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固定结合面刚度分形模型 被引量:22
1
作者 温淑花 张宗阳 +3 位作者 张学良 兰国生 丁红钦 王南山 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期255-260,共6页
基于粗糙表面统计学参数与表面轮廓分形参数之间的关系,给出了结合面等效粗糙表面轮廓分形参数的计算方法;在此基础上,提出了结合面切向接触刚度的修正分形模型;为验证模型的正确有效性,将固定结合面等效为若干个法向和切向接触弹簧单元... 基于粗糙表面统计学参数与表面轮廓分形参数之间的关系,给出了结合面等效粗糙表面轮廓分形参数的计算方法;在此基础上,提出了结合面切向接触刚度的修正分形模型;为验证模型的正确有效性,将固定结合面等效为若干个法向和切向接触弹簧单元,其刚度通过相应的接触刚度模型进行计算,进而对文献[9]的结合面实验装置——哑铃模型进行了有限元建模及模态分析,间接证明了接触刚度的正确有效性,并探讨了等效接触弹簧单元的刚度、数量对有限元建模精度的影响。此外,对文献[8]的实验模型进行了有限元建模及谐响应分析,并对实验模型的实测、柔性连接仿真与刚性连接仿真频响曲线进行了对比,进一步证实了在仿真建模过程中考虑结合面接触刚度的必要性。 展开更多
关键词 结合面 分形模型 接触刚度 模态分析 频响函数
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数字闭环光纤陀螺动态特性测试研究 被引量:11
2
作者 王妍 张春熹 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第9期818-821,共4页
光纤陀螺是一种基于萨格纳克效应的新型角速度传感器 ,带宽远大于机械陀螺 ,不能用传统机械设备测试其动态特性 .根据全数字闭环光纤陀螺采用数字阶梯波反馈实现闭环工作原理 ,通过在集成光学调制器上叠加信号 ,用阶梯波引起的相位差代... 光纤陀螺是一种基于萨格纳克效应的新型角速度传感器 ,带宽远大于机械陀螺 ,不能用传统机械设备测试其动态特性 .根据全数字闭环光纤陀螺采用数字阶梯波反馈实现闭环工作原理 ,通过在集成光学调制器上叠加信号 ,用阶梯波引起的相位差代替外加角速度引起的相位差 ,设计了动态特性的数字测试方法 .从系统传递函数的推导中得到此方法的等效性 ,并实测光纤陀螺的阶跃响应和频率响应 ,初步得到光纤陀螺带宽超过 展开更多
关键词 仿真 光纤陀螺 动态特性 测试
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实际海浪环境下大尺度模型试验研究 被引量:9
3
作者 孙树政 李积德 赵晓东 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期475-480,共6页
舰船环境适应性研究引起世界各海洋强国的高度重视,研究采用实际海浪环境下的大尺度模型试验方法通过近海岸海区实际海浪环境下大尺度模型运动物理仿真试验研究,分析了近岸波浪特征,并基于NARMAX(带外生变量的非线性自回归滑动平均模型... 舰船环境适应性研究引起世界各海洋强国的高度重视,研究采用实际海浪环境下的大尺度模型试验方法通过近海岸海区实际海浪环境下大尺度模型运动物理仿真试验研究,分析了近岸波浪特征,并基于NARMAX(带外生变量的非线性自回归滑动平均模型)模型应用谐波探测法求解船模非线性系统频率响应函数通过与水池小尺度模型试验结果比较,表明该试验方法可行,为舰船环境适应性研究提供了一种有效的试验手段. 展开更多
关键词 船舶环境适应性 大尺度模型试验 频率响应函数 非线性运动
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基于测试频响函数的结构连接参数识别方法 被引量:6
4
作者 韩军 陈怀海 +1 位作者 倪宏伟 鲍明 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2003年第3期354-357,共4页
构造了半刚性结构连接单元,并应用于结构连接参数识别的模型中。利用子结构法建立的组合结构有限元模型和不完备的组合结构的测试频响函数,导出了连接子结构参数识别方法。提出了基于子矩阵因子法求解变量系数矩阵的通用方法。并将参数... 构造了半刚性结构连接单元,并应用于结构连接参数识别的模型中。利用子结构法建立的组合结构有限元模型和不完备的组合结构的测试频响函数,导出了连接子结构参数识别方法。提出了基于子矩阵因子法求解变量系数矩阵的通用方法。并将参数识别归结为求解非线性最小二乘问题,应用信赖域法克服了最小二乘求解初值选取范围过小的问题。最后利用仿真算例对上述方法进行了验证,结果表明该方法可行且具有一定的实用性。 展开更多
关键词 工程结构 参数识别 频响函数 测试 连接结构 信赖域
