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结构疲劳百年研究的回顾与展望 被引量：29
1
作者 轩福贞 朱明亮 王国彪 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期26-51,共26页
疲劳是机械结构最普遍的失效模式之一。自1854年第一次提出"Fatigue"(疲劳)概念以来,相关研究已有160余年的历程,逐步形成了以疲劳研究为基础的机械结构强度理论与技术,推动机械结构从经验设计走向安全设计。本文回顾了结构... 疲劳是机械结构最普遍的失效模式之一。自1854年第一次提出"Fatigue"(疲劳)概念以来,相关研究已有160余年的历程,逐步形成了以疲劳研究为基础的机械结构强度理论与技术,推动机械结构从经验设计走向安全设计。本文回顾了结构疲劳研究的缘起及发展历程,总结了典型失效案例对疲劳基础研究的促进作用和里程碑式成果,基于文献统计分析了最近50年本领域的代表性进展、研究热点与发展趋势。研究表明,尽管经历了百余年的不懈努力,疲劳极限、损伤易感基因、裂尖主控机制、蠕变-疲劳交互和安全系数的物理本质等仍是困扰人们的难题。数据科学和大数据技术的兴起,为突破数据驱动的疲劳寿命预测方法、诠释疲劳损伤物理机制和建立极端条件下的高端装备疲劳可靠性设计技术提供了新的途径。 展开更多
关键词 疲劳 断裂 蠕变 损伤机制 寿命预测 结构设计
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基于延性耗竭理论的疲劳蠕变寿命预测方法 被引量：22
2
作者 范志超 陈学东 +1 位作者 陈凌 蒋家羚 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期415-420,共6页
延性耗竭理论认为,高温疲劳和蠕变产生的材料流动可以用粘性流进行描述,失效判据为材料动粘性等于材料韧性, ∑ud=Tm．本文在此基础上提出一种新的疲劳蠕变寿命预测方法,认为只有拉伸应力引起的塑性变形或蠕变变形才构成延性耗竭,并提... 延性耗竭理论认为,高温疲劳和蠕变产生的材料流动可以用粘性流进行描述,失效判据为材料动粘性等于材料韧性, ∑ud=Tm．本文在此基础上提出一种新的疲劳蠕变寿命预测方法,认为只有拉伸应力引起的塑性变形或蠕变变形才构成延性耗竭,并提出以拉伸应力达到(σmax-^(σmaxσa)/(1/2))作为开始塑性变形的条件．该方法适用于应力控制模式,且能综合反映应力比、加载速率、拉伸保载时间和平均应变速率的影响．用该方法对1．25Cr0．5Mo钢540℃应力控制下的疲劳区、蠕变区及疲劳蠕变交互作用区的寿命进行预测,预测结果与实测结果吻合较好,精度明显优于频率修正法及应变能频率修正法． 展开更多
关键词 疲劳 蠕变 延性 应力控制 高温
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老化沥青混合料粘弹性疲劳损伤模型研究 被引量：23
3
作者 郑健龙 马健 +2 位作者 吕松涛 钱国平 田小革 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期116-122,131,共8页
为了较真实反映沥青路面服务期的疲劳损伤特性,从粘弹性材料的基本特性出发,通过本构方程和耗散能的定义构造了耗散能的泛函,定义耗散能为损伤变量,建立基于Burgers模型的老化沥青混合料粘弹性疲劳损伤模型,通过直接拉伸试验确定沥青混... 为了较真实反映沥青路面服务期的疲劳损伤特性,从粘弹性材料的基本特性出发,通过本构方程和耗散能的定义构造了耗散能的泛函,定义耗散能为损伤变量,建立基于Burgers模型的老化沥青混合料粘弹性疲劳损伤模型,通过直接拉伸试验确定沥青混合料的粘弹性参数,求出损伤函数、损伤演化方程,提出一种考虑疲劳过程中老化程度对疲劳损伤影响的累积疲劳损伤计算理论与方法,为沥青混合料在不同老化程度下的疲劳寿命预估提供了依据。根据疲劳损伤模型推导出沥青混合料临界损伤度、疲劳寿命计算公式,并对其进行计算比较,精度满足要求,从而验证了粘弹性疲劳损伤模型的合理性。 展开更多
