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军用车辆悬架系统预瞄控制现状与发展趋势研究
被引量:
3
1
作者
陈兵
尹忠俊
顾亮
《兵工自动化》
2008年第2期87-91,共5页
被动悬架系统的固有特性制约着军用车辆机动性的继续提升,为满足军用车辆不断增加的机动性战技指标,需要采用新的悬架形式。预瞄控制技术作为最有潜力的悬架控制技术受到悬架系统研究者的重视,实现预描控制悬架的关键技术包括:高速执行...
被动悬架系统的固有特性制约着军用车辆机动性的继续提升,为满足军用车辆不断增加的机动性战技指标,需要采用新的悬架形式。预瞄控制技术作为最有潜力的悬架控制技术受到悬架系统研究者的重视,实现预描控制悬架的关键技术包括:高速执行机构、传感器技术、路面辨识算法、节能问题、高性能微处理器、振动和控制理论、车辆动力学仿真技术。
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关键词
车辆悬架系统
预描控制
悬架控制技术
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职称材料
题名
军用车辆悬架系统预瞄控制现状与发展趋势研究
被引量:
3
1
作者
陈兵
尹忠俊
顾亮
机构
北京科技大学机械工程学院
北京理工大学机械与车辆工程学院
出处
《兵工自动化》
2008年第2期87-91,共5页
基金
国防武器装备预研基金资助(51405040305-BQ0120)
文摘
被动悬架系统的固有特性制约着军用车辆机动性的继续提升,为满足军用车辆不断增加的机动性战技指标,需要采用新的悬架形式。预瞄控制技术作为最有潜力的悬架控制技术受到悬架系统研究者的重视,实现预描控制悬架的关键技术包括:高速执行机构、传感器技术、路面辨识算法、节能问题、高性能微处理器、振动和控制理论、车辆动力学仿真技术。
关键词
车辆悬架系统
预描控制
悬架控制技术
Keywords
Vehicle
suspension
frame
system
forecast
collimation
control
Suspension
control
technology
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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1
军用车辆悬架系统预瞄控制现状与发展趋势研究
陈兵
尹忠俊
顾亮
《兵工自动化》
2008
3
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