期刊文献+
共找到22篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
多工况下变速箱箱体结构的拓扑优化设计 被引量:30
1
作者 张喜清 项昌乐 刘辉 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第15期1779-1783,共5页
针对变速箱系统的多载荷工况特性,建立箱体结构的有限元模型,对其进行静力分析和模态分析,得到各工况下箱体的应力和位移云图,在此基础上对结构进行应力、位移和体积比分数约束下第一阶固有频率最大化的拓扑优化设计,根据结构的材料密... 针对变速箱系统的多载荷工况特性,建立箱体结构的有限元模型,对其进行静力分析和模态分析,得到各工况下箱体的应力和位移云图,在此基础上对结构进行应力、位移和体积比分数约束下第一阶固有频率最大化的拓扑优化设计,根据结构的材料密度分布云图结果对其进行改进设计,改进后的结构较初始设计质量减小19kg。对改进后的结构进行再分析,结果表明该箱体结构的拓扑优化设计是可行的。 展开更多
关键词 变速箱 载荷工况 拓扑优化 静力分析 模态分析
下载PDF
高速列车传动齿轮箱箱体强度分析和试验 被引量:11
2
作者 黄智勇 陈伟 《机车车辆工艺》 2004年第1期17-19,共3页
传动齿轮箱是高速列车转向架的关键部件,齿轮箱的强度可靠性将直接影响到列车的运行安全性。采用有限元分析方法针对270km h高速列车传动齿轮箱箱体结构强度进行了分析,并进行了台架试验验证和实车试验。
关键词 高速列车 传动齿轮箱 箱体 强度分析 试验
下载PDF
收割机变速器箱体模态分析及结构改进 被引量:9
3
作者 吴超 李金龙 廖敏 《中国农机化学报》 2016年第9期56-61,共6页
由于收割机在丘陵山地田间作业不平稳、振动大,为确保变速器可靠持续地输出动力,进行变速器箱体的模态分析。首先基于有限元数值模拟技术,利用ANSYS系统对变速器箱体进行模态分析,讨论箱体的固有特性、变形和刚度,其次在箱体轴承孔周围... 由于收割机在丘陵山地田间作业不平稳、振动大,为确保变速器可靠持续地输出动力,进行变速器箱体的模态分析。首先基于有限元数值模拟技术,利用ANSYS系统对变速器箱体进行模态分析,讨论箱体的固有特性、变形和刚度,其次在箱体轴承孔周围设置筋板,对改进后的箱体结构进行有限元模态分析和谐响应分析,最后通过锤击法进行箱体试验模态分析。结果表明,收割机外部激振源的频率都低于箱体的第1阶固有频率,箱体的驻车轴承孔处相对位移较大,刚度不足,改进后箱体的固有频率有所提高,总体刚度提高,局部振动相对变形显著下降,局部刚度较大提高,且有限元模态分析与试验模态分析参数准确和可靠。 展开更多
关键词 变速箱箱体 结构改进 模态分析 谐响应
下载PDF
农机变速箱体的有限元模态分析及改进设计 被引量:8
4
作者 石林 王扬渝 +2 位作者 蒋建东 赵章风 张宪 《浙江工业大学学报》 CAS 北大核心 2010年第2期229-232,共4页
某型农机变速箱体在使用过程中,行走轮空腔及其连接区域易发生断裂损坏,运用Nastran对其进行模态分析,结果表明该区域相对振幅较大.在相对振幅较大的区域增加2 mm的壁厚并合理布置加强筋以增加其刚度.对改进设计后的样机进行有限元模态... 某型农机变速箱体在使用过程中,行走轮空腔及其连接区域易发生断裂损坏,运用Nastran对其进行模态分析,结果表明该区域相对振幅较大.在相对振幅较大的区域增加2 mm的壁厚并合理布置加强筋以增加其刚度.对改进设计后的样机进行有限元模态分析和基于LMS Test.Lab的模态试验,结果表明改进后的箱体薄弱区域相对振幅最大降低约为30%.箱体动态特性得到显著增强,有助于整机动态性能的提高. 展开更多