关键词 沥青路面 疲劳损伤 损伤变量 损伤演化方程 粘弹性 蠕变柔量 累积耗散能
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飞机结构疲劳寿命分析的一些特殊问题 被引量：19
4
作者 姚卫星 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期433-441,共9页
简要介绍了当前飞机结构疲劳寿命分析中遇到的腐蚀疲劳、蠕变疲劳、振动疲劳和复合材料疲劳等特殊问题,回顾了解决这些问题已有的主要处理方法,并介绍了作者的一些研究成果,从疲劳寿命评估方法论的角度,讨论了处理这些问题还需要进行的... 简要介绍了当前飞机结构疲劳寿命分析中遇到的腐蚀疲劳、蠕变疲劳、振动疲劳和复合材料疲劳等特殊问题,回顾了解决这些问题已有的主要处理方法,并介绍了作者的一些研究成果,从疲劳寿命评估方法论的角度,讨论了处理这些问题还需要进行的基本研究。 展开更多
关键词 疲劳损伤 疲劳寿命 腐蚀疲劳 蠕变疲劳 振动疲劳 复合材料 有机玻璃
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地铁钢轨滚动接触疲劳损伤研究 被引量：21
5
作者 梁喜仁 陶功权 +2 位作者 陆文教 关庆华 温泽峰 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第2期147-155,共9页
钢轨滚动接触疲劳损伤在地铁线路上较为常见。建立包含地铁车辆系统动力学模型、基于安定图的疲劳指数和基于磨耗数的损伤函数为一体的钢轨滚动接触疲劳预测模型,分析车辆在通过三种典型曲线时钢轨的受力状态、接触点位置和损伤情况。... 钢轨滚动接触疲劳损伤在地铁线路上较为常见。建立包含地铁车辆系统动力学模型、基于安定图的疲劳指数和基于磨耗数的损伤函数为一体的钢轨滚动接触疲劳预测模型,分析车辆在通过三种典型曲线时钢轨的受力状态、接触点位置和损伤情况。研究结果表明,车辆通过曲线时低轨侧钢轨蠕滑力的合力指向直角坐标系的第四象限,接触点主要位于轨顶区域;高轨侧钢轨蠕滑力的合力主要指向直角坐标系的第三象限,接触点主要位于高轨内侧轨距角处。钢轨表面疲劳指数大于0的概率较大,材料易处于棘轮效应区,同时根据损伤函数得到钢轨的损伤值大于0,即属于疲劳裂纹损伤。容易导致钢轨表面在轮轨常接触区产生与蠕滑力合力方向相垂直的裂纹,其方向与现场观察到的裂纹方向相一致。随着曲线半径的减小,轮轨蠕滑力合力显著增大。磨耗后的车轮和磨耗后的钢轨在小半径曲线上频繁地相互作用,易使钢轨材料产生棘轮效应,是导致钢轨表面产生裂纹和剥离掉块的主要原因。 展开更多
关键词 轮轨关系 钢轨滚动接触疲劳 疲劳指数 损伤函数 蠕滑力
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我国P91／T91钢生产及其性能的现状与进展 被引量：21
6
作者 王卫泽 王钥 +1 位作者 朱月梅 涂善东 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期6-9,共4页
