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生物柴油对直喷式柴油机燃烧和排放的影响 被引量:36
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作者 李跟宝 周龙保 蒋德明 《柴油机》 2004年第2期17-20,共4页
列举了生物柴油的基本物化特性。介绍了生物柴油对直喷式柴油机燃烧和排放的影响。相比普通柴油,燃用生物柴油可以减少CO、CO_2、SO_2、HC、微粒以及碳烟的排放且不会影响柴油机工作性能。采用EGR、乳化油、多次喷射及微粒捕捉器等措施... 列举了生物柴油的基本物化特性。介绍了生物柴油对直喷式柴油机燃烧和排放的影响。相比普通柴油,燃用生物柴油可以减少CO、CO_2、SO_2、HC、微粒以及碳烟的排放且不会影响柴油机工作性能。采用EGR、乳化油、多次喷射及微粒捕捉器等措施可以进一步降低使用生物柴油的微粒和NOx排放。生物柴油作为一种可再生的替代能源,以其良好的环境效应受到越来越多的关注。 展开更多
关键词 生物柴油 直喷式柴油机 燃烧性能 排放性能 氮氧化物
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导弹尾喷流形成的碰撞流场数值模拟 被引量:9
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作者 刘君 张泰峰 陈宏 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期30-32,共3页
采用计算流体力学方法,从曲线坐标NS方程出发,取用NND2M差分格式,对导弹发射时与地面形成碰撞喷流流场进行数值模拟,计算结果和实验数据符合较好。在此基础上,分析了碰撞喷流的流场结构及特性。
关键词 导弹推进 发动机排气 数值仿真 碰撞流场 CFD
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飞机静电起电放电机理及带电极性的相关研究 被引量:7
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作者 原青云 刘尚合 武占成 《军械工程学院学报》 2008年第2期33-35,共3页
飞机上的静电来源主要包括:沉积颗粒的摩擦起电、发动机引擎燃烧产生的等离子气体起电、穿越带电云层时的感应起电、对流起电和雨滴等粒子的破裂起电等。当机体上电压达到周围介质的放电电压阈值时就会放电,这些放电产生的电磁噪声对... 飞机上的静电来源主要包括:沉积颗粒的摩擦起电、发动机引擎燃烧产生的等离子气体起电、穿越带电云层时的感应起电、对流起电和雨滴等粒子的破裂起电等。当机体上电压达到周围介质的放电电压阈值时就会放电,这些放电产生的电磁噪声对导航和通讯都会造成干扰。飞机放电机理主要包括电晕放电、绝缘材料与金属之间的流柱放电和相邻未焊接金属间的火花放电。在实验室内通过对不同物质进行摩擦起电试验和发动机尾气喷射起电实验,得出不同起电方式的带电极性。 展开更多
关键词 静电起电 飞机放电 发动机尾气 电晕放电
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拉曼积分球原位检测燃油发动机尾气成分 被引量:2
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作者 黄保坤 赵倩男 +4 位作者 刘叶繁 朱琳 张鸿 张韫宏 刘艳 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期3310-3313,共4页
燃油发动机的尾气成分检测对于发动机的状态判断、环境污染监测等具有重要参考价值。选择以95号汽油为燃料的除草机的发动机作为实验样机,将发动机排出的尾气直接吹向拉曼积分球光谱仪信号采集焦点,利用拉曼积分球光谱仪较高的气体检测... 燃油发动机的尾气成分检测对于发动机的状态判断、环境污染监测等具有重要参考价值。选择以95号汽油为燃料的除草机的发动机作为实验样机,将发动机排出的尾气直接吹向拉曼积分球光谱仪信号采集焦点,利用拉曼积分球光谱仪较高的气体检测限和定性、定量检测所有分子类气体的特点,对尾气中的气体分子成分进行检测。探测到尾气的气体成分主要包括N_(2)、O_(2)、CO_(2)、CO、未燃烧的汽油等。以氮气振动(2331 cm^(-1))的拉曼特征峰强度作为标准,对O_(2)(1553 cm^(-1))、CO_(2)(1285和1388 cm^(-1))、CO(2144 cm^(-1))、未燃烧的汽油(2894 cm^(-1))的拉曼光谱强度进行归一化处理,获得其相对拉曼特征峰强度。对比发现,空气和汽油挥发混合气的光谱中均未出现CO的特征峰,汽油挥发混合气中的O_(2)、CO_(2)含量与空气相比也没有明显变化,而CO_(2)费米共振峰1388和1285 cm^(-1)拉曼特征峰的相对强度比发生变化。除草机工作状态分为怠速、一档和二档,处于工作状态时,尾气成分中的O_(2)含量均比空气中含量低,可以定量分析发动机工作过程中消耗的O_(2)量。而燃油发动机从怠速加速到一档和二档的过程中,尾气中O_(2)含量相对增加。这是由于发动机档位的提升伴随着空气的进气量增大,则参与发动机燃烧的氧气比例相对减少。与此同时,尾气中CO_(2)含量相比于空气中的含量急剧增加,说明燃油发动机工作过程会产生大量的CO_(2),且随着档位的提升,发动机的动力增加,尾气中CO_(2)比例也逐渐增高。CO_(2)作为导致温室效应的主要原因,化石燃料的使用也是其主要来源之一。数据显示尾气中CO的含量与尾气中汽油的含量成正相关,说明燃烧不充分的时候,汽油剩余较多,CO作为不充分燃烧的产物,其含量也会增加。随着发动机档位的增加,N_(2)特征峰的绝对强度降低,这是因为发动机尾气温度升 展开更多
