龙门加工中心主轴系统的热态性能分析技术研究 被引量：4

1

作者 杨才久 殷国富 +2 位作者 刘立新 方辉 阳红 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第11期78-80,共3页

龙门加工中心主轴系统热态特性是提升机床性能的一个关键问题。针对龙门加工中心主轴系统热态特性分析的需要,建立有限元分析模型,计算主轴轴承的发热量以及主轴系统各个表面的对流换热系数,利用ANSYS WORKBENCH对其温度场、热变形状况... 龙门加工中心主轴系统热态特性是提升机床性能的一个关键问题。针对龙门加工中心主轴系统热态特性分析的需要,建立有限元分析模型,计算主轴轴承的发热量以及主轴系统各个表面的对流换热系数,利用ANSYS WORKBENCH对其温度场、热变形状况以及热-结构耦合问题进行了分析计算,得到了不同位置轴承对总热变形的影响以及不同转速条件下主轴系统的稳态热态性能。实验测试数据表明分析计算结果的准确性较高,可用于指导该型龙门加工中心主轴系统结构优化设计和热变形补偿。 展开更多

关键词 龙门加工中心主轴系统 有限元分析模型 热态性能 温度场

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下颌中切牙牙槽骨吸收的三维有限元应力分析

2

作者 陈静 何惠明 +1 位作者 凌伟 付钊 《中国美容医学》 CAS 2006年第4期433-435,i0008,共4页

目的:研究下颌前牙正常牙周组织和两侧中切牙三种不同程度牙槽骨吸收后,轴向载荷和斜向载荷作用下,牙体组织的应力变化情况。方法:利用螺旋CT扫描的方法,采用图像处理和有限元分析软件建立321｜123及支持组织的三维有限元模型;适当修改... 目的:研究下颌前牙正常牙周组织和两侧中切牙三种不同程度牙槽骨吸收后,轴向载荷和斜向载荷作用下,牙体组织的应力变化情况。方法:利用螺旋CT扫描的方法,采用图像处理和有限元分析软件建立321｜123及支持组织的三维有限元模型;适当修改牙槽骨颈缘部位的形状,分别模拟中切牙牙槽骨2mm、4mm、6mm吸收,建立3种不同牙槽骨高度的三维有限元模型;在轴向载荷和斜向载荷下计算出牙体颈缘部位的VoniMses应力。结果:①在轴向载荷下:随着中切牙牙槽骨吸收的程度加重,其唇侧、舌侧应力极值逐渐增大,唇侧应力差值在6.8Mpa,舌侧应力差值在1.8Mpa。②在斜向载荷下:随着中切牙牙槽骨吸收的程度加重,其唇侧、舌侧应力值逐渐增大,唇侧应力差值在48Mpa,舌侧应力差值在19Mpa。结论:无论是轴向加载或是斜向加载,中切牙的应力值都随着牙槽骨高度的降低而增加,侧切牙的应力极值变化不明显,尖牙的应力极值较均匀。通过本实验给临床提供可靠的参考依据,并具有指导意义,为下一步联冠修复的优化选择奠定了良好基础。 展开更多

关键词 下前牙 牙槽骨吸收 三维有限元 应力分析

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基于ANSYS的Y形橡胶密封圈密封性能研究 被引量：18

3

作者 王琦 张付英 姜向敏 《液压与气动》 北大核心 2017年第6期55-59,共5页

利用有限元软件ANSYS模拟分析了往复运动Y形密封圈的静态和动态密封性能。研究了短唇倾角、唇谷高2个结构参数对Y形密封圈静态密封性能的影响;分析了工作油压、往复运动速度和摩擦系数3个工况参数对Y形圈动态密封性能的影响。结果表明:... 利用有限元软件ANSYS模拟分析了往复运动Y形密封圈的静态和动态密封性能。研究了短唇倾角、唇谷高2个结构参数对Y形密封圈静态密封性能的影响;分析了工作油压、往复运动速度和摩擦系数3个工况参数对Y形圈动态密封性能的影响。结果表明:当短唇倾角在6°~10°,唇谷高在5~6 mm时,Y形圈的静态密封性能较好,且随着短唇倾角和唇谷高的增加,其静态性能增强;当工作油压小于10 MPa、往复运动速度在0.2~0.5 m/s时,Y形圈的动态密封性能较好,而密封圈与活塞杆间的动态摩擦系数对其密封性能影响不明显。 展开更多

