荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管受力特征分析 被引量：13

1

作者 张济源 郑彦军 +2 位作者 石华旺 魏连雨 陈兆南 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第5期80-84,22,共6页

就埋地玻璃钢夹砂管在荷载作用下的受力特征问题,进行室内模拟试验与分析,试验采集了不同试验工况下埋地管道不同部位应力应变、管周不同位置土压力以及变形特征,得出了管道在不同荷载作用下的管土相互作用规律,从而判断埋地管道关键部... 就埋地玻璃钢夹砂管在荷载作用下的受力特征问题,进行室内模拟试验与分析,试验采集了不同试验工况下埋地管道不同部位应力应变、管周不同位置土压力以及变形特征,得出了管道在不同荷载作用下的管土相互作用规律,从而判断埋地管道关键部位受力性状,并可为荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管涵设计提供科学依据。 展开更多

关键词 玻璃钢夹砂管 应力应变特征 管土相互作用规律 受力性状

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埋地玻璃钢夹砂管地震响应的影响因素分析 被引量：12

2

作者 徐磊 刘杰 +1 位作者 叶志才 任青文 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期57-63,共7页

玻璃钢夹砂管在土木水利工程领域中得到了越来越广泛的应用,但现有的埋地管道地震响应分析模型大多不考虑管-土动力相互作用,且多针对均质材料管道,无法应用于具有明显层状复合材料结构特征的玻璃钢夹砂管。为此,本文基于玻璃钢夹砂管... 玻璃钢夹砂管在土木水利工程领域中得到了越来越广泛的应用,但现有的埋地管道地震响应分析模型大多不考虑管-土动力相互作用,且多针对均质材料管道,无法应用于具有明显层状复合材料结构特征的玻璃钢夹砂管。为此,本文基于玻璃钢夹砂管的层状复合材料结构特征,建立了完整的埋地玻璃钢夹砂管地震响应分析模型,在数值分析模型中,考虑了管-土间复杂的动力相互作用,以及地震散射波从有限域向无限域的传播。在上述基础上,重点分析管道长度、管道直径、管周土体弹性模量以及管道埋深等因素对埋地玻璃钢夹砂管地震响应的影响,并通过对影响规律的分析给出提高埋地玻璃钢夹砂管抗震能力的工程建议措施。 展开更多

关键词 玻璃钢夹砂管 地震响应 粘弹性边界 动力接触 层合壳单元 ABAQUS

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玻璃钢夹砂管抗震性能研究 被引量：8

3

作者 魏尊祥 薛元德 +1 位作者 周仕刚 戴瑛 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期37-40,共4页

玻璃纤维增强塑料夹砂管 (FRPM管 )优越的抗震性能已被大量的工程实例所证实。根据FRPM管管体及接口的力学性能 ,本文提出一些提高FRPM管抗震性能的措施 ,并在反应谱法和地震变形法的理论基础上 ,提出地震对FRPM管作用的简易的工程计算... 玻璃纤维增强塑料夹砂管 (FRPM管 )优越的抗震性能已被大量的工程实例所证实。根据FRPM管管体及接口的力学性能 ,本文提出一些提高FRPM管抗震性能的措施 ,并在反应谱法和地震变形法的理论基础上 ,提出地震对FRPM管作用的简易的工程计算方法。 展开更多

关键词 frpm管 反应谱法 地震变形法

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FRPM管涵力学特性试验与数值模拟研究 被引量：6

4

作者 魏连雨 张国盘 +2 位作者 张济源 王金伟 陈兆南 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第8期73-77,共5页

结合河北承德某工程实际,对工程中涵洞选用FRPM管的标段进行车辆静载试验,以研究其受力状况,为实际工程做指导。FRPM管的受力状况与不同填土高度及荷载作用密切相关,为此依据现场试验所得管道受力特征,在平面应变条件下,采用ABAQUS建立... 结合河北承德某工程实际,对工程中涵洞选用FRPM管的标段进行车辆静载试验,以研究其受力状况,为实际工程做指导。FRPM管的受力状况与不同填土高度及荷载作用密切相关,为此依据现场试验所得管道受力特征,在平面应变条件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型对现场试验进行数值模拟,利用数值分析的方法,以减少传统试验在人力、物力上的耗费。研究结果表明,在最小填土0.5m,不同车辆荷载作用下,管涵最大变形为1.3mm,管涵受力较好;试验与模拟结果一致性较好,验证了所建模型的正确性。 展开更多