P91/T91钢具有优异的高温强度,在电站、石油化工工业中具有广泛的应用前景;对国内该钢的力学性能、冶炼与热处理工艺和同种钢、异种钢的焊接工艺等方面进行了综述。目前国产钢的力学性能可满足ASTM标准,蠕变性能与ASTM标准值基本相当,... P91/T91钢具有优异的高温强度,在电站、石油化工工业中具有广泛的应用前景;对国内该钢的力学性能、冶炼与热处理工艺和同种钢、异种钢的焊接工艺等方面进行了综述。目前国产钢的力学性能可满足ASTM标准,蠕变性能与ASTM标准值基本相当,焊接接头的疲劳性能优异;但该钢特别是焊接接头的长时高温性能仍需进一步进行研究和改进。 展开更多
关键词 耐热钢 P91钢 T91钢 疲劳性能 蠕变性能
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疲劳-蠕变交互作用的寿命预测探讨 被引量：13
7
作者 蒋家羚 陈凌 +1 位作者 范志超 陈学东 《材料研究学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第5期537-541,共5页
从反映物系运动过程的能量守恒定律和动量守恒定律出发,对材料疲劳-蠕变交互作用下的破坏过程进行了分析,推导出一个新的疲劳-蠕变交互作用的寿命预测模型.与已有的疲劳-蠕变交互作用寿命预测模型相比,本文提出的模型具有适用性强(对于... 从反映物系运动过程的能量守恒定律和动量守恒定律出发,对材料疲劳-蠕变交互作用下的破坏过程进行了分析,推导出一个新的疲劳-蠕变交互作用的寿命预测模型.与已有的疲劳-蠕变交互作用寿命预测模型相比,本文提出的模型具有适用性强(对于应力控制模式和应变控制模式均适用)、形式简单、所需参数少和应用方便等优点.为检验本文提出模型的准确性,进行了1.25Cr0.5Mo钢光滑试样540℃和520℃环境下应力控制的梯形波加载试验,用本文提出的模型进行了上述两种温度环境下的疲劳-蠕变交互作用的寿命预测,预测结果与实际测量结果符合较好. 展开更多
关键词 材料科学基础学科 1.25Cr0.5Mo钢 疲劳-蠕变 应变能
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对中国压力容器分析设计标准的发展展望 被引量：16
8
作者 王志文 惠虎 +1 位作者 关凯书 章骁程 《压力容器》 2013年第3期37-44,共8页
简述了国内外压力容器分析设计技术的发展历程及国外分析设计技术最新进展,指出应在中国新版分析设计规范中吸收ASMEⅧ-2(2007及2010版)以及EN 13445(2002,2006及2009版)的国际先进技术,同时提出了中国分析设计标准需要解决的一些前沿... 简述了国内外压力容器分析设计技术的发展历程及国外分析设计技术最新进展,指出应在中国新版分析设计规范中吸收ASMEⅧ-2(2007及2010版)以及EN 13445(2002,2006及2009版)的国际先进技术,同时提出了中国分析设计标准需要解决的一些前沿课题。分析了国际压力容器分析设计技术中疲劳设计方法、高温容器蠕变分析设计方法、法兰接头强度、刚度和密封性能的分析设计方法、高温高压法兰连接系统抗蠕变松弛及泄漏的分析设计方法、高温压力容器蠕变-疲劳双循环工况下分析设计法等研究进展及其不足之处,提出了中国新版分析设计规范的若干对策及展望。 展开更多
关键词 分析设计 疲劳 蠕变 法兰 展望
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1.25Cr0.5Mo钢高温疲劳蠕变交互作用的寿命预测 被引量：12
9
作者 杨铁成 陈凌 +2 位作者 范志超 陈学东 蒋家羚 《压力容器》 北大核心 2005年第9期8-12,共5页