关键词 发动机尾气 拉曼积分球 光谱仪 原位检测
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汽车尾气驱动的吸附式冷藏车制冷系统的研究 被引量:5
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作者 高鹏 王丽伟 +4 位作者 王如竹 张雪峰 李道彭 梁仲文 蔡爱峰 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第10期2180-2184,共5页
搭建了一套利用汽车尾气驱动的MnCl_2/CaCl_2-NH_3两级吸附式冷藏车制冷系统,两级吸附制冷系统由中温盐吸附床,高温盐吸附床,蒸发器,冷凝器和储液罐等组成。其中温盐吸附床填充氯化钙/硫化膨胀石墨复合吸附剂,高温盐吸附床填充氯化锰/... 搭建了一套利用汽车尾气驱动的MnCl_2/CaCl_2-NH_3两级吸附式冷藏车制冷系统,两级吸附制冷系统由中温盐吸附床,高温盐吸附床,蒸发器,冷凝器和储液罐等组成。其中温盐吸附床填充氯化钙/硫化膨胀石墨复合吸附剂,高温盐吸附床填充氯化锰/硫化膨胀石墨复合吸附剂,制冷剂为氨,吸附床采用风冷的冷却方式。 展开更多
关键词 两级吸附式制冷 复合吸附剂 汽车尾气 冷藏车
原文传递
汽车发动机排气颗粒物测量技术进展
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作者 赵亮 苏牛旺 +2 位作者 吴春玲 景晓军 刘卫林 《汽车实用技术》 2023年第2期194-199,共6页
汽车发动机排气颗粒物是大气污染的主要来源之一,排放浓度高,对环境伤害大,颗粒物的准确测量是发动机排放检测与后处理评价的重要前提。排放标准促进了发动机排放控制技术的不断创新和应用,也推动了排气颗粒物测量技术的发展。目前,对... 汽车发动机排气颗粒物是大气污染的主要来源之一,排放浓度高,对环境伤害大,颗粒物的准确测量是发动机排放检测与后处理评价的重要前提。排放标准促进了发动机排放控制技术的不断创新和应用,也推动了排气颗粒物测量技术的发展。目前,对发动机排气的颗粒物测量已经由过去较为粗略的烟度测量转向更为精准的颗粒物(PM)质量以及粒子数量(PN)的测量,欧七提案中更是对10 nm超细粒子数量的测量提出了要求;测量方式也由定点、定量测量向在线连续测量发展的趋势。文章综述了汽车发动机排气颗粒物测量技术的发展,从烟度、颗粒物质量和粒子数量等方面重点介绍了主要发展的几种测量技术仪器的原理、特点和应用状况,并展望了未来非尾气排放颗粒物测量技术发展。 展开更多
关键词 汽车发动机 烟度 颗粒物质量 粒子数量 测量技术 发动机排气
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Discharge Plasma Assisted Adsorbents for Exhaust Treatment: A Comparative Analysis on Enhancing NO_x Removal 被引量:3
7
作者 B.S.RAJANIKANTH Dipanwita SINHA P.EMMANUEL 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第3期307-312,共6页
An analysis has been made on the discharge plasma coupled with an adsorbent system for NOx removal. The cascaded plasma-adsorbent system may be perceived as a better alternative for the existing adsorbent-based abatem... An analysis has been made on the discharge plasma coupled with an adsorbent system for NOx removal. The cascaded plasma-adsorbent system may be perceived as a better alternative for the existing adsorbent-based abatement system in the industry. In this study the exhaust is sourced