关键词 frpm管 静载试验 力学特性 数值模拟

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公路埋地玻璃钢夹砂管车辆载荷下挠曲变形特性 被引量：7

5

作者 张济源 魏连雨 +2 位作者 张国盘 陈兆南 郑彦军 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期56-59,共4页

为深入探究公路埋地玻璃钢夹砂管在受路面非常规车辆荷载作用下的整管沿轴向的挠曲变形变化趋势,特设计室外车辆分等级配重静压试验方案,并通过ABAQUS数值模拟方法与实际工况采样数据进行比对,进而确定出与实际工况最符合的方法和模型,... 为深入探究公路埋地玻璃钢夹砂管在受路面非常规车辆荷载作用下的整管沿轴向的挠曲变形变化趋势,特设计室外车辆分等级配重静压试验方案,并通过ABAQUS数值模拟方法与实际工况采样数据进行比对,进而确定出与实际工况最符合的方法和模型,便可利用此结论推算出各填土高度情况下管道轴向任意位置的挠曲变形变化趋势,为玻璃钢夹砂管在公路推广使用中各工况条件下的功能稳定性提供可靠的分析基础。 展开更多

关键词 挠曲变形 玻璃钢夹砂管 ABAQUS数值模拟

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玻璃钢夹砂管道CAD/CAM系统 被引量：7

6

作者 许家忠 尤波 李文龙 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2007年第2期40-44,共5页

为提高玻璃钢夹砂管道的生产效率,降低生产及管理成本,研制了基于Internet的夹砂管道CAD/CAM系统。系统网络采用客户/服务器模式实现数据交互。CAD软件包括管道的工艺、结构和线型设计功能。基于工控机和多任务运动控制器的缠绕机CAM系... 为提高玻璃钢夹砂管道的生产效率,降低生产及管理成本,研制了基于Internet的夹砂管道CAD/CAM系统。系统网络采用客户/服务器模式实现数据交互。CAD软件包括管道的工艺、结构和线型设计功能。基于工控机和多任务运动控制器的缠绕机CAM系统采用电子齿轮方式实现缠绕机同步运动控制。介绍了缠绕控制程序各任务的功能和缠绕机上位机程序开发。该系统的应用实现了管道从原材料选择到最终控制缠绕生产的一体化集成。 展开更多

关键词 玻璃钢夹砂管道 CAD CAM INTERNET

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玻璃钢夹砂管树脂砂浆强度优化试验研究 被引量：5

7

作者 陈兆南 魏连雨 +2 位作者 裴亚男 李春晓 王清洲 《玻璃钢／复合材料》 CSCD 北大核心 2017年第9期78-81,共4页

玻璃钢夹砂管作为一种柔性非金属复合材料,力学性能优良,综合经济效益好,在公路涵洞工程具有广阔的应用前景。由于路面长期受重型车辆荷载作用,对埋地管涵的强度有更高的要求,其夹砂层质量尤为重要,而目前众多企业生产的FRPM管夹砂层均... 玻璃钢夹砂管作为一种柔性非金属复合材料,力学性能优良,综合经济效益好,在公路涵洞工程具有广阔的应用前景。由于路面长期受重型车辆荷载作用,对埋地管涵的强度有更高的要求,其夹砂层质量尤为重要,而目前众多企业生产的FRPM管夹砂层均存在问题。通过制作不同级配的试样优化夹砂层强度,分别测试其抗折和抗压强度,并采用体视显微镜分析试样的断面形貌特征。结果表明,第4组级配试样的力学性能最优,其石英砂和树脂粘结状态较好,树脂填充密实,为玻璃钢夹砂管的生产质量控制和在公路涵洞工程上的推广与应用提供科学的依据。 展开更多