关键词 Y形圈 密封性能 有限元模型 性能指数

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平原水库土工膜防渗特性分析 被引量：18

4

作者 李传奇 李超超 +1 位作者 王帅 王静 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2016年第4期135-139,共5页

复合土工膜防渗措施是解决平原水库渗漏问题的有效手段。为了研究平原水库土工膜防渗特性,以山东省清源湖水库为例,采用数值模拟与现场实测相结合的方法,建立了基于饱和-非饱和渗流微分方程的土工膜防渗围坝渗流有限元分析模型,并将计... 复合土工膜防渗措施是解决平原水库渗漏问题的有效手段。为了研究平原水库土工膜防渗特性,以山东省清源湖水库为例,采用数值模拟与现场实测相结合的方法,建立了基于饱和-非饱和渗流微分方程的土工膜防渗围坝渗流有限元分析模型,并将计算结果与实测数据进行了对比。研究表明:铺设土工膜防渗后,非饱和区域显著增加,忽略非饱和区域会使得渗漏量计算值偏小、浸润线及溢出点高度计算值偏低,令设计者低估渗漏的严重程度,不利于坝体的渗流稳定;土工膜缺陷因素(如缺陷的位置、尺寸、数目及与其下垫层的接触情况)对渗漏量和围坝浸润线亦有较大影响;土工膜缺陷及土工膜与下垫层的接触情况主要取决于施工质量,在施工期对土工膜缺陷进行严格控制,可有效减少渗漏量,对平原水库的安全运行具有十分重要的意义。 展开更多

关键词 平原水库 土工膜 有限元分析模型 缺陷渗漏 浸润线

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沥青混合料同轴剪切试验方法研究 被引量：9

5

作者 冯俊领 郭忠印 +1 位作者 杨群 徐绍国 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期1395-1398,共4页

在国内外沥青混合料抗剪试验方法研究分析的基础上,提出了一种全新的即同轴剪切试验方法,同轴剪切试验方法不但比较简便,而且试件受力特点符合路面的实际状况.建立同轴剪切试验模型的三维有限元模型,着重对同轴剪切试验试件力学响应进... 在国内外沥青混合料抗剪试验方法研究分析的基础上,提出了一种全新的即同轴剪切试验方法,同轴剪切试验方法不但比较简便,而且试件受力特点符合路面的实际状况.建立同轴剪切试验模型的三维有限元模型,着重对同轴剪切试验试件力学响应进行分析,然后对同轴剪切试验试件受力特点进行有限元分析;根据试件的受力特点提出沥青混合料抗剪强度的指标,采用三轴试验抗剪强度指标进行对比验证. 展开更多

