三种纤维沥青混合料路用性能的对比研究 被引量：11

1

作者 陆贵银 肖建 朱唐亮 《交通科技》 2019年第6期108-112,共5页

为探究不同纤维沥青混合料路用性能的差异性,开展在沥青混合料中掺加普通PAN、高强PAN纤维和玄武岩纤维的室内路用性能试验研究,采用马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和四点弯曲疲劳试验来评价各种纤... 为探究不同纤维沥青混合料路用性能的差异性,开展在沥青混合料中掺加普通PAN、高强PAN纤维和玄武岩纤维的室内路用性能试验研究,采用马歇尔试验、车辙试验、低温弯曲试验、浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验和四点弯曲疲劳试验来评价各种纤维对沥青混合料路用性能改善和增强效果。试验结果表明,3种纤维对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和弯曲疲劳寿命有提升作用,其中,高强PAN纤维的改善和增强效果较优。 展开更多

关键词 道路工程 路用性能 室内试验 高强PAN纤维 纤维沥青混合料

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纤维沥青混合料性能试验分析 被引量：11

2

作者 丁智勇 戴经梁 +2 位作者 彭波 陈忠达 裴建中 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期8-12,共5页

通过对纤维沥青混合料的水稳定性试验、高温稳定性、低温抗裂性和疲劳性能试验全面研究纤维沥青混合料的性能。结果发现:纤维和沥青的粘附性很好,掺纤维后沥青混合料水稳定性也得到了提高,但应注意控制混合料的空隙率;纤维使混合料高温... 通过对纤维沥青混合料的水稳定性试验、高温稳定性、低温抗裂性和疲劳性能试验全面研究纤维沥青混合料的性能。结果发现:纤维和沥青的粘附性很好,掺纤维后沥青混合料水稳定性也得到了提高,但应注意控制混合料的空隙率;纤维使混合料高温稳定性增强,动稳定度明显提高;建议在车辙试验采用动稳定度为指标时,剔除部分虚假试验结果,正确评价混合料高温稳定性。同时,验证了纤维对混合料低温抗裂性和疲劳寿命都有提高作用,而且聚合物纤维对混合料各方面性能改善作用都较明显,木质素纤维对混合料水稳性改善明显。 展开更多

关键词 道路工程 纤维沥青混合料 性能试验 水稳性 温度稳定性 疲劳

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纤维沥青混合料最佳纤维掺量的确定 被引量：10

3

作者 马峰 潘健 +2 位作者 傅珍 韩伟华 张超 《河南理工大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2019年第5期138-145,共8页

为确定纤维沥青混合料中纤维的最佳掺量,通过对不添加纤维和各添加0.3%时的4种纤维沥青混合料进行高温车辙试验、水稳定性试验、低温弯曲试验和疲劳试验,对同一纤维不同含量的纤维沥青混合料进行低温弯曲试验,并对纤维沥青混合料破坏时... 为确定纤维沥青混合料中纤维的最佳掺量,通过对不添加纤维和各添加0.3%时的4种纤维沥青混合料进行高温车辙试验、水稳定性试验、低温弯曲试验和疲劳试验,对同一纤维不同含量的纤维沥青混合料进行低温弯曲试验,并对纤维沥青混合料破坏时的应变能进行分析,同时分析抗弯拉强度、弯拉应变和弯曲劲度模量是否在正常使用范围。结果表明:沥青混合料在添加纤维后高温性能和低温性能明显提高,并且各纤维都存在最佳掺量;应变能可以较为明显地反映纤维变化对混合料整体性能的影响,确定的纤维最佳掺量更精确,并且在应变能确定的最佳纤维掺量下,混合料的其他技术指标均处于较为理想的状态。 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 低温弯曲试验 应变能 最佳掺量

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热老化后的纤维沥青混合料性能试验 被引量：8

4

作者 杨大田 夏文军 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2009年第3期38-41,共4页

