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大跨连续梁桥减隔震方案对比分析 被引量:8
1
作者 董擎 《铁道标准设计》 北大核心 2015年第2期65-68,共4页
以1座(90+170+90)m城市大跨度连续梁桥为研究对象,提出并比较分析两种减隔震设计方案。采用弹性反应谱法及非线性时程反应分析方法研究E1及E2地震作用下结构的地震反应,针对两种方案比较摩擦摆支座的力学参数取值及结构地震反应的差异... 以1座(90+170+90)m城市大跨度连续梁桥为研究对象,提出并比较分析两种减隔震设计方案。采用弹性反应谱法及非线性时程反应分析方法研究E1及E2地震作用下结构的地震反应,针对两种方案比较摩擦摆支座的力学参数取值及结构地震反应的差异。结果表明:(1)对于大跨连续梁桥,由于纵桥向一联内仅设置一个制动墩,地震内力分布极不均匀;但横桥向结构内力分布较均匀,各墩联合共同受力;(2)采用摩擦摆支座,E2作用下各墩墩底截面纵、横向内力减震效果显著且各墩的内力分布趋于均匀,分布更加合理;(3)采用摩擦摆支座,E2作用下减隔震后的墩底内力通常小于E1作用下弹性反应分析结果。E1作用下摩擦摆支座是否允许滑动,对结构的地震反应影响显著。在实际设计中应认真加以分析对比。 展开更多
关键词 连续梁桥 摩擦摆支座 减隔震方案 非线性 地震反应
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Impact of the equivalent center of mass separating from the sliding surface on the isolation performance of friction pendulum bearings 被引量:5
2
作者 Xia Junyong Ning Xiangliang +2 位作者 Tan Ping Hao Hongxiao Chen Guoping 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2015年第4期695-702,共8页
A new equivalent center of mass model of FPBs (friction pendulum bearings) is introduced, and based on this model, coefficient j of the equivalent center of mass separating from the sliding surface is defined. It is t... A new equivalent center of mass model of FPBs (friction pendulum bearings) is introduced, and based on this model, coefficient j of the equivalent center of mass separating from the sliding surface is defined. It is thought in theory that j has a significant impact on the isolation parameter of FPBs, since the equivalent post-yielding stiffness and friction coefficients are not simply determined by sliding radius and sliding friction pairs. The results of numerical simulation analysis using ABAQUS conducted on two groups of FPBs support this viewpoint. For FPBs with the same sliding radius and sliding friction pairs, the FPB modules of structural analysis software such as ETABS could only distinguish the equivalent transformation using j one by one. The seismic response data obtained in a base isolation calculation example of FPBs are very different, which reveals that j’s impact on the isolation effectiveness of FPBs cannot be ignored. The introduction of j will help improve the classical structural theory of FPBs and the weak points of structural analysis software based on this theory, which is important in achieving more accurate analyses in structural design. 展开更多
