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题名基于GA/LM混合优化的直升机全机配平算法
被引量：6
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作者
吴超
谭剑锋
王浩文
倪先平
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机构
南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室
清华大学航天航空学院
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出处
《飞行力学》
CSCD
北大核心
2014年第1期5-9,19,共6页
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基金
江苏省高校优势学科建设工程资助项目
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文摘
基于牛顿迭代法的直升机配平算法简单、高效,但配平结果依赖于初始值。为减小对初始值的依赖,基于直升机飞行动力学模型,通过构造优化目标函数,将全机配平问题转化为优化问题,并针对非线性方程组全局最优解不唯一,将GA算法计算的配平较优解作为LM算法的初值,并构建解空间约束条件,提出一种基于GA/LM混合的优化配平算法。通过计算UH-60A直升机平飞状态和协调转弯状态的配平解,并与单一优化算法和飞行测试数据比较,验证了优化配平算法的准确性和高效性。计算结果表明,基于GA/LM混合的优化配平算法不仅继承了GA算法良好的全局收敛性,也继承了LM算法高效的局部寻优特点,是一种高效、全局最优的直升机配平算法。
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关键词
直升机
优化配平
ga和lm混合算法
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Keywords
helicopter
optimal trim
ga and lm hybrid algorithm
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分类号
V212.4
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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