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柴油机高压共轨喷油系统的发展动态 被引量:54
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作者 王钧效 陆家祥 +1 位作者 谭丕强 张锦杨 《柴油机》 2001年第5期1-11,共11页
高压共轨系统是一种全新概念的电控燃油喷射系统,具有高度的控制灵活性,是未来柴油机喷油系统的主要发展方向.本文介绍了高压共轨喷油系统的组成、工作原理和特点以及国外各种高压共轨燃油喷射系统的发展状况.
关键词 柴油机 喷油系统 高压共轨 发展动态 电控燃油喷射系统
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一种共轨式电控柴油机的燃油喷射系统 被引量:17
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作者 唐厚君 韩正之 +5 位作者 杨银昌 尚宇辉 徐维新 何方正 陈峰 刘炽棠 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第2期117-122,共6页
研究开发了一种共轨式柴油机的电喷系统 ,设计了系统的硬件和软件并在油泵试验台上对系统进行了性能试验。由试验可知 :( 1)电控喷油器的响应速度快 ,完成一次喷油的最短时间为 0 .9ms;( 2 )喷油正时及喷油量随工况的变化关系控制灵活 ... 研究开发了一种共轨式柴油机的电喷系统 ,设计了系统的硬件和软件并在油泵试验台上对系统进行了性能试验。由试验可知 :( 1)电控喷油器的响应速度快 ,完成一次喷油的最短时间为 0 .9ms;( 2 )喷油正时及喷油量随工况的变化关系控制灵活 ,调节范围大 ,喷油量的喷油持续角可控范围为 4°~ 50°油泵轴转角 ,喷油正时的可控范围可达± 3 0°油泵轴转角 ;( 3 )系统整体的控制精度高 ,喷油正时及喷油脉宽的理论控制误差均小于 0 .0 9°油泵轴转角 ;( 4)系统的喷射压力可在 0 MPa~ 4 5MPa之间连续调节 ,误差小于 5%。 展开更多
关键词 共轨 柴油机 燃油喷射系统 电控
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电控组合泵柴油机喷油系统的性能研究 被引量:23
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作者 范立云 朱元宪 +4 位作者 隆武强 余泽 汪世伦 丁迪曾 裘洌 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期451-456,共6页
电控组合泵是集机械、液力和电磁于一体的产品,是一种满足柴油机排放和经济性的新型电控单体泵喷油系统。通过对其系统进行数值模拟和试验研究的对比,得出建立的AMESim仿真模型能够准确预测系统各工况的喷射特性参数。对不同工况泵端压... 电控组合泵是集机械、液力和电磁于一体的产品,是一种满足柴油机排放和经济性的新型电控单体泵喷油系统。通过对其系统进行数值模拟和试验研究的对比,得出建立的AMESim仿真模型能够准确预测系统各工况的喷射特性参数。对不同工况泵端压力、嘴端压力和喷油量的试验数据对比分析得出电控组合泵喷油系统的性能机理:包括喷油定时特性MAP、喷油量特性MAP、喷射压力特性MAP。并且在玉柴4110车用柴油发动机上匹配欧Ⅲ十三点工况排放结果:NOx为4.74 g/(kW.h),PM为0.085 g/(kW.h),使之通过欧Ⅲ排放法规。 展开更多
关键词 电控组合泵 单体泵 喷油系统 柴油机 AMESIM
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柴油机高压共轨燃油系统的现状及发展趋势 被引量:19
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作者 聂建军 《内燃机》 2009年第4期6-9,共4页