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基于多重预设广义频率响应函数模型的故障诊断方法 被引量:11
5
作者 魏瑞轩 韩崇昭 +2 位作者 左东广 张宗麟 郝涛 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第8期810-813,共4页
为了避免在基于非线性谱分析的故障诊断中估计被分析系统当前的广义频率响应函数(GFRF) ,提出了一种基于多重预设GFRF模型的故障诊断方法 .该方法使用不同的预设GFRF模型来表征系统的各种工作模态 ,并根据各预设模型与系统当前状态的匹... 为了避免在基于非线性谱分析的故障诊断中估计被分析系统当前的广义频率响应函数(GFRF) ,提出了一种基于多重预设GFRF模型的故障诊断方法 .该方法使用不同的预设GFRF模型来表征系统的各种工作模态 ,并根据各预设模型与系统当前状态的匹配程度来判定系统故障 .应用这一方法对实际的车辆减震弹簧的故障进行了诊断 ,测试结果表明 ,该方法对于工程应用是可行的 ,且该方法能避免在线估计GFRF ,具有在线计算量小。 展开更多
关键词 广义频率响应函数 多重预设模型 故障诊断 非线性谱分析 工作模态 匹配程度
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高速倾斜镜的频率响应函数测量 被引量:9
6
作者 郑彬 凌宁 《光电工程》 CAS CSCD 1999年第5期58-62,共5页
在用四象限管测量法测量高速倾斜镜频率响应函数的基础上,设计了一种利用位移传感器——电涡流传感器来测量频率响应函数的方法。分别给出了两种方法对同一个四点驱动高速倾斜镜的测量结果。
关键词 倾斜镜 频率响应函数 四象限管 电涡流传感器
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结构刚体惯性参数识别精度研究 被引量:9
7
作者 杨为 刘欣 +1 位作者 籍庆辉 唐小林 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2008年第5期105-108,143,共5页
以某复杂结构为研究对象,在利用质量线理论识别刚体惯性参数的基础上,进行了刚体惯性参数识别误差分析,指出了响应点和激励点的选择是刚体惯性参数识别精度的关键。从矩阵分析角度出发,提出了提高刚体惯性参数识别精度的途径,并通过工... 以某复杂结构为研究对象,在利用质量线理论识别刚体惯性参数的基础上,进行了刚体惯性参数识别误差分析,指出了响应点和激励点的选择是刚体惯性参数识别精度的关键。从矩阵分析角度出发,提出了提高刚体惯性参数识别精度的途径,并通过工程实例得以验证,为正确地进行刚体惯性参数识别奠定了墓础。 展开更多
关键词 频响函数 刚体惯性 参数识别 质量线
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广义结构结合部参数辨识公式及算法 被引量:1
8
作者 陈新 王德石 +2 位作者 陈新度 周济 余俊 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第11期1321-1326,共6页
提出了一个利用实测传递函数辨识结构结合部参数的一般公式,给出了相应的辨识算法。由于该方法对动态测试尤特殊要求,故扩大了适用范围,方便了工程应用。在辨识算法上,避免了对实测传递函数矩阵的反复直接求逆运算,降低了辨识参数... 提出了一个利用实测传递函数辨识结构结合部参数的一般公式,给出了相应的辨识算法。由于该方法对动态测试尤特殊要求,故扩大了适用范围,方便了工程应用。在辨识算法上,避免了对实测传递函数矩阵的反复直接求逆运算,降低了辨识参数对测试误差的灵敏度,提高了辨识精度。实例验证该方法具有良好的辨识精度。 展开更多
关键词 结合部参数 传递函数 子结构 参数辨识 航空器
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基于质量线法的驾驶室惯性参数识别试验研究 被引量:8
9
作者 高云凯 冯海星 +1 位作者 方剑光 钟大伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2013年第16期193-197,共5页
准确的驾驶室惯性参数,包括质量、质心位置、转动惯量和惯性积等,是整车动力学分析的基本参数。以某国产重卡整备驾驶室为研究对象,利用LMS数据采集系统测量频率响应函数,采用称重法获得重卡驾驶室的平面质心位置。从频率响应函数中提... 准确的驾驶室惯性参数,包括质量、质心位置、转动惯量和惯性积等,是整车动力学分析的基本参数。以某国产重卡整备驾驶室为研究对象,利用LMS数据采集系统测量频率响应函数,采用称重法获得重卡驾驶室的平面质心位置。从频率响应函数中提取质量线计算质心位置,与称重法结果进行对比,X方向误差为1.99 cm,Y方向误差为0.68cm。该结果表明质量线法具有较高的测量精度。计算整备驾驶室的转动惯量、惯性积、主惯性矩和惯性主轴方向,并对引起试验误差的原因进行分析。 展开更多
