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仪表板与头部碰撞模拟分析及其工程优化措施 被引量：5
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作者 高新华 卢礼华 +1 位作者 刘昌权 何兴国 《机械设计与制造》 北大核心 2008年第3期173-175,共3页
汽车发生正面碰撞或紧急制动时,驾驶员及副驾驶乘员头部易造成严重损伤。为了提高车辆的被动安全性能,参考GB-11552和ECE21相关头部碰撞的标准,首先对仪表板的头部碰撞区域、免检区域和测试区域进行了清晰的划分与试验界定,然后对某具... 汽车发生正面碰撞或紧急制动时,驾驶员及副驾驶乘员头部易造成严重损伤。为了提高车辆的被动安全性能,参考GB-11552和ECE21相关头部碰撞的标准,首先对仪表板的头部碰撞区域、免检区域和测试区域进行了清晰的划分与试验界定,然后对某具体车型进行了头部碰撞模拟分析,试验测试并提出了优化改善措施。 展开更多
关键词 头部碰撞 头部碰撞区 仪表板 免检区域 测试区域
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