通过1.25Cr0.5Mo钢光滑试样540℃环境下应力控制的梯形波加载试验,对1.25Cr0.5Mo钢高温环境下疲劳蠕变交互作用的寿命预测进行了研究。研究表明:在本次试验的情况下,频率分离法、频率分离法的应变能修正法可以变形成一个统一的模型表达... 通过1.25Cr0.5Mo钢光滑试样540℃环境下应力控制的梯形波加载试验,对1.25Cr0.5Mo钢高温环境下疲劳蠕变交互作用的寿命预测进行了研究。研究表明:在本次试验的情况下,频率分离法、频率分离法的应变能修正法可以变形成一个统一的模型表达式。用此模型对1.25Cr0.5Mo钢540℃环境疲劳蠕变的交互作用进行了寿命预测,预测结果与实测结果符合较好。 展开更多
关键词 1.25Cr0.5Mo钢 疲劳蠕变 频率分离 应变能 寿命预测
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Ti811合金的高温微动疲劳行为 被引量：12
10
作者 高广睿 刘道新 张晓化 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期38-43,共6页
利用高频疲劳实验机和自制高温微动疲劳装置, 研究了温度、位移幅度、接触压力等因素在对Ti811钛合金高温微动疲劳(FF)行为的影响, 并通过形态特征分析, 研究了微动疲劳的失效机理。结果表明: 350 ℃和500℃的高温下, Ti811合金微动疲... 利用高频疲劳实验机和自制高温微动疲劳装置, 研究了温度、位移幅度、接触压力等因素在对Ti811钛合金高温微动疲劳(FF)行为的影响, 并通过形态特征分析, 研究了微动疲劳的失效机理。结果表明: 350 ℃和500℃的高温下, Ti811合金微动疲劳敏感性较高, 且随着温度的升高, 微动疲劳的敏感性增强, 蠕变是高温下Ti811合金FF失效的重要影响因素; FF的寿命随着接触压力和位移幅度的变化均呈现出非单调的变化规律, 原因是名义接触压力的变化改变了接触区应力分布、应力集中状况和微动位移幅度大小, 进而影响 FF裂纹萌生几率和扩展驱动力; 位移幅度变化影响了疲劳应力因素和磨损在FF过程中所起作用和机制。 展开更多
关键词 微动疲劳 高温 钛合金 磨损 蠕变
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波形钢腹板PC组合箱梁几个特殊问题研究进展 被引量：13
11
作者 李宏江 《应用基础与工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期440-454,共15页
波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁是一种较为新颖的桥梁上部结构形式,随着人们对这一结构认识的不断深入,一些相对复杂的、特殊的力学性能的研究逐渐受到关注,如疲劳性能、横向内力计算方法、温度效应、混凝土徐变、内衬混凝土的受力性能... 波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁是一种较为新颖的桥梁上部结构形式,随着人们对这一结构认识的不断深入,一些相对复杂的、特殊的力学性能的研究逐渐受到关注,如疲劳性能、横向内力计算方法、温度效应、混凝土徐变、内衬混凝土的受力性能等.为阐明这些特殊的力学性能问题的研究进展情况,通过文献调研与实桥调查,着重介绍了这些特殊问题在中国的最新研究成果.研究表明,这种钢-混凝土组合箱梁的疲劳性能研究目前尚不成熟,已取得的成果大多来源于波形钢腹板钢梁的疲劳试验,各种横向内力方法的工程设计适用性和有效性还需进一步验证,基于实桥测试温度来描述温度场的研究相对较少,而温度效应往往是影响该类桥运营期受力状态的主要因素.另外,混凝土徐变影响着这种箱梁桥的内力重分布,现有研究大都集中在如何精确计算其徐变效应问题上.还有,内衬混凝土的剪力分担比例问题目前还未有定论,设计上通常采用加强其构造来保证结构安全.加强上述这些问题的研究是完善波形钢腹板预应力混凝土组合箱梁桥设计理论的重要前提与保证. 展开更多