关键词 重卡驾驶室 质量线法 惯性参数 频响函数
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基于谐波平衡法的摆线钢球行星传动等速输出机构非线性动态特性研究 被引量:6
10
作者 杨荣刚 安子军 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期153-158,共6页
为揭示摆线钢球行星传动等速输出机构的非线性动力学行为,建立考虑机构钢球数目、输入激励、啮合副啮合状态及啮合刚度的纯扭转强非线性动力学模型。将啮合副预紧函数表现为多项式的形式,将啮合副间隙函数表达为描述函数的形式,通过谐... 为揭示摆线钢球行星传动等速输出机构的非线性动力学行为,建立考虑机构钢球数目、输入激励、啮合副啮合状态及啮合刚度的纯扭转强非线性动力学模型。将啮合副预紧函数表现为多项式的形式,将啮合副间隙函数表达为描述函数的形式,通过谐波平衡法将微分方程组转化为非线性代数方程组,利用MATLAB进行求解,得到系统的基频稳态响应。通过改变钢球数、轴向压缩量与啮合刚度,分析参数变化对系统非线性特性的影响。结果表明,预紧系统只有两阶频率激发共振,系统非线性程度随钢球数、啮合刚度和预紧量的增加而减弱,预紧量是影响系统非线性程度的主要因素;间隙系统激发共振频率的阶数与钢球数目有关,幅频响应曲线出现典型非线性特征,出现单边冲击与双边冲击现象。基于多项式函数的谐波平衡法为深入研究摆线钢球行星传动系统的动态特性提供了一种有效方法。 展开更多
关键词 摆线钢球行星传动 等速输出机构 谐波平衡法 幅频特性 轴向预紧 非线性振动
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基于云模型相似性度量的结构不确定性损伤识别 被引量:3
11
作者 骆勇鹏 郑金铃 +3 位作者 刘远贵 黄方林 鲁四平 刘景良 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第5期1385-1394,共10页
测量噪声、建模误差等不确定性因素会影响损伤识别结果,甚至导致损伤误判的问题。为此,提出基于频响函数和云模型相似性度量的不确定性损伤识别方法。首先基于多次重复测量数据,根据频响函数理论计算结构损伤前后各单元的损伤系数,采用... 测量噪声、建模误差等不确定性因素会影响损伤识别结果,甚至导致损伤误判的问题。为此,提出基于频响函数和云模型相似性度量的不确定性损伤识别方法。首先基于多次重复测量数据,根据频响函数理论计算结构损伤前后各单元的损伤系数,采用损伤前后云模型期望曲线的相似程度来构造损伤位置识别指标,识别结构的损伤位置。其次,利用单元损伤前后的云模型数字特征变化量来构造损伤程度指标,确定损伤单元的损伤程度。以23杆桁架结构数值算例验证该方法的可行性及可靠性,探讨原始样本个数、噪声程度对识别结果的影响,并研究在无健康工况数据条件下所提方法的识别效果。研究结果表明:与传统的云模型相似性度量方法中的夹角余弦法相比,所提算法可以更好地处理损伤识别过程中的不确定性问题,且仅需少量样本即可准确识别出单元的损伤位置及损伤程度,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 结构损伤识别 频响函数 云模型相似性度量 不确定性
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汽轮发电机框架式基础1∶10模型动力分析 被引量:3
12
作者 王宗纲 孙宁 +1 位作者 高象波 刘晶波 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2005年第1期33-37,共5页
本文依据模态分析理论并结合规范的要求对某火力发电厂 600MW汽轮发电机的框架式基础1∶10模型振动性能进行了研究,采用白噪声随机激振法对该结构进行了空间整体模态分析,从实测数据中获得了动力特性数值。通过与ANSYS有限元软件数值计... 本文依据模态分析理论并结合规范的要求对某火力发电厂 600MW汽轮发电机的框架式基础1∶10模型振动性能进行了研究,采用白噪声随机激振法对该结构进行了空间整体模态分析,从实测数据中获得了动力特性数值。通过与ANSYS有限元软件数值计算结果的对比,表明理论分析模型的可行性。研究结果将为发展汽轮发电机框架式基础的设计原则和优化动力设计方法提供参考。 展开更多
关键词 框架式基础 白噪声激励 模态分析 频响函数
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结构动力修改的拟力修改法 被引量:1
13