关键词 fpb equivalent center of mass deviation coefficient theory of computation isolation performance
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大型钢桁架式渡槽结构地震响应研究
3
作者 王勋 汪俊 +3 位作者 申瑞婷 邹炎 张宇亭 曲树盛 《水道港口》 2024年第2期215-223,共9页
针对非一致地震激励下大型钢桁架式渡槽结构的隔震响应开展研究,依托实际工程在ABAQUS中建立了渡槽结构的整体有限元模型,给出了非一致激励的输入方法和摩擦摆隔震支座的简化模型,通过试验验证了摩擦摆隔震支座简化模型的准确性,并对一... 针对非一致地震激励下大型钢桁架式渡槽结构的隔震响应开展研究,依托实际工程在ABAQUS中建立了渡槽结构的整体有限元模型,给出了非一致激励的输入方法和摩擦摆隔震支座的简化模型,通过试验验证了摩擦摆隔震支座简化模型的准确性,并对一致激励和非一致激励、无隔震支座和有隔震支座的数值模拟结果分别进行了对比。结果表明:中墩正上方的桁杆为渡槽结构的最薄弱位置;非一致激励会显著增大渡槽结构,尤其是边跨的动力响应;在中墩顶部设置摩擦摆隔震支座能起到较好的隔震减震效果,提升桁架结构和槽墩的地震安全性。 展开更多
关键词 渡槽结构 非一致激励 摩擦摆隔震支座 抗震设计
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数学奥林匹克问题 被引量:6
4
作者 黄全福 吴伟朝 +5 位作者 宋庆 沈毅 万喜人 吕建恒 项煦 盛宏礼 《中等数学》 2008年第8期47-49,共3页
关键词 四点共圆 AED AFB FBD 自然数 FBP BMD 不等式 fpb PAB
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剪力键对隔震桥梁地震响应影响分析
5
作者 王超 裴辉腾 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2024年第1期77-82,共6页
为了保证隔震桥梁在正常使用状态下的正常工作,需要在摩擦摆支座中设置剪力键,因此有必要研究剪力键对隔震桥梁的影响。以粤东高烈度地区某连续梁桥为背景,建立全桥有限元模型,分析了采用摩擦摆支座的隔震桥梁在E1及E2地震荷载激励下的... 为了保证隔震桥梁在正常使用状态下的正常工作,需要在摩擦摆支座中设置剪力键,因此有必要研究剪力键对隔震桥梁的影响。以粤东高烈度地区某连续梁桥为背景,建立全桥有限元模型,分析了采用摩擦摆支座的隔震桥梁在E1及E2地震荷载激励下的响应。通过改变摩擦摆支座内剪力键水平承载能力大小,研究了不同剪力键承载能力对隔震桥梁地震响应的影响。研究结果表明,剪力键承载能力对墩底弯矩幅值及墩顶位移幅值影响较大,但对主梁位移幅值及支座幅值影响较小;当剪力键承载能力P与固定支座竖向设计荷载W的比值等于0.08时最优,此时剪力键在E1地震激励下不失效,且在E2地震激励下,对支座减隔震效果影响较小。 展开更多
关键词 摩擦摆支座 剪力键 数值模拟 桥梁减隔震
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A simplified simulation method of friction pendulum bearings 被引量:5
6
作者 Wang Yanhua Feng Yan Wu Jing 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2018年第4期480-487,共8页