通过使用强制通风烘箱使纤维沥青混合料试件高温热老化来模拟纤维沥青混合料在施工中受到的热老化,进一步通过间接拉伸试验、冻融循环试验和疲劳试验测试热老化后试件的间接拉伸强度、冻融间接拉伸强度比、动态劲度模量和疲劳寿命。试... 通过使用强制通风烘箱使纤维沥青混合料试件高温热老化来模拟纤维沥青混合料在施工中受到的热老化,进一步通过间接拉伸试验、冻融循环试验和疲劳试验测试热老化后试件的间接拉伸强度、冻融间接拉伸强度比、动态劲度模量和疲劳寿命。试验结果表明:热老化后,纤维沥青混合料间接拉伸强度稍增大,水稳定性变差.动态劲度模量增大,疲劳寿命降低。 展开更多

关键词 热老化 纤维沥青混合料 水稳定性 疲劳寿命

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纤维沥青混合料性能研究 被引量：6

5

作者 丁智勇 黄杰 +2 位作者 彭波 戴经梁 陈忠达 《郑州大学学报（工学版）》 CAS 2007年第2期11-14,共4页

通过对纤维沥青混合料的一系列性能试验,研究了纤维沥青混合料的高、低温性能和水稳定性.试验证明,掺纤维后沥青混合料高温稳定性增强,既吸附沥青又具有明显加筋作用的聚合物纤维效果较显著;纤维沥青混合料低温抗裂性提高,水稳定性改善... 通过对纤维沥青混合料的一系列性能试验,研究了纤维沥青混合料的高、低温性能和水稳定性.试验证明,掺纤维后沥青混合料高温稳定性增强,既吸附沥青又具有明显加筋作用的聚合物纤维效果较显著;纤维沥青混合料低温抗裂性提高,水稳定性改善,其中木质素纤维掺量合适的沥青混合料低温和水稳性效果明显.通过对混合料高温车辙试验结果的分析表明,采用“车辙变形的时间累积”指标和动稳定度指标综合使用可以更有效地评价混合料的车辙试验. 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 高温稳定性 水稳定性 车辙变形的时间累积

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纤维种类及掺量对沥青混合料性能的影响

6

作者 李町茁 张垚 +4 位作者 桑添翼 叶莎 丁文豪 龚张育 顾倩俪 《江苏建材》 2024年第2期41-43,共3页

纤维沥青混合料是一种长寿命沥青路面新材料,由于纤维种类及掺量的差异对沥青混合料的性能有较大影响,因此将采用3种纤维种类(玄武岩纤维、玻璃纤维、聚酯纤维)及5种纤维掺量(0.1%、0.2%、0.3%、0.4%、0.5%)作为研究对象,研究纤维沥青... 纤维沥青混合料是一种长寿命沥青路面新材料,由于纤维种类及掺量的差异对沥青混合料的性能有较大影响,因此将采用3种纤维种类(玄武岩纤维、玻璃纤维、聚酯纤维)及5种纤维掺量(0.1%、0.2%、0.3%、0.4%、0.5%)作为研究对象,研究纤维沥青混合料的路用性能。结果表明:玄武岩纤维、玻璃纤维、聚酯纤维的最佳掺量分别为0.4%、0.3%、0.3%,最佳掺量下玄武岩纤维增强效果最优,动稳定度提高30.0%,贯入强度提高14.0%,最大弯拉应变提高20.1%,浸水残留稳定度提高1.9%,冻融劈裂强度比提高1.7%。 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 纤维种类 纤维掺量 原材料性能 路用性能

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施工温度对纤维沥青混合料性能指标的影响规律研究 被引量：5

7

作者 张宜洛 崔荣华 +1 位作者 顾仲飞 韩森 《公路》 北大核心 2006年第10期166-170,共5页

施工温度是沥青路面施工中控制质量的关键指标,也是室内试验室进行试验以及监督沥青混合料施工的主要依据。本文分析了纤维沥青混合料的拌和温度和压实温度对其马歇尔试验指标影响的规律性和敏感性,研究了纤维沥青混合料的最佳油石比与... 施工温度是沥青路面施工中控制质量的关键指标,也是室内试验室进行试验以及监督沥青混合料施工的主要依据。本文分析了纤维沥青混合料的拌和温度和压实温度对其马歇尔试验指标影响的规律性和敏感性,研究了纤维沥青混合料的最佳油石比与施工温度的相互关系,比较了与普通沥青混合料施工温度的差异,提出合理的纤维沥青混合料的拌和温度和压实温度以及施工中应注意的问题。 展开更多

