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液体黏滞阻尼器在超高层结构上的抗震抗风效果和经济分析 被引量:42
1
作者 陈永祁 曹铁柱 马良喆 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期58-66,共9页
为了保护地震及大风环境下的高层和超高层建筑,加设液体黏滞阻尼器是目前被工程界广泛认同、发展最为迅速、最为有效的结构振动保护方案。综合介绍国内外安装液体黏滞阻尼器的7座高层建筑,对阻尼器的安置方式、减振结构的抗震(振)效果... 为了保护地震及大风环境下的高层和超高层建筑,加设液体黏滞阻尼器是目前被工程界广泛认同、发展最为迅速、最为有效的结构振动保护方案。综合介绍国内外安装液体黏滞阻尼器的7座高层建筑,对阻尼器的安置方式、减振结构的抗震(振)效果、相关规范以及经济性进行评述。其中墨西哥Mayor大楼、美国波士顿大楼是世界工程界成功应用耗能减震装置的经典案例,银泰中心、盘古大观是我国首批使用阻尼器进行减振控制的超高层建筑,对这些工程采用的计算分析方法,结构抗震设计进行汇总,并提供相关建议和意见,供设计者参考。近期美国几位学者在一座42层钢筋混凝土结构的概念设计中,提出采用阻尼器替代剪力墙体系进行抗震设计的理念,对这一高层建筑工程的抗震新方向进行介绍,引为参考。 展开更多
关键词 液体黏滞阻尼器 跨层大支撑 套索式安置 加强层阻尼器 TMD系统
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How does the initial free volume distribution affect shear band formation in metallic glass? 被引量:12
2
作者 CHEN Yan JIANG MinQiang DAI LanHong 《Science China(Physics,Mechanics & Astronomy)》 SCIE EI CAS 2011年第8期1488-1494,共7页
Introducing heterogeneities into the structure is an effective way to enhance the plasticity in metallic glasses (MGs). As natural heterogeneity, the original randomly distributed free volume in MGs has been found to ... Introducing heterogeneities into the structure is an effective way to enhance the plasticity in metallic glasses (MGs). As natural heterogeneity, the original randomly distributed free volume in MGs has been found to be in favor of plasticity. However, the exact correlation between the free volume distribution and mechanical response is still unclear. In this paper, we investigate the shear banding in MGs with different structural disorders, characterized by both the free volume concentration (FVC) and the free volume dispersion (FVD). It is found that, either high FVC or wide FVD leads to low activation stress of shear band; wide FVD promotes the multiplication of shear bands but high FVC restricts it. It reveals that the yield strength in MGs is dependent on the amount of free volume while the plasticity mainly relies on the distribution. An optimum combination of the two aspects probably helps to design a MG of both good plasticity and high strength. 展开更多
关键词 metallic glass free volume shear band yield strength
