火灾作用下海洋平台结构响应分析 被引量：9

1

作者 宋剑 金伟良 +1 位作者 何勇 倪伟健 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2006年第2期21-28,共8页

结合BZ28-1南井口平台导管架,建立了海洋平台结构有限元计算模型。采用弹塑性分析方法,并应用温度升高时钢材的非线性应力/应变关系,采用火灾的标准温度-时间曲线建立平台结构温度随时间的变化模型,基于能量守恒原理建立热传导微分方程... 结合BZ28-1南井口平台导管架,建立了海洋平台结构有限元计算模型。采用弹塑性分析方法,并应用温度升高时钢材的非线性应力/应变关系,采用火灾的标准温度-时间曲线建立平台结构温度随时间的变化模型,基于能量守恒原理建立热传导微分方程,计算热传导和对流对结构温度的影响,分析得到受火区域构件的温度场。依据钢材性能随温度升高的变化,分析火灾荷载下平台结构的响应。火灾发生时,平台结构中的构件在火温的作用下,温度逐渐升高,虽然作用在结构上的荷载不变,但由于钢材的弹性模量和屈服强度都急剧下降,使平台结构的承载能力下降;当温度上升到600℃以上时,平台结构就形成足够数目的塑性铰,使结构达到极限破坏状态。通过计算分析表明,当火灾作用6 min后,着火房间构件发生严重屈曲,但平台结构整体性能保持良好;当火灾作用22 min后,受火区域构件都发生了较大的变形,引起平台结构的毁损和倾覆。 展开更多

关键词 海洋平台 火灾荷载 火灾温度场 抗火极限状态 结构响应分析

下载PDF 职称材料

四面均匀受火下圆钢管混凝土温度场非线性分析 被引量：8

2

作者 丁发兴 余志武 《华中科技大学学报（城市科学版）》 CAS 2006年第3期23-27,共5页

在合理确定混凝土和钢材热工参数的基础上,根据四面均匀受火下圆钢管混凝土离散体积单元的能量平衡建立有限差分平衡方程,采用放大混凝土比热的办法考虑混凝土中自由水、结合水的物理化学反应对混凝土温度场的影响.通过编制四面受火下... 在合理确定混凝土和钢材热工参数的基础上,根据四面均匀受火下圆钢管混凝土离散体积单元的能量平衡建立有限差分平衡方程,采用放大混凝土比热的办法考虑混凝土中自由水、结合水的物理化学反应对混凝土温度场的影响.通过编制四面受火下圆钢管混凝土截面温度场非线性有限差分程序,并结合火灾下钢管混凝土柱温度场的试验结果,合理确定了钢管表面热传递系数和混凝土比热放大系数.结果表明,四面均匀受火下钢管混凝土柱温度场的计算结果与试验结果符合较好.本文的研究工作可为火灾下圆钢管混凝土柱非线性有限元分析创造条件. 展开更多

关键词 钢管混凝土 火灾 温度场 有限差分 非线性

下载PDF 职称材料

钢索燃烧特性和钢绞线高温力学性能试验研究 被引量：8

3

作者 霍静思 周子健 +1 位作者 金宝 方志 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期91-97,共7页

以某斜拉索特大桥火灾为背景,对受火损伤钢绞线进行了力学性能检测,量测了断面收缩率、极限抗拉强度等指标的变异情况,并根据受火损伤钢绞线抗拉强度折减情况评估其受火程度;对完好钢索进行了火灾燃烧模拟试验,获得了钢索火灾燃烧模式... 以某斜拉索特大桥火灾为背景,对受火损伤钢绞线进行了力学性能检测,量测了断面收缩率、极限抗拉强度等指标的变异情况,并根据受火损伤钢绞线抗拉强度折减情况评估其受火程度;对完好钢索进行了火灾燃烧模拟试验,获得了钢索火灾燃烧模式和钢索燃烧时温度场分布规律;同时对未受火损伤钢绞线进行了高温下及高温后力学性能试验,评估初始施工荷载作用的影响程度;最后,对受火损伤钢绞线火灾温度场进行推定,依据极限抗拉强度、断面收缩率等力学指标推定火灾温度场的可靠性及局限性。研究结果表明:钢索的火灾危险性极大,且钢索内各根钢绞线受火程度存在明显差异,根据断面收缩率-温度关系推定的火灾温度场能较好地反映钢绞线在火灾中的实际情况。 展开更多