关键词 frpm管 夹砂层 强度优化 断面特征

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玻璃纤维增强塑料夹砂管涵疲劳性能试验研究 被引量：6

8

作者 石华旺 魏连雨 +2 位作者 陈兆南 张国盘 郑彦军 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2017年第3期21-24,共4页

模拟涵洞受力状态下的玻璃钢夹砂管进行室内疲劳试验,试验研究表明,玻璃钢夹砂管管涵经250万次疲劳加载后,承载力和环刚度降低不显著,没有发生分层开裂和脆断,完全符合公路涵洞实际应用要求。在室内疲劳试验基础上,提出了符合公路规范... 模拟涵洞受力状态下的玻璃钢夹砂管进行室内疲劳试验,试验研究表明,玻璃钢夹砂管管涵经250万次疲劳加载后,承载力和环刚度降低不显著,没有发生分层开裂和脆断,完全符合公路涵洞实际应用要求。在室内疲劳试验基础上,提出了符合公路规范的玻璃钢夹砂管疲劳寿命的预测公式,并分析了影响玻璃钢夹砂管疲劳性能的因素,为玻璃钢夹砂管在公路涵洞推广使用中的耐久性设计提供了可靠的分析基础。 展开更多

关键词 疲劳试验 玻璃钢夹砂管 剩余刚度 疲劳性能

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施工期重车行驶下浅埋FRPM管涵洞安全性研究 被引量：4

9

作者 陈兆南 裴亚男 +1 位作者 魏连雨 蒋克林 《玻璃钢／复合材料》 CAS 北大核心 2019年第11期81-85,共5页

玻璃钢夹砂管具有轻质高强、施工工期短、耐久性能好等优势,可作为替代传统钢筋混凝土的公路管涵材料,在公路工程上应用前景广阔。为研究公路施工期间工程运输车行驶状态下对埋地玻璃钢夹砂管涵洞受力特征的影响,确保管涵安全的覆土厚度... 玻璃钢夹砂管具有轻质高强、施工工期短、耐久性能好等优势,可作为替代传统钢筋混凝土的公路管涵材料,在公路工程上应用前景广阔。为研究公路施工期间工程运输车行驶状态下对埋地玻璃钢夹砂管涵洞受力特征的影响,确保管涵安全的覆土厚度,通过设计现场动载试验,分析不同覆土厚度和重车荷载行驶下玻璃钢夹砂管的力学性能。结果表明,施工期玻璃钢夹砂管涵洞管顶为控制点,最大应力为0. 6 MPa,远小于管涵抗压强度,覆土厚度为50 cm时可允许重型工程运输车通行。本文研究对公路施工期间玻璃钢夹砂管涵洞安全性控制点具有重要的指导意义与工程推广应用价值。 展开更多

关键词 重车行驶 frpm管 施工期间 公路涵洞 力学性能

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FRPM管的挠曲性设计 被引量：5

10

作者 周仕刚 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2007年第1期3-5,12,共4页

挠曲性能是玻璃纤维增强塑料夹砂管的重要性能指标。管材设计时应对管的挠曲性能进行专门设计。本文提出了挠曲性的设计方法,通过确定挠曲性检验时危险截面的内力,采用等效截面法确定管壁各层的应力,根据各层材料情况确定其强度,建立挠... 挠曲性能是玻璃纤维增强塑料夹砂管的重要性能指标。管材设计时应对管的挠曲性能进行专门设计。本文提出了挠曲性的设计方法,通过确定挠曲性检验时危险截面的内力,采用等效截面法确定管壁各层的应力,根据各层材料情况确定其强度,建立挠曲性设计的强度条件,满足设计要求。 展开更多