作者 顾亮 胡琪琪 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 1997年第5期533-538,共6页
在没有引入小参数修改的前提下,给出了利用构造修改后结构的频响函数进行复杂结构动力修改的方法,这种方法通过灵敏度分析,将结构修改量拟力处理.可以方便有效地进行结构动力学的复杂修改工作.最后给出了五自由度汽车模型动力修改... 在没有引入小参数修改的前提下,给出了利用构造修改后结构的频响函数进行复杂结构动力修改的方法,这种方法通过灵敏度分析,将结构修改量拟力处理.可以方便有效地进行结构动力学的复杂修改工作.最后给出了五自由度汽车模型动力修改的仿真算例. 展开更多
关键词 模态分析 结构修改 结构动力修改 拟力修改法
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考虑数据不确定性的结构损伤识别Bootstrap-BC_a法 被引量:4
14
作者 骆勇鹏 黄方林 +1 位作者 鲁四平 伍彦斌 《应用力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期464-469,共6页
传统的基于概率统计分析的结构损伤识别方法通常需要人为假定不确定性参数服从某种概率分布,当此假设与现实不符时,可能导致损伤误判。为此,结合频响函数与Bootstrap相关理论,提出一种考虑测量数据不确定性的结构损伤识别Bootstrap-BC_... 传统的基于概率统计分析的结构损伤识别方法通常需要人为假定不确定性参数服从某种概率分布,当此假设与现实不符时,可能导致损伤误判。为此,结合频响函数与Bootstrap相关理论,提出一种考虑测量数据不确定性的结构损伤识别Bootstrap-BC_a法。首先根据结构损伤前后的多组结构响应识别相应各单元的刚度损伤系数δ_i^u和δ_i^d;进而采用Bootstrap-BC_a法分别估计各个单元的δ_i^u和δ_i^d在置信度为95%下的置信区间;最后通过所定义的结构损伤可能度指标PDI和单元损伤程度指标DLI来确定结构各单元的损伤可能性和损伤单元的损伤程度中值及区间。以数值算例来验证所提方法的可行性及可靠性,并分别讨论了数据不确定度、原始样本个数对损伤识别结果的影响。结果表明所提方法在考虑测量数据不确定性的情况下,仅需少量样本即可准确地识别出单元的损伤位置和损伤程度,具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 损伤识别 不确定性 Bootstrap抽样 置信区间 频响函数
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结构动力响应数值分析的新的广义-α方法的频率域分析 被引量:4
15
作者 于开平 赵婕 +1 位作者 樊久铭 邹经湘 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第4期393-398,共6页
介绍了一族用于结构动力响应数值计算的新的广义-α方法。用这族算法将结构动力学方程离散得到关于位移的差分方程,然后做Z-变换得到算法传递函数、算法频率响应函数。通过算法离散的频率响应和系统真实频率响应的比较,在频率域内分析... 介绍了一族用于结构动力响应数值计算的新的广义-α方法。用这族算法将结构动力学方程离散得到关于位移的差分方程,然后做Z-变换得到算法传递函数、算法频率响应函数。通过算法离散的频率响应和系统真实频率响应的比较,在频率域内分析了这族算法的性能,并与常用的Newmark平均加速度方法进行了比较。在分析中,以激励力频率为自变量分析了算法的Bode图,以系统固有频率和激励力频率与时间步长的乘积为自变量在三维空间内分析了算法频率响应幅值绝对误差,又以算法自由参数、阻尼比为自变量在三维空间内分析了算法频率响应幅值2-范数意义下的相对误差。结果表明,新算法的性能得到了更深刻的认识。 展开更多
关键词 新算法 范数 乘积 差分方程 结构动力响应 离散 自变量 域分析 频率域 BODE图
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基于系统辨识方法求解船舶非线性运动响应 被引量:2
16
作者 张恒 李积德 赵晓东 《大连海事大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期67-71,共5页
为研究船舶在高海况下的非线性运动特性,基于水池不规则波中的模型试验数据,采用系统辨识的方法模拟船舶在高海况下的非线性运动响应.采用非线性NARMAX模型确定此非线性运动系统.采用谐波探测法计算了该系统的一阶和二阶频率响应,并与... 为研究船舶在高海况下的非线性运动特性,基于水池不规则波中的模型试验数据,采用系统辨识的方法模拟船舶在高海况下的非线性运动响应.采用非线性NARMAX模型确定此非线性运动系统.采用谐波探测法计算了该系统的一阶和二阶频率响应,并与传统交叉谱方法进行了比较.结果表明,该方法可有效计算出高海况下舰船的非线性运动频率响应. 展开更多