关键词 农机 变速箱体 模态分析 模态试验
下载PDF
中心驱动磨机减速器箱体强度有限元分析 被引量:7
5
作者 熊长炜 王海霞 +1 位作者 张磊 冯朝阳 《矿山机械》 北大核心 2011年第2期116-119,共4页
针对3550 kW中心驱动磨机减速器箱体,综合考虑自重和工作载荷的作用,采用ABAQUS有限元软件建立了箱体有限元模型,计算得出箱体的应力和位移,为低速重载齿轮箱箱体的结构设计及优化提供了理论依据。
关键词 中心驱动 减速器箱体 水泥磨 有限元模型 强度分析
原文传递
虚拟环境下农机箱体零件的轻量化建模与仿真 被引量:3
6
作者 李慧 苏泽钿 +4 位作者 张坡 邹湘军 李承恩 何建华 容秀婵 《现代电子技术》 2022年第7期97-101,共5页
针对拖拉机在设计初期由于工作环境复杂,为了增加整机刚度和强度,造成整机重量过大,轻便性不足等问题,对拖拉机变速箱箱体以及后桥箱体进行轻量化设计。轻量化技术就是在保证零件拥有足够刚度和强度的前提下,通过优化分析后进行再设计,... 针对拖拉机在设计初期由于工作环境复杂,为了增加整机刚度和强度,造成整机重量过大,轻便性不足等问题,对拖拉机变速箱箱体以及后桥箱体进行轻量化设计。轻量化技术就是在保证零件拥有足够刚度和强度的前提下,通过优化分析后进行再设计,达到减轻重量的目的。以拖拉机变速箱箱体与后桥箱体为例,阐述了箱体的设计要求与功能、设计步骤以及箱体刚度和强度的校核方法,完成箱体选型后,结合箱体内部齿轮组、轴等传动零件结构尺寸确定主要尺寸参数,使用Solidworks 2016进行虚拟环境下的建模设计;使用NX 10.0中的有限元分析模块对箱体零件进行静态有限元分析,箱体零件在慢1档时输出扭矩最大,在此工况下进行静态受力分析得到初步优化结果;最后,通过HyperMesh进行箱体零件网格划分,采用变密度法进行拓扑优化,得到优化结果。结果表明:在满足箱体的刚度、强度等要求的同时,对轴承受力位置进行加厚与调整,箱体外部受应力较小位置通过挖孔等减重,最后使变速箱箱体减重5.6%,后桥箱体减重14.3%。 展开更多
关键词 箱体 建模设计 有限元分析 拓扑优化 轻量化 变速箱 后桥 HYPERMESH
下载PDF
管材矫直机减速器箱体性能评价的研究 被引量:1
7
作者 王海霞 崔文斌 赵刚 《机械设计与制造》 北大核心 2013年第10期261-263,共3页
矫直机减速器是应用于金属型材、棒材、管材和线材等矫直设备中的关键部件之一,工作过程中需承受较大的冲击载荷和过载,故其性能的好坏直接影响整个矫直设备的可靠性。针对某款管材矫直机用减速器工况复杂恶劣的特点,采用有限元法对矫... 矫直机减速器是应用于金属型材、棒材、管材和线材等矫直设备中的关键部件之一,工作过程中需承受较大的冲击载荷和过载,故其性能的好坏直接影响整个矫直设备的可靠性。针对某款管材矫直机用减速器工况复杂恶劣的特点,采用有限元法对矫直机减速器箱体进行强度计算和固有特性分析,通过计算箱体的应力应变及固有频率,研究主机及传动系统对减速器箱体的影响,从而对箱体进行性能评价,保证箱体的可靠性和齿轮箱系统运行的平稳性,最后通过实践应用验证了评判方法的正确性。 展开更多
关键词 减速器 矫直机 箱体 性能评价 固有频率
下载PDF
可重构小型农业作业机变速箱体实验模态分析 被引量:2
8
作者 王扬渝 张立彬 +2 位作者 计时鸣 张宪 蒋帆 《农机化研究》 北大核心 2009年第7期189-191,197,共4页