关键词 玻璃纤维增强塑料 夹砂管 挠曲性 设计

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多排玻璃钢夹砂管涵洞力学性能研究 被引量：4

11

作者 王清洲 汪洋 +1 位作者 魏连雨 梁筱 《玻璃钢／复合材料》 CSCD 北大核心 2018年第7期82-88,共7页

以双排管涵洞室内足尺试验与有限元理论为基础,建立三排管涵洞模型进行数值模拟。通过对不同工况下的多排管涵洞进行分析,探究多排管的受力状态与变形特征,同时探讨管涵间距对邻管变形产生的影响。由此得知多排管涵洞在加载条件下的最... 以双排管涵洞室内足尺试验与有限元理论为基础,建立三排管涵洞模型进行数值模拟。通过对不同工况下的多排管涵洞进行分析,探究多排管的受力状态与变形特征,同时探讨管涵间距对邻管变形产生的影响。由此得知多排管涵洞在加载条件下的最不利管涵及其最不利管涵的最不利部位,土体压实度与管涵间距会对多排管涵洞变形产生积极影响。为实际公路工程中选用多排玻璃钢夹砂管涵洞提供了设计依据与应用价值。 展开更多

关键词 玻璃钢夹砂管 有限元 受力状态 变形特征 管涵间距

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基于室内试验的公路FRPM管涵洞有限元分析 被引量：3

12

作者 陈兆南 魏连雨 +2 位作者 张济源 裴亚男 王清洲 《玻璃钢／复合材料》 CSCD 北大核心 2017年第11期66-71,49,共7页

为深入研究玻璃钢夹砂管涵洞的力学特性,基于室内试验结果和工程实际,借助ABAQUS建立有限元分析模型,选取室内试验中两种工况的试验结果与数值模拟进行对比分析。结果表明,有侧限环向应变模拟结果与实测值非常接近,验证了数值模拟的正确... 为深入研究玻璃钢夹砂管涵洞的力学特性,基于室内试验结果和工程实际,借助ABAQUS建立有限元分析模型,选取室内试验中两种工况的试验结果与数值模拟进行对比分析。结果表明,有侧限环向应变模拟结果与实测值非常接近,验证了数值模拟的正确性,无侧限埋地玻璃钢夹砂管道与室内有侧限试验模型结果具有相同的受力变化形式,当管涵的竖向变形达到直径的5%时,管顶上端填土高度为50 cm、70 cm条件下对应的极限承载力分别为66 t和71 t,为玻璃钢夹砂管涵的公路推广应用提供了重要的理论基础。 展开更多

关键词 公路涵洞 frpm管 模型试验 应变 有限元分析

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回填土不密实对受损FRPM管影响的有限元分析 被引量：1

13

作者 李爽 曹生荣 杨李川 《水电与新能源》 2022年第4期32-35,40,共5页

结合具体工程建立受损玻璃钢夹砂管段三维有限元模型分析表明,当局部回填土不密实程度由0(密实)变为100%(掏空)时,管道竖向位移最大值由0.043 m增加到0.099 m,增幅达130%;在不密实程度为50%时,其最大环向应力接近极限抗拉强度值,在不密... 结合具体工程建立受损玻璃钢夹砂管段三维有限元模型分析表明,当局部回填土不密实程度由0(密实)变为100%(掏空)时,管道竖向位移最大值由0.043 m增加到0.099 m,增幅达130%;在不密实程度为50%时,其最大环向应力接近极限抗拉强度值,在不密实程度为100%时,超过极限抗拉强度19.30%。所以,严格控制回填质量是减小管道破坏风险的重要因素。 展开更多

关键词 frpm管 回填土不密实 受力状态 有限元分析

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动荷载作用下玻璃钢夹砂管力学响应分析 被引量：3

14

作者 陈兆南 魏连雨 +1 位作者 郑彦军 石华旺 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期70-74,共5页

为分析不同动荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管的力学响应情况,选取22 t振动压路机,39.4 t和60.4 t重型工程运料车,测试施工期浅埋玻璃钢夹砂管的振动速度时间曲线,并采用快速傅里叶变换方法确定玻璃钢夹砂管振动主要频率和幅值。研究表明,2... 为分析不同动荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管的力学响应情况,选取22 t振动压路机,39.4 t和60.4 t重型工程运料车,测试施工期浅埋玻璃钢夹砂管的振动速度时间曲线,并采用快速傅里叶变换方法确定玻璃钢夹砂管振动主要频率和幅值。研究表明,22 t振动压路机强震最大振动速度和幅值大于重型工程运料车的振动响应值,与实际压路机用大振动力强震吻合,而三种动荷载对埋地管涵的力学响应均较小,说明管涵刚度高,故施工阶段管顶浅埋土压实完后允许重型工程运料车通行,从而为玻璃钢夹砂管的施工和推广应用提供理论依据。 展开更多