关键词 船舶 非线性运动 系统辨识 非线性自回归滑动平均(NARMAX)模型 频率响应函数
原文传递
随机参数结构频率响应函数的分析 被引量:2
17
作者 张强 施凤英 刘建新 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2006年第2期64-66,共3页
用Monte-Carlo法对一个和两个自由度随机结构的频响函数统计特性进行了研究。数值计算结果表明,对于单自由系统,考虑质量和刚度的随机将削弱频响函数的峰值;而在2个自由度的体系中,质量和刚度的小变异,会给频响函数带来大的突变,这是按... 用Monte-Carlo法对一个和两个自由度随机结构的频响函数统计特性进行了研究。数值计算结果表明,对于单自由系统,考虑质量和刚度的随机将削弱频响函数的峰值;而在2个自由度的体系中,质量和刚度的小变异,会给频响函数带来大的突变,这是按照灵敏度的方法所不能预示的,也是试验测试中应该引起注意的。 展开更多
关键词 随机结构 频响函数 Monte—Carlo法
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挖掘机驾驶室噪声振动特性分析与优化设计 被引量:3
18
作者 周军 陈剑 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第6期87-90,共4页
在Hypermesh中建立某挖掘机驾驶室结构有限元模型。完成设置后,导入Nastrain中进行结构模态分析。在Virtual.Lab中生成声学模型,并进行声模态分析。以驾驶员左右耳作为场点,分析计算声固耦合时,场点处的声学频率响应函数。针对声压峰值... 在Hypermesh中建立某挖掘机驾驶室结构有限元模型。完成设置后,导入Nastrain中进行结构模态分析。在Virtual.Lab中生成声学模型,并进行声模态分析。以驾驶员左右耳作为场点,分析计算声固耦合时,场点处的声学频率响应函数。针对声压峰值所对应的频率,作面板贡献量分析。根据分析结果,对驾驶室进行优化,并验证优化效果。 展开更多
关键词 声学 模态分析 声固耦合 频率响应函数 声学传递向量
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基于频响函数的逆子结构方法误差分析 被引量:3
19
作者 傅苗苗 王军 +1 位作者 卢立新 姜咪 《包装工程》 CAS 北大核心 2021年第23期141-145,共5页
目的通过分析随机误差在基于试验频响函数(FRFs)的逆子结构分析方法中的传递,得出随机误差对预测结果的影响规律,为基于逆子结构方法分析复杂结构的动态特性提供参考价值。方法对获得的系统频响函数施加不同程度(1%,5%,10%)的随机误差,... 目的通过分析随机误差在基于试验频响函数(FRFs)的逆子结构分析方法中的传递,得出随机误差对预测结果的影响规律,为基于逆子结构方法分析复杂结构的动态特性提供参考价值。方法对获得的系统频响函数施加不同程度(1%,5%,10%)的随机误差,对比分析各个耦合系统频响函数对预测子结构频响函数的影响。结果对耦合系统频响函数施加随机误差后,采用逆子结构方法对耦合系统解耦后预测的子结构频响函数严重偏离真实值,尤其是共振频率附近,所施加的随机误差在预测子结构频响函数中甚至被放大了数十倍,导致预测结果不可靠;且耦合系统耦合点处的频响函数对预测结果的影响最大。结论通过分析明确了系统频响函数所携带的随机误差对预测结果的影响规律,且这些误差将随着矩阵的求逆运算被放大,且交叉耦合系统频响函数对预测结果的影响最为显著。 展开更多
关键词 频响函数 随机误差 矩阵求逆
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主动结构动力学特征与频响特性研究 被引量:3
20
作者 刘海标 宋汉文 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第22期121-126,145,共7页
对主动结构动力学特征进行理论分析,从不同角度对其分类、讨论代表性范例。分析主动结构与非自伴随结构之关系。探讨其频域特性、阐述其与被动结构频响函数之关系。通过数值算例揭示主、被动结构频响函数间差异,展示仿真系统左右特征向... 对主动结构动力学特征进行理论分析,从不同角度对其分类、讨论代表性范例。分析主动结构与非自伴随结构之关系。探讨其频域特性、阐述其与被动结构频响函数之关系。通过数值算例揭示主、被动结构频响函数间差异,展示仿真系统左右特征向量。通过实验及数据处理,获得由自由-自由梁构造的主动结构频响函数,验证主动结构的频域特性。 展开更多
关键词 主动结构 分类 频率响应函数 左特征向量
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