关键词 沥青混合料 同轴剪切试验方法 有限元模型 抗剪强度系数 抗剪强度

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圆柱平面微动磨损接触状态有限元分析 被引量：5

6

作者 刘乐强 李欣 +2 位作者 杨建伟 田帅 张育轩 《机电工程》 CAS 北大核心 2023年第6期896-902,共7页

大多数针对微动磨损的研究主要关注的是具体材料的磨损特性,而对微动接触状态下的应力场分布及其影响因素研究较少。然而,微动接触区的应力场分布却直接决定着接触区材料的磨损行为。针对微动磨损过程中关键微动参数对接触状态的影响问... 大多数针对微动磨损的研究主要关注的是具体材料的磨损特性,而对微动接触状态下的应力场分布及其影响因素研究较少。然而,微动接触区的应力场分布却直接决定着接触区材料的磨损行为。针对微动磨损过程中关键微动参数对接触状态的影响问题,对微动磨损接触状态进行了有限元分析。首先,采用Abaqus软件建立了圆柱-平面微动接触有限元模型,并对其关键微动参数的选取进行了分组规划,确定了具体的加载过程;然后,利用解析法验证了有限元模型的准确性,并对圆柱平面微动接触有限元模型的接触状态进行了有限元仿真;最后,根据仿真结果,分析讨论了法向载荷、位移幅值和摩擦因数等参数对接触区应力场分布规律和接触状态的影响。研究结果表明:法向载荷主要决定接触区接触宽度和切应力范围,摩擦因数主要影响局部滑移与全局滑移之间的界限范围,位移幅值决定着试件与微动垫的接触状态,在上述各因素中,位移幅值是主要的影响因素;在多个变量的共同作用下,微动接触表现出不同的摩擦学行为,从而影响了微动磨损机制。 展开更多

关键词 微动接触状态 微动磨损 接触力学 有限元分析模型 应力场分布 位移幅值

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驱动桥壳有限元分析模型的改进 被引量：8

7

作者 黄昶春 韦志林 沈光烈 《汽车技术》 北大核心 2012年第2期27-30,共4页

针对目前常用的驱动桥壳有限元分析模型中由于边界条件定义造成结果不准确的问题,在分析模型中引入了板簧的弹性特征,并按不同的边界条件对桥壳应力分布进行了计算。结果表明,按照传统约束方式计算,板簧座外侧桥壳应力高,板簧座内侧桥... 针对目前常用的驱动桥壳有限元分析模型中由于边界条件定义造成结果不准确的问题,在分析模型中引入了板簧的弹性特征,并按不同的边界条件对桥壳应力分布进行了计算。结果表明,按照传统约束方式计算,板簧座外侧桥壳应力高,板簧座内侧桥壳应力位于低;按新建立的边界条件计算,则高应力区将向板簧座内侧的桥壳扩展。测得弯曲及扭转工况下桥壳的应力结果表明,采用常用边界条件所得位于板簧座内侧的桥壳应力计算结果与实际相差接近50%;引入板簧元件后桥壳应力的计算结果则与试验结果相近。 展开更多

关键词 驱动桥壳 有限元分析模型 边界条件

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基坑排桩对建筑抗震性的影响分析 被引量：8

8

作者 侯文萃 陈能远 高洁 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2018年第2期252-257,共6页

以往对建筑抗震性影响因素的研究仅限于施工材料、技术手段等外部条件,忽略了基坑土体安全系数、基坑状态对建筑抗震性的影响,一定程度上削弱了建筑的抗震性能。本文从基坑排桩角度对建筑抗震性的影响展开分析,通过有限元强度折减法获... 以往对建筑抗震性影响因素的研究仅限于施工材料、技术手段等外部条件,忽略了基坑土体安全系数、基坑状态对建筑抗震性的影响,一定程度上削弱了建筑的抗震性能。本文从基坑排桩角度对建筑抗震性的影响展开分析,通过有限元强度折减法获取土体的安全系数与基坑状态的判断标准,在该标准下基于土体安全系数采用有限元强度折减法计算公式,获取各个土层计算参数。基于该参数使用ABAQUS有限元软件构建基坑排桩有限元分析模型(土体和桩体分别采用莫尔-库仑弹塑性模型和二维弹性模型)。实验采用所提分析方法,从基坑排桩排距、刚度两方面对建筑抗震性能进行分析。实验结果表明,当基坑排桩排距进行适当取值时,建筑抗震性越好;双排桩的刚度越大,建筑抗震性越好,且随着刚度的增加建筑抗震性能趋于平稳。 展开更多