关键词 预应力混凝土 箱梁 波形钢腹板 疲劳 混凝土徐变 温度效应
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辐照用小尺寸样品力学性能表征技术研究进展 被引量：13
12
作者 钟巍华 佟振峰 +3 位作者 宁广胜 周子扬 鱼滨涛 杨文 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第10期1894-1905,共12页
由于辐照空间尺寸限制、降低样品放射性和提高辐照参数精度等原因,小尺寸样品被广泛应用于核反应堆材料的辐照后力学性能表征。本文就国内外小尺寸拉伸、冲击、断裂韧性、疲劳、蠕变和小冲杆等测试表征技术的研究现状进行了综合论述,分... 由于辐照空间尺寸限制、降低样品放射性和提高辐照参数精度等原因,小尺寸样品被广泛应用于核反应堆材料的辐照后力学性能表征。本文就国内外小尺寸拉伸、冲击、断裂韧性、疲劳、蠕变和小冲杆等测试表征技术的研究现状进行了综合论述,分析了小尺寸样品测试中的关键影响因素以及数据归一化方法,总结了小尺寸样品存在的问题,并结合我国需求对小尺寸样品技术的发展进行了分析和展望,以期为小尺寸样品技术及测试分析数据进一步规范化和工程应用发展提供参考。 展开更多
关键词 小尺寸样品 辐照性能 拉伸 冲击 断裂韧性 疲劳 蠕变 小冲杆
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重型燃气轮机涡轮叶片寿命分析研究进展 被引量：13
13
作者 唐学智 李录平 +3 位作者 黄章俊 梁永纯 钟万里 肖依倩 《燃气轮机技术》 2015年第3期6-13,共8页
本文综述了重型燃气轮机涡轮叶片的材料和冷却技术研究进展,涡轮叶片寿命国内外研究现状,以及疲劳寿命预测方法和蠕变寿命预测方法。总结了国内外燃气轮机叶片寿命分析方面的研究成果,对未来涡轮叶片寿命研究的发展趋势进行了初步展望,... 本文综述了重型燃气轮机涡轮叶片的材料和冷却技术研究进展,涡轮叶片寿命国内外研究现状,以及疲劳寿命预测方法和蠕变寿命预测方法。总结了国内外燃气轮机叶片寿命分析方面的研究成果,对未来涡轮叶片寿命研究的发展趋势进行了初步展望,旨在为该方向研究提供帮助。 展开更多
关键词 重型燃气轮机 涡轮叶片 疲劳寿命 蠕变寿命
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WLCSP器件Sn3.9Ag0.6Cu焊点疲劳寿命预测 被引量：12
14
作者 张亮 韩继光 +3 位作者 郭永环 何成文 赖忠民 王宏伟 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期97-100,118,共4页
基于蠕变模型采用有限元法对WLCSP30器件Sn3.9Ag0.6Cu焊点可靠性及疲劳寿命进行预测.研究发现WLCSP器件整体的最大应力集中在阵列最拐角焊点的上表面处,该部位可能成为焊点裂纹的发源地,试验结果也验证了模拟结果的正确性.对焊点应力—... 基于蠕变模型采用有限元法对WLCSP30器件Sn3.9Ag0.6Cu焊点可靠性及疲劳寿命进行预测.研究发现WLCSP器件整体的最大应力集中在阵列最拐角焊点的上表面处,该部位可能成为焊点裂纹的发源地,试验结果也验证了模拟结果的正确性.对焊点应力—应变分析,发现焊点部位出现明显的蠕变应变和蠕变应变能累积现象,结合焊点疲劳寿命方程,预测焊点疲劳寿命,发现基于蠕变应变能密度的计算结果和试验结果较吻合,但是基于蠕变应变的预测结果和试验结果相差较大,因此基于蠕变应变的疲劳寿命预测方程需要进一步的研究. 展开更多