关键词 道路工程 纤维沥青混合料 合理的施工温度 规律 敏感性

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基于加权灰靶理论的纤维沥青混合料综合性能评价 被引量：6

8

作者 张华 杜小虎 +1 位作者 汪德才 张海伟 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期616-620,共5页

为了研究纤维沥青混合料的综合性能,对掺加了聚酯纤维、木质素纤维、玄武岩纤维和海泡石纤维等4种纤维的试件进行了车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验以及小梁弯曲疲劳试验.基于动稳定度、低温弯曲应变、冻融劈裂强度比、疲劳寿命... 为了研究纤维沥青混合料的综合性能,对掺加了聚酯纤维、木质素纤维、玄武岩纤维和海泡石纤维等4种纤维的试件进行了车辙试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验以及小梁弯曲疲劳试验.基于动稳定度、低温弯曲应变、冻融劈裂强度比、疲劳寿命和每平方米造价为评价指标,应用加权灰靶模型,对掺加4种纤维沥青混合料的方案进行了多指标评价,优选出基于路用性能和成本效益的最佳方案.结果表明:利用熵权法对传统灰靶模型加以改进,能够有效地解决评价模型中的等权问题,提高了评价的准确性;在同等条件下,玄武岩纤维沥青混合料的路用性能和经济性较好. 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 道路工程 灰靶理论 熵权法 综合评价

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纤维沥青混合料细观损伤断裂试验新型测试方法的应用 被引量：2

9

作者 张垚 陈虎 康爱红 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2023年第4期25-32,共8页

沥青混合料的抗裂性能在很大程度上决定了沥青路面的使用寿命,其粗集料骨架及细观介质成分(FAM)等内部结构组成的差异又会影响沥青混合料的抗裂性能。纤维因其优异的物理力学特性被广泛应用于提升沥青混合料的抗裂性能,为了有效表征纤... 沥青混合料的抗裂性能在很大程度上决定了沥青路面的使用寿命,其粗集料骨架及细观介质成分(FAM)等内部结构组成的差异又会影响沥青混合料的抗裂性能。纤维因其优异的物理力学特性被广泛应用于提升沥青混合料的抗裂性能,为了有效表征纤维沥青混合料的瞬时损伤演化并评估其断裂特性,开发了一种新型测试方法,通过原位动态拉伸(ISDT)试验对沥青混合料细观损伤断裂性能进行表征。为了研究纤维沥青混合料细观损伤与宏观断裂性能之间的关系,设计添加和不添加纤维的沥青混合料,进行宏观半圆弯拉(SCB)及细观ISDT试验,定义荷载-位移曲线的特征参数表征其抗裂性能,并实时观测细观裂纹密度扩展情况。结果表明,随着纤维用量的增加,沥青混合料和FAM的断裂能和断裂韧性有相当的增加趋势,且沥青混合料及FAM的裂纹萌生及扩展存在滞后效应。因此,ISDT试验是评价纤维沥青混合料细观损伤断裂性能的一种有效手段。 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 细观损伤 介质成分 原位拉伸试验 裂纹密度

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基于动态模量试验的不同纤维沥青混合料高温性能研究 被引量：1

10

作者 黄琪 刘安 陈鹏飞 《公路》 北大核心 2023年第4期36-44,共9页

通过掺加纤维的方法提升沥青路面的力学性能已逐渐成为当前的研究热点,为全面深入地探讨纤维对沥青混合料高温稳定性的影响,针对掺加聚丙烯纤维、聚酯纤维和聚丙烯腈纤维的沥青混合料,开展了车辙试验和不同温度及加载频率下的动态模量试... 通过掺加纤维的方法提升沥青路面的力学性能已逐渐成为当前的研究热点,为全面深入地探讨纤维对沥青混合料高温稳定性的影响,针对掺加聚丙烯纤维、聚酯纤维和聚丙烯腈纤维的沥青混合料,开展了车辙试验和不同温度及加载频率下的动态模量试验,得到了3种不同纤维沥青混合料的动态模量值|E*|、相位角φ及|E*|/sinφ指标,并对比分析了沥青混合料在掺加纤维前后的动态模量试验指标的变化规律。结合时温等效原则,利用Sigmoidal函数确定了不同纤维沥青混合料的动态模量主曲线。采用灰熵关联分析法对动稳定度与动态模量、|E*|/sinφ指标进行关联性分析。结果表明:纤维的掺入能有效提高沥青混合料的动态模量,从而改善其高温抗车辙性能,其中以聚丙烯腈纤维的作用效果最为显著;通过主曲线可以预测纤维沥青混合料在更宽温度域或频率域的动态模量值,以至更全面地描述混合料在动态荷载下的力学响应;纤维沥青混合料的动稳定度与动态模量、|E*|/sinφ指标的关联性良好,进一步论证了动态模量试验评价沥青混合料高温稳定性能的实用性。 展开更多