变速箱体是可重构农业作业机的通用零件,对作业机动态特性影响显著。为研究箱体的振动特性,使用LMS振动测试系统,用模态实验的方法,识别了箱体前5阶固有频率、阻尼和模态振型等参数。模态分析表明,筋板与箱体连接处以及行走轮空腔附近... 变速箱体是可重构农业作业机的通用零件,对作业机动态特性影响显著。为研究箱体的振动特性,使用LMS振动测试系统,用模态实验的方法,识别了箱体前5阶固有频率、阻尼和模态振型等参数。模态分析表明,筋板与箱体连接处以及行走轮空腔附近区域相对振幅较大,箱体第5阶固有频率2 998.76Hz,接近发动机激励频率30Hz的整数倍,可造成工作过程中的较大振动。实验结果为箱体动态特性修改提供了可靠依据。 展开更多
关键词 小型农业作业机 模态实验 变速箱体 模态振型
下载PDF
016变速箱前壳漏压问题的解决途径
9
作者 田洪福 朱振国 +2 位作者 李鹏昊 惠晓微 董显明 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 1998年第2期37-39,共3页
016变速箱前壳尺寸大,形状复杂,质量要求高。本文主要从合金熔化、模具浇注和排溢系统以及压铸工艺参数三个方面论述了引起变速箱前壳铸件漏压的内部气孔的产生原因,并提出了相应的解决办法,从而提高该件的质量。
关键词 变速箱 前壳 漏压 铸造 汽车 铝合金
下载PDF
铝合金变速箱箱体挤压铸造工艺设计与验证
10
作者 赵曼 苏小平 +1 位作者 康正阳 杨闯 《铸造》 CAS 北大核心 2023年第9期1181-1188,共8页
采用有限差分法对铝合金变速箱箱体的挤压铸造过程进行了数值模拟。根据充型、凝固过程的数值模拟结果,判断铸件产生缺陷的原因;针对模拟的缺陷进行工艺方案改进,并通过实验数据验证了数值模拟结果的有效性;可为同类产品的工艺设计和生... 采用有限差分法对铝合金变速箱箱体的挤压铸造过程进行了数值模拟。根据充型、凝固过程的数值模拟结果,判断铸件产生缺陷的原因;针对模拟的缺陷进行工艺方案改进,并通过实验数据验证了数值模拟结果的有效性;可为同类产品的工艺设计和生产提供指导。 展开更多
关键词 变速箱箱体 数值模拟 挤压铸造 试验验证
下载PDF
发动机镁合金齿轮箱壳体砂型铸造 被引量:1
11
作者 袁海波 康明 +3 位作者 王泽忠 雷健 刘之顺 师慧聪 《造型材料》 2005年第4期15-17,41,共4页
对比分析了3种砂型在镁合金铸件铸型和砂芯上的应用可行性,阐述了采用砂型铸造试制发动机镁合金齿轮箱壳体的工艺方法,并利用MAGMA铸造数值模拟软件选定最佳工艺方案,成功试制出满足用户要求的镁合金铸件.
关键词 镁合金 齿轮箱壳体 砂型铸造 自硬树脂砂 数值模拟
下载PDF
50型装载机变速箱箱体关键加工工序的夹具设计 被引量:1
12
作者 龚志坚 冯培锋 闫勇刚 《煤矿机械》 北大核心 2012年第5期126-128,共3页
依据50型装载机变速箱体数控化批量加工的要求,在分析箱体的结构特点和加工技术要求的基础上,提出了关键加工工序夹具的结构方案,并通过在加工精度、结构设计等方面的分析优化,确定了最佳的设计方案。对夹具的定位元件、夹紧装置进行了... 依据50型装载机变速箱体数控化批量加工的要求,在分析箱体的结构特点和加工技术要求的基础上,提出了关键加工工序夹具的结构方案,并通过在加工精度、结构设计等方面的分析优化,确定了最佳的设计方案。对夹具的定位元件、夹紧装置进行了详细设计,保证了夹具满足加工技术要求及夹紧的可靠性。详细介绍了夹具在机床上的安装校正过程。 展开更多
关键词 装载机 变速箱箱体 夹具 定位
下载PDF
灰铸铁薄壁类变速箱壳体消失模铸造工艺的优化 被引量:1
13
作者 扈广麒 杨争光 朱文文 《铸造工程》 2020年第6期19-24,共6页