随着排放法规的日益严格和柴油机电控技术的不断进步,高压共轨燃油喷射系统作为一种高度柔性控制的燃油喷射系统,以其显著的优越性,已经成为现代柴油机技术的发展趋势之一。详细介绍了电控高压共轨燃油喷射系统的工作原理、组成和特点,... 随着排放法规的日益严格和柴油机电控技术的不断进步,高压共轨燃油喷射系统作为一种高度柔性控制的燃油喷射系统,以其显著的优越性,已经成为现代柴油机技术的发展趋势之一。详细介绍了电控高压共轨燃油喷射系统的工作原理、组成和特点,概括了国内外的研究现状,并给出了今后的发展方向。 展开更多
关键词 柴油机 燃油喷射系统 高压共轨 发展趋势
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Bosch公司高压共轨喷油系统的研究现状及发展前景 被引量:11
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作者 秦朝举 刘建新 +3 位作者 杜慧勇 宗永平 李民 王站成 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第2期3-5,16,共4页
Bosch公司作为世界领先的柴油机燃油喷射装置制造厂家,开发并向市场提供了一系列高压共轨喷油系统。本文介绍了Bosch公司第一、第二及第三代电控高压共轨喷油系统的基本工作原理和特点,并对Bosch公司下一代电控高压共轨喷油系统作了简... Bosch公司作为世界领先的柴油机燃油喷射装置制造厂家,开发并向市场提供了一系列高压共轨喷油系统。本文介绍了Bosch公司第一、第二及第三代电控高压共轨喷油系统的基本工作原理和特点,并对Bosch公司下一代电控高压共轨喷油系统作了简要介绍。 展开更多
关键词 BOSCH 柴油机 高压共轨 喷油系统
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高压共轨式电控燃油喷射系统的计算机仿真 被引量:14
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作者 李正帅 陆耀祖 《长安大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期66-69,共4页
为了适应柴油机越来越严格的排放法规并进一步改善其性能 ,高压共轨式电控燃油喷射系统是未来柴油机燃油喷射系统的主要发展方向之一。建立了高压共轨式燃油喷射系统数学模型 ,采用 Matlab语言的 Simulink仿真工具箱编写了计算机仿真软... 为了适应柴油机越来越严格的排放法规并进一步改善其性能 ,高压共轨式电控燃油喷射系统是未来柴油机燃油喷射系统的主要发展方向之一。建立了高压共轨式燃油喷射系统数学模型 ,采用 Matlab语言的 Simulink仿真工具箱编写了计算机仿真软件 。 展开更多
关键词 高压共轨式电控燃油喷射系统 计算机仿真 柴油机 数学模型
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高压共轨喷射系统参数对柴油机性能影响的研究 被引量:17
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作者 袁方恩 林学东 +1 位作者 黄丫 高莹 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第2期11-19,共9页
针对高压共轨喷射系统在仿真软件中建立喷油器和发动机的耦合模型。在台架试验验证了模型可信性的前提下,对喷射系统进行变参数研究,并分析各个参数对喷油规律和发动机性能的影响。研究结果表明:液压控制容积的大小及控制容积进回油孔... 针对高压共轨喷射系统在仿真软件中建立喷油器和发动机的耦合模型。在台架试验验证了模型可信性的前提下,对喷射系统进行变参数研究,并分析各个参数对喷油规律和发动机性能的影响。研究结果表明:液压控制容积的大小及控制容积进回油孔径的大小会影响喷油器开启和关闭过程中的喷油速率;电磁阀铁芯质量超过10g时针阀落座明显延后;弹簧预紧力由50N增加到100N时,喷油器的初期喷射速率降低了35%左右,喷射时刻也滞后约2~3°CA;磁场力由70N增加到130N时,初期放热速率增加2倍左右,喷射时刻也提前约2°CA;喷孔的孔数和孔径存在最佳匹配关系,匹配的效果直接影响到喷孔的流量系数,从而影响发动机的性能。 展开更多
关键词 内燃机 高压共轨柴油机 仿真 喷射系统 性能
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船用柴油机NO_x等有害排放气体的评价及处理研究——燃料喷射系统对乳化燃料在船用柴油机上使用的影响及脱硝装置的适用性 被引量:15