关键词 桥梁工程 燃烧特性 高温试验 钢绞线 力学性能 火灾温度场

原文传递

预应力混凝土空心板梁火灾仿真分析与评估 被引量：8

4

作者 刘其伟 王成明 罗文林 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第12期59-68,共10页

以江苏省内某高速公路预应力混凝土空心板桥的突发性火灾为研究对象,阐述了火灾高温对混凝土、钢筋和钢绞线力学指标的影响,总结了火灾现场温度的判定方法,提出了桥梁火灾仿真分析与评估的实施步骤。通过火灾燃烧物性质分析,选择了Euroc... 以江苏省内某高速公路预应力混凝土空心板桥的突发性火灾为研究对象,阐述了火灾高温对混凝土、钢筋和钢绞线力学指标的影响,总结了火灾现场温度的判定方法,提出了桥梁火灾仿真分析与评估的实施步骤。通过火灾燃烧物性质分析,选择了Eurocode烃类火灾升温曲线,论述了火灾下混凝土爆裂机理,在此基础上建立了空心板混凝土与内腔封闭孔洞内空气的流固耦合传热模型,并进行了火灾温度场有限元仿真分析。根据有限元计算结果,比较了火灾作用下底板混凝土爆裂对空心板温度场的影响,最后结合火灾后材料性能的变化对板梁火损状况进行了综合评估。 展开更多

关键词 桥梁工程 预应力混凝土空心板梁 仿真分析 评估 火灾温度场 苯乙烯 爆裂

原文传递

预应力空心板梁火灾仿真分析与评估 被引量：7

5

作者 刘其伟 王成明 罗文林 《公路》 北大核心 2014年第1期35-43,共9页

以江苏省内某高速公路预应力空心板桥的突发性火灾为研究对象,阐述了火灾高温对混凝土、钢筋以及钢绞线力学指标的影响,总结了火灾现场温度的判定方法,提出了桥梁火灾仿真分析与评估的实施步骤。通过火灾燃烧物性质分析,选择了EUROCODE... 以江苏省内某高速公路预应力空心板桥的突发性火灾为研究对象,阐述了火灾高温对混凝土、钢筋以及钢绞线力学指标的影响,总结了火灾现场温度的判定方法,提出了桥梁火灾仿真分析与评估的实施步骤。通过火灾燃烧物性质分析,选择了EUROCODE烃类火灾升温曲线,论述了火灾下混凝土爆裂机理,在此基础上建立了空心板混凝土与内腔封闭孔洞内空气的流固耦合传热模型并进行火灾温度场有限元仿真分析。根据有限元计算结果,比较了火灾作用下底板混凝土爆裂对空心板温度场的影响,最后结合火灾后材料性能的变化对板梁火损状况进行综合评估,研究成果可供火灾桥梁的分析与评估参考。 展开更多

关键词 桥梁工程 预应力空心板梁 火灾温度场 苯乙烯 爆裂 仿真分析与评估

原文传递

排烟方式对大空间建筑火灾空气升温的影响 被引量：5

6

作者 薛素铎 梁劲 李雄彦 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2010年第5期528-532,543,共6页

为了考察烟气排放对大空间建筑火灾温度场的影响,利用FDS程序仿真模拟了火灾场景,系统分析了不同排烟系统对温度场的影响。结果表明:烟气排放对温度的影响较大,最大降温幅度可达原最高温度的50%左右;降温幅度与建筑高度有密切联系;当建... 为了考察烟气排放对大空间建筑火灾温度场的影响,利用FDS程序仿真模拟了火灾场景,系统分析了不同排烟系统对温度场的影响。结果表明:烟气排放对温度的影响较大,最大降温幅度可达原最高温度的50%左右;降温幅度与建筑高度有密切联系;当建筑高度小于12m时,按规范设计的自然排烟系统下的火场温度低于机械排烟的火场温度;当建筑高度达到或超过12m时,自然排烟系统下的火场温度将接近或高于机械排烟的火场温度。 展开更多

关键词 大空间建筑 火灾温度场 烟气排放 排烟量 数值模拟

下载PDF 职称材料

考虑圆弧形壁面影响的大空间建筑火灾空气升温经验公式 被引量：6

7

作者 梁劲 薛素铎 李雄彦 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2012年第7期91-94,共4页