关键词 有限元法 疲劳寿命 蠕变应变 蠕变应变能密度
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过热器管爆管原因的失效分析 被引量：12
15
作者 张而耕 王琼琦 +1 位作者 关凯书 王志文 《压力容器》 北大核心 2009年第5期44-50,共7页
通过金相、扫描电镜、能谱等分析手段,确定本次爆管裂纹起源于内壁,有别于文献中所述长期过热引起的爆管开始于外壁。内外壁的温差应力导致了内表面裂纹的产生。温差应力、蒸汽压力以及烟气温度波动等产生的热冲击使得裂纹从内壁向外壁... 通过金相、扫描电镜、能谱等分析手段,确定本次爆管裂纹起源于内壁,有别于文献中所述长期过热引起的爆管开始于外壁。内外壁的温差应力导致了内表面裂纹的产生。温差应力、蒸汽压力以及烟气温度波动等产生的热冲击使得裂纹从内壁向外壁扩展。当裂纹扩展到一定厚度,氧化层和裂纹深度的叠加导致爆管处受到较高的周向应力,在高应力下产生蠕变疲劳断裂。爆管断口呈脆性特征,也说明不是瞬时过载断裂的,还经历过一个缓慢的疲劳过程。 展开更多
关键词 过热器 失效分析 疲劳断裂 蠕变
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DD6单晶高温合金低周疲劳断裂特征的研究 被引量：11
16
作者 胡春燕 刘新灵 陶春虎 《失效分析与预防》 2014年第4期224-227,237,共5页
对DD6单晶高温合金在高温低周(980℃、760℃)及疲劳/蠕变交互作用的断裂特征进行了研究。结果表明:DD6单晶高温合金高温低周疲劳断口往往呈多源开裂特征,裂纹萌生于试样的表面或亚表面,疲劳裂纹在刚萌生时沿着一定的小平面进行扩展,扩... 对DD6单晶高温合金在高温低周(980℃、760℃)及疲劳/蠕变交互作用的断裂特征进行了研究。结果表明:DD6单晶高温合金高温低周疲劳断口往往呈多源开裂特征,裂纹萌生于试样的表面或亚表面,疲劳裂纹在刚萌生时沿着一定的小平面进行扩展,扩展区主要由垂直于裂纹扩展方向的疲劳条带和河流花样组成,瞬断区为类解理台阶形貌,裂纹扩展初期断口基本与主应力方向垂直,随着疲劳裂纹的扩展,断口呈现与主应力约成45°的平面特征;低周疲劳/蠕变交互作用的断裂特征与相同应变条件下低周疲劳断口总体形貌相似,但也一些不同之处,如断口整体氧化严重、疲劳扩展区面积明显减小。 展开更多
关键词 单晶高温合金 断裂特征 低周疲劳 疲劳/蠕变
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沥青混合料粘弹性疲劳本构模型 被引量：5
17
作者 吕松涛 马健 +1 位作者 郑健龙 田小革 《长沙交通学院学报》 2006年第4期33-37,共5页
采用疲劳应力分解的方法,把总的疲劳效应分解为一个蠕变效应和一个简单疲劳效应的叠加,利用粘弹性力学的积分型本构关系、动态性能以及模型理论,得到了沥青混合料的粘弹性疲劳本构模型。最后,基于应力控制的疲劳试验,运用O rigin软件的... 采用疲劳应力分解的方法,把总的疲劳效应分解为一个蠕变效应和一个简单疲劳效应的叠加,利用粘弹性力学的积分型本构关系、动态性能以及模型理论,得到了沥青混合料的粘弹性疲劳本构模型。最后,基于应力控制的疲劳试验,运用O rigin软件的非线性曲线拟合功能,对试验结果进行了拟合,理论模型与试验结果吻合较好,证实了该模型的可行性,并对该模型进行了推广。 展开更多
关键词 沥青混合料 粘弹性 疲劳 蠕变 本构模型
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水分对沥青老化的影响分析 被引量：11
18
作者 钱国平 黎正富 +1 位作者 韦慧 李崛 《交通科学与工程》 2018年第2期7-11,共5页