从浇注系统设计、埋箱设计、负压度、碳当量、浇注温度等方面,对灰铸铁薄壁变速箱壳体铸件的真空负压消失模工艺进行优化。试验结果表明:浇注温度提高至1510℃以上、碳当量4.1%、负压度0.49,同时采用铸件承压区域端朝下的埋箱方式,浇注... 从浇注系统设计、埋箱设计、负压度、碳当量、浇注温度等方面,对灰铸铁薄壁变速箱壳体铸件的真空负压消失模工艺进行优化。试验结果表明:浇注温度提高至1510℃以上、碳当量4.1%、负压度0.49,同时采用铸件承压区域端朝下的埋箱方式,浇注系统单箱双水口、三层阶梯式多点进流快速浇注工艺,可以获得高质量的铸件。 展开更多
关键词 变速箱壳体 浇注系统 负压度 碳当量 浇注温度
下载PDF
变速箱壳体悬置强度研究与优化 被引量:1
14
作者 聂少文 薛龙 +3 位作者 雷君 付丽 余秋石 郭振戈 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2021年第7期49-51,56,共4页
针对目前某纯电动车辆试验过程中出现的变速箱壳体悬置部位破裂问题,提出了一种综合考量悬置静强度以及安装应力的变速箱壳体悬置强度的分析方法,避免了由于未考虑悬置螺栓安装应力导致的悬置强度验证不充分带来的设计风险;通过对于破... 针对目前某纯电动车辆试验过程中出现的变速箱壳体悬置部位破裂问题,提出了一种综合考量悬置静强度以及安装应力的变速箱壳体悬置强度的分析方法,避免了由于未考虑悬置螺栓安装应力导致的悬置强度验证不充分带来的设计风险;通过对于破裂变速箱实际安装应力的测试,验证了提出的数学模型的准确性;基于建立的数学模型,提出了变速箱壳体悬置综合强度的最优化分析方法,并将此方法应用于实际,取得良好的效果。 展开更多
关键词 变速箱壳体 悬置强度 安装应力 安装顺序 壳体破裂
下载PDF
镁合金变速箱壳体的压铸工艺优化 被引量:1
15
作者 朱振宇 赵君文 +3 位作者 朱艳丽 李微 戴光泽 张鲲 《特种铸造及有色合金》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期824-828,共5页
基于Power-Cutoff模型,利用ProCAST软件在液态至半固态的浇注温度区间内,对AZ91D镁合金变速箱壳体压铸工艺进行了分析。通过正交试验研究了冲头压射速度、浇注温度、模具温度以及模具与压铸件间传热系数对镁合金变速箱壳体压铸件内缺陷... 基于Power-Cutoff模型,利用ProCAST软件在液态至半固态的浇注温度区间内,对AZ91D镁合金变速箱壳体压铸工艺进行了分析。通过正交试验研究了冲头压射速度、浇注温度、模具温度以及模具与压铸件间传热系数对镁合金变速箱壳体压铸件内缺陷率的影响规律,并优化了工艺参数。结果表明,在保证AZ91D镁合金的内浇道充型速度为40-90m/s时,冲头压射速度对压铸件内最大缺陷率的影响不明显,但较低的压射速度能明显降低压铸件内的总缺陷率。半固态浇注温度区间、较高的模具温度以及较低的模具与压铸件间传热系数均能显著降低压铸件内最大缺陷率以及总缺陷率。最终得到的最优工艺参数:冲头压射速度为5m/s,浇注温度为570℃,模具温度不低于200℃,模具与压铸件间传热系数为500W/(m2·K)。 展开更多
关键词 PROCAST 变速箱壳体 Power-Cutoff模型 工艺优化 缺陷率
原文传递
东风特种车桥厂设计
16
作者 陶金发 《安徽工学院学报》 1996年第1期92-97,共6页
介绍了年产五万套东风汽车后桥壳体总成和减速器壳体总成的东风特种车桥厂设计经验与特点,以及后桥壳体和减速器壳体加工工艺中,关键工序的解决方法.