目前针对大空间建筑火灾空气升温的数值模拟基本都采用规则的矩形几何模型,然而在实际工程中,大空间建筑为满足使用功能和建筑造型等要求,几何形状经常采用曲面体或壳体。通过FDS程序模拟火灾场景,采用矩形单元拟合圆弧墙的算法,考察了... 目前针对大空间建筑火灾空气升温的数值模拟基本都采用规则的矩形几何模型,然而在实际工程中,大空间建筑为满足使用功能和建筑造型等要求,几何形状经常采用曲面体或壳体。通过FDS程序模拟火灾场景,采用矩形单元拟合圆弧墙的算法,考察了圆弧形壁面对大空间建筑火灾下空气升温过程的影响;同时,基于MATLAB程序非线性拟合方法,建立了考虑圆弧形壁面影响的大空间建筑火灾空气升温经验公式。 展开更多

关键词 大空间 火灾温度场 非矩形几何模型 曲线拟合

原文传递

基于FDS的综合管廊天然气泄漏火灾特性研究 被引量：5

8

作者 陈宏磊 《福建建设科技》 2017年第4期30-32,83,共4页

为研究综合管廊内天然气管道泄漏引发的火灾,根据小孔泄漏模型计算了天然气泄漏速率和火焰速度,使用FDS分别对封闭空间中和通风条件下天然气泄漏火灾进行了数值模拟。模拟结果显示:在封闭空间中,一个防火分区的天然气舱内空气仅能支持... 为研究综合管廊内天然气管道泄漏引发的火灾,根据小孔泄漏模型计算了天然气泄漏速率和火焰速度,使用FDS分别对封闭空间中和通风条件下天然气泄漏火灾进行了数值模拟。模拟结果显示:在封闭空间中,一个防火分区的天然气舱内空气仅能支持天然气燃烧3分钟,火灾温度达到1300℃,高温区主要集中在泄漏孔上方;在通风条件下,火灾会持续燃烧,并从出风口溢出,最高温度为840℃,低于封闭空间中的温度。对比两种工况,封闭空间中虽然火灾温度较高,但持续时间短,对结构损害更低,同时可以阻止泄漏天然气扩散到其他区域。 展开更多

关键词 综合管廊 天然气泄漏 泄漏速率 喷射火灾 火灾温度场

下载PDF 职称材料

基于RABT火灾曲线的沉管隧道管壁一维温度场解析 被引量：5

9

作者 吴庆良 吴梦军 +2 位作者 邓小华 胡学兵 曹鹏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期116-122,共7页

海底隧道火灾高温会造成混凝土爆裂、力学性能劣化等严重后果,研究管壁结构厚度方向的温度场分布具有重要意义。结合沉管隧道遭受火灾时的实际工况建立了相应的数学模型,采用2次分离变量法求得RABT火灾曲线下的隧道管壁厚度方向的温度... 海底隧道火灾高温会造成混凝土爆裂、力学性能劣化等严重后果,研究管壁结构厚度方向的温度场分布具有重要意义。结合沉管隧道遭受火灾时的实际工况建立了相应的数学模型,采用2次分离变量法求得RABT火灾曲线下的隧道管壁厚度方向的温度场解析解,最后以广东某沉管隧道为例对管壁结构不同位置和不同时间的温度场分布规律进行了探讨。结果表明:火灾高温对沉管管壁的影响深度在20 cm左右,由于混凝土材料的热惰性造成了温度传递的滞后,从而使得沉管管壁上各测点的时间-温度曲线和RABT曲线并不是严格一致,但在关键时间节点处仍有突变,且更靠近管壁受火面位置处的降温速度更快;在火灾恒温阶段时,管壁靠受火面位置处的温度仍然增长,并在95 min时达到最大值,甚至在火灾降温过程中,管壁靠内部位置的温度也一直在增长,并在125 min时达到最大值;降温结束后,管壁内部某些区域的温度呈现内高外低现象,即内部有较高的残余温度,后续仍有可能会对管节造成进一步的损伤。COMSOL数值计算结果与数值模拟结果相吻合,验证了解析解的正确性,能为类似工程提供参考。 展开更多

