发生的故障 ,提出要重点解决该转向架的安全、润滑。
关键词 机车工程 高速动力车 转向架 润滑 安全性 疲劳性能 机车试验
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高速机车齿轮用钢的研制
16
作者 宋斌 金恒阁 +2 位作者 李伯超 侯海龙 孙光 《黑龙江冶金》 2016年第1期1-4,8,共5页
高速机车齿轮用钢为时速250km/h以上的高速机车牵引齿轮,是高档渗碳齿轮钢,具有高强度、高耐磨性、高的塑韧性,广泛应用于各类矿山、港口等工业用减速机、高速机车牵引齿轮等方面。黑龙江省冶金研究所自开发试制以来,对该钢种进行深入... 高速机车齿轮用钢为时速250km/h以上的高速机车牵引齿轮,是高档渗碳齿轮钢,具有高强度、高耐磨性、高的塑韧性,广泛应用于各类矿山、港口等工业用减速机、高速机车牵引齿轮等方面。黑龙江省冶金研究所自开发试制以来,对该钢种进行深入的研究,不断完善工艺,采用高功率电炉+LF炉外精炼+VD真空精炼及钢锭热送、轧制或锻造、退火工艺,工艺技术先进、质量性能稳定。 展开更多
关键词 齿轮用钢 炼钢 高速机车
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普通机车与高速机车车体轻型化的比较分析
17
作者 龙献忠 周本宽 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1996年第4期361-366,共6页
本文以韶山７型电力机车为参照，在对韶山７型电力机车及高速动力车车体进行静力计算的基础上，以质量为目标函数，通过对车体模型的灵敏度分析，总结了车体轻型化设计中应当遵循的一些基本原则，得出了几点有益的结论。
关键词 高速机车 轻型化 优化设计 机车 车体
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基于断裂力学的齿轮箱螺栓的失效分析及改进研究
18
作者 赵利华 张开林 张红军 《机车电传动》 2007年第2期25-28,共4页
指出由于铝合金齿轮箱和钢制螺栓的热膨胀系数不同,在齿轮箱温度升高后产生附加的温差载荷,此温差载荷是螺栓失效的根本原因,由此依据相关公式提出了改进措施。在对联接螺栓进行受力分析的基础上应用断裂力学理论,对改进前后螺栓的疲劳... 指出由于铝合金齿轮箱和钢制螺栓的热膨胀系数不同,在齿轮箱温度升高后产生附加的温差载荷,此温差载荷是螺栓失效的根本原因,由此依据相关公式提出了改进措施。在对联接螺栓进行受力分析的基础上应用断裂力学理论,对改进前后螺栓的疲劳寿命进行了预测。原结构的疲劳寿命短,不满足要求,改进后的结构满足要求。改进措施是有效的,这也为齿轮箱的设计提供了参考。并对45钢和40Cr这2种材质的螺栓进行了对比,进一步说明失效的根本原因不是材质的问题,而是温差载荷。 展开更多
关键词 螺栓 温差载荷 应力强度因子 疲劳寿命预测 齿轮箱 高速列车
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高速机车驱动装置诊断系统初探
19
作者 顾振国 《机车电传动》 EI 北大核心 1998年第2期23-26,共4页
驱动装置诊断系统是现代高速列车诊断系统中的重要子系统，文章就高速机车驱动装置诊断系统的原理、组成、功能及主要技术问题进行探讨，并提出了建议。
关键词 驱动装置 故障诊断 高速机车
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高速机车车辆车轴的疲劳设计 被引量：16
20
作者 李炳华 杜欣 《内燃机车》 2000年第1期14-20,共7页
从提高高速机车车辆车轴的疲劳寿命出发,系统介绍了国外主要高速动车车轴的材质选择、强度计算、结构特点、表面处理、维修周期、检修内容以及超声波探伤技术的改进等问题,并通过对其结构参数、疲劳极限应力、表层残余应力及维修规程的... 从提高高速机车车辆车轴的疲劳寿命出发,系统介绍了国外主要高速动车车轴的材质选择、强度计算、结构特点、表面处理、维修周期、检修内容以及超声波探伤技术的改进等问题,并通过对其结构参数、疲劳极限应力、表层残余应力及维修规程的分析。 展开更多
关键词 车轴 高速机车车辆 材质 疲劳极限 疲劳设计
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