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题名动车组ATP对制动系统故障后的安全影响仿真分析
被引量：4
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作者
曾庆晖
谭丽
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机构
兰州交通大学自动化与电气工程学院
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出处
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第6期155-160,共6页
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基金
甘肃省科技计划项目(编号090GKCA032)
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文摘
针对动车组部分车辆制动系统故障后,采取切除故障车辆制动力的处理方式,从安全防护曲线的生成与实际制动过程的角度出发,对在完全监控模式下的列车防护算法及制动过程进行仿真。分析单限速区段和多限速区段速度防护曲线的算法和切除部分制动力后实际制动曲线与速度防护曲线的关系,找到触发各类制动的转换点,对切除不同比例制动力后实际制动曲线进行仿真,得出不同坡度和制动初速度下、切除不同比例制动力时的制动距离。针对动车组因故障切除部分制动力后,产生过走距离,存在冒进信号点的可能,参照防护曲线生成机理,给出兼顾制动力故障的ATP安全防护方法,分析按该方法运行时对通过能力的影响。
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关键词
动车组
制动系统
过走距离
仿真
ATP
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Keywords
Electric multiple units （ EMU）
braking system
excessive braking distance
Simulation
automatic train protection （ ATP）
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分类号
U284.46
[交通运输工程—交通信息工程及控制]
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