from a diesel generator set. It was observed that better NO removal in a plasma reactor can be made possible by achieving higher average fields and subsequent NO2 removal can be improved using an adsorbent system connected in cascade with the plasma system. The paper describes various findings pertaining to these comparative analyses. 展开更多
关键词 NOx removal engine exhaust discharge plasma plasma-adsorbent non- thermal plasma
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A Cascaded Discharge plasma—Adsorbent Technique for Engine Exhaust Treatment 被引量:3
8
作者 B.S.Rajanikanth A.D.Srinivasan B.AryaNandiny 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2003年第3期1825-1833,共9页
A cascaded system of electrical discharges (non-thermal plasma) andadsorption process was investigated for the removal of oxides of Nitrogen (NO_x) and totalhydrocarbons (THC) from an actual diesel engine exhaust. The... A cascaded system of electrical discharges (non-thermal plasma) andadsorption process was investigated for the removal of oxides of Nitrogen (NO_x) and totalhydrocarbons (THC) from an actual diesel engine exhaust. The non-thermal plasma and adsorptionprocesses were separately studied first and then the cascaded process was studied. In this study,different types of adsorbents were used. The NO_x removal efficiency was higher withplasma-associated adsorption (cascaded) process compared to the individual processes and the removalefficiency was found almost invariant in time. When associated by plasma, among the adsorbentsstudied, activated charcoal and MS-13X were more effective for NO_x and THC removal respectively.The experiments were conducted at no load and at 50 % load conditions. The plasma reactor was keptat room temperature throughout the experiment, while the temperature of the adsorbent reactor wasvaried. A relative comparison of adsorbents was discussed at the end. 展开更多
关键词 discharge plasma engine exhaust ADSORBENT non-thermal plasma
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四极质谱用于内燃机排气成分检测的研究 被引量:3
9
作者 张惠明 张宇 +2 位作者 汪曣 吕筱萍 刘雄 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期221-224,共4页
分析了四极质谱的基本原理 ,介绍了采用四极质谱动态测量内燃机排气成分的方法及实现动态检测的系统方案和动态测试结果。采用上述方法对 6 10 8柴油机进行了排气成分取样分析 ,给出了发动机排放测试结果。
