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橡胶沥青混合料疲劳性能的自愈合影响因素分析 被引量:68
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作者 黄明 汪翔 黄卫东 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期16-22,35,共8页
通过室内四点弯曲疲劳试验,选取ASTM D7460的NfNM疲劳判断标准,采用单因素对比分析的方法,对橡胶沥青混合料疲劳性能的自愈合能力的主要影响因素(沥青用量、试件破坏程度、胶粉掺量、空隙率、应变量大小、自愈合时间、自愈合温度以及荷... 通过室内四点弯曲疲劳试验,选取ASTM D7460的NfNM疲劳判断标准,采用单因素对比分析的方法,对橡胶沥青混合料疲劳性能的自愈合能力的主要影响因素(沥青用量、试件破坏程度、胶粉掺量、空隙率、应变量大小、自愈合时间、自愈合温度以及荷载强度)进行了系统研究,并对考虑自愈合补偿后的橡胶沥青混合料的疲劳行为方程进行了回归拟合。结果表明:疲劳自愈合效率与沥青用量、自愈合时间成正比,与试件破坏程度、空隙率、应变量大小成反比,在胶粉掺量(胶粉与橡胶沥青的质量比)为20%,自愈合温度为60℃,荷载强度为5kPa时,疲劳自愈合效率分别达到最佳;考虑自愈合补偿的疲劳次数与应变量大小、沥青用量和空隙率存在很好的相关性。 展开更多
关键词 道路工程 橡胶沥青混合料 疲劳试验 自愈合 四点弯曲 行为方程
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社交媒体倦怠研究述评与展望 被引量:61
2
作者 李宏 李微 《情报科学》 CSSCI 北大核心 2017年第9期172-176,共5页
【目的/意义】随着部分使用者退出社交媒体和注销社交媒体账户,社交媒体倦怠的概念由此而生。但究竟什么是社交媒体倦怠,社交媒体倦怠产生的原因和影响机制如何,这些问题迫切需要得到学术界的关注与探讨。【方法/过程】主要采用文献研... 【目的/意义】随着部分使用者退出社交媒体和注销社交媒体账户,社交媒体倦怠的概念由此而生。但究竟什么是社交媒体倦怠,社交媒体倦怠产生的原因和影响机制如何,这些问题迫切需要得到学术界的关注与探讨。【方法/过程】主要采用文献研究的方法,系统梳理了社交媒体倦怠的定义及其社会学意义,探究了社交媒体倦怠产生的原因,归纳了社交媒体倦怠的影响因素。【结果/结论】构建了社交媒体倦怠理论模型整合图,为社交媒体倦怠的后续研究提供了一个理论框架。 展开更多
关键词 社交媒体倦怠 社交网络 倦怠行为
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再生混凝土单轴受压疲劳性能 被引量:52
3
作者 肖建庄 李宏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期62-69,共8页
完成再生粗骨料取代率为100%的再生混凝土单轴受压疲劳试验,着重考察在疲劳荷载作用下的应变响应和疲劳损伤累积。基于文献中普通混凝土受压疲劳性能研究成果,对比分析再生混凝土与普通混凝土的疲劳性能差异,发现再生粗骨料附着老砂浆... 完成再生粗骨料取代率为100%的再生混凝土单轴受压疲劳试验,着重考察在疲劳荷载作用下的应变响应和疲劳损伤累积。基于文献中普通混凝土受压疲劳性能研究成果,对比分析再生混凝土与普通混凝土的疲劳性能差异,发现再生粗骨料附着老砂浆、再生混凝土中多界面等特点没有引起两种混凝土疲劳性能的显著区别。进一步研究残余应变和疲劳应变的变化情况,并对再生混凝土的疲劳模量与裂纹的扩展进行分析,建立疲劳失效过程与应变响应行为之间的关系,揭示再生混凝土的疲劳损伤演化过程。基于试验结果和连续损伤力学,提出一个再生混凝土损伤模型,可用来对再生混凝土疲劳性能进行理论和数值分析。 展开更多
关键词 再生混凝土 单轴受压 疲劳性能 损伤分析
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镁合金疲劳性能的研究现状 被引量:36
4
作者 高洪涛 吴国华 丁文江 《铸造技术》 CAS 北大核心 2003年第4期266-268,共3页
针对近几年镁合金疲劳性能的研究进行总结 ,从冶金因素、形状因素、加载制度、介质和温度等方面考察对镁合金疲劳性能的影响。归纳提高镁合金抗疲劳性能的途径 :热处理、滚压强化和喷丸处理等。
