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题名基于VisVSA的底盘公差分析方法研究
被引量：3
- 1
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作者
刘德柱
王海
郭永奇
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机构
华晨汽车工程研究院
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出处
《汽车实用技术》
2019年第7期89-92,共4页
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文摘
底盘尺寸公差已经被主机厂列为影响整车性能重要因素之一,例如底盘研发过程中四轮定位参数对整车性能影响,影响四轮定位参数的底盘公差包括若干因素,因此需要基于VisVSA进行底盘尺寸链建模仿真分析,建模主要包括工装时的装配公差、零部件的尺寸公差以及位置公差等。仿真分析方法主要是Monte-Carlo模拟法,即随机抽样技术或统计实验方法,是在一种通过随机变量的统计实验、随机模拟来求解数学物理、工程技术难题近似解的数值方法,从而找出最大贡献因子,即造成超差的只要公差带,提出合理解决方案及相应整改措施,达到缩短制造周期、降低成本的目的。
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关键词
VisVSA
底盘公差
建模仿真
四轮定位参数
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Keywords
VisVSA
Chassis tolerances
Modeling and Simulation
four-wheel alignment parameters
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分类号
U463
[机械工程—车辆工程]
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题名簧载质量对车辆行驶跑偏的影响
被引量：2
- 2
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作者
赵云飞
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机构
一汽海马汽车有限公司技术中心
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出处
《拖拉机与农用运输车》
2010年第3期56-58,61,共4页
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文摘
车辆行驶跑偏是常见的故障现象,引起该故障的原因很多,大部分原因分析往往将焦点集中在四轮定位参数上,忽视了簧载质量对车辆行驶跑偏的影响。本文列出了跑偏的检验标准,对引起行驶跑偏的各种原因进行了说明,并重点对簧载质量所引起汽车行驶跑偏的机理进行了分析,最后进行了实例验证,其结论对解决车辆的实际跑偏问题及对整车设计都具有借鉴意义。
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关键词
行驶跑偏
簧载质量
四轮定位
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Keywords
Vehicle running deviation
Sprung mass
four-wheel alignment parameters
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分类号
U463.33
[机械工程—车辆工程]
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题名基于悬架系统的四轮定位参数优化分析
被引量：4
- 3
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作者
刘冬梅
王五林
曲大义
杨希锐
贾彦峰
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机构
青岛理工大学汽车与交通学院
蚌埠汽车士官学校司训勤务系
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出处
《青岛理工大学学报》
CAS
2017年第6期102-107,112,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51178231
51678320)
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文摘
汽车悬架系统是四轮定位参数的重要影响因素.通过确立优化目标,建立了前悬架的多体系统分析模型,对四轮定位参数进行优化.并对麦弗逊式独立悬架进行受力分析,分析悬架系统对四轮定位参数的影响.最后对四轮定位参数及时进行检测和调整优化,使其处于标准范围.研究成果对提高汽车的动力性、操纵稳定性以及行驶安全性有着重要意义.
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关键词
四轮定位参数
多体系统分析模型
悬架
操纵稳定性
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Keywords
four wheel alignment parameters
multi body system analysis model
suspension
handling stability
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分类号
U461
[机械工程—车辆工程]
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题名汽车四轮定位参数姿态测量方法研究
被引量：2
- 4
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作者
潘梦鹞
陈少伟
林土胜
郇锐铁
王锋
刘育清
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机构
广东工贸职业技术学院汽车工程学院
华南理工大学电子与信息学院
广州市机动车检测行业学会
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出处
《中国测试》
CAS
北大核心
2021年第5期129-135,共7页
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基金
教育部科技发展中心高校产学研创新基金(2018A01002)
广东省普通高校特色创新项目(2019GKTSCX024)。
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文摘
汽车四轮定位参数是保证汽车直线行驶操纵稳定性的重要指标,针对传统四轮定位参数测量方法的主销内倾角、主销后倾角计算模型采用几何关系进行间接、近似计算等存在问题,提出四轮定位参数姿态测量新方法,通过在车轮安置一个智能三维加速度传感单元,对车轮定位角度进行姿态测量,建立全新的主销内倾角、主销后倾角姿态计算模型获得四轮定位参数。验证结果表明,实验条件下车轮定位参数(γ_(w),α_(w),γ_(k),θ_(k))的示值误差为(–0.01°,0°,–0.65°,–0.31°),示值方差为(0.45°,0.63°,1.00°,0.49°)。该新方法能够直接、准确、快速测量汽车四轮定位参数,性能指标达到较好测量精度,可实现便携式远程测量。
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关键词
四轮定位参数
主销内倾角
主销后倾角
姿态测量
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Keywords
four wheel alignment parameters
kingpin inclination angle
kingpin caster angle
attitude measurement
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分类号
TP201.6
[自动化与计算机技术—检测技术与自动化装置]
TB9
[自动化与计算机技术—控制科学与工程]
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题名某乘用车低速转向回正性能提升
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作者
张雷
邵文彬
罗朗
王文建
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机构
江淮汽车股份有限公司技术中心
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出处
《农业装备与车辆工程》
2016年第1期68-71,共4页
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文摘
针对某乘用车低速掉头等工况下大角度转向后车辆回正性能差的问题,通过对各种影响因素进行详细的故障树分析,其根本原因为四轮定位参数设计不合理导致整车回正力矩偏小。经过理论分析及试验验证,通过优化四轮定位参数增加整车回正力矩,控制悬架、转向系统零部件关键性能减小整车回正阻力矩,提升了整车低速回正性能,为后期解决类似问题提供参考依据。
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关键词
回正性能
回正力矩
回正阻力矩
四轮定位参数
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Keywords
returnability
self-aligning torque
self-aligning resistance
four wheel alignment parameters
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分类号
U463.42
[机械工程—车辆工程]
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