关键词 基坑排桩 建筑抗震性 强度折减法 有限元分析模型 排距 刚度

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用于三维机织物预成形变形预测的各向异性超弹性本构模型 被引量：1

9

作者 刘闯 黄天麟 +2 位作者 邸嘉男 程晖 梁彪 《航空科学技术》 2024年第3期28-40,共13页

随着三维机织物逐渐广泛应用在航空发动机叶片、机匣等复杂曲面结构的制造方面,预测三维碳纤维机织物在曲面结构制造的预成形过程中的复杂变形行为对提升纤维结构的成形质量具有重要意义。基于连续介质力学理论,本文提出一种各向异性超... 随着三维机织物逐渐广泛应用在航空发动机叶片、机匣等复杂曲面结构的制造方面,预测三维碳纤维机织物在曲面结构制造的预成形过程中的复杂变形行为对提升纤维结构的成形质量具有重要意义。基于连续介质力学理论,本文提出一种各向异性超弹性本构模型描述三维机织物在成形过程中由于大变形所引起的各向异性力学变形行为。通过三维机织物的变形试验,建立了应变能密度函数,获取了三维机织物材料参数,并通过偏轴拉伸、半球冲压预成形有限元仿真与试验对比,验证了本文提出的超弹性本构模型的有效性。超弹性本构模型的提出可对三维机织物成形的有限元仿真模型与成形工艺优化设计起指导作用。 展开更多

关键词 三维机织物 预成形 超弹性本构模型 有限元仿真模型

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汽车后悬架拖曳臂台架疲劳试验失效分析及其改进 被引量：7

10

作者 胡勇 《机械设计与研究》 CSCD 北大核心 2018年第4期172-176,共5页

为解决某SUV后悬架拖曳臂台架试验耐久失效故障,首先建立后悬架系统有限元分析模型,根据悬挂系统耐久试验装置及其失效工况,在轮心处沿着纵向施加6 000 N,对其进行强度分析,以此确定应变片测试位置。然后基于胡克定律对测试数据进行处... 为解决某SUV后悬架拖曳臂台架试验耐久失效故障,首先建立后悬架系统有限元分析模型,根据悬挂系统耐久试验装置及其失效工况,在轮心处沿着纵向施加6 000 N,对其进行强度分析,以此确定应变片测试位置。然后基于胡克定律对测试数据进行处理计算,得到测试点的应力值,与有限元模型进行对标分析,分析结果表明两个应变片测试点的台架试验结果与有限元分析的误差率分别为4.5%和5.1%,因此该有限元模型具有很高的准确性。再基于对标成功的有限元分析模型,约束车身所有自由度,在轮心位置施加以纵向力12 000 N,分析结果表明拖曳臂的最大应力为397.3 MPa,并且其应力集中位置与裂纹源一致。通过在开裂的螺栓孔处焊接大垫片,改进之后拖曳臂的最大应力为313.74 MPa,其较改进之前降低了21.1%。最后基于Miner线性损伤理论和Ncode软件对拖曳臂原始方案和改进方案进行分析,其最大损伤值分别为2.3和0.9,相应的拖曳臂疲劳寿命提高了60.9%,改善效果非常明显,其最大损伤值位置也与失效件裂纹源位置相吻合,并且其改进方案最终顺利通过了悬挂系统的台架耐久试验验证。 展开更多