关键词 道路工程 纤维沥青混合料 动态模量试验 高温性能 Sigmoidal函数 主曲线 灰熵关联分析

原文传递

不同形态纤维对SMA-13路用性能影响试验研究

11

作者 陈闯闯 吴帮伟 +2 位作者 刘永涛 蒋承志 王鑫 《价值工程》 2023年第7期123-125,共3页

为研究不同形态纤维对沥青混合料路用性能的影响,采用车辙试验、低温小梁试验、IDEAL开裂试验和冻融劈裂试验对4种不同纤维沥青混合料进行试验研究。试验结果表明:玄武岩纤维沥青混合料整体性能要优于木质素纤维沥青混合料,但玄武岩纤... 为研究不同形态纤维对沥青混合料路用性能的影响,采用车辙试验、低温小梁试验、IDEAL开裂试验和冻融劈裂试验对4种不同纤维沥青混合料进行试验研究。试验结果表明:玄武岩纤维沥青混合料整体性能要优于木质素纤维沥青混合料,但玄武岩纤维的形态对沥青混合料的影响不大,木质素纤维的形态对沥青混合料的高温稳定性(动稳定度提升了8.8%)和中温抗裂性(抗裂指标提升了17.9%)影响较大,对低温抗裂性和水稳定性影响较小。 展开更多

关键词 道路工程 纤维沥青混合料 纤维形态 路用性能

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基于图像散斑技术的纤维沥青混合料开裂演化行为研究

12

作者 沈建成 肖鹏 +5 位作者 裴昭辉 韩方元 任全生 张聪 康爱红 吴正光 《广西大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2023年第1期40-50,共11页

选用3种纤维(聚酯纤维、玻璃纤维和玄武岩纤维)对AC-13沥青混合料进行改性。通过半圆弯拉试验同步结合图像散斑技术,研究纤维沥青混合料抗裂性能。根据混合料预切缝处的速度、裂纹演化趋势以及应变,探寻纤维沥青混合料裂缝起裂、发展规... 选用3种纤维(聚酯纤维、玻璃纤维和玄武岩纤维)对AC-13沥青混合料进行改性。通过半圆弯拉试验同步结合图像散斑技术,研究纤维沥青混合料抗裂性能。根据混合料预切缝处的速度、裂纹演化趋势以及应变,探寻纤维沥青混合料裂缝起裂、发展规律。结果表明:纤维的添加可以提高沥青混合料的柔性指数,延缓混合料峰值荷载拐点出现的时间,全场应变可以较为高效地反映纤维沥青混合料横向和竖向的裂纹发展规律。半圆弯拉试验力学指标(柔性指数)与图像散斑技术指标(第I阶段速度变化率和转折点1的时间)的线性相关系数R2均大于0.9。对于沥青混合料开裂阻滞作用,依次为玄武岩纤维优于玻璃纤维、聚酯纤维。 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 抗裂性能 图像散斑技术 半圆弯拉试验 开裂演化行为