关键词 玻璃钢夹砂管 动荷载 振动速度 FFT 力学响应

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FRPM管涵环刚度试验与有限元分析 被引量：3

15

作者 王清洲 梁筱 +1 位作者 张国盘 汪洋 《河北工业大学学报》 CAS 2018年第4期103-108,共6页

通过玻璃钢夹砂管的平行板外荷载室内试验,探讨了其在无约束条件下管的环刚度及受力、变形特征.并采用有限元ABAQUS软件,对试验进行数值模拟,建立了较为准确的数值分析模型.通过数值模拟计算,分析了管道物理参数,如管径、管壁厚度、玻... 通过玻璃钢夹砂管的平行板外荷载室内试验,探讨了其在无约束条件下管的环刚度及受力、变形特征.并采用有限元ABAQUS软件,对试验进行数值模拟,建立了较为准确的数值分析模型.通过数值模拟计算,分析了管道物理参数,如管径、管壁厚度、玻璃纤维缠绕角度等,对管的受力和环刚度的影响,从而为玻璃钢夹砂管的设计、生产与应用提供科学依据. 展开更多

关键词 玻璃钢夹砂管 环刚度 受力变形特性 ABAQUS数值模拟

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地埋FRP夹砂管道结构及强度分析 被引量：2

16

作者 张垣 刘洪波 《武汉理工大学学报》 EI CAS CSCD 2001年第12期33-36,50,共5页

通过对 FRP夹砂管道的工艺设计、结构设计及强度和刚度分析 ,对不同地理深度、不同直径、相同材质下的FRP复合管道进行理论分析 ,模拟实际应用条件 ,根据 FRP结构设计理论和工程控制标准 ,针对不同埋入深度和公称直径 ,计算出 FRP夹砂... 通过对 FRP夹砂管道的工艺设计、结构设计及强度和刚度分析 ,对不同地理深度、不同直径、相同材质下的FRP复合管道进行理论分析 ,模拟实际应用条件 ,根据 FRP结构设计理论和工程控制标准 ,针对不同埋入深度和公称直径 ,计算出 FRP夹砂管道的壁厚 。 展开更多

关键词 地理FRP夹砂管道 强度 硬度分析 工艺设计 结构设计

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玻璃钢夹砂管在长距离输水工程中的应用体会 被引量：1

17

作者 韩军 《山西水利科技》 2015年第3期52-54,共3页

玻璃钢夹砂管作为一种输水管材已应用于山西省坪上应急引水工程。文中对玻璃钢夹砂管在设计过程中出现的问题进行了分析,并提出了解决的方法,文中内容包括:管道沟槽基坑的排水设计,管道基础处理,玻璃钢管管沟的回填,玻璃钢管与其他管道... 玻璃钢夹砂管作为一种输水管材已应用于山西省坪上应急引水工程。文中对玻璃钢夹砂管在设计过程中出现的问题进行了分析,并提出了解决的方法,文中内容包括:管道沟槽基坑的排水设计,管道基础处理,玻璃钢管管沟的回填,玻璃钢管与其他管道的连接,玻璃钢管与管线附属建筑物之间的连接和排水阀井的结构优化。 展开更多