关键词 镁合金 疲劳性能 影响因素 强化途径
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钢-混凝土组合梁疲劳性能试验研究 被引量:31
5
作者 李小珍 谭清泉 肖林 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期12-17,共6页
为研究以栓钉剪切破坏为表征的钢-混凝土组合梁的疲劳破坏机理及疲劳损伤过程,制作3根钢-混凝土组合梁试件进行疲劳试验,研究组合梁在疲劳荷载作用下的破坏过程、挠度以及混凝土和栓钉应变的变化规律。结果表明:钢-混凝土组合梁的疲劳... 为研究以栓钉剪切破坏为表征的钢-混凝土组合梁的疲劳破坏机理及疲劳损伤过程,制作3根钢-混凝土组合梁试件进行疲劳试验,研究组合梁在疲劳荷载作用下的破坏过程、挠度以及混凝土和栓钉应变的变化规律。结果表明:钢-混凝土组合梁的疲劳寿命对疲劳荷载相当敏感,疲劳荷载幅及荷载峰值都会显著影响组合梁的疲劳寿命;以栓钉剪切破坏为表征的钢-混凝土组合梁的疲劳损伤可以分为3个阶段,第1阶段,部分剪力较大的栓钉发生疲劳损伤,但栓钉群的整体抗剪性能无显著变化,组合梁的挠度无显著变化,第2阶段,随着疲劳荷载持续作用,部分栓钉发生严重疲劳损伤甚至断裂,栓钉群的抗剪性能劣化,组合梁的挠度明显增加,第3阶段,大部分栓钉被剪断,钢梁与混凝土板退出协同工作模式。 展开更多
关键词 钢-混组合梁 栓钉连接件 疲劳性能 疲劳损伤 疲劳破坏 挠度 应变 试验研究
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新型大纵肋正交异性组合桥面板力学性能研究 被引量:31
6
作者 张清华 张鹏 +2 位作者 刘益铭 余佳 叶仲韬 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期30-35,共6页
为了解新型大纵肋钢-超高性能混凝土(UHPC)正交异性组合桥面板对传统正交异性钢桥面板的受力性能的改善效果,以港珠澳大桥深水区非通航孔6×110m连续钢箱梁桥为背景,建立全桥有限元模型,对2种桥面方案的静力性能进行对比,建立节段... 为了解新型大纵肋钢-超高性能混凝土(UHPC)正交异性组合桥面板对传统正交异性钢桥面板的受力性能的改善效果,以港珠澳大桥深水区非通航孔6×110m连续钢箱梁桥为背景,建立全桥有限元模型,对2种桥面方案的静力性能进行对比,建立节段有限元模型,对比2种桥面方案U肋与顶板连接焊缝处的疲劳性能,并分析U肋开口宽度和UHPC结构层厚度对大纵肋钢-UHPC正交异性组合桥面板疲劳性能的影响。结果表明:2种桥面方案下钢箱梁控制点的位移和应力相差不大,所提出的大纵肋钢-UHPC正交异性组合桥面板在中等跨度连续梁桥中具有较好的适用性;大纵肋钢-UHPC正交异性组合桥面板的疲劳性能显著优于传统正交异性钢桥面板;增大U肋开口宽度会导致U肋与顶板连接焊缝应力幅增加,增加UHPC结构层厚度能显著降低U肋与顶板连接焊缝应力幅。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 超高性能混凝土 大纵肋 静力性能 疲劳性能 有限元法 应力幅
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钢板-混凝土组合桥面板静力与疲劳性能试验 被引量:28
7
作者 杨勇 周丕健 +1 位作者 聂建国 谢标云 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期78-83,107,共7页
为了研究钢板-混凝土组合桥面板在静力及疲劳荷载下的受力性能,对8块钢板-混凝土组合桥面板试件进行了静力加载试验,并对6块组合桥面板试件进行了等幅疲劳试验,着重研究了组合桥面板中开孔钢板连接件孔中横向贯通钢筋布置及名义加载剪跨... 为了研究钢板-混凝土组合桥面板在静力及疲劳荷载下的受力性能,对8块钢板-混凝土组合桥面板试件进行了静力加载试验,并对6块组合桥面板试件进行了等幅疲劳试验,着重研究了组合桥面板中开孔钢板连接件孔中横向贯通钢筋布置及名义加载剪跨比2个因素对组合桥面板静载下受力行为的影响,同时分析了疲劳荷载下组合桥面板中开孔钢板布置形式、疲劳荷载幅值和疲劳加载循环次数对组合桥面板疲劳刚度和疲劳强度的影响。结果表明:组合桥面板均表现为典型的弯曲破坏,且具有较高的受弯承载能力和刚度;组合桥面板疲劳破坏形态均为底部钢板疲劳断裂破坏,其疲劳强度由底部钢板疲劳应力幅值确定。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢板-混凝土组合桥面板 试验研究 静力性能 疲劳性能