为了探究沥青老化的影响因素,分析了水对沥青老化的影响。选取70#基质沥青和橡胶沥青作为试验材料,采用薄膜加热模拟短期老化,采用压力老化模拟长期老化,并在压力老化试验中加入水分因子,模拟道路沥青在雨水和地下水等潮湿因素作用下加... 为了探究沥青老化的影响因素,分析了水对沥青老化的影响。选取70#基质沥青和橡胶沥青作为试验材料,采用薄膜加热模拟短期老化,采用压力老化模拟长期老化,并在压力老化试验中加入水分因子,模拟道路沥青在雨水和地下水等潮湿因素作用下加速老化的情况。采用动态剪切流变仪和弯曲梁流变仪,测量老化前、后沥青的中温疲劳因子和低温劲度模量,以表征水分对沥青老化的影响。研究结果表明:水分会加速沥青的老化,是影响沥青老化的原因之一。水分会加速沥青压力老化5h,使得沥青针入度降低、软化点升高以及中温疲劳极限温度和低温劲度模量增加。 展开更多
关键词 道路工程 影响分析 水老化 疲劳因子 劲度模量
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TP347H的高温蠕变-疲劳交互规律 被引量：9
19
作者 饶思贤 彭辉 +2 位作者 周煜 潘紫微 岑豫皖 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第2期37-42,共6页
对TP347H不锈钢进在550℃下纯疲劳及550℃下的蠕变-疲劳交互下的微观组织演化及疲劳寿命变化进行研究。断口的扫描电镜形貌表明在蠕变-疲劳交互下存在高温动态回复,使得蠕变-疲劳断口未形成二次裂纹与解理面,而在纯疲劳下存在较多二次... 对TP347H不锈钢进在550℃下纯疲劳及550℃下的蠕变-疲劳交互下的微观组织演化及疲劳寿命变化进行研究。断口的扫描电镜形貌表明在蠕变-疲劳交互下存在高温动态回复,使得蠕变-疲劳断口未形成二次裂纹与解理面,而在纯疲劳下存在较多二次裂纹与解理面;透射电镜形貌表明在蠕变疲劳交互下金属内部局部会形成清晰的位错墙和位错胞结构,错增殖密度相对于纯疲劳也大大降低,此时材料的循环软化特征明显,因此蠕变-疲劳交互会导致材料的疲劳寿命显著降低。对不同应变幅下TP347H的蠕变-疲劳寿命试验证明不同应变幅下TP347不锈钢的蠕变-疲劳循环寿命相对于纯疲劳条件下都有降低,降低的程度随应变幅的增加而增大。 展开更多
关键词 高温 蠕变 疲劳 交互作用
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疲劳/蠕变交互作用下塑木复合材料的断裂损伤 被引量：9
20
作者 胡焱清 李大纲 +2 位作者 李玲 吴正元 丁建生 《塑料工业》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期44-46,共3页
塑木复合材料在动态载荷作用下,其断裂损伤并非纯疲劳或纯蠕变作用的结果。利用交变载荷的试验方法,研究了在疲劳/蠕变交互作用下塑木复合材料的断裂损伤行为。结果表明,在交变载荷为破坏载荷的80%和60%时,其疲劳/蠕变断裂曲线为三段式... 塑木复合材料在动态载荷作用下,其断裂损伤并非纯疲劳或纯蠕变作用的结果。利用交变载荷的试验方法,研究了在疲劳/蠕变交互作用下塑木复合材料的断裂损伤行为。结果表明,在交变载荷为破坏载荷的80%和60%时,其疲劳/蠕变断裂曲线为三段式曲线,即瞬时弹性变形阶段、延迟弹性变形阶段和加速断裂阶段;在交变载荷为破坏载荷的40%时,38h内其疲劳/蠕变曲线为两段式曲线。随着最大载荷保持时间的增加,塑木复合材料进入延迟弹性变形阶段越晚,弯曲挠度增加越快,断裂寿命降低。 展开更多
关键词 塑木复合材料 疲劳 蠕变 断裂 损伤
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