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Structural vibration passive control and economic analysis of a high-rise building in Beijing 被引量:6
3
作者 Chen Yongqi Cao Tiezhu +1 位作者 Ma Liangzhe Luo Chaoying 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2009年第4期561-568,共8页
Performance analysis of the Pangu Plaza under earthquake and wind loads is described in this paper. The plaza is a 39-story steel high-rise building, 191 m high, located in Beijing close to the 2008 Olympic main stadi... Performance analysis of the Pangu Plaza under earthquake and wind loads is described in this paper. The plaza is a 39-story steel high-rise building, 191 m high, located in Beijing close to the 2008 Olympic main stadium. It has both fluid viscous dampers (FVDs) and buckling restrained braces or unbonded brace (BRB or UBB) installed. A repeated iteration procedure in its design and analysis was adopted for optimization. Results from the seismic response analysis in the horizontal and vertical directions show that the FVDs are highly effective in reducing the response of both the main structure and the secondary system. A comparative analysis of structural seismic performance and economic impact was conducted using traditional methods, i.e., increased size of steel columns and beams and/or use of an increased number of seismic braces versus using FVD. Both the structural response and economic analysis show that using FVD to absorb seismic energy not only satisfies the Chinese seismic design code for a "rare" earthquake, but is also the most economical way to improve seismic performance both for one-time direct investment and long term maintenance. 展开更多
关键词 fluid viscous dampers fvd damping ratio secondary system One-time investment maintenance factor
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基于机器视觉的混凝剂投加控制系统研究 被引量:5
4
作者 翟士才 陆明刚 《工业控制计算机》 2017年第9期79-81,共3页
混凝剂的投加是水处理过程中的重要环节,混凝剂的投加量直接影响到水处理的结果。在总结和分析了现有的混凝剂投加控制方法的基础上,通过水下拍摄及对采得的图像进行处理,得到絮体的"等效粒径"和絮体颗粒的沉降速度,以絮体的... 混凝剂的投加是水处理过程中的重要环节,混凝剂的投加量直接影响到水处理的结果。在总结和分析了现有的混凝剂投加控制方法的基础上,通过水下拍摄及对采得的图像进行处理,得到絮体的"等效粒径"和絮体颗粒的沉降速度,以絮体的沉降速度和等效粒径为控制参数,实现了混凝剂加注量的闭环控制。 展开更多
关键词 图像处理 多目标跟踪 沉降速度 混凝剂投加系统 fvd
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絮凝体沉速在线测量方法及其应用研究
5
作者 宋启敏 巴怡然 +3 位作者 潘晓 张群 董韧 宋振亚 《供水技术》 2010年第1期5-7,13,共4页