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钢板-混凝土组合受弯加固梁疲劳性能试验研究 被引量:27
8
作者 聂建国 王宇航 《建筑结构学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期1-9,共9页
通过对8根钢板-混凝土组合受弯加固简支梁(以下简称组合加固梁)的等幅疲劳加载试验,研究了组合加固梁在疲劳荷载作用下的寿命及应变变化规律。试验结果表明:组合加固梁的疲劳破坏是由钢板裂纹从栓钉焊趾处开始缓慢扩展直至贯通导致的,... 通过对8根钢板-混凝土组合受弯加固简支梁(以下简称组合加固梁)的等幅疲劳加载试验,研究了组合加固梁在疲劳荷载作用下的寿命及应变变化规律。试验结果表明:组合加固梁的疲劳破坏是由钢板裂纹从栓钉焊趾处开始缓慢扩展直至贯通导致的,与普通钢筋混凝土梁相比,组合加固梁的疲劳破坏具有较好的延性;钢板应力幅对组合加固梁的疲劳性能影响较大,实际设计时应严格控制钢板的应力幅和应力上限,不宜采用高强钢材和较薄的钢板;加固层预应力可有效提高组合加固梁的疲劳性能;按TB 10002.2—2005《铁路桥梁钢结构设计规范》中规定的焊有栓钉的受拉钢板的S-N关系对钢板-混凝土组合加固梁的钢板进行疲劳设计偏于安全。另外,提出了考虑应力水平影响的组合加固梁疲劳寿命的计算方法。 展开更多
关键词 钢板-混凝土组合梁 加固 疲劳试验 疲劳性能
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复合材料修补件的强度和疲劳性能 被引量:25
9
作者 王清远 陶华 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期21-23,41,共4页
复合材料贴片修补损伤金属结构件已被证明是一种可靠的低成本高效益结构补强延寿方法。对复合材料贴片修补前后的含裂纹 70 75 - T6铝合金薄板进行了拉伸和疲劳性能研究。结果表明 ,修补后构件的强度和疲劳寿命都明显提高 ,随着硼 -环... 复合材料贴片修补损伤金属结构件已被证明是一种可靠的低成本高效益结构补强延寿方法。对复合材料贴片修补前后的含裂纹 70 75 - T6铝合金薄板进行了拉伸和疲劳性能研究。结果表明 ,修补后构件的强度和疲劳寿命都明显提高 ,随着硼 -环氧复合材料补片层的增加 ,修补铝合金板的疲劳扩展速率显著下降 ,疲劳寿命可获得 10倍以上的改善。基于 Rose分析解发展了一个简单的疲劳寿命预测模型 。 展开更多
关键词 复合材料修补件 复合材料贴片 铝合金 强度 疲劳性能 航空材料 金属材料
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焊接管节点疲劳研究综述 被引量:27
10
作者 刘永健 姜磊 王康宁 《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2017年第5期1-20,共20页
为加深对焊接管节点疲劳问题的认识,对焊接管节点名义应力法、热点应力法、切口应力法和断裂力学法4种常用疲劳评估方法应用现状和存在问题进行介绍,从疲劳效应(热点应力集中系数)和抗力(热点应力幅S-N曲线)2个方面对首推的热点应力法... 为加深对焊接管节点疲劳问题的认识,对焊接管节点名义应力法、热点应力法、切口应力法和断裂力学法4种常用疲劳评估方法应用现状和存在问题进行介绍,从疲劳效应(热点应力集中系数)和抗力(热点应力幅S-N曲线)2个方面对首推的热点应力法研究现状进行总结,探讨了管节点结构形式的发展趋势。结果表明:焊接管节点常用四大疲劳评估方法中名义应力法应用最广,但过于保守,热点应力法最被推崇,但仍有待进一步完善,切口应力法实施难度大,尚未在规范中使用,断裂力学法则适用于剩余疲劳寿命评估;对于传统的圆形和矩形钢管节点,已形成了较为系统的热点应力评估方法,对热点应力集中系数最大值可能发生位置、外推区域、热点应力集中系数计算公式、壁厚效应修正系数等方面进行了明确的规定;在传统的圆钢管和矩形钢管节点基础上,创新节点形式,提出了钢管混凝土节点、PBL加劲型钢管混凝土节点、圆管-方管节点和鸟嘴式节点,对比传统钢管节点,钢管混凝土节点热点应力集中系数降幅在25%以上,PBL加劲型矩形钢管混凝土节点降幅在50%以上,圆管-方管节点和鸟嘴式节点降幅则介于圆形钢管和矩形钢管节点之间。 展开更多