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作者 张洁 高杉喜雄 +7 位作者 菊池正晃 桑原孙四郎 西尾澄人 石村惠以子 中岛康晴 盐出敬二郎 山谷周二 西川和美 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第4期380-386,共7页
对原试验用柴油机的燃料喷射系统进行了改造。改造后的燃料喷射系统不仅可降低 NOx 的排放 ,而且使高加水率乳化燃料的使用成为可能。但另一方面 ,在低负荷时 ,使用乳化燃料不但不能获得预期的降低 NOx 排放效果 ,反而使其它有害排放增... 对原试验用柴油机的燃料喷射系统进行了改造。改造后的燃料喷射系统不仅可降低 NOx 的排放 ,而且使高加水率乳化燃料的使用成为可能。但另一方面 ,在低负荷时 ,使用乳化燃料不但不能获得预期的降低 NOx 排放效果 ,反而使其它有害排放增加。所以 ,也对降低 NOx 排放方法之一的脱硝装置进行了探讨 ,对其在船用柴油机上的适用性进行了试验 。 展开更多
关键词 燃料喷射系统 船用柴油机 乳化燃料 排气污染
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柴油机电控高压共轨喷射系统研究进展 被引量:7
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作者 刘斌彬 李国岫 《山东内燃机》 2005年第6期1-4,共4页
本文介绍了柴油机电控高压共轨喷射系统的原理和结构。对当今国外典型的高压共轨喷射系统进行了介绍和分析,总结了各种系统的最新进展,最后提出了未来的研究目标和发展方向。
关键词 柴油机 高压共轨 喷射系统
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喷油压力对直喷式柴油机性能和排放的影响 被引量:11
10
作者 闫淑芳 宫长明 刘巽俊 《吉林大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期53-56,共4页
详细研究了高压喷射对CA6 1 1 0柴油机性能和排放的影响。试验结果表明 ,提高喷油压力是改善发动机性能 ,降低微粒排放的最有效措施。
关键词 喷油压力 直喷式柴油机 燃油喷射 性能 排放
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电控直列泵-管-阀-嘴(PPVI)柴油喷射系统的研究 被引量:6
11
作者 杜传进 欧阳明高 +4 位作者 刘峥 张华 沈捷 卓松芳 邱瑞兴 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第3期278-284,共7页
电控直列泵-管-阀-嘴(PPVI)柴油喷射系统是在综合各种电控柴油喷射系统特点的基础上形成的对机械式直列泵-管-嘴系统实现电子控制的新型系统,本文分析了电控直列泵-管-阀-嘴柴油喷射系统的结构和工作原理,设计和开发了... 电控直列泵-管-阀-嘴(PPVI)柴油喷射系统是在综合各种电控柴油喷射系统特点的基础上形成的对机械式直列泵-管-嘴系统实现电子控制的新型系统,本文分析了电控直列泵-管-阀-嘴柴油喷射系统的结构和工作原理,设计和开发了满足该系统工作要求的控制装置,通过试验验证了电控喷射系统工作的可行性。研究了一些结构和调整参数对系统性能的影响,试验结果表明该新型电控喷射系统具有较好的综合控制性能。 展开更多
关键词 电控 柴油机 燃油喷射系统 喷射特性
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基于Simulink的高压共轨柴油机喷油系统仿真计算 被引量:8
12
作者 刘少彦 张宗杰 +1 位作者 胡昆鹏 孙春鹏 《柴油机设计与制造》 2003年第1期21-24,共4页
根据高压共轨柴油机喷油系统的工作原理和部件结构特点,建立了主要部件的数学模型,并采用simulink编写了相应的仿真程序,对系统压力特性、电磁特性进行模拟,取得了较好的效果。
关键词 共轨 喷油系统 SIMULINK 仿真 柴油机 工作原理