In order to improve the computation efficiency and simulation accuracy,a novel simplified simulation method for friction pendulum bearing( FPB) is proposed. The behavior of FPB was analyzed based on the stress charact... In order to improve the computation efficiency and simulation accuracy,a novel simplified simulation method for friction pendulum bearing( FPB) is proposed. The behavior of FPB was analyzed based on the stress characteristics of the slider of FPB. Then,a novel simplified FPB model with a single pendulum and a nonlinear spring was established. The mechanical behavior of the simplified model was analyzed and it conformed well to the basic requirements of FPB. Furthermore,shaking table tests of a concrete slab block structure isolated by four FPBs were carried out, followed by finite element simulations of the test using the proposed simplified model.Three waves and eleven loading scenarios were selected in the test. The results show that the overall trend of the relative displacement time-history curves,the horizontal acceleration time-history curves and the vertical acceleration time-history curves from the numerical simulation match in a good manner with those obtained from the tests. Specifically,it is found that the difference of the peak value within these curves between the simulation and test results is less than 15%,which means that the proposed simplified model can be used to simulate the FPB behaviors under dynamic loadings with acceptable accuracy for engineering purposes. 展开更多
关键词 friction pendulum bearing (fpb) simplified model finite element modelling shaking table test
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FPB安装位置对柱支承K8型单层球面网壳结构力学性能的影响 被引量:2
7
作者 刘建浩 孔德文 +2 位作者 王玲玲 吴辽 王琳 《施工技术》 CAS 2018年第14期89-94,共6页
针对FPB 2种不同安装位置(FPB-柱顶和FPB-柱底),开展了柱支承K8型单层球面网壳结构力学性能方面的研究。静力方面,从内力、变形及稳定性3个方面进行分析,结果表明,当FPB安装在柱底时,FPB和铰支座网壳结构静力力学性能相近,且优于FPB-柱... 针对FPB 2种不同安装位置(FPB-柱顶和FPB-柱底),开展了柱支承K8型单层球面网壳结构力学性能方面的研究。静力方面,从内力、变形及稳定性3个方面进行分析,结果表明,当FPB安装在柱底时,FPB和铰支座网壳结构静力力学性能相近,且优于FPB-柱顶网壳结构。动力方面,探讨了FPB安装位置的不同对网壳结构抗震性能的影响,结果显示,水平地震作用下,FPB-柱顶结构的减震效果明显优于FPB-柱底结构,减震效果相差约15%;竖向地震作用下,从杆件内力及节点加速度2个方面分析,FPB-柱顶网壳结构减震效果明显优于FPB-柱底结构,而随着PGA增大,FPB-柱顶网壳结构竖向相对变形逐渐大于FPB-柱底结构。 展开更多
关键词 fpb 单层球面网壳 安装 力学性能 稳定性
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特殊加载条件下X65管线管焊缝SSCC的试验 被引量:3
8
作者 章传国 杨建强 +1 位作者 郑磊 谢仕强 《钢铁》 CAS CSCD 北大核心 2014年第3期59-62,共4页