关键词 桥梁工程 焊接管节点 疲劳性能 评估方法 热点应力集中系数 新型节点 综述
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驾驶人疲劳监测预警技术研究与应用综述 被引量:26
11
作者 程文冬 付锐 +1 位作者 袁伟 郭应时 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第1期155-160,共6页
基于各种物理传感器的疲劳驾驶监测预警技术(DFMP),是交通安全领域的研究重点。这类技术主要包括基于驾驶人生理特征、车辆运行状态以及驾驶人行为特征的疲劳监测。分析论述各种疲劳监测技术的研究现状与进展、优缺点以及应用状况,介绍... 基于各种物理传感器的疲劳驾驶监测预警技术(DFMP),是交通安全领域的研究重点。这类技术主要包括基于驾驶人生理特征、车辆运行状态以及驾驶人行为特征的疲劳监测。分析论述各种疲劳监测技术的研究现状与进展、优缺点以及应用状况,介绍目前世界上常用的疲劳监测系统。通过分析比较得出:车道偏离监测、车辆运动参数监测、基于人眼、头部运动以及面部状态的疲劳监测等是目前的热点研究方向;系统软硬件的提升、基于机器视觉的多传感器多参数信息融合等是疲劳监测技术重要的发展趋势;更强的实时性、准确性和鲁棒性是疲劳监测技术的发展目标。 展开更多
关键词 疲劳驾驶 生理指标 车道偏离 行为特征 信息融合
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正交异性钢桥面板弧形切口及其CFRP补强的疲劳性能 被引量:26
12
作者 李传习 柯璐 +3 位作者 陈卓异 贺君 郭立成 焦阳 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期63-75,共13页
横隔板弧形切口疲劳裂纹为正交异性钢桥面板的主要疲劳病害之一,为研究该细节的疲劳抗力与裂纹处治技术开展了正交异性钢桥面足尺模型疲劳试验,对横隔板光滑弧形切口、含人工缺陷弧形切口、以及CFRP单面加固含人工缺陷弧形切口的疲劳性... 横隔板弧形切口疲劳裂纹为正交异性钢桥面板的主要疲劳病害之一,为研究该细节的疲劳抗力与裂纹处治技术开展了正交异性钢桥面足尺模型疲劳试验,对横隔板光滑弧形切口、含人工缺陷弧形切口、以及CFRP单面加固含人工缺陷弧形切口的疲劳性能进行了比较研究;结合有限元方法对横隔板光滑弧形切口疲劳评估方法进行了探讨。结果表明:打磨光滑的横隔板弧形切口在标准疲劳车作用下的疲劳寿命超过5 000万次,基本不存在疲劳问题。车轮荷载横隔板弧形切口处存在显著的压应力集中,热残余应力和轮载应力幅的组合效应构成了弧形切口疲劳开裂的外部驱动力。此外,初始几何缺陷是该细节疲劳开裂的重要影响因素。光滑弧形切口的疲劳评估,可采用距切口自由边6 mm处横隔板表面的主应力作为该细节名义应力,其疲劳抗力高于AASHTO规范的疲劳等级A(CAFL为165 MPa)。外贴CFRP补强可有效阻止含缺陷弧形切口处疲劳裂纹的发展。若以裂纹长度6.5 mm作为损伤容限,单面粘贴CFRP加固含缺陷横隔板弧形切口的疲劳寿命为未加固切口的14.5倍以上;若采用双面CFRP加固寿命将提高更多,提高幅度有待进一步研究。 展开更多
关键词 桥梁工程 疲劳性能 足尺模型试验 正交异性钢桥面板 CFRP 加固
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CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的疲劳力学性能分析 被引量:25
13
作者 王青 卫军 +1 位作者 董荣珍 徐港 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2014年第5期41-47,共7页