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沥青路面增强用棉秸秆纤维的制备及性能研究 被引量：2

13

作者 胡洁琼 赵国栋 +1 位作者 刘开平 刘竞怡 《工程建设与设计》 2016年第11X期79-81,共3页

秸杆是我国一项潜力巨大的生物质资源,研究其价值并进行利用对于可持续发展意义重大。论文通过机械方法将棉花秸杆制备成沥青路面增强用秸秆纤维,并研究了其路用性能。研究结果发现,秸秆的浸泡程度及含水量对纤维的制备效果有重要影响... 秸杆是我国一项潜力巨大的生物质资源,研究其价值并进行利用对于可持续发展意义重大。论文通过机械方法将棉花秸杆制备成沥青路面增强用秸秆纤维,并研究了其路用性能。研究结果发现,秸秆的浸泡程度及含水量对纤维的制备效果有重要影响。制备秸秆纤维时,预先将秸杆碾压,并适当提高浸泡温度,延长浸泡时间,均有利于纤维制备。但随着温度的升高及保温时间的延长,秸杆纤维的颜色变深,加热后碾压破碎率上升,其纤维沥青胶浆的延度降低。因此,纤维沥青混合料拌和与施工中,应适当缩短加热拌合及施工时间,以减少沥青与纤维的热氧老化及碳化。 展开更多

关键词 棉秸秆纤维 纤维制备 纤维沥青胶浆 纤维沥青混合料 路用性能

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纤维沥青混合料的冻融劈裂试验数值模拟 被引量：2

14

作者 管立东 孙娣 《河南科技》 2022年第12期55-58,共4页

沥青混合料的数值模拟大多数是基于沥青种类以及粗、细集料的级配,而针对掺加纤维的沥青混合料的研究则较少。因此,在进行冻融劈裂试验后,使用ANSYS建立三维的马歇尔试件分析结构模型,采用两点加载的模式、50 mm/min的加载速度对冻融劈... 沥青混合料的数值模拟大多数是基于沥青种类以及粗、细集料的级配,而针对掺加纤维的沥青混合料的研究则较少。因此,在进行冻融劈裂试验后,使用ANSYS建立三维的马歇尔试件分析结构模型,采用两点加载的模式、50 mm/min的加载速度对冻融劈裂试验进行数值模拟。将数值模拟与试验结果对比,数值模拟与试验结果之间趋势一致、精度可控,采用数值模拟切实可行。 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 冻融劈裂试验 ANSYS数值模拟

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聚酯纤维改性沥青混合料路用性能研究 被引量：1

15

作者 李雪峰 李靖 《石油沥青》 2008年第4期66-68,共3页

通过对沥青混合料掺加聚酯纤维加筋稳定剂的研究,探讨了聚酯纤维沥青混合料的高温抗车辙、抗水损害和低温抗裂性等性能。试验结果表明:纤维在沥青混合料起到加筋作用,使聚酯纤维沥青混合料具有良好的路用性能。

关键词 聚酯纤维 纤维沥青混合料 路用性能

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纤维沥青混凝土路用性能研究 被引量：1

16

作者 李文深 《城市道桥与防洪》 2009年第2期56-58,共3页

该文通过对沥青混合料掺加纤维的研究,系统分析了纤维沥青混合料的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能;探讨了纤维增强沥青混合料的强度形成机理,并与普通密级配沥青混凝土进行了对比、分析。结... 该文通过对沥青混合料掺加纤维的研究,系统分析了纤维沥青混合料的路用性能,包括马歇尔稳定度、水稳定性、高温稳定性、低温抗裂性及耐疲劳性能;探讨了纤维增强沥青混合料的强度形成机理,并与普通密级配沥青混凝土进行了对比、分析。结果表明,纤维沥青混合料具有较好的路用性能,可以改善沥青路面使用品质,延长使用寿命。 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 密级配沥青混凝土 路用性能 强度形成机理

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纤维性质对纤维沥青混合料性能的影响分析研究 被引量：1

17

作者 李智慧 张晓燕 《北方交通》 2014年第1期70-74,共5页

纤维用于增强沥青混合料应具备优秀的力学性能、耐高低温性能、很好的分散性等技术性质。本研究在对常用聚丙烯腈纤维、聚脂纤维、木质素纤维三种纤维增强沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗剪强度性能进行试验研究及比... 纤维用于增强沥青混合料应具备优秀的力学性能、耐高低温性能、很好的分散性等技术性质。本研究在对常用聚丙烯腈纤维、聚脂纤维、木质素纤维三种纤维增强沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、抗剪强度性能进行试验研究及比较分析的基础上,应用灰色关联分析方法建立纤维性质与外掺纤维沥青混合料路用性能之间的联系,进行定量的影响因素分析对比,确定纤维不同技术性质影响沥青混合料性能的大小差异,对于今后沥青路用纤维的优化选择、纤维沥青混合料的应用具有十分重要的意义。 展开更多