采用4点弯曲试样,对X65钢级UOE焊管焊缝接头进行NACE0177标准规定的SSCC(Sulfur Stress Corrosion Cracking,硫化物应力腐蚀开裂)试验,并采用应变计法完成目标应力加载。结果表明,通过应变计法可以有效地建立FPB(Four Point Bent,4点弯... 采用4点弯曲试样,对X65钢级UOE焊管焊缝接头进行NACE0177标准规定的SSCC(Sulfur Stress Corrosion Cracking,硫化物应力腐蚀开裂)试验,并采用应变计法完成目标应力加载。结果表明,通过应变计法可以有效地建立FPB(Four Point Bent,4点弯曲)试样加载应变-载荷-应力关系,并根据该关系准确确定目标加载应变量,从而实现目标应力的准确加载。采用该方法完成试验试样90%实际屈服强度的应力加载,并经H2S环境溶液浸泡720h后表面未见裂纹,试验材料表现出优异的抗硫化物应力腐蚀开裂性能。 展开更多
关键词 SSCC 4点弯曲 应变计 加载应力
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剪力键对摩擦摆式支座减隔震效果的影响 被引量:3
9
作者 王超 赵人达 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期407-413,共7页
以粤东高烈度地区某连续梁桥为背景,提出ANSYS中对带剪力键的摩擦摆减隔震支座的数值模拟方法,通过建立全桥有限元模型,利用该数值模拟方法分析剪力键对摩擦摆支座减隔震效果的影响。通过改变摩擦摆支座的相关参数,研究参数变化对摩擦... 以粤东高烈度地区某连续梁桥为背景,提出ANSYS中对带剪力键的摩擦摆减隔震支座的数值模拟方法,通过建立全桥有限元模型,利用该数值模拟方法分析剪力键对摩擦摆支座减隔震效果的影响。通过改变摩擦摆支座的相关参数,研究参数变化对摩擦摆支座减隔震效果的影响。研究结果表明:在摩擦摆支座的摩擦因数较小且摩擦摆滑道曲率半径较大时,剪力键对采用摩擦摆支座的减隔震桥梁墩底弯矩影响较大,需要在地震反应分析时考虑剪力键的影响。 展开更多
关键词 摩擦摆支座 剪力键 数值模拟 桥梁减隔震
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FPB的模块化设计
10
作者 胡宇新 夏俊勇 冷新云 《山西建筑》 2012年第33期44-46,共3页
对不同方向形式的FPB整体及各部件的功能和结构特性进行了分析,根据其功能与结构特性,认为采用模块化设计能充分满足各方向形式FPB的功能要求,能提高设计效率;同时也有利于产品的制造和生产组织,有利于产品质量保证,具体探讨了如何实现... 对不同方向形式的FPB整体及各部件的功能和结构特性进行了分析,根据其功能与结构特性,认为采用模块化设计能充分满足各方向形式FPB的功能要求,能提高设计效率;同时也有利于产品的制造和生产组织,有利于产品质量保证,具体探讨了如何实现FPB的模块化设计,以期很好的用于指导FPB设计工作。 展开更多
关键词 fpb 结构功能 模块化设计 效益
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多层框架结构基础隔震对比分析
11
作者 李贤杰 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第2期161-164,共4页
借助SAP2000有限元分析软件,以某多层钢筋混凝土框架结构为研究对象,设计了具有相同竖向承载力的摩擦摆支座(FPB)及铅芯橡胶支座(LRB),对原结构进行了基础隔震设计,并进行了7度小震及大震下的非线性时程分析.分析结果表明:基础隔震对结... 借助SAP2000有限元分析软件,以某多层钢筋混凝土框架结构为研究对象,设计了具有相同竖向承载力的摩擦摆支座(FPB)及铅芯橡胶支座(LRB),对原结构进行了基础隔震设计,并进行了7度小震及大震下的非线性时程分析.分析结果表明:基础隔震对结构的层间位移角、楼面加速度、层间剪力有较好的控制作用;总体看来,摩擦摆支座的隔震效果要优于相同竖向承载力的铅芯橡胶支座. 展开更多
关键词 基础隔震 摩擦摆支座 铅芯橡胶支座 时程分析
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预防弧闪伤害
12
作者 本刊编辑部 《电力安全技术》 2007年第5期61-62,共2页
  在电力行业,通常是在作业地点,"弧闪"以及"危险性分析"这些词语正在引起较大的兴趣和注意.但许多经理和主管会问:"为什么会发生兴趣?"更加中肯地说,许多人会这样说:"我并没有看到这会怎样影响...   在电力行业,通常是在作业地点,"弧闪"以及"危险性分析"这些词语正在引起较大的兴趣和注意.但许多经理和主管会问:"为什么会发生兴趣?"更加中肯地说,许多人会这样说:"我并没有看到这会怎样影响到我或我周围的人,我们从来就没发生过弧闪事故."…… 展开更多