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共轨喷射系统参数对柴油机性能影响的模拟计算 被引量:8
13
作者 董尧清 张万平 +3 位作者 顾萌君 纪丽伟 邹龙 夏秀娟 《车用发动机》 北大核心 2006年第5期23-25,30,共4页
通过应用AVL公司先进的发动机模拟计算软件BOOST建立了电控D6114ZB发动机的仿真计算模型并进行试验验证;应用MCC燃烧模型,分析了在标定工况相同喷油量和喷油提前角下不同的喷油规律对发动机性能的影响;给出了共轨压力和喷油规律对发动... 通过应用AVL公司先进的发动机模拟计算软件BOOST建立了电控D6114ZB发动机的仿真计算模型并进行试验验证;应用MCC燃烧模型,分析了在标定工况相同喷油量和喷油提前角下不同的喷油规律对发动机性能的影响;给出了共轨压力和喷油规律对发动机性能和排放等的影响规律。 展开更多
关键词 柴油机 高压共轨 喷射系统 喷射参数 喷射特性
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电控单体泵喷射特性关键影响因素研究 被引量:13
14
作者 范立云 田丙奇 +2 位作者 马修真 宋恩哲 李建秋 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期14-20,共7页
通过数值模拟揭示了凸轮型线速度、柱塞直径、高压油管长度、高压油管内径等关键影响因素对喷射特性中的喷油压力、循环喷油量、喷油持续期和供油系数的影响规律。利用AMESim建模,对比实验数据验证了仿真模型的准确性。应用实验设计的方... 通过数值模拟揭示了凸轮型线速度、柱塞直径、高压油管长度、高压油管内径等关键影响因素对喷射特性中的喷油压力、循环喷油量、喷油持续期和供油系数的影响规律。利用AMESim建模,对比实验数据验证了仿真模型的准确性。应用实验设计的方法,考虑交互作用,进行了相关性分析,得出各种因素和喷射特性参数之间的相关系数。结果表明各影响因素的单因子及交互作用因子均与喷射特性存在着相关性,且随着转速的变化而呈复杂的变化规律。 展开更多
关键词 电控单体泵 燃油喷射系统 喷射特性 相关性分析
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高喷射压力与涡流强度对直喷式柴油机性能的影响 被引量:4
15
作者 姚春德 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期127-132,共6页
在不采用废气后处理装置的前提下,研究了柴油机采用直列泵系统是否能够满足严格的排放法规和低燃油消耗量的要求。报告了在一台模拟增压中冷的单缸四气门直喷式柴油机上采用高喷射压力的直列泵,改变涡流强度、喷孔尺寸、喷孔数与燃烧... 在不采用废气后处理装置的前提下,研究了柴油机采用直列泵系统是否能够满足严格的排放法规和低燃油消耗量的要求。报告了在一台模拟增压中冷的单缸四气门直喷式柴油机上采用高喷射压力的直列泵,改变涡流强度、喷孔尺寸、喷孔数与燃烧室形状等参数时,对柴油机性能影响的试验研究结果。结果表明,用直列泵结合低涡流的燃烧系统满足现行的排放法规是可行的,但已达到了极限。若排放法规进一步严格,则需要增加辅助措施。 展开更多
关键词 喷油系统 涡流强度 柴油机 直喷式 喷射压力
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柴油机供油系统用新型电磁阀的研究 被引量:6
16
作者 杨青 张红光 +1 位作者 张幽彤 程昌圻 《柴油机》 2000年第5期36-39,共4页
高速电磁阀是开发电控液压共轨式喷油系统的关键。作者采用剩磁保持的设计方法研制出了双电磁铁滑阀结构的新型高速电磁阀。该电磁阀的驱动电路为PWM高电压大电流驱动电路附加反向消磁电路,在满足大流量的情况下,其开关响应时间可达0.... 高速电磁阀是开发电控液压共轨式喷油系统的关键。作者采用剩磁保持的设计方法研制出了双电磁铁滑阀结构的新型高速电磁阀。该电磁阀的驱动电路为PWM高电压大电流驱动电路附加反向消磁电路,在满足大流量的情况下,其开关响应时间可达0.89ms。 展开更多
关键词 柴油机 供油系统 电磁阀
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改进燃油喷射系统,降低柴油机有害排放 被引量:11
17