提出了在絮凝池在线测量絮凝体沉速的方法,通过连续采集絮凝体图像和计算机数据处理,跟踪絮凝体运动轨迹,从而计算每一个絮凝体的沉速,同时介绍了数据处理的过程和基本算法。将基于该方法的絮凝体沉速测量设备(FVD)应用于临江水厂,对试... 提出了在絮凝池在线测量絮凝体沉速的方法,通过连续采集絮凝体图像和计算机数据处理,跟踪絮凝体运动轨迹,从而计算每一个絮凝体的沉速,同时介绍了数据处理的过程和基本算法。将基于该方法的絮凝体沉速测量设备(FVD)应用于临江水厂,对试验结果进行的分析表明,絮凝体沉速既可作为评价絮凝效果的指标,又可作为控制混凝剂加注量的依据。 展开更多
关键词 絮凝效果 絮凝体沉速 在线测量 评价 fvd
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基于预训练模型的FVD在非可见光视频质量评估的应用与改进
6
作者 谢晓婷 吴佳栋 +2 位作者 周俊丞 黄勋 黄斌 《数字技术与应用》 2022年第11期103-109,134,共8页
FVD是一种评估机器自动生成视频质量的评估指标,在可见光视频生成领域已经得到了较为广泛的应用。现有文献在计算FVD数值时,需要通过一个预训练模型提取视频数据的关键特征。然而,这个预训练模型是通过可见光视频数据集训练得到的,目前... FVD是一种评估机器自动生成视频质量的评估指标,在可见光视频生成领域已经得到了较为广泛的应用。现有文献在计算FVD数值时,需要通过一个预训练模型提取视频数据的关键特征。然而,这个预训练模型是通过可见光视频数据集训练得到的,目前仍缺少对其在非可见光领域视频质量评估可行性的探索。为了研究FVD对非可见光视频生成的评估效果,本文基于I3D模型,使用非可见光领域数据集分别微调预训练模型和重新训练模型,采用红外和紫外视频数据集模拟出不同质量的生成视频,剖析FVD在非可见光视频质量评估的应用表现。 展开更多
关键词 可见光视频 预训练模型 3D模型 数据集 视频质量评估 fvd 视频数据 应用与改进
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红光高画质激光视盘(FVD)介绍
7
作者 黄得瑞 朱朝居 +1 位作者 郑尊仁 吴国瑞 《记录媒体技术》 2004年第6期23-27,共5页
一、什么叫FVD? FVD(Forward Versatile Disc)可简称为前瞻多功能光盘或红光高画质激光视盘,它是用红光激光光源 (波长650nm)来表现高画质的影音品质,以满足高画质数字电视(HD-TV)或高画质数字电影的播放需求,因此FVD也可说是DVD(Digita... 一、什么叫FVD? FVD(Forward Versatile Disc)可简称为前瞻多功能光盘或红光高画质激光视盘,它是用红光激光光源 (波长650nm)来表现高画质的影音品质,以满足高画质数字电视(HD-TV)或高画质数字电影的播放需求,因此FVD也可说是DVD(Digital Versatile Disc)后续能满足高画质的数字激光视盘。 展开更多
关键词 激光视盘 fvd 激光光源 数字电视 FORWARD 盘片 光学头 压缩技术 VERSATILE 视频压缩
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FVD:来自台湾的红光高清光盘标准
8
《电视技术》 北大核心 2008年第2期53-54,共2页
台湾工研院联合30家光存储主流厂商组成的"前瞻光储存研发联盟"主导制定了红光高清FVD格式,介绍了FVD的规格、产品特点及应用市场定位。
关键词 fvd DVD 红光高清DVD
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使用油压消能器之耐震结构设计
9
作者 苏晴茂 张景策 钟佩璋 《建筑钢结构进展》 2003年第4期21-26,共6页
于抗弯矩构架之钢骨大楼内设置流体黏滞性阻尼组件(Fluid Viscous Dampers,简称FVD),不仅可以降低结构体基底剪力,同时亦可减少结构体楼层位移、加速度以及层间侧向位移角(Story Drift)等各项反应。这些反应系衡量建筑物摇晃程度、地震... 于抗弯矩构架之钢骨大楼内设置流体黏滞性阻尼组件(Fluid Viscous Dampers,简称FVD),不仅可以降低结构体基底剪力,同时亦可减少结构体楼层位移、加速度以及层间侧向位移角(Story Drift)等各项反应。这些反应系衡量建筑物摇晃程度、地震力输入能量以及结构体或非结构体损害之重要指针。本文针对钢骨大楼内加装FVD,以两栋地上九层,地下三层钢骨大楼为例,说明抗弯矩构架內,以线性FVD提供了大约10%的总阻尼比后,大楼在加速度历时作用下之各项反应;文中亦说明阻尼组件之配置、阻尼力、阻尼常数以及冲程之选择,同时亦讨论到采用FVD之效益。 展开更多
关键词 耐震结构 油压消能器 阻尼比 非线性历时分析 耐震设计
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超高层结构应用液体黏滞阻尼器在中国的发展 被引量:9
10
