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机动车排放尾气中挥发性有机污染物对环境空气质量影响初探 被引量：13
1
作者 袁敏 李利荣 《中国环境监测》 CAS CSCD 北大核心 2009年第4期81-83,共3页
采用气相色谱/质谱检测技术,对汽油和柴油、汽油车和柴油车排放气体以及天津市环境空气中主要挥发性有机污染物(VOCs)的组成种类及比例进行探析。结果表明,机动车排放的尾气中主要有机污染物为芳香烃类、烷烃类和烯烃类化合物,其中芳香... 采用气相色谱/质谱检测技术,对汽油和柴油、汽油车和柴油车排放气体以及天津市环境空气中主要挥发性有机污染物(VOCs)的组成种类及比例进行探析。结果表明,机动车排放的尾气中主要有机污染物为芳香烃类、烷烃类和烯烃类化合物,其中芳香烃类含量最高;汽油车排放的芳香烃类化合物浓度高于柴油车排放的浓度;机动车尾气对交通区域空气质量的影响高于工厂区(非化工区)、生活小区和公园。 展开更多
关键词 气相色谱/质谱 汽油 柴油 机动车尾气 环境空气 挥发性性有机污染物
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汽柴油加氢装置反应流出物系统的腐蚀与对策 被引量：10
2
作者 杨建成 《石油化工腐蚀与防护》 CAS 2012年第1期20-22,共3页
汽柴油加氢装置反应流出物系统存在高温硫化氢腐蚀、高温氢腐蚀、氯化铵腐蚀、湿硫化氢腐蚀和连多硫酸应力腐蚀开裂等多种腐蚀类型,它们之间相互影响相互作用。针对汽柴油加氢装置的反应流出物冷凝冷却系统,从工艺出发,结合内部介质的性... 汽柴油加氢装置反应流出物系统存在高温硫化氢腐蚀、高温氢腐蚀、氯化铵腐蚀、湿硫化氢腐蚀和连多硫酸应力腐蚀开裂等多种腐蚀类型,它们之间相互影响相互作用。针对汽柴油加氢装置的反应流出物冷凝冷却系统,从工艺出发,结合内部介质的性质,以及通常采用的材料,分析了具体部位可能发生的腐蚀:高温部位主要是高温硫化氢腐蚀,但是一旦发生氯化铵沉积将导致换热管堵塞,采取冲洗措施时,引入液态水,水中氯离子含量很高,可引起奥氏体不锈钢的氯离子应力腐蚀;低温部位主要是湿硫化氢腐蚀,但是总注水量一旦超过设计值,高压分离器和低压分离器分离水分的效果变差,低分油含水量升高,可引发反应流出物/低分油换热器低分油侧腐蚀。因此对汽柴油加氢装置反应流出物系统的腐蚀进行防护时,应根据实际工艺条件系统分析可能发生的腐蚀,统一考虑防护措施,避免因控制一种腐蚀而引发其它腐蚀。 展开更多
关键词 汽柴油加氢 反应流出物 腐蚀
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汽柴油加氢装置反应流出物系统的腐蚀与对策
3
作者 张建 《石化技术》 CAS 2018年第5期35-35,共1页
在加氢装置反应系统中,预防腐蚀性因素对状之下,根据不同的腐蚀性因素制定合理的防范计划是本文需要探讨的内容。
关键词 汽柴油 加氢装置 反应流出物 腐蚀
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