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MPSTD算法在波导分析中的应用 被引量：4
1
作者 姜永金 田立松 +1 位作者 杨虎 毛钧杰 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期48-53,共6页
研究了多域伪谱时域(MPSTD)算法应用于波导问题分析时的激励源设置,并在此基础上,采用MPSTD算法计算了波导截止频率和典型三维波导结构的S参数,计算结果与HFSS或FDTD的计算结果做了比较,数值仿真表明,将MPSTD算法应用于波导问题的分析,... 研究了多域伪谱时域(MPSTD)算法应用于波导问题分析时的激励源设置,并在此基础上,采用MPSTD算法计算了波导截止频率和典型三维波导结构的S参数,计算结果与HFSS或FDTD的计算结果做了比较,数值仿真表明,将MPSTD算法应用于波导问题的分析,可实现对波导问题的精确建模,具有较高的计算效率和计算精度,波导问题的MPSTD分析拓展了MPSTD算法的应用领域,为复杂波导问题的精确求解提供了一种思路。 展开更多
关键词 多域伪谱时域(MPSTD)算法 激励源 波导
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变速器振动噪声产生机理研究
2
作者 杨亚楠 朱春华 靳越 《河北建筑工程学院学报》 CAS 2023年第2期201-203,共3页
近年来,随着汽车变速器载荷的不断增加,速度不断提高,变速器的振动噪声问题变得愈发突出,成为了汽车的主要振动噪声源之一。因此,关于变速器振动噪声产生机理的研究以及对其激励源的分析具有重要的现实意义。本文通过建立齿轮传动系统模... 近年来,随着汽车变速器载荷的不断增加,速度不断提高,变速器的振动噪声问题变得愈发突出,成为了汽车的主要振动噪声源之一。因此,关于变速器振动噪声产生机理的研究以及对其激励源的分析具有重要的现实意义。本文通过建立齿轮传动系统模型,并构建齿轮传动系统动力学方程,对变速器的主要激励源进行了理论分析,从而获得变速器振动噪声的产生机理,为后续有针对性地采取相关具体的减振降噪措施奠定了基础。 展开更多
关键词 变速器 振动噪声 激励源 产生机理
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矩形波导宽壁复合缝隙耦合器的MPSTD算法分析 被引量：1
3
作者 姜永金 杨虎 毛钧杰 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期1503-1507,共5页
本文首先研究了多区域时域伪谱(MPSTD)算法应用于波导问题分析时的时域激励源设置方法。然后在此基础上,将MPSTD算法应用于矩形波导宽壁复合缝隙耦合器的分析。针对X波段半高波导,得出了耦合缝隙在不同高度、不同偏置和不同倾斜角度下... 本文首先研究了多区域时域伪谱(MPSTD)算法应用于波导问题分析时的时域激励源设置方法。然后在此基础上,将MPSTD算法应用于矩形波导宽壁复合缝隙耦合器的分析。针对X波段半高波导,得出了耦合缝隙在不同高度、不同偏置和不同倾斜角度下的谐振长度和散射参量特性。仿真结果表明,将MPSTD算法应用于波导缝隙耦合器的分析,具有较高的计算效率和计算精度。同时该问题的MPSTD分析也拓展了MPSTD算法的应用领域,为准确、快速分析复杂波导问题的宽频时域特性提供了一种思路。 展开更多
关键词 多区域时域伪谱算法 激励源 复合缝隙 缝隙耦合器
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基于FPGA的交流电磁场检测仪的激励源设计
4
作者 胡江 任尚坤 刘威 《微型机与应用》 2017年第11期27-30,共4页
交流电磁场检测技术(简称ACFM)是一种基于电磁感应原理的新型无损检测技术,对于检测导电工件表面及近表面的裂纹具有独特优势。基于FPGA(现场可编程门阵列)开发平台设计激励源模块,将激励源的控制电路集成到FPGA中,减少仪器的外围电路,... 交流电磁场检测技术(简称ACFM)是一种基于电磁感应原理的新型无损检测技术,对于检测导电工件表面及近表面的裂纹具有独特优势。基于FPGA(现场可编程门阵列)开发平台设计激励源模块,将激励源的控制电路集成到FPGA中,减少仪器的外围电路,降低功耗。所设计的激励源模块可以通过按键控制频率的变化,适应不同的被测工件,对于交流电磁场的检测具有较高应用价值。FPGA引脚丰富、存储方便,适合仪器的现场实时检测及高空操作。根据检测需要选择激励源的波形,设计符合特种设备检测要求的激励源波形。 展开更多
关键词 无损检测 交流电磁场检测 激励源 FPGA
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多振源激励下站房结构振动响应分析方法 被引量：7
5
作者 丁阳 米仓 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期163-168,共6页
立体式、现代化铁路站房结构处于列车行驶、人行及设备运行等多振源共同激励的复杂振动条件下,目前国内外尚无合理的多振源激励下站房结构振动响应分析方法。通过分析列车行驶、人行及设备运行单独激励下站房结构振动响应的时频域特性... 立体式、现代化铁路站房结构处于列车行驶、人行及设备运行等多振源共同激励的复杂振动条件下,目前国内外尚无合理的多振源激励下站房结构振动响应分析方法。通过分析列车行驶、人行及设备运行单独激励下站房结构振动响应的时频域特性和频带交叠情况,提出了基于均方根加速度、考虑加权功率相干叠加的多振源激励下站房结构振动响应分析方法,并对方法的合理性和适用性进行了论证。以天津西站站房结构为例,分别采用非相干叠加方法和加权功率相干叠加方法对站房结构进行三振源激励下振动响应分析。结果表明,考虑加权功率相干叠加的振动响应均方根加速度区间可以包络三振源激励下非相干叠加的站房结构振动响应均方根加速度值。 展开更多
关键词 站房结构 多振源 列车行驶激励 人行激励 设备运行激励 功率叠加
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混响系统源波形间接恢复的研究 被引量：1
6
作者 邹剑 陈进 +1 位作者 耿遵敏 吴军彪 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2002年第1期58-60,共3页
多源非平稳冲击激励、时变的传递路径、宽频非平稳振声响应以及混响、消散、模态密集等现象 ,是发动机、柴油机等混响系统的重要特性 ,制约着激励源波形和故障信息的直接测取 ,使利用包容着激励源特征和路径因素的振动响应间接恢复源波... 多源非平稳冲击激励、时变的传递路径、宽频非平稳振声响应以及混响、消散、模态密集等现象 ,是发动机、柴油机等混响系统的重要特性 ,制约着激励源波形和故障信息的直接测取 ,使利用包容着激励源特征和路径因素的振动响应间接恢复源波形的研究思路成为当前的研究热点。本文对制约混响系统源波形间接恢复的主要动力学特性——混响与消散进行了深入的理论分析和探讨 ,提出了基于非精确传递函数以最佳傅里叶滤波与复倒谱相结合的激励源波形间接恢复方法。 展开更多
关键词 激励源波形 混响 消散 傅里叶滤波 复倒谱 机器
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