作者 彭程 马良喆 +1 位作者 薛恒丽 陈永祁 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2015年第3期1-9,共9页
液体黏滞阻尼器在高层和超高层建筑中起到抗震和抗风的结构保护作用,已经在国内外得到广泛认可。近十年来,在国内应设计院委托,前后计算分析了近20个高层、超高层建筑工程,其中7座已经被业主和超限审查通过,4个工程已经完成,3座已在施... 液体黏滞阻尼器在高层和超高层建筑中起到抗震和抗风的结构保护作用,已经在国内外得到广泛认可。近十年来,在国内应设计院委托,前后计算分析了近20个高层、超高层建筑工程,其中7座已经被业主和超限审查通过,4个工程已经完成,3座已在施工或正在准备施工,还有几座在和业主讨论中,还有一半以上的建筑因各种原因阻尼器不能被采用,但在阻尼器的设计计算过程中,发现有很多创新点或启发,希望和设计者分享。在超高层结构发展应用过程中,美国的阻尼器设备公司在阻尼器开发方面也有很多发展,均做一简单介绍,供讨论参考。 展开更多
关键词 液体黏滞阻尼器 套索支撑阻尼器 外伸臂 阻尼器功率
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基于NGSIM数据的高速公路客货混合车流改进跟驰模型 被引量:1
11
作者 高云峰 赵雪 +1 位作者 沈阳 罗昊涵 《公路交通科技》 CSCD 北大核心 2023年第9期187-196,共10页
为了给货车比例较高的疏港高速公路上的车辆跟驰行为研究提供基础和借鉴,本研究通过改进现有模型来研究高速公路客货混合车流中车辆的跟驰行为。考虑到货车驾驶人对于车头间距的变化比较敏感,对FVD模型进行改进,将车头间距作为直接作用... 为了给货车比例较高的疏港高速公路上的车辆跟驰行为研究提供基础和借鉴,本研究通过改进现有模型来研究高速公路客货混合车流中车辆的跟驰行为。考虑到货车驾驶人对于车头间距的变化比较敏感,对FVD模型进行改进,将车头间距作为直接作用项,建立了改进跟驰模型。基于NGSIM数据标定改进跟驰模型,并对改进的跟驰模型进行了不同的仿真对比试验。在微观跟驰特性分析中,将实际数据拟合的速度-车头间距关系与改进模型仿真输出的曲线进行对比分析,验证了改进模型刻画混合车流中货车跟驰行为的精确性;在宏观交通流特性分析中,将改进模型仿真出的速度-密度与流量-密度特征与实际交通流做对比,验证了改进模型对提升道路通行能力和拥堵流平均速度的影响。同时,为研究改进模型的干扰恢复能力,对敏感性进行了仿真分析。结果表明:改进跟驰模型的稳定性表现更好,能很好地模拟车队的扰动“消化”过程;改进跟驰模型的仿真结果与实际数据的微观统计特征的吻合程度较高,与实际数据的宏观拟合结果的变化趋势一致;车头间距直接作用项的敏感系数越大,车队受扰动后的恢复至稳态的时间越短。该改进跟驰模型可为分析疏港高速公路的运行特征提供理论依据。 展开更多
关键词 交通工程 跟驰模型 fvd模型 客货混合车流 车头间距
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大跨度连续梁桥SSAB与FVD组合应用减隔震技术研究 被引量:8
12
作者 姜冲虎 李德建 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期28-32,共5页
以某(88+152+88)m连续梁桥为工程背景,建立了采用液体黏滞阻尼器(FVD)的减震模型,采用非线性动力时程分析方法研究粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。通过粘滞阻尼器在不同位置的布设,得出了最优的布置方案;通过基于阻尼力的参数分析,得... 以某(88+152+88)m连续梁桥为工程背景,建立了采用液体黏滞阻尼器(FVD)的减震模型,采用非线性动力时程分析方法研究粘滞阻尼器对该桥抗震性能的影响。通过粘滞阻尼器在不同位置的布设,得出了最优的布置方案;通过基于阻尼力的参数分析,得出了最优的阻尼器型号。研究结果表明:当地震力较大时,单独采用阻尼器并不能完全达到理想的效果,此时,设置减震专用支座(SSAB)与阻尼器配合使用可进一步改善桥墩受力;减震专用支座可按滞后系统进行模拟,分析时可基于2种极端状况来模拟其恢复力模型,取屈服强度为设定的减震专用支座水平力限值时计算结果可控制设计。 展开更多
关键词 液体粘滞阻尼器 减震专用支座 减隔震 大跨度连续梁桥
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黏滞阻尼器用于桥梁减震控制的几个问题及研究现状 被引量:8
13
作者 彭伟 李建中 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第6期76-82,共7页
国内对黏滞阻尼器在桥梁减震中的应用研究起步较晚,目前还未形成实用有效的黏滞阻尼器设计方法。根据黏滞阻尼器在桥梁工程中的应用历程与发展状况,就线性和非线性黏滞阻尼器的减震机理,附加黏滞阻尼器桥梁的非经典阻尼问题与近似解耦,... 国内对黏滞阻尼器在桥梁减震中的应用研究起步较晚,目前还未形成实用有效的黏滞阻尼器设计方法。根据黏滞阻尼器在桥梁工程中的应用历程与发展状况,就线性和非线性黏滞阻尼器的减震机理,附加黏滞阻尼器桥梁的非经典阻尼问题与近似解耦,以及黏滞阻尼器参数设计方法等方面的研究现状进行了分析。结果表明,可以从附加阻尼比角度认识黏滞阻尼器的减震作用及其对结构总阻尼的影响,并可根据期望阻尼比简化推导所需线性和非线性黏滞阻尼器参数。 展开更多
