-
题名高速运动零件的碰撞特性实验研究
被引量：2
- 1
-
-
作者
张林
刘建斌
郭竞尧
张永涛
-
机构
西北机电工程研究所
-
出处
《火炮发射与控制学报》
北大核心
2017年第1期79-83,共5页
-
文摘
常规的自动武器结构动力学计算所引用的恢复系数为定值且取值范围较大,从而导致理论计算和样机测试结果常有差距。为了研究自动武器零件在射击过程中的碰撞行为,组建了一套实验装置,模拟了自动武器常用的高强度材料在单自由度、面接触仿真条件下的碰撞,通过激光测振仪测试模拟零件的速度变化,从而获取恢复系数和接触时间等参数,分析了该条件下的动力学相应规律。研究结果表明,碰撞的恢复系数和接触时间受多参数影响。
-
关键词
工程力学
高速碰撞
单自由度
面接触
恢复系数
接触时间
-
Keywords
engineering mechanics
high speed crash
single degree of freedom
surface contact
restitution coefficients
contact time
-
分类号
TJ35
[兵器科学与技术—火炮、自动武器与弹药工程]
-
-
题名汽车后排可翻转坐垫在正面高速碰撞中的优化
- 2
-
-
作者
李仲兴
干金鹏
陈望
-
机构
江苏大学汽车与交通工程学院
-
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2014年第10期95-98,共4页
-
基金
国家自然科学基金(51075190)
江苏省2012年度普通高校研究生科研创新计划项目(CXZZ12_0691)
-
文摘
以某车型为研究对象,建立了后排乘员约束系统的座椅-安全带-假人有限元模型,利用显式动力学软件LSDYNA仿真分析了50km/h正面碰撞中后排女性假人的各伤害指标,实车碰撞试验验证了仿真结果的有效性,在此模型基础上提出坐垫翻转系统,以坐垫翻转角度及起始翻转时刻为优化参数,对50km/h正面碰撞、56km/h与64km/h偏置碰撞等高速碰撞类型中假人的伤害指标进行优化,坐垫翻转系统对不同碰撞形式均可改进乘员伤害指标,并得出各类型碰撞中坐垫翻转参数的最优方案。
-
关键词
乘员约束系统
高速碰撞
后排座椅
坐垫翻转
LS-DYNA
-
Keywords
Occupant Restraint System
high speed crash
Rear Seat
Cushion Rotating
LS-DYNA
-
分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U461.91
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名汽车天窗碰撞安全性分析和优化
被引量：1
- 3
-
-
作者
蒋振宇
周志刚
-
机构
伟巴斯特车顶系统中国有限公司研发中心
-
出处
《汽车实用技术》
2017年第6期69-71,共3页
-
文摘
文章在国内外首次系统的阐述了汽车安全法规和标准对天窗的要求,并以某一款汽车天窗为研究对象,进行了碰撞CAE分析,同时也进行了实际碰撞测试,通过比较CAE和实际测试结果,说明了碰撞CAE模型是正确的、有效的。为了进一步提高天窗的碰撞安全性,经过三轮优化和分析得到了新的机械组滑块方案,根据优化前后的CAE结果和简化准静态拉伸试验结果,新的机械组滑块断裂力比原始结构明显提高了很多,此优化方案已经应用到产品中,并已经大批量生产。
-
关键词
汽车天窗
低速和高速碰撞
优化
计算机辅助工程
-
Keywords
vehicle sunroof
low and high speed crash
optimization
CAE
-
分类号
U467.3
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名高速碰撞时后座乘员安全性的仿真与实验研究
- 4
-
-
作者
曹立波
杨仪剑
-
机构
湖南大学
-
出处
《客车技术》
2007年第2期29-33,共5页
-
文摘
汽车在高速碰撞时，乘员将承受很大的惯性加速度，常规的乘员约束系统不能达到对乘员的有效保护。这里利用多剐体动力学软件MADYMO建立了整车、假人及乘员约束系统模型，对后座乘员的安全性进行了仿真分析，并对其约束系统提出了相应的改进措施。通过台车实验对仿真分析进行了部分验证。结果表明，采用静、动摩擦阻尼结合的座椅吸能方案配合安全带固定在座椅上的方案可以达到较好的乘员保护效果。
-
关键词
高速碰撞
后座乘员
安全性
改进措施
-
Keywords
high-speed crash
rear-row passenger
safety
measure for improvement
-
分类号
U491.61
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
-
