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题名提高车用液体燃油加热器热效率的试验研究
被引量：2
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作者
毛华永
王大鹏
王大海
朱贺
逄学艳
郝胜兵
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机构
山东大学能源与动力工程学院
中国人民解放军
济南奥林匹克体育中心
河北安吉宏业机械股份有限公司
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出处
《车辆与动力技术》
2010年第4期1-5,共5页
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文摘
为提高车用液体燃油加热器的热效率,通过对加热器所用螺旋水腔式热交换器的尾端加装U形管式换热管,利用加热器自身高温尾气预热换热介质水和助燃空气,使加热器的热效率得以大幅提高.台架试验结果表明:加一组直径为19.4 mm的U形换热管,排气温度比原机下降16.6%,最大功率提高11.9%,热效率提高12.4%.而在加热器排气管安装尾气预热器,最大功率时热效率比原机提高10%左右.预热助燃空气对提高加热器的热效率有一定效果,但提高幅度不大.水流量为3 600 kg/h时热效率较高.另外,还做了热交换器肋片对比,有肋片比无肋片热效率可提高27.3%,当在肋片上钻若干小孔后,其热效率又可进一步提高9.4%,这说明在肋片上打孔可减小热阻的作用是明显的.
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关键词
热效率
热交换器
换热管
尾气预热器
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Keywords
Thermal efficiency
Heat exchanger
Tube
exhaust pre-heater
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分类号
TK402
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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