研究目的:目前无砟轨道结构在高速铁路中应用广泛,但对其疲劳问题的研究却并不多见。为了探究路基上CRTSⅡ型无砟轨道结构体系在恒载、温度和列车往复荷载作用下的疲劳力学性能,本文基于等效静力法实现了CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的疲... 研究目的:目前无砟轨道结构在高速铁路中应用广泛,但对其疲劳问题的研究却并不多见。为了探究路基上CRTSⅡ型无砟轨道结构体系在恒载、温度和列车往复荷载作用下的疲劳力学性能,本文基于等效静力法实现了CRTSⅡ型板式无砟轨道结构的疲劳力学性能及损伤发展的三维仿真分析,揭示出CRTSⅡ型板式无砟轨道结构体系在运营过程中的经时性能演变规律。研究结论:(1)冬季轨道板大部分区域处于受拉状态,假缝处可能发生开裂损伤;夏季轨道板基本处于受压状态,仅板底假缝附近局部受拉;(2)轨道板、CA砂浆、支承层最大应力随着时间增加而减小,竖向位移差随着时间增加而增大,但都在约20年后趋于稳定;(3)轨道板除假缝(拼缝)位置外基本无严重疲劳损伤,且各条假缝(拼缝)的开裂损伤发展会在5年内趋于稳定,最终各断面的开裂面积比大约稳定在0.7左右;(4)本文可为路基上CRTSⅡ型板式无砟轨道结构体系的设计、维护和维修提供一定的理论依据。 展开更多
关键词 无砟轨道结构 疲劳性能 等效静力分析
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拟粘滞摩擦耗能器的性能试验与分析 被引量:18
14
作者 吴斌 欧进萍 《世界地震工程》 CSCD 1999年第1期1-11,共11页
在分析粘滞耗能器的优缺点和Pall摩擦耗能器构造特点的基础上,提出了拟粘滞摩擦耗能器;进行了拟粘滞摩擦耗能器的滞回特性试验和疲劳性能试验,试验结果表明,拟粘滞摩擦耗能器基本实现了粘滞耗能器的主要力学特征;在试验结果的基础上建... 在分析粘滞耗能器的优缺点和Pall摩擦耗能器构造特点的基础上,提出了拟粘滞摩擦耗能器;进行了拟粘滞摩擦耗能器的滞回特性试验和疲劳性能试验,试验结果表明,拟粘滞摩擦耗能器基本实现了粘滞耗能器的主要力学特征;在试验结果的基础上建立了拟粘滞摩擦耗能器的恢复力模型。 展开更多
关键词 能量耗散 拟粘滞 摩擦耗能器 疲劳性能 抗震结构
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钢筋混凝土梁疲劳性能国内外研究综述 被引量:16
15
作者 查全璠 肖建庄 《世界桥梁》 2004年第3期30-34,共5页
混凝土结构的疲劳问题已引起了许多土木工程师的关注,结构中最常见的钢筋混凝土梁,已有大量学者对其疲劳性能进行了研究。在研究国内外有关文献的基础上,总结了钢筋混凝土梁疲劳研究的进展情况,分析了影响钢筋混凝土梁疲劳破坏的影响因... 混凝土结构的疲劳问题已引起了许多土木工程师的关注,结构中最常见的钢筋混凝土梁,已有大量学者对其疲劳性能进行了研究。在研究国内外有关文献的基础上,总结了钢筋混凝土梁疲劳研究的进展情况,分析了影响钢筋混凝土梁疲劳破坏的影响因素,论述了钢筋混凝土梁发生疲劳破坏的判据和破坏形态,并在理论和试验对比分析基础上,提出钢筋混凝土梁疲劳设计的有关建议。 展开更多
关键词 桥梁工程 钢筋混凝土梁 疲劳性能 疲劳设计 疲劳试验
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ICU护士对常用监护仪报警应答疲劳知信行问卷的编制与信效度检验 被引量:23
16
作者 段雪 张静萍 《护理研究》 北大核心 2019年第7期1125-1129,共5页
[目的]编制ICU护士对呼吸机及心电监护仪报警应答疲劳知识、态度和行为问卷,并检验其信效度。[方法]以知信行模式为理论指导,通过文献查阅、头脑风暴法作为问卷条目池和构想维度的主要来源,经两轮德尔菲法专家函询和调查225名ICU护士并... [目的]编制ICU护士对呼吸机及心电监护仪报警应答疲劳知识、态度和行为问卷,并检验其信效度。[方法]以知信行模式为理论指导,通过文献查阅、头脑风暴法作为问卷条目池和构想维度的主要来源,经两轮德尔菲法专家函询和调查225名ICU护士并进行信效度检验以确定问卷。[结果]最终形成问卷共25个条目,其中知识维度7个条目,态度维度9个条目,行为维度9个条目;问卷探索性因子分析共产生7个因子,累计解释变异量为59.315%,其内容效度为0.903,问卷Cronbach′sα系数为0.887,重测信度为0.867。[结论]ICU护士对呼吸机及心电监护仪报警应答疲劳知识、态度和行为问卷信效度良好,可用于测评ICU护士报警应答疲劳。 展开更多
关键词 报警疲劳 重症监护病房 监护仪 知识 态度 行为 信度 效度