关键词 防护器件 工人 CM 事故 电弧 工资劳动者 PPE NFPA 作业距离 短路电流 fpb 防护用具 OSHA 安全标记
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表面改性
13
《表面工程:英文版》 2005年第5期1-2,共2页
关键词 表面改性 fpb 微观结构 涂层 表面技术
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量子阱结构的等效宽度新公式
14
作者 周小平 周剑英 +3 位作者 杨爱龄 李锡华 江晓清 王明华 《光电子.激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第9期881-884,共4页
在有效质量近似下 ,分析了 Ga As/ Ga Al As量子阱结构中有限深势阱 (FPB)和理想的无限深势阱(IPB)的粒子的基态能级 ,得到零电场下等效宽度与阱真实宽度之间的显式表达式 ,发现结果与前人的数据吻合得很好 ;进一步的分析表明 ,该公式... 在有效质量近似下 ,分析了 Ga As/ Ga Al As量子阱结构中有限深势阱 (FPB)和理想的无限深势阱(IPB)的粒子的基态能级 ,得到零电场下等效宽度与阱真实宽度之间的显式表达式 ,发现结果与前人的数据吻合得很好 ;进一步的分析表明 ,该公式在非零电场下仍然适用 ,并从波函数角度进行了论证。 展开更多
关键词 量子阱 等效宽度 GAAS/GAALAS 有限深势阱 无限深势阱 fpb IPB
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多种隔震方案下多层框架结构响应对比分析
15
作者 赵益彬 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2016年第3期402-404,共3页
以某多层钢筋混凝土框架结构及其隔震层为研究对象,设计了具有总相同水平刚度的使用摩擦摆支座(FPB)为主的隔震层及使用铅芯橡胶支座(LRB)配合滑动支座(SLD)的混合隔震层,对原结构进行了基础隔震设计,并进行了8度小震及大震下的非线性... 以某多层钢筋混凝土框架结构及其隔震层为研究对象,设计了具有总相同水平刚度的使用摩擦摆支座(FPB)为主的隔震层及使用铅芯橡胶支座(LRB)配合滑动支座(SLD)的混合隔震层,对原结构进行了基础隔震设计,并进行了8度小震及大震下的非线性时程分析。分析结果表明:基础隔震对结构的层间位移角、楼面加速度、层间剪力有较好的控制作用。 展开更多
关键词 基础隔震 摩擦摆 混合隔震 时程分析
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高速铁路桥梁基于摩擦摆支座的减隔震研究 被引量:44
16
作者 夏修身 赵会东 欧阳辉来 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2014年第3期21-26,共6页
探讨了高速铁路桥梁基于摩擦摆支座减、隔震的设计原则,采用非线性时程分析方法研究了高速铁路多跨简支梁桥的摩擦摆支座隔震效果。分析中考虑了墩高、地震强度及场地类型变化对摩擦摆支座隔震桥梁地震反应的影响。结果表明,墩高变化对... 探讨了高速铁路桥梁基于摩擦摆支座减、隔震的设计原则,采用非线性时程分析方法研究了高速铁路多跨简支梁桥的摩擦摆支座隔震效果。分析中考虑了墩高、地震强度及场地类型变化对摩擦摆支座隔震桥梁地震反应的影响。结果表明,墩高变化对墩底弯矩及其减、隔震效果有较大影响,地震强度变化对隔震桥的墩底弯矩也有较大影响,但对减、隔震率的影响很小,墩高及地震强度对隔震支座的最大水平滑动位移影响较大。墩高7m及墩高13m的高速铁路桥梁减、隔震效果显著,摩擦摆减、隔震支座在高速铁路桥梁中有较好的应用前景。 展开更多
关键词 高速铁路 桥梁 摩擦摆支座 隔震
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论精密单点定位整周模糊度解算的不同策略 被引量:20
17
作者 张宝成 欧吉坤 《测绘学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第6期710-716,共7页