关键词 纤维性质 纤维沥青混合料 路用性能 灰色关联分析

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纤维沥青混凝土在高速公路罩面技术上的应用研究 被引量：1

18

作者 彭振宇 《山西交通科技》 2007年第5期46-48,共3页

实践证明,将纤维加入到沥青混合料中,可以明显改善沥青路面的综合路用性能,尤其是在防止反射裂缝能力、增强抗车辙能力等方面效果突出〔1〕。因此,选其用于旧高速公路路面的罩面层不失为很好的尝试。基于我国高速公路出现早期损害的破... 实践证明,将纤维加入到沥青混合料中,可以明显改善沥青路面的综合路用性能,尤其是在防止反射裂缝能力、增强抗车辙能力等方面效果突出〔1〕。因此,选其用于旧高速公路路面的罩面层不失为很好的尝试。基于我国高速公路出现早期损害的破坏问题,利用断裂力学知识定性分析纤维混凝土应用到公路罩面中的疲劳断裂寿命。 展开更多

关键词 纤维沥青混合料 路用性能 反射裂缝 罩面

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中空聚酯纤维沥青混合料的热阻及路用性能研究 被引量：17

19

作者 张楠 郑南翔 高志敏 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期19-25,共7页

为了研究中空聚酯纤维沥青混合料的热阻特性及路用性能,首先采用Hot Disk法和双平板法分别测试纤维沥青胶浆的热物性和中空聚酯纤维沥青混合料的导热系数,然后采用室内光照系统测试中空聚酯纤维沥青混合料表面和内部温度随时间的变化规... 为了研究中空聚酯纤维沥青混合料的热阻特性及路用性能,首先采用Hot Disk法和双平板法分别测试纤维沥青胶浆的热物性和中空聚酯纤维沥青混合料的导热系数,然后采用室内光照系统测试中空聚酯纤维沥青混合料表面和内部温度随时间的变化规律,并对中空聚酯纤维沥青混合料的路用性能进行验证,最后基于微观形貌分析其阻热及增韧机理。研究结果表明:掺量为2%的中空聚酯纤维沥青胶浆的导热系数较普通聚酯纤维降低了22. 6%;当纤维掺量为0. 2%时,30℃下的沥青混合料导热系数较普通沥青混合料减小了0. 403 W/(m·K);中空聚酯纤维掺量为0. 1%,0. 2%,0. 3%的沥青混合料4 cm层位处的降温幅度最大分别为1. 1,1. 6,2. 8℃,8 cm层位处的降温幅度最大分别为1. 8,2. 7,3. 8℃,说明中空聚酯纤维具有一定的阻热性能,降低了沥青混合料内部的温度;中空聚酯纤维与沥青和矿粉形成"结构沥青",显著改善了沥青混合料的高温性能和低温抗裂性能。 展开更多

关键词 道路工程 中空聚酯纤维沥青混合料 热传导 阻热性能 路用性能 微观形貌

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玄武岩纤维沥青混合料路用性能试验研究 被引量：12

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作者 熊刚 张航 《公路交通技术》 2016年第4期26-30,共5页

玄武岩纤维沥青混合料具有优良的技术性能,在道路工程领域备受关注。通过车辙试验、间接拉伸试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验分别评价不同纤维掺量玄武岩纤维沥青混合料的高温稳定性、低温稳定性和水稳定性。试验结果表明:与普通AC... 玄武岩纤维沥青混合料具有优良的技术性能,在道路工程领域备受关注。通过车辙试验、间接拉伸试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验分别评价不同纤维掺量玄武岩纤维沥青混合料的高温稳定性、低温稳定性和水稳定性。试验结果表明:与普通AC-13沥青混合料相比,掺加玄武岩纤维的沥青混合料其高温性能、低温性能和水稳定性能均有所改善;当玄武岩纤维掺量为0.15%时,沥青混合料能获得最佳综合路用性能。 展开更多

关键词 道路工程 玄武岩纤维沥青混合料 纤维掺量 路用性能试验

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