关键词 四极质谱 动态检测 内燃机 四极滤质器 排放
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发动机尾气余热驱动的吸附式空调系统仿真与测试 被引量:3
10
作者 田宜聪 高娇 +2 位作者 李云飞 王丽伟 安国亮 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期3691-3698,共8页
针对在高太阳辐射地区,柴油车驾驶室内使用车载空调会增加车辆发动机的耗油量、降低柴油车经济效益的问题,搭建了一套由发动机尾气余热驱动的吸附式车载空调系统。系统由填充有氯化钙/氯化锰/硫化膨胀石墨复合吸附剂的吸附床、蒸发器、... 针对在高太阳辐射地区,柴油车驾驶室内使用车载空调会增加车辆发动机的耗油量、降低柴油车经济效益的问题,搭建了一套由发动机尾气余热驱动的吸附式车载空调系统。系统由填充有氯化钙/氯化锰/硫化膨胀石墨复合吸附剂的吸附床、蒸发器、冷凝器、储液罐和阀门组成,使用氨作为制冷剂,利用车辆在行驶时接触到的自然风为吸附床冷却,在发动机尾气余热的驱动下,为驾驶室内提供连续的制冷效果。结合仿真和实验测试,对所设计系统的制冷性能进行了分析,仿真结果表明,系统最优循环时间为45 min,系统的理论平均制冷功率可达3.5 kW以上,系统COP处于0.2~0.25之间。实验结果表明,在230℃的尾气温度条件下,系统能产生3 kW的平均制冷量。在40℃环境温度条件下,系统在蒸发器进出口处的平均温差为6.5℃,平均制冷量为3.2 kW。 展开更多
关键词 吸附式制冷 柴油车 尾气 余热利用 吸附剂
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欠膨胀超音速燃气自由射流的工程计算方法 被引量:3
11
作者 肖育民 何洪庆 蔡体敏 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第4期21-25,共5页
针对欠膨胀燃气射流提出了一种工程计算方法。该方法用准一维完全等熵流计算起始膨胀段,用修正过的动量均化特性模型计算射流初始段,射流主段计算则利用流场的自模性来实现。该方法快速简便,结果能较好地近似欠膨胀火箭燃气射流的射... 针对欠膨胀燃气射流提出了一种工程计算方法。该方法用准一维完全等熵流计算起始膨胀段,用修正过的动量均化特性模型计算射流初始段,射流主段计算则利用流场的自模性来实现。该方法快速简便,结果能较好地近似欠膨胀火箭燃气射流的射流特性及参数分布。与动量均化特性模型相比,本文的方法在处理射流初始段上更趋合理。 展开更多
关键词 发动机排气 超音速射流 自由射流 火箭 欠膨胀
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基于超导热管和温差发电技术协同作用下发动机排气热能回收研究 被引量:3
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作者 沈海青 林龙 《时代汽车》 2020年第15期141-143,共3页
为了回收利用汽车发动机排气中的高温余热,提高发动机的效能,根据发动机台架特点,设计了超导热管和温差发电装置,并布置于发动机排气系统中,研究了利用超导热管传递发动机排气热量,温差发电的输出功率情况。
关键词 温差发电 超导热管 发动机排气 热能
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Achieving Better NO_x Removal in Discharge Plasma Reactor by Field Enhancement 被引量:1
13
作者 B.S.RAJANIKANTH Dipanwita SINHA 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第2期198-202,共5页
Application of plasma chemistry for gas cleaning is gaining prominence in recent years, mainly from an energy efficiency point of view. In this paper we conducted a comparative study of NO/NOx removal using two differ... Application of plasma chemistry for gas cleaning is gaining prominence in recent years, mainly from an energy efficiency point of view. In this paper we conducted a comparative study of NO/NOx removal using two different types of dielectric barrier discharge electrodes, wire- cylinder reactor, pipe-cylinder reactor. Investigations