关键词 拖曳臂 有限元模型 失效 应变片 对标 疲劳寿命

原文传递

轮胎充气压力损失仿真方法及其影响因素研究 被引量：7

11

作者 王国林 祁勐 +1 位作者 梁晨 吉柳 《橡胶工业》 CAS 2021年第10期729-734,共6页

综合考虑轮胎不同部件胶料的氧气消耗和气体扩散过程,建立轮胎充气压力损失有限元分析模型,研究轮胎内衬层胶配方、内衬层结构、充气介质及充气压力对轮胎充气压力损失率(IPLR)的影响。结果表明:考虑胶料氧气消耗可以有效提升轮胎充气... 综合考虑轮胎不同部件胶料的氧气消耗和气体扩散过程,建立轮胎充气压力损失有限元分析模型,研究轮胎内衬层胶配方、内衬层结构、充气介质及充气压力对轮胎充气压力损失率(IPLR)的影响。结果表明:考虑胶料氧气消耗可以有效提升轮胎充气压力损失有限元分析模型的预测精度;内衬层胶配方和充气介质氮气/氧气体积比对轮胎IPLR影响明显;内衬层厚度与轮胎IPLR之间存在近似线性关系;充气压力对轮胎IPLR影响较小。 展开更多

关键词 轮胎 充气压力损失率 氧气消耗 气体扩散 内衬层 有限元分析模型

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逐级加荷条件下公路路基沉降变形监测仿真 被引量：6

12

作者 沈世鑫 张有明 《计算机仿真》 北大核心 2021年第6期88-92,共5页

传统方法未能考虑计算土体固结度与沉降应力,导致公路路基沉降变形监测精准度低、监测效果差,影响公路建设的施工进度。提出逐级条件下公路路基沉降变形监测的方法。首先引入屈服准则构建理想弹塑性本构模型,分析逐级加荷下增量应力的途... 传统方法未能考虑计算土体固结度与沉降应力,导致公路路基沉降变形监测精准度低、监测效果差,影响公路建设的施工进度。提出逐级条件下公路路基沉降变形监测的方法。首先引入屈服准则构建理想弹塑性本构模型,分析逐级加荷下增量应力的途径,使监测更加稳定;采用自动网格划分法对公路路基进行有限单元网格划分,建立有限元分析模型,再通过上述模型得到公路的有限元参数、计算其固结度与沉降应力,再对沉降应力进行变换得到最终沉降量,实现公路路基沉降变形监测。实验对比结果表明,所提方法在实践中有着优秀的实时性、稳定性和准确性,并且拥有良好的监测效果。 展开更多

关键词 有限元分析模型 固结度与沉降应力 屈服准则 弹塑性本构模型 应力应变关系

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基于牙城湾特大桥的船舶撞击力研究

13

作者 郑博 《低温建筑技术》 2024年第5期88-91,共4页

依托牙城湾特大桥,采用Midas建立全桥杆系模型,计算上部结构对主墩截面的作用反力,并结合仿真分析软件LS-DYNA,建立了DWT3000t船舶撞击牙城湾特大桥主塔承台分析模型,撞击力计算结果与经验公式结果进行对比。并基于建立的船撞桥有限元... 依托牙城湾特大桥,采用Midas建立全桥杆系模型,计算上部结构对主墩截面的作用反力,并结合仿真分析软件LS-DYNA,建立了DWT3000t船舶撞击牙城湾特大桥主塔承台分析模型,撞击力计算结果与经验公式结果进行对比。并基于建立的船撞桥有限元分析模型,调整船舶与承台的撞击角度。结果表明,船舶撞击力随夹角α的增大呈现减小的变化趋势,且撞击力峰值减小速度越来越快。基于仿真分析结果,对牙城湾特大桥增设主动防撞预警标志及橡胶护舷被动防船撞设施,有效增强了桥梁结构及通行船舶的安全性。 展开更多

关键词 全桥杆系模型 有限元分析模型 撞击力 撞击角度 橡胶护舷

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紧凑新型高温超导可控电抗器的仿真研究

14

作者 李晓丹 张蕾 刘红兵 《电力系统装备》 2024年第6期23-24,83,共3页

为解决电网配网侧无功就地消纳的需求,文章提出了一种紧凑新型高温超导可控电抗器,介绍了该紧凑新型高温超导可控电抗器工作原理与基本结构,搭建了有限元分析模型并得到其电感调节特性,以期为相关人员提供参考。