关键词 设计 后桥壳体 桥厂 汽车制造厂
下载PDF
基于CBR和RBR混合推理的齿轮箱智能诊断技术 被引量:4
17
作者 高立新 张建宇 +2 位作者 胥永刚 彭世春 任志强 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1174-1180,共7页
针对传统齿轮箱智能诊断系统获取知识的困难,提出了基于案例(case-based reasoning,CBR)和规则(rule-based reasoning,RBR)混合推理方式的智能诊断技术.在研究此2种推理技术优缺点的基础上,取长补短,合理地将其应用到轧机齿轮箱故障诊... 针对传统齿轮箱智能诊断系统获取知识的困难,提出了基于案例(case-based reasoning,CBR)和规则(rule-based reasoning,RBR)混合推理方式的智能诊断技术.在研究此2种推理技术优缺点的基础上,取长补短,合理地将其应用到轧机齿轮箱故障诊断工作中,提高了故障诊断的准确率和效率.针对传统案例检索中相似度算法的不足之处,提出了一种新的案例检索算法,有效地解决了传统的相似度算法检索案例不准确的问题. 展开更多
关键词 轧机齿轮箱 智能诊断 案例推理 规则推理
下载PDF
耦合支承刚度的齿轮有限元接触分析 被引量:3
18
作者 尚振国 武力波 宋若冰 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第12期234-236,共3页
为了考察风电齿轮箱等紧凑重载型齿轮传动装置的箱体和轴承刚度对齿轮啮合性能的影响,用ANSYS软件的刚度矩阵单元MATRIX27来模拟箱体和轴承刚度,建立耦合支承刚度的齿轮有限元接触分析模型。箱体刚度由有限元静力分析法来求解。轴承刚... 为了考察风电齿轮箱等紧凑重载型齿轮传动装置的箱体和轴承刚度对齿轮啮合性能的影响,用ANSYS软件的刚度矩阵单元MATRIX27来模拟箱体和轴承刚度,建立耦合支承刚度的齿轮有限元接触分析模型。箱体刚度由有限元静力分析法来求解。轴承刚度用轴承外载荷相对于内外圈位移求导来表示。以某1.5MW风电齿轮箱输出级齿轮传动为例,分析计算结果表明箱体、轴承刚度对齿轮啮合性能存在显著影响。 展开更多
关键词 齿轮箱 有限元 接触分析 箱体刚度 轴承刚度 矩阵单元
下载PDF
齿形链传动在汽车变速箱及分动箱中的应用 被引量:2
19
作者 叶斌 王洪军 王丹 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第1期14-16,共3页
新型的不同结构形式、不同啮合机制的齿形链产品已经逐渐进入汽车变速箱和分动箱领域。在论述齿形链传动重要技术特性的基础上,着重介绍了其在汽车变速箱、分动箱上的应用优势,分析了混合动力汽车的发展现状及四轮驱动汽车的良好市场前... 新型的不同结构形式、不同啮合机制的齿形链产品已经逐渐进入汽车变速箱和分动箱领域。在论述齿形链传动重要技术特性的基础上,着重介绍了其在汽车变速箱、分动箱上的应用优势,分析了混合动力汽车的发展现状及四轮驱动汽车的良好市场前景,对链条行业的产业结构调整具有重要的参考价值。 展开更多
关键词 齿形链 HY-VO齿形链 汽车 变速箱 分动箱 应用
下载PDF
提高大型箱体形位精度的加工技术
20
作者 李学群 李雪 +1 位作者 刘成 李舒炜 《矿山机械》 2023年第2期62-66,共5页
选用大型数控龙门铣镗床对超大型铝板轧机用齿轮箱箱体进行加工,其特点是一次装卡完成箱体上所有孔系及孔端面的加工,避免多次装卡误差及镗铣床镗轴旋伸过长的刚性误差;采用激光跟踪仪对加工过程进行实时检测,根据检测结果应用数控补偿... 选用大型数控龙门铣镗床对超大型铝板轧机用齿轮箱箱体进行加工,其特点是一次装卡完成箱体上所有孔系及孔端面的加工,避免多次装卡误差及镗铣床镗轴旋伸过长的刚性误差;采用激光跟踪仪对加工过程进行实时检测,根据检测结果应用数控补偿技术及时修正数控程序,以提高箱体孔系加工精度。实施效果证明,该加工技术达到了设计要求的精度,为今后加工大型、超大型箱体提供了一种很好的技术参考。 展开更多
关键词 大型箱体 加工精度 模拟加工 数控补偿技术
原文传递
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部