关键词 隧道工程 火灾温度场 解析解 沉管 RABT曲线

原文传递

铁路钢桥抗火性能和极限承载力研究 被引量：1

10

作者 杨正祥 崔闯 +2 位作者 胡文哲 范传斌 徐一鸣 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期70-79,共10页

钢桥因轻质高强、跨越能力大而广泛应用于铁路的交通枢纽和咽喉工程,但近年频发的极端事件—桥梁火灾在铁路桥梁中屡见不鲜,严重威胁结构安全,导致结构产生不可恢复的损伤甚至倒塌。探究在火灾下桥梁性能退化规律,确定火灾下的铁路桥梁... 钢桥因轻质高强、跨越能力大而广泛应用于铁路的交通枢纽和咽喉工程,但近年频发的极端事件—桥梁火灾在铁路桥梁中屡见不鲜,严重威胁结构安全,导致结构产生不可恢复的损伤甚至倒塌。探究在火灾下桥梁性能退化规律,确定火灾下的铁路桥梁极限承载能力,是保证铁路桥梁安全运营的基本前提。此处以80 m单线铁路简支钢桁梁桥为研究对象,基于大涡模拟(LES)场模型理论,采用FDS火灾模拟软件分析确定桥上与桥下火灾场景温度场及升温曲线,结合有限元软件通过热-结构耦合分析火灾作用下结构温度场和极限承载能力。研究表明:桥上火灾场景火灾温度场在水平面内分布均匀,受火30 min左右时构件温度接近火灾烟气温度,钢材性能有所弱化;活载较大时,桥门架最先发生屈曲,屈曲系数为0.939,结构可能因高温导致热屈曲失稳。桥下火灾场景影响范围在16 m左右,下弦杆及下平纵联温度最高,桥下净空为5、10 m时,结构分别在受火6.8、22.5 min左右时达到耐火极限,桥下净空为15、20 m时,结构受火灾作用的影响较小;结构临界屈曲荷载随温度升高逐渐减小,各火灾场景结构极限承载能力分别下降34.1%、14%、2.2%、1.5%左右,对距地面15 m范围内的结构杆件、桥墩等考虑抗火安全防护措施。 展开更多

关键词 铁路钢桥 大涡模拟法 升温曲线 火灾温度场 耐火极限 极限承载能力

下载PDF 职称材料

火灾作用下空间桁架结构响应分析 被引量：2

11

作者 张凤维 任翠青 《山西建筑》 2010年第7期45-46,共2页

针对钢结构建筑耐火性能差的弱点,建立了空间桁架屋顶结构有限元计算模型和空间桁架结构随时间的变化模型,分析了受火区域构件的温度场,以及火灾荷载下空间桁架结构的响应,并提出改进措施。

关键词 空间桁架 火灾温度场 屈服强度 结构响应分析

下载PDF 职称材料

先张法预应力空心板梁火灾仿真分析与评估 被引量：2

12

作者 李捷 刘其伟 王成明 《现代交通技术》 2014年第1期17-21,共5页

以江苏省内某高速公路先张法预应力空心板桥的突发性火灾为研究对象,阐述了火灾高温对混凝土、钢筋以及钢铰线力学指标的影响,总结了火灾现场温度的判定方法,提出了桥梁火灾仿真分析与评估的实施步骤。通过火灾燃烧物性质的分析,选择EUR... 以江苏省内某高速公路先张法预应力空心板桥的突发性火灾为研究对象,阐述了火灾高温对混凝土、钢筋以及钢铰线力学指标的影响,总结了火灾现场温度的判定方法,提出了桥梁火灾仿真分析与评估的实施步骤。通过火灾燃烧物性质的分析,选择EUROCODE烃类火灾升温曲线进行温度场有限元分析,结合火灾后材料性能的变化对板梁火损状况进行综合评估,最后提出了维修加固建议。 展开更多

关键词 桥梁工程 预应力空心板梁 火灾温度场 仿真分析与评估 维修加固

下载PDF 职称材料

环境温度和火灾强度对自然通风隧道火灾温度场的影响 被引量：1

13

作者 茅靳丰 宋威 +3 位作者 周俊 李伟华 黄玉荣 马晓光 《制冷空调与电力机械》 2011年第1期14-17,30,共5页

为了掌握环境温度和火灾强度对自然通风城市隧道温度场的影响,运用火灾模拟软件FDS,对在不同环境温度和火灾强度下自然通风隧道火灾进行模拟,得到各种火灾工况下的模拟结果,并对各种工况下的温度场进行对比分析。

