期刊导航
期刊开放获取
cqvip
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
长大坡道货物列车下坡限速检算分析
被引量:
9
1
作者
包维民
闫海峰
习子文
《高速铁路技术》
2016年第4期66-70,共5页
合理的下坡限速可以保证列车在长大下坡道上安全运行,并能充分发挥铁路的运输能力。文章分析了现行TG/01—2014(铁路技术管理规程》中制动摩擦材料及闸瓦压力的变化情况,综合考虑列车常用制动限速和紧急制动限速的影响,采用合力分...
合理的下坡限速可以保证列车在长大下坡道上安全运行,并能充分发挥铁路的运输能力。文章分析了现行TG/01—2014(铁路技术管理规程》中制动摩擦材料及闸瓦压力的变化情况,综合考虑列车常用制动限速和紧急制动限速的影响,采用合力分析法和分段累加法,计算得出列车在21‰~33‰坡度下的下坡限速。研究发现当列车常用制动系数取为0.6时:(1)21‰-29‰坡道下的下坡限速由紧急制动限速决定,下坡限速值随坡度值的增加而递减,坡度每增加1‰,限速值减少1km/h;(2)30‰~33‰坡度下的下坡限速由列车常用制动限速决定,下坡限速值随坡度值的增加而急剧递减,坡度每增加1%o,限速减少10km/h。研究结论对长大坡道线路设计具有一定的借鉴意义。
展开更多
关键词
长大坡道
下坡限速
日高摩合成闸瓦
分段累加法
紧急制动限速
常用制动限速
下载PDF
职称材料
题名
长大坡道货物列车下坡限速检算分析
被引量:
9
1
作者
包维民
闫海峰
习子文
机构
中铁二院工程集团有限责任公司
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《高速铁路技术》
2016年第4期66-70,共5页
基金
中铁二院科研项目<复杂艰险山区铁路避难线设计问题研究>院计划14126017(14-14)
文摘
合理的下坡限速可以保证列车在长大下坡道上安全运行,并能充分发挥铁路的运输能力。文章分析了现行TG/01—2014(铁路技术管理规程》中制动摩擦材料及闸瓦压力的变化情况,综合考虑列车常用制动限速和紧急制动限速的影响,采用合力分析法和分段累加法,计算得出列车在21‰~33‰坡度下的下坡限速。研究发现当列车常用制动系数取为0.6时:(1)21‰-29‰坡道下的下坡限速由紧急制动限速决定,下坡限速值随坡度值的增加而递减,坡度每增加1‰,限速值减少1km/h;(2)30‰~33‰坡度下的下坡限速由列车常用制动限速决定,下坡限速值随坡度值的增加而急剧递减,坡度每增加1%o,限速减少10km/h。研究结论对长大坡道线路设计具有一定的借鉴意义。
关键词
长大坡道
下坡限速
日高摩合成闸瓦
分段累加法
紧急制动限速
常用制动限速
Keywords
long
and
steep
slopes
down
h
ill
speed
limit
h
high
-
friction
synthetic
brake
shoe
piecewise
accumulation
met
h
od
emergency
braking
speed
common
braking
speed
分类号
U272.65 [机械工程—车辆工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
长大坡道货物列车下坡限速检算分析
包维民
闫海峰
习子文
《高速铁路技术》
2016
9
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部