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带钢板-混凝土组合桥面板的组合梁疲劳性能试验研究 被引量:21
17
作者 杨勇 周现伟 +1 位作者 薛建阳 霍旭东 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第6期123-131,共9页
为研究带钢板-混凝土组合桥面板的组合梁在疲劳荷载下的受力性能,对2个试件进行静力试验研究,并对6个试件进行等幅疲劳试验研究。疲劳试验试件按承受正弯矩和承受负弯矩两组类型试件分别考虑,在各组试件中均主要考察疲劳荷载上、下限值... 为研究带钢板-混凝土组合桥面板的组合梁在疲劳荷载下的受力性能,对2个试件进行静力试验研究,并对6个试件进行等幅疲劳试验研究。疲劳试验试件按承受正弯矩和承受负弯矩两组类型试件分别考虑,在各组试件中均主要考察疲劳荷载上、下限值及疲劳荷载幅值等因素对带钢板-混凝土组合桥面板组合梁的疲劳破坏模式及疲劳累积损伤的影响。疲劳试验过程中对组合梁试件在各主要循环加载次数下的动挠度、残余挠度、混凝土应变、底部钢板应变、试件钢梁应变及试件受弯刚度进行试验测量和分析。疲劳试验结果表明:正弯矩组合梁试件的疲劳破坏形态为组合梁底部钢梁疲劳断裂破坏,进而受压区混凝土压碎破坏,试件疲劳寿命主要与试件疲劳应力幅有直接关系,而疲劳荷载的上、下限值对疲劳寿命影响较小;负弯矩组合梁试件在200万次循环荷载下均未发生疲劳破坏且仍具有较高承载能力和刚度,表现出了良好疲劳性能。研究成果可为该类型组合梁设计应用提供依据。 展开更多
关键词 钢板-混凝土组合桥面板 组合梁 疲劳性能 等幅应力 试验研究
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Fatigue behavior of Ti-6Al-4V cellular structures fabricated by additive manufacturing technique 被引量:19
18
作者 Dechun Ren Shujun Li +6 位作者 Hao Wang Wentao Hou Yulin Hao Wei Jin Rui Yang R.Devesh K.Misra Lawrence E.Murr 《Journal of Materials Science & Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第2期285-294,共10页
Porous titanium and its alloys have been considered as promising replacement for dense implants, as they possess low elastic modulus comparable to that of compact human bones and are capable of providing space for in-... Porous titanium and its alloys have been considered as promising replacement for dense implants, as they possess low elastic modulus comparable to that of compact human bones and are capable of providing space for in-growth of bony tissues to achieve a better fixation. Recently, the additive manufacturing(AM) method has been successfully applied to the fabrication of Ti-6 Al-4 V cellular meshes and foams.Comparing to traditional fabrication methods, the AM method offers advantages of accurate control of complex cell shapes and internal pore architectures, thus attracting extensive attention. Considering