关键词 玻璃钢夹砂管 输水工程 基础处理 回填 管沟 附属建筑物 排水阀井

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玻璃钢夹砂管道典型缺陷检测技术研究

18

作者 孟令民 周克印 +2 位作者 邵光彬 姚恩涛 徐君 《无损探伤》 2020年第1期35-37,40,共4页

在分析玻璃钢夹砂管道典型缺陷的基础上,分别采用DR检测技术、相控阵检测技术对其典型缺陷进行了无损检测研究。检测结果表明:DR检测技术能够有效地检测出试件的体积型缺陷,而对于复合材料层合结构中典型分层类缺陷正面检测时不易发现,... 在分析玻璃钢夹砂管道典型缺陷的基础上,分别采用DR检测技术、相控阵检测技术对其典型缺陷进行了无损检测研究。检测结果表明:DR检测技术能够有效地检测出试件的体积型缺陷,而对于复合材料层合结构中典型分层类缺陷正面检测时不易发现,只能通过侧面检测辅助判断;超声相控阵检测技术可以检测出试件中的气孔类体积型缺陷以及分层类缺陷,但由于在复合材料层合结构中声波衰减严重,本研究中采用的2.25MHz频率的探头只能检测到玻璃钢-夹砂层界面以下深度约15mm处回波。这说明2.25MHz频率超声探头不能够穿透该复合材料,不适用于该类复合材料管道的检测,需要探索更低频率的探头对其进行检测验证。 展开更多

关键词 玻璃钢夹砂管道 层合结构 缺陷 DR检测 相控阵检测

原文传递

废弃玻璃钢夹砂管破碎物制备透水砖透水及强度性能研究 被引量：7

19

作者 史喜珍 马建武 +2 位作者 甘甜 叶阳 张艳林 《新型建筑材料》 北大核心 2020年第10期123-126,168,共5页

探讨了废旧玻璃钢夹砂管回收利用制备透水砖的可行性,通过透水系数和劈裂抗拉强度试验研究了玻璃钢夹砂管破碎集料制备透水砖的配合比,合适的集灰比和水灰比,以及复合面层+基层透水砖的特性等。结果表明:废旧玻璃钢夹砂管通过切割、破... 探讨了废旧玻璃钢夹砂管回收利用制备透水砖的可行性,通过透水系数和劈裂抗拉强度试验研究了玻璃钢夹砂管破碎集料制备透水砖的配合比,合适的集灰比和水灰比,以及复合面层+基层透水砖的特性等。结果表明:废旧玻璃钢夹砂管通过切割、破碎、筛分可形成具有间断级配和相应力学性质的粗骨料,与天然集料混合使用可用于制备透水混凝土,其中含有的玻璃纤维可提高透水混凝土强度但不影响透水性能;若将玻璃钢夹砂管破碎物和天然集料按照1:1混合制作透水混凝土,集灰比应该控制在3.5~3.0为宜,水灰比应以0.25为最佳;若在透水混凝土基层上复合8 mm厚砂浆[m(水泥)∶m(河砂)∶m(水)=1.0∶3.0∶0.25]作为面层制成复合透水砖,透水系数和劈裂抗拉强度可符合GB/T 25993—2010《透水路面砖和透水路面板标准》要求。 展开更多

关键词 废弃玻璃钢夹砂管 破碎 透水砖 透水性 劈裂抗拉强度

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地震荷载作用下埋地玻璃钢夹砂管的动力响应分析 被引量：7

20

作者 徐磊 叶志才 任青文 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2012年第4期468-474,共7页

玻璃钢夹砂管在土木水利工程领域得到了愈来愈广泛的应用,但现有的埋地管道地震响应分析模型大多不考虑管-土动力相互作用,且多针对均质材料管道,无法应用于具有明显层状复合材料结构特征的玻璃钢夹砂管。基于玻璃钢夹砂管的层状复合材... 玻璃钢夹砂管在土木水利工程领域得到了愈来愈广泛的应用,但现有的埋地管道地震响应分析模型大多不考虑管-土动力相互作用,且多针对均质材料管道,无法应用于具有明显层状复合材料结构特征的玻璃钢夹砂管。基于玻璃钢夹砂管的层状复合材料结构特征,建立了完整的埋地玻璃钢夹砂管地震响应分析模型,在数值分析模型中,考虑了管-土间复杂的动力相互作用,以及地震散射波从有限域向无限域的传播。算例分析表明,所建立的埋地玻璃钢夹砂管地震响应分析模型可合理地分析埋地玻璃钢夹砂管在地震荷载作用下的动力响应。 展开更多

关键词 玻璃钢夹砂管 地震响应分析模型 粘弹性边界 动力接触 层合壳单元 ABAQUS

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