关键词 桥梁工程 黏滞阻尼器 减震机理 解耦 期望阻尼比 设计参数
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FVD阻尼系数C和阻尼指数α对桥梁减震效果影响研究 被引量:4
14
作者 何杰 《公路工程》 北大核心 2012年第6期89-92,96,共5页
论文以湖南省通平高速公路张家坡5×30 m等截面多跨连续梁桥为工程背景,建立了其右幅桥液体粘滞阻尼器(FVD)减震与左幅桥未减震模型,其中减震桥梁模型中的FVD采用Maxwell模型,以MIDAS有限元软件中的速度相关型非线性单元模拟。为了... 论文以湖南省通平高速公路张家坡5×30 m等截面多跨连续梁桥为工程背景,建立了其右幅桥液体粘滞阻尼器(FVD)减震与左幅桥未减震模型,其中减震桥梁模型中的FVD采用Maxwell模型,以MIDAS有限元软件中的速度相关型非线性单元模拟。为了使FVD充分发挥减震作用并使减震设计有据可依,系统讨论了FVD阻尼系数C和阻尼指数α对桥梁减震效果的影响。分析计算结果表明,随着阻尼系数的增大,梁体位移越来越小,限位作用越来越明显,抑制了梁体纵桥向位移响应;随着阻尼指数的增大,阻尼力越来越小,耗能能力也越来越弱。合理选择阻尼器参数可以使结构的位移和内力得到有效控制。 展开更多
关键词 等截面多跨连续梁桥 减振 液体粘滞阻尼器fvd 阻尼系数C 阻尼指数α
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一种改进全速度差模型的稳定性分析与仿真 被引量:4
15
作者 王建都 张俊乐 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2016年第7期24-27,共4页
针对传统全速度差(FVD)模型缺乏考虑前车最优速度影响的局限性,提出了一种改进的全速度差(IFVD)模型。在IFVD模型中,除了考虑跟驰车自身的最优速度和前车的速度差外,还进一步分析了多辆前车的最优速度信息对提高交通流稳定性的作用。并... 针对传统全速度差(FVD)模型缺乏考虑前车最优速度影响的局限性,提出了一种改进的全速度差(IFVD)模型。在IFVD模型中,除了考虑跟驰车自身的最优速度和前车的速度差外,还进一步分析了多辆前车的最优速度信息对提高交通流稳定性的作用。并利用小振幅扰动法对模型的稳定性进行了分析,推导了模型的临界稳定性条件。最后通过数值模拟方法对FVD和IFVD模型进行了对比研究。研究结果表明,在相同的初始扰动条件下,考虑前车最优速度影响的IFVD模型能更有效地抑制交通流的堵塞,且随着考虑前车数量的增多,自由流稳定的灵敏度系数临界值在减小,稳定区域逐渐增大。 展开更多
关键词 交通流 全速度差(fvd)模型 最优速度 稳定性分析 数值仿真
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基于FVD模型的改进模型和试验比较 被引量:3
16
作者 黎胜 史忠科 刘通 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期109-113,158,共6页
为了使跟驰模型能更准确地反映车辆的实际行为,在验证全速差模型的基础上,对安全间距和速度差对后车的加速度影响做了重新考虑,提出了改进模型。改进模型将安全间距看作时变函数,将速度差对跟驰车加速度的影响看作非线性相关的函数。对... 为了使跟驰模型能更准确地反映车辆的实际行为,在验证全速差模型的基础上,对安全间距和速度差对后车的加速度影响做了重新考虑,提出了改进模型。改进模型将安全间距看作时变函数,将速度差对跟驰车加速度的影响看作非线性相关的函数。对城市交叉路口道路拍摄交通流视频,利用MATLAB对每帧图像做透视变换,然后手动记录车辆在变换后的每帧图像中的坐标。将所得的车辆坐标数据拟合出车辆位移函数,求导算出其速度函数,再进行离散化,得到速度数据。使用迭代算法将所得的速度数据分别代入全速差模型和改进模型的差分方程中,算出模型速度,并将2模型运算结果作图进行对比。结果表明:改进模型在城市交叉路口环境中更能准确地反映车辆的跟驰行为。 展开更多
关键词 交通工程 城市交叉路口 视频数据分析 fvd改进模型 跟驰模型
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全速度差简化模型及其实验验证 被引量:2
17
作者 周文琳 张骏 +1 位作者 史忠科 刘通 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第6期952-957,共6页