关键词 城市隧道 自然通风 温度场 火灾强度 环境温度 数值模拟

下载PDF 职称材料

火灾后钢管混凝土拱桥的承载力研究 被引量：1

14

作者 张岗 王高峰 +1 位作者 毛东 田广雪 《公路》 北大核心 2018年第1期56-63,共8页

以某突发火灾的哑铃形钢管混凝土跨线系杆拱桥为研究对象,在现有温度场推定方法的基础上提出了最小区域温度判定方法;并利用通用有限元软件ANSYS建立模型分析了系杆从开始起火至火被扑灭整个过程下的温度场,得到了系杆截面的温度变化规... 以某突发火灾的哑铃形钢管混凝土跨线系杆拱桥为研究对象,在现有温度场推定方法的基础上提出了最小区域温度判定方法;并利用通用有限元软件ANSYS建立模型分析了系杆从开始起火至火被扑灭整个过程下的温度场,得到了系杆截面的温度变化规律;根据截面的温度分布状况分别采用自然冷却降温强度折减法和喷水冷却降温强度折减法计算了系杆混凝土的烧损换算深度,并在此基础上提出了混合折减的思想;采用Midas Civil建立全桥有限元模型,分顶板受火和底板受火两种工况对比分析了不同折减方法下抗弯承载力的变化规律。计算结果与现场量测数据比较发现,按照喷水冷却降温强度折减法计算的烧损深度较量测值大,计算承载能力偏于保守;按照自然冷却降温强度折减法计算的烧损深度较量测值小,计算承载能力偏于不安全;按照混合折减方法计算的烧损深度与量测值较为接近,因此,承载能力的折减也更加合理。 展开更多

关键词 桥梁工程 火灾温度场 折减方法 抗弯承载力 有限元 分析

原文传递

内配圆钢管的钢骨混凝土柱火灾后剩余承载力研究 被引量：16

15

作者 冯颖慧 沈陶 +1 位作者 楼文娟 周君 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2008年第3期16-19,共4页

目前对于内配钢管的钢骨混凝土柱仍处于初步研究阶段,对其相对于普通钢骨混凝土组合结构、钢管混凝土结构和钢结构所表现出的常温及火灾后优良的力学性能更是研究甚少。通过建立合理的理论分析模型,并在模拟试验的基础上详细地分析了影... 目前对于内配钢管的钢骨混凝土柱仍处于初步研究阶段,对其相对于普通钢骨混凝土组合结构、钢管混凝土结构和钢结构所表现出的常温及火灾后优良的力学性能更是研究甚少。通过建立合理的理论分析模型,并在模拟试验的基础上详细地分析了影响内配圆钢管的钢骨混凝土柱常温及火灾后受力机理及影响因素。 展开更多

关键词 钢骨混凝土 火灾作用 温度场 剩余承载力

下载PDF 职称材料

混合温场作用下地铁车站结构的热力研究 被引量：8

16

作者 崔铁军 马云东 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期412-417,492,共6页

为研究地铁车站在火灾发生过程中结构随温度升高的受力和变形情况，以某地铁站主体结构为对象进行研究。车站中火源产生的温场是由热对流和热辐射叠加而成的混合温场，为使模拟更加精确，根据材料性质随温度改变的情况对模型材料参数进... 为研究地铁车站在火灾发生过程中结构随温度升高的受力和变形情况，以某地铁站主体结构为对象进行研究。车站中火源产生的温场是由热对流和热辐射叠加而成的混合温场，为使模拟更加精确，根据材料性质随温度改变的情况对模型材料参数进行调整；模拟了温度在4℃-1000℃范围内车站结构的受力、变形特征。分析结果表明：相同温度下，火源位置3对应的监测点沉降量最大，位置2次之，位置1最小；火源位置1和位置2测点沉降基本发生在距火源中心±20m内，位置3在±40m内，从沉降量看温度在600℃-1000℃范围内结构有进入塑性阶段趋势；空间刚度越小，热应力释放的主要区域越集中；火源位置1的热应力释放区间距火源中心80m之外，位置2在±20m内，位置3在±10m内，从竖向应力看在800℃-900℃范围内结构有进入塑性阶段趋势。研究可为火灾过程中或灾后车站结构安全性评价提供依据。 展开更多