由于GPS非差相位观测值的相位偏差(initial phase biases,IPB)与整周模糊度难以分离,精密单点定位(PPP)估值均为模糊度浮点解。首先对GPS原始观测方程的秩亏问题进行分析,从参数整合的角度,推导卫星IPB估计的满秩函数模型,形成一种新的P... 由于GPS非差相位观测值的相位偏差(initial phase biases,IPB)与整周模糊度难以分离,精密单点定位(PPP)估值均为模糊度浮点解。首先对GPS原始观测方程的秩亏问题进行分析,从参数整合的角度,推导卫星IPB估计的满秩函数模型,形成一种新的PPP-AR算法。以此为基础,对已有两种算法的特点进行对比分析。研究表明,分解法是一种观测信息的最优利用,且与传统的星钟估计方法具有一致性,但未发掘卫星IPB较为稳定的有利约束;非整法对所采用的组合观测值之间的相关性未加考虑,是一种次优估计,实时性较差,且较依赖于高精度的码观测。推导的新算法可有效克服已有算法的不足,便于施加部分参数的合理时变性约束,提高卫星IPB估计的可靠性。 展开更多
关键词 整周模糊度解算 精密单点定位 相位观测值 估计方法 组合观测值 相位偏差 观测方程 函数模型
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摩擦摆减隔震支座在高烈度区高架桥的减震效果分析 被引量:11
18
作者 郭俊伟 《城市道桥与防洪》 2013年第4期187-190,6,共4页
该文介绍了摩擦摆式支座减隔震工作原理。该类支座减隔震性能主要影响参数为摩擦副的摩擦系数和球面等效曲率半径。为了研究高烈度区该类支座减隔震效果,通过对某高架桥一联3×30m预应力混凝土连续箱梁桥模型的计算分析,得出在不同... 该文介绍了摩擦摆式支座减隔震工作原理。该类支座减隔震性能主要影响参数为摩擦副的摩擦系数和球面等效曲率半径。为了研究高烈度区该类支座减隔震效果,通过对某高架桥一联3×30m预应力混凝土连续箱梁桥模型的计算分析,得出在不同参数组合下桥梁结构的地震响应,讨论了各参数对结构响应的影响规律,并对工程应用中选取较优的参数提出了建议,为高烈度区修建高架桥梁积累经验。 展开更多
关键词 摩擦摆式支座(fpb) 高烈度区 高架桥 减隔震效果
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摩擦摆支座隔震铁路连续梁桥振动台试验研究 被引量:11
19
作者 邵长江 肖正豪 +2 位作者 漆启明 韦旺 何俊明 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2021年第14期292-298,306,共8页
为研究地震下摩擦摆隔震支座在连续梁桥中的减隔震效果及动力行为,以某(24+32+24)m箱型等截面铁路连续梁桥为原型,进行了1/10缩尺模型的连续梁桥振动台试验。采用3组实测近场地震波进行纵竖向联合输入,观测桥梁试验中及震后损伤情况,并... 为研究地震下摩擦摆隔震支座在连续梁桥中的减隔震效果及动力行为,以某(24+32+24)m箱型等截面铁路连续梁桥为原型,进行了1/10缩尺模型的连续梁桥振动台试验。采用3组实测近场地震波进行纵竖向联合输入,观测桥梁试验中及震后损伤情况,并对桥梁位移、加速度及应变响应进行了分析。结果表明:不同近场地震下结构响应具有显著差异;随着地震波地面峰值加速度(PGA)增大,中墩纵向位移平均幅值小于边墩,且其增幅率远小于边墩盖梁;当PGA增大时,摩擦摆支座的隔震率更高,隔震效果更好;在0.5 g地震作用下中墩仅出现少量细微裂缝,纵筋最大应变为786με远小于其屈服应变,说明桥墩未屈服,摩擦摆支座可以有效降低桥墩内力响应。 展开更多
关键词 铁路连续梁桥 摩擦摆支座(fpb) 振动台试验 减隔震 地震响应
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两种减隔震支座动力参数的设计方法及减隔震效果差异研究 被引量:13
20
作者 阮怀圣 何友娣 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2017年第1期223-229,共7页
为探讨强震区梁式桥减隔震支座的合理设计问题,根据设计经验归纳总结了铅芯橡胶和摩擦摆两种减隔震支座动力参数的一般设计方法及流程;针对实桥给出了两种支座的详细动力设计参数,并对参数进行了敏感性分析;根据时程分析结果对减隔震效... 为探讨强震区梁式桥减隔震支座的合理设计问题,根据设计经验归纳总结了铅芯橡胶和摩擦摆两种减隔震支座动力参数的一般设计方法及流程;针对实桥给出了两种支座的详细动力设计参数,并对参数进行了敏感性分析;根据时程分析结果对减隔震效果差异进行了对比,运用等效线性化理论解释了差异的内在原因。研究结果表明:支座摩擦系数并不是越大越有利,而应通过分析确定;由于铅芯橡胶与摩擦摆支座等效刚度值的明显不同,导致随着地震作用的提高结构内力响应差别将逐渐减小,而梁端位移响应差别呈显著增大趋势;建议高烈度区桥梁减隔震支座选型宜选用铅芯橡胶支座。 展开更多
关键词 减隔震支座 铅芯橡胶支座 摩擦摆支座 动力参数 设计方法 减隔震效果 差异
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