为了解决二阶微分方程的数值模拟难以在交通信号控制机中实现的问题,以全速度差(FVD)模型为基础,提出低阶的全速度差简化(FVDS)模型,先用数值模拟分析方法将全速度差简化模型与改进Newell模型相比,结果表明相比于现有的改进Newell模型,... 为了解决二阶微分方程的数值模拟难以在交通信号控制机中实现的问题,以全速度差(FVD)模型为基础,提出低阶的全速度差简化(FVDS)模型,先用数值模拟分析方法将全速度差简化模型与改进Newell模型相比,结果表明相比于现有的改进Newell模型,全速度差简化模型的稳定性更高。为进一步验证模型的实用性,利用全速度差简化模型以及改进Newell模型预测交叉路口跟驰行为中跟驰车辆的速度值,并与交叉路口实测跟驰行为中跟驰车辆的速度值进行比较。结果表明,全速度差简化模型对跟驰车辆速度的预测值与实际值的残差比改进Newell模型对跟驰车辆速度的预测值与实际值的残差更小,全速度差简化模型比改进Newell模型更有效。 展开更多
关键词 智能交通系统 数学模型 跟驰模型 fvdS模型 fvd模型 改进Newell模型
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跟驰模型中反应延迟时间项作用机制的数值模拟 被引量:1
18
作者 廖惠红 李丹 +1 位作者 王昊 蒋璇 《交通信息与安全》 2010年第2期33-36,共4页
人类对于事件的反应机制决定了道路行驶车辆在跟驰过程中存在反应延迟现象。对几类常见跟驰模型中所反映出的延迟时间的含义进行了定义与区分。利用Matlab软件对GHR模型、OV模型以及FVD模型进行了2车跟驰状态和车队信号灯放行阶段的模拟... 人类对于事件的反应机制决定了道路行驶车辆在跟驰过程中存在反应延迟现象。对几类常见跟驰模型中所反映出的延迟时间的含义进行了定义与区分。利用Matlab软件对GHR模型、OV模型以及FVD模型进行了2车跟驰状态和车队信号灯放行阶段的模拟,分析了这3类模型中反应延迟时间设置的必要性。结果显示GHR模型中反应延迟时间不可忽视,而OV模型以及FVD模型中反应延迟时间可以省略,同时也证明了各跟驰模型建模思路的合理性。 展开更多
关键词 反应延迟时间 跟驰模型 GHR模型 OV模型 fvd模型
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超大跨度悬索桥涡激振动响应与振动控制 被引量:4
19
作者 郑成成 向泓舟 +1 位作者 陈永祁 郑久建 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第18期8103-8109,共7页
超大跨度钢箱梁悬索桥的结构阻尼和刚度较小,其竖向模态频率低且密集,随风速变化加劲梁可能先后发生多次涡激振动。首先针对某超大跨度悬索桥,进行有限元建模和动力分析。为研究悬索桥多模态涡激振动响应机理和有效抑振措施,在忽略气动... 超大跨度钢箱梁悬索桥的结构阻尼和刚度较小,其竖向模态频率低且密集,随风速变化加劲梁可能先后发生多次涡激振动。首先针对某超大跨度悬索桥,进行有限元建模和动力分析。为研究悬索桥多模态涡激振动响应机理和有效抑振措施,在忽略气动刚度和气动阻尼影响时,通过简化Scanlan经验非线性涡激力数学模型得到简谐涡激力数学模型。然后以各竖向模态涡振最大位移响应为优化目标,基于液体黏滞阻尼器参数敏感性分析和调谐质量阻尼器(tuned mass damper,TMD)参数优化设计方法,分别确定阻尼器参数和TMD参数。最后探讨了黏滞阻尼器耗能系统控制悬索桥多阶竖向模态涡振的可行性,详细分析了TMD系统控制涡激振动的效果。结果表明:在塔梁间设置黏滞阻尼器对各竖向模态主要起振区域的涡振位移控制效果不理想;TMD系统能有效抑制常遇风速范围内加劲梁的多阶竖向模态涡振响应,将最大振幅严格控制在容许值以内,提高了加劲梁抵抗涡振变形的能力。 展开更多
关键词 超大跨度悬索桥 多模态竖向涡振 液体黏滞阻尼器 调谐质量阻尼器 振动控制
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一种交叉路口全速度差改进模型 被引量:4
20
作者 支梁 史忠科 刘通 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2013年第6期80-85,100,共7页
为了精确研究交叉路口车辆的跟驰行为,在分析跟驰状态下车辆行驶行为特征的基础上,结合实际交通数据,对全速度差模型进行了验证.针对全速度差模型出现的频率响应不准确等问题,考虑车辆行驶时的速度和车头距,提出对基于最大速度的优化速... 为了精确研究交叉路口车辆的跟驰行为,在分析跟驰状态下车辆行驶行为特征的基础上,结合实际交通数据,对全速度差模型进行了验证.针对全速度差模型出现的频率响应不准确等问题,考虑车辆行驶时的速度和车头距,提出对基于最大速度的优化速度的改进模型.改进后的优化速度由车头距和两车的速度信息共同决定,从而更全面准确地反映实际驾驶员驾驶过程中的期望速度(即优化速度).采用交叉路口视频拍摄采集的数据,对改进后的模型进行验证,将验证结果与原模型验证结果进行对比与分析.分析结果表明,改进后的模型更符合实际交叉路口的跟驰行为. 展开更多
关键词 城市交通 优化速度改进 数据验证 交叉路口 全速度差模型
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