关键词 地铁车站结构 火灾温场构建 应力应变 模拟与分析 混合温场

下载PDF 职称材料

火灾非均匀温度场中正放四角锥网架结构的临界温度 被引量：4

17

作者 杜咏 李国强 《南京工业大学学报（自然科学版）》 CAS 2008年第6期27-31,共5页

为了保障大尺度空间建筑网架屋盖结构在火灾下的结构安全性,采用非线性有限元计算方法,按设计的结构方案对不同火灾场景下的正放四角锥网架结构进行结构全过程反应分析,得到反应结构抗火性能的临界温度.对临界温度进行参数分析,结果表明... 为了保障大尺度空间建筑网架屋盖结构在火灾下的结构安全性,采用非线性有限元计算方法,按设计的结构方案对不同火灾场景下的正放四角锥网架结构进行结构全过程反应分析,得到反应结构抗火性能的临界温度.对临界温度进行参数分析,结果表明,温度场非均匀系数和结构荷载比是影响结构临界温度的关键参数.用最小二乘法对临界温度随关键参数变化的曲线进行拟合,得到正放四角锥网架结构临界温度的实用计算公式.通过算例比较表明,实用计算式可简便并偏于安全地计算正放四角锥网架结构的临界温度. 展开更多

关键词 钢结构 抗火 临界温度 火灾非均匀温度场

下载PDF 职称材料

钢管混凝土平面框架温度场有限元分析 被引量：4

18

作者 王卫华 陶忠 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2007年第12期39-42,136,共5页

火灾下的温度场计算是进行结构抗火设计或研究的重要步骤。采用有限元软件ABAQUS建模,对带楼板单层单跨钢管混凝土平面框架在ISO-834标准火灾作用下的温度场分布进行计算,并采用有关试验数据对计算结果进行验证。

关键词 钢管混凝土 平面框架 火灾 温度场 有限元分析

下载PDF 职称材料

火灾高温下复合式索穹顶结构力学性能参数分析 被引量：2

19

作者 于敬海 唐渝轩 +2 位作者 张中宇 李路川 闫翔宇 《建筑结构》 CSCD 北大核心 2020年第23期24-30,共7页

采用基于计算的钢结构耐火分析方法,利用高大空间火灾升温公式进行火灾温度场分析,继而将火灾高温荷载进行偶然荷载组合并施加在复合式索穹顶结构上。利用有限元法分析研究了复合式索穹顶结构在火灾高温荷载工况下的力学性能;并改变火... 采用基于计算的钢结构耐火分析方法,利用高大空间火灾升温公式进行火灾温度场分析,继而将火灾高温荷载进行偶然荷载组合并施加在复合式索穹顶结构上。利用有限元法分析研究了复合式索穹顶结构在火灾高温荷载工况下的力学性能;并改变火源位置、火源释热功率、火源燃烧速率以及火源单位面积释热功率四种参数,探究不同火源参数对复合式索穹顶结构力学性能的影响。根据火灾高温下复合式索穹顶结构力学性能的参数分析,提出了结构耐火分析建议。 展开更多

关键词 复合式索穹顶结构 火灾温度场分析 有限元法 力学性能 火源参数

下载PDF 职称材料

基于ANSYS分析有防火保护的碳纤维加固混凝土构件的温度场 被引量：3

20

作者 高皖扬 陆洲导 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2008年第6期117-121,共5页

在确定碳纤维加固混凝土构件防火方法的基础上,利用有限元分析软件ANSYS对火灾下有防火保护的碳纤维加固混凝土构件的温度场进行分析,并获得构件截面温度分布的规律。结果表明:碳纤维加固构件的温度场计算结果与试验结果符合较好,为进... 在确定碳纤维加固混凝土构件防火方法的基础上,利用有限元分析软件ANSYS对火灾下有防火保护的碳纤维加固混凝土构件的温度场进行分析,并获得构件截面温度分布的规律。结果表明:碳纤维加固构件的温度场计算结果与试验结果符合较好,为进一步研究火灾下有防火保护的碳纤维加固混凝土构件的力学性能和耐火极限创造了条件。 展开更多

关键词 碳纤维加固混凝土构件 火灾 温度场 非线性有限元分析

下载PDF 职称材料