关键词 紧凑新型高温超导可控电抗器 有限元分析模型 仿真研究

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某高速公路钢-混组合梁桥设计分析与研究

15

作者 段宇 陆久飞 +1 位作者 李春生 李杰 《价值工程》 2024年第10期70-73,共4页

钢混组合梁结构是充分利用钢梁与混凝土的组合性能的优势,提升了桥梁结构安全、经济、美观等综合性能。以具体的钢混组合梁结构设计项目为例,桥面板为混凝土桥面,桥面板底设置2根槽型钢箱梁,通过剪力钉连接桥面板与槽型钢箱梁,横向是通... 钢混组合梁结构是充分利用钢梁与混凝土的组合性能的优势,提升了桥梁结构安全、经济、美观等综合性能。以具体的钢混组合梁结构设计项目为例,桥面板为混凝土桥面,桥面板底设置2根槽型钢箱梁,通过剪力钉连接桥面板与槽型钢箱梁,横向是通过内横撑和箱间横梁连接,主要是从结构总体设计、结构的验算和施工工艺方法三个方面对钢-混凝土组合梁结构进行设计分析研究,结果表明该组合梁结构合理、安全可靠;进一步利用大型桥梁专用软件Midas/Civil建立钢-混凝土组合梁结构的有限元空间梁格模型并进行分析,理论计算结果表明,钢混组合梁桥力学性能满足规范设计要求;钢箱梁在制造加工、运输、吊装等过程中整体稳定性和刚度均满足要求。 展开更多

关键词 钢混组合梁 有限元分析 梁格模型 结构设计 结构计算

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基于ABAQUS的剪切机箱体仿真分析及优化设计 被引量：1

16

作者 高峰 明玉周 高山 《重型机械》 2023年第1期76-80,共5页

剪切机箱体是剪切过程中主要的承力部件,其结构的强度和刚度决定了整个设备在工程运用中的可靠性和安全性。基于ABAQUS软件,对剪切机建立了有限元分析模型。通过设计载荷试验,对比了剪切机箱体变形的试验值和分析值,验证了有限元分析模... 剪切机箱体是剪切过程中主要的承力部件,其结构的强度和刚度决定了整个设备在工程运用中的可靠性和安全性。基于ABAQUS软件,对剪切机建立了有限元分析模型。通过设计载荷试验,对比了剪切机箱体变形的试验值和分析值,验证了有限元分析模型的正确性。针对剪切机箱体应力和变形较大的问题,对剪切机箱体进行优化设计,并对优化设计后的剪切机箱体再次进行了有限元仿真分析。优化后的剪切机箱体应力和变形得到了明显改善,为剪切机箱体的结构设计和优化提供了参考。 展开更多

关键词 剪切机箱体 刚度 强度 有限元分析模型

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短肢剪力墙结构简化计算模型 被引量：1

17

作者 孙兆英 苏幼坡 《河北理工学院学报》 2005年第2期118-122,共5页

根据短肢剪力墙结构的受力特点,建立了短肢剪力墙结构有限元分析的简化模型———考虑剪切变形的梁模型,并采用这种模型应用有限元分析软件ADINA对一算例进行抗侧刚度分析,与实验结果进行比较,结果表明该模型力学概念清晰,计算简单,而... 根据短肢剪力墙结构的受力特点,建立了短肢剪力墙结构有限元分析的简化模型———考虑剪切变形的梁模型,并采用这种模型应用有限元分析软件ADINA对一算例进行抗侧刚度分析,与实验结果进行比较,结果表明该模型力学概念清晰,计算简单,而且具有较高的计算精度。 展开更多

关键词 短肢剪力墙 有限元模型 剪切变形 梁单元

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基于周向应变分析的重载轮胎垂向力估计算法

18

作者 刘钇汛 刘志浩 +2 位作者 高钦和 黄通 马栋 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期1273-1281,共9页