作者 孔繁伟 李明海 张岩 《内燃机车》 北大核心 2005年第6期1-3,13,i001,共5页
燃油喷射系统的各结构参数对柴油机的排放有重要的影响。通过对喷射系统的几个主要参数如喷油规律、喷孔直径、喷油压力等的分析来阐明其对排放的影响。
关键词 柴油机 喷射系统 排放 改进
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小功率非道路用柴油机动力、经济及排放特性 被引量:13
18
作者 马志豪 陈占耀 +2 位作者 贾义 李亚楠 马凡华 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第21期78-84,共7页
为提高小功率非道路用柴油机的动力性、经济性、降低有害物排放,开展了柴油机缸内燃烧过程的试验研究。该文以非道路用N490直喷柴油机为样机,通过对燃料喷射系统参数优化,提高喷油压力和优化喷油特性;通过对配气定时调整,提高柴油机常... 为提高小功率非道路用柴油机的动力性、经济性、降低有害物排放,开展了柴油机缸内燃烧过程的试验研究。该文以非道路用N490直喷柴油机为样机,通过对燃料喷射系统参数优化,提高喷油压力和优化喷油特性;通过对配气定时调整,提高柴油机常用转速下的充量系数;通过对燃烧室结构的优化设计,改善缸内油气混合。柴油机经优化后,性能得到大幅提升,柴油机在标定工况、最大扭矩工况燃油消耗率分别下降了3.0%、2.43%,不透光烟度分别减少了14.6%、10%;整机的CO、NO_x+HC、颗粒(PM)与原机相比分别下降了34.7%、21.5%、34.9%,排放达到了非道路国三排放标准限值要求。通过对燃料喷射系统、进气系统与燃烧室的优化匹配,完全可以在降低有害物排放的同时,提高柴油机的经济性。试验研究可为提升非道路用柴油机性能并满足国三排放法规提供技术参考。 展开更多
关键词 柴油机 排放 优化 燃料喷射系统 配气定时 燃烧室
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高压共轨喷油系统循环喷油量波动研究 被引量:12
19
作者 田丙奇 马修真 +3 位作者 范立云 宋恩哲 王昊 白云 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期609-614,共6页
针对系统参数对高压共轨喷油系统循环喷油量稳定性的影响机理及变化规律,在AMESim仿真平台上建立了高压共轨喷油系统的数值仿真模型,通过仿真分析研究了回油压力、电磁阀复位力、控制阀杆升程、出油孔直径、进油孔直径、针阀升程、针阀... 针对系统参数对高压共轨喷油系统循环喷油量稳定性的影响机理及变化规律,在AMESim仿真平台上建立了高压共轨喷油系统的数值仿真模型,通过仿真分析研究了回油压力、电磁阀复位力、控制阀杆升程、出油孔直径、进油孔直径、针阀升程、针阀预紧力和喷油器流量系数在全工况平面内所引起的循环喷油量波动变化规律,得出系统参数对循环喷油量波动的影响在小喷油脉宽下更为明显.结果表明,回油压力、控制阀杆升程、出油孔直径、进油孔直径、针阀升程和喷油器流量系数为影响循环喷油量波动的关键系统参数.该研究可为优化高压共轨喷油系统参数、提高系统工作一致性和稳定性提供理论借鉴. 展开更多
关键词 高压共轨 喷油系统 循环喷油量波动 特性参数 全工况
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高压共轨喷油系统中的电磁阀 被引量:9
20
作者 梁凤标 潘剑锋 李德桃 《江苏大学学报(自然科学版)》 EI CAS 北大核心 2006年第2期133-135,共3页
研究了电磁材料和线圈结构等因素对高速电磁阀的影响,并采用有限单元法对电磁阀的特性进行了分析计算.结果表明:影响电磁阀性能的主要参数有驱动电压、初始气隙、预紧力、运动部件的质量等.通过降低驱动电压,减小初始气隙,降低弹簧预紧... 研究了电磁材料和线圈结构等因素对高速电磁阀的影响,并采用有限单元法对电磁阀的特性进行了分析计算.结果表明:影响电磁阀性能的主要参数有驱动电压、初始气隙、预紧力、运动部件的质量等.通过降低驱动电压,减小初始气隙,降低弹簧预紧力,减轻电磁阀运动部件的质量,均可以提高电磁阀的性能. 展开更多
关键词 柴油机 喷油系统 强力电磁阀 共轨系统
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