the long-term safety in the human body, the metallic cellular structures should possess high fatigue strength.In this paper, the recent progress on the fatigue properties of Ti-6 Al-4 V cellular structures fabricated by the AM technique is reviewed. The various design factors including cell shapes, surface properties, post treatments and graded porosity distribution affecting the fatigue properties of additive manufactured Ti-6 Al-4 V cellular structures were introduced and future development trends were also discussed. 展开更多
关键词 TI-6AL-4V CELLULAR STRUCTURES ADDITIVE MANUFACTURING fatigue behavior
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钢板-混凝土组合桥面板疲劳性能试验研究 被引量:20
19
作者 杨勇 霍旭东 +2 位作者 薛建阳 周丕健 聂建国 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第8期37-44,共8页
为研究钢板-混凝土组合桥面板在疲劳荷载下的受力性能,该文完成了10块钢板-混凝土组合桥面板试件的等幅疲劳试验研究。试验主要考察栓钉布置、开孔钢板连接件数量及疲劳荷载幅值等3个因素对组合桥板的疲劳破坏模式及疲劳损伤程度的影响... 为研究钢板-混凝土组合桥面板在疲劳荷载下的受力性能,该文完成了10块钢板-混凝土组合桥面板试件的等幅疲劳试验研究。试验主要考察栓钉布置、开孔钢板连接件数量及疲劳荷载幅值等3个因素对组合桥板的疲劳破坏模式及疲劳损伤程度的影响。试验过程中对组合桥面板各个主要时刻的动挠度、混凝土应变、底部钢板应变、残余挠度及剩余承载力进行测量。试验结果表明:组合桥面板的疲劳加载次数与底部钢板疲劳应力幅有直接的关系,而栓钉及开孔钢板连接件数量对其影响较小,组合板破坏形态均表现为底部钢板疲劳断裂破坏,受压区混凝土压碎破坏。该文研究成果可为该类型组合桥面板设计应用提供依据。 展开更多
关键词 钢板-混凝土组合桥面板 开孔钢板连接件 疲劳性能 疲劳应力幅 试验研究
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FRP-混凝土组合桥面板疲劳性能试验研究 被引量:19
20
作者 杨勇 刘玉擎 范海丰 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期66-73,共8页
在静力试验研究基础上,对一新型FRP-混凝土组合桥面板试件进行了高周疲劳试验研究,在疲劳试验各主要时刻停机进行了静载试验研究。疲劳试验研究主要考察了组合桥面板在疲劳循环荷载下组合板刚度、底板FRP应变、混凝土应变以及裂缝形态... 在静力试验研究基础上,对一新型FRP-混凝土组合桥面板试件进行了高周疲劳试验研究,在疲劳试验各主要时刻停机进行了静载试验研究。疲劳试验研究主要考察了组合桥面板在疲劳循环荷载下组合板刚度、底板FRP应变、混凝土应变以及裂缝形态等受力行为发展过程,并采用光纤位移传感器对疲劳试验过程中组合板试件的最大动挠度、最小动挠度及各主要时刻停机后组合板残余挠度等动力响应进行了精确测量。疲劳试验研究结果表明,该文所研究的FRP-混凝土组合桥面板试件在经历310万次疲劳循环加载后无明显刚度和强度退化,具有良好抗疲劳性能。试验测量结果表明,该文所采用的光纤位移传感器测试技术测量效果较好,适用于疲劳荷载下试件动态挠度和残余挠度的精确适时测量。 展开更多
关键词 FRP-混凝土组合桥面板 疲劳性能 疲劳试验 动态挠度 光纤传感位移计
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