为实现对轮胎垂向力的量化估计,开展了基于周向胎内应变分析的重载轮胎垂向力估计算法研究.建立16.00R20重载轮胎有限元模型,通过轮胎加载实验和模态振动实验对比发现模型垂向刚度误差和振动频率误差分别在7.79%和5.49%以内,验证了模型... 为实现对轮胎垂向力的量化估计,开展了基于周向胎内应变分析的重载轮胎垂向力估计算法研究.建立16.00R20重载轮胎有限元模型,通过轮胎加载实验和模态振动实验对比发现模型垂向刚度误差和振动频率误差分别在7.79%和5.49%以内,验证了模型的有效性;利用有限元方法研究了垂向力对轮胎接地特性和内衬层周向应变的影响规律,根据周向应变曲线特征分析了周向应变与接地角的关系,提出并验证了轮胎接地角表征指标,3个表征指标误差均小于8%;以接地角和接地长度作为辨识特征,结合灰狼优化算法和支持向量回归机建立垂向力估计模型,通过有限元仿真对比验证估计精度.结果表明:结合应变曲线零阶、一阶、二阶导数特征点间距角的表征指标能较准确估算接地角;基于灰狼支持向量回归机的垂向力估计算法估计效果良好,估计值与有限元仿真值误差在1.8%以内,能够准确地估算轮胎垂向力. 展开更多

关键词 有限元模型 周向应变 垂向力 支持向量回归机

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挖掘荷载作用下埋地输气管道结构可靠性分析 被引量：3

19

作者 高旭 姚安林 +3 位作者 徐涛龙 文霞 付邦稳 钱启蒙 《煤气与热力》 2018年第11期53-58,共6页

阐述结构可靠性基本原理,利用ABAQUS软件建立埋地输气管道结构可靠性的有限元分析模型,计算极限挖掘荷载,同Driver方程法极限挖掘荷载进行对比,验证了有限元分析模型可以用来计算管道的极限挖掘荷载。应用有限元分析模型,根据结构可靠... 阐述结构可靠性基本原理,利用ABAQUS软件建立埋地输气管道结构可靠性的有限元分析模型,计算极限挖掘荷载,同Driver方程法极限挖掘荷载进行对比,验证了有限元分析模型可以用来计算管道的极限挖掘荷载。应用有限元分析模型,根据结构可靠性理论,计算各类参数(挖掘荷载、覆土厚度、管道外径、管道壁厚、屈服强度、管道内压)变化时输气管道的可靠性,计算该类参数的敏感性指标。得出在保持其他参数不变的情况下,管道壁厚、屈服强度、覆土厚度增大,管道的可靠性会随之增大;管道外径、管道内压、挖掘荷载增大,管道的可靠性会随之减小。参数对管道可靠性的影响程度由大到小的顺序为管道壁厚、挖掘荷载、管道外径、覆土厚度、屈服强度、管道内压。 展开更多

关键词 挖掘荷载 埋地输气管道 结构可靠性 有限元分析模型 敏感性分析

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光波导三向力触觉传感技术中的二维与三维有限元模型分析 被引量：3

20

作者 潘英俊 刘嘉敏 龚卫国 《电子测量与仪器学报》 CSCD 2003年第1期33-39,共7页

触觉传感作为机器人的主要传感方式之一已越来越受到人们的广泛关注,而三向力触觉传感技术则是机器人研究中的一项关键技术。针对一种新型光波导三向力触觉传感系统,本文利用有限元分析方法分别建立了二维和三维有限元模型,通过一系列... 触觉传感作为机器人的主要传感方式之一已越来越受到人们的广泛关注,而三向力触觉传感技术则是机器人研究中的一项关键技术。针对一种新型光波导三向力触觉传感系统,本文利用有限元分析方法分别建立了二维和三维有限元模型,通过一系列模拟仿真实验,推导出相应的数学模型,得到检测计算三向力的数学表达式,从而论证了该传感系统的可行性。 展开更多

关键词 光波导 三向力 触觉传感 有限元模型 智能机器人

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