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轨枕吊空对轨道结构动力性能的影响 被引量：12
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作者 朱剑月 张艳 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期8-15,共8页
运用车辆—轨道耦合动力学理论,模拟计算轨枕吊空状态下轮轨系统的动力响应,比较分析列车运行速度和吊空轨枕数量对轨道结构动力性能的影响,并对时域与频域内室内模型试验线进行测试分析和验证。结果表明:轨枕吊空破坏了轨道结构支承的... 运用车辆—轨道耦合动力学理论,模拟计算轨枕吊空状态下轮轨系统的动力响应,比较分析列车运行速度和吊空轨枕数量对轨道结构动力性能的影响,并对时域与频域内室内模型试验线进行测试分析和验证。结果表明:轨枕吊空破坏了轨道结构支承的连续性,轮轨间相互作用加剧,并随吊空数量的增加与列车运行速度的提高而显著增大;同时,轨枕吊空将影响其前后毗邻的正常轨道结构的动态特性,形成线路几何与动态不平顺,影响车辆运行平稳性与乘坐舒适度。钢轨与轨枕频响函数测试表明,由于轨枕吊空改变了该区段轨枕间距和轨下支承刚度,削弱了道床对线路所提供的阻尼,使得轨道结构的动力性能也产生了显著变化。 展开更多
关键词 轨道结构 轨枕吊空 轮轨相互作用 试验验证 频响函数
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