were first carried out with synthetic gases to obtain the baseline information on the NO/NOx removal with respect to the two geometries studied. Further, experiments were carried out with raw diesel exhaust under loaded condition. A high NOx removal efficiency of 90% was observed for the pipe-cylinder reactor as compared to that of 53.4% for the wire-cylinder reactor. Furthermore, for the same energy consumed per NO molecule (about 73 eV/NO molecule), the removal efficiency increased from 67% for the wire- cylinder to about 98% for the pipe-cylinder which was quite appreciable. 展开更多
关键词 NOx removal engine exhaust plasma treatment barrier discharge electrodes
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飞翼布局无人机喷流对气动特性影响研究 被引量:2
14
作者 张翔 曹德一 +1 位作者 何海波 崔飞 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2019年第4期578-585,共8页
采用计算流体力学方法,针对飞翼布局无人机涡扇发动机喷流问题开展了数值模拟研究。首先,应用Reynolds平均Navier-Stokes方程数值模拟方法,对典型飞翼布局无人机数值模拟进行了网格无关性验证;其次,探讨了在工程设计中,由于喷流导致无... 采用计算流体力学方法,针对飞翼布局无人机涡扇发动机喷流问题开展了数值模拟研究。首先,应用Reynolds平均Navier-Stokes方程数值模拟方法,对典型飞翼布局无人机数值模拟进行了网格无关性验证;其次,探讨了在工程设计中,由于喷流导致无人机产生的外形变化带来的气动特性差异;最后,针对典型工况下不同落压比喷流条件,研究分析了涡扇发动机喷流效应对无人机气动特性的影响规律。研究结果表明:喷流导致飞翼布局无人机外形发生变化,因此带来6%~9%阻力系数的增量,并使俯仰力矩系数下移;而喷流效应主要影响无人机阻力系数和俯仰力矩系数,影响规律随落压比而变化。 展开更多
关键词 计算流体力学 飞翼布局 喷流 气动特性 涡扇发动机 落压比
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发动机尾气中醛酮化合物的检测与分析 被引量:2
15
作者 张鹏 周洁丹 +1 位作者 陈学劲 李家明 《汽车零部件》 2015年第5期16-19,共4页
采用2,4-二硝基苯肼柱外衍生法构建发动机尾气采样系统,建立可同时检测甲醛、乙醛等5种醛酮化合物的高效液相色谱分析方法。并将该方法用于分析92号汽油尾气成分。结果表明:该方法具有较好的重现性,发动机使用92号汽油时,排气中含有醛... 采用2,4-二硝基苯肼柱外衍生法构建发动机尾气采样系统,建立可同时检测甲醛、乙醛等5种醛酮化合物的高效液相色谱分析方法。并将该方法用于分析92号汽油尾气成分。结果表明:该方法具有较好的重现性,发动机使用92号汽油时,排气中含有醛酮组分,且以甲醛为主,乙醛次之。 展开更多
关键词 发动机尾气排放 醛酮化合物 2 4-二硝基苯肼 高效液相色谱法
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元素分析法判断是否有滑油进入发动机燃烧系统的可行性研究
16
作者 施雯 夏林 《化工设计通讯》 CAS 2022年第1期87-89,共3页
以滑油和燃油的混合油样为研究对象,用氧弹量热仪模拟其在发动机中的燃烧,对燃烧产物进行收集,并对收集液进行多元素的光谱分析。分析结果表明,P元素的测试强度与混合油样中滑油的质量具有很好的线性关系,可以选择P元素为特征元素来定... 以滑油和燃油的混合油样为研究对象,用氧弹量热仪模拟其在发动机中的燃烧,对燃烧产物进行收集,并对收集液进行多元素的光谱分析。分析结果表明,P元素的测试强度与混合油样中滑油的质量具有很好的线性关系,可以选择P元素为特征元素来定量判断是否有滑油进入发动机燃烧系统并参与燃烧。 展开更多
关键词 滑油 燃油 发动机尾气 元素分析 特征元素
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舰船主机尾气抑制尾流技术可行性分析 被引量:1
17
作者 张志友 金良安 苑志江 《船海工程》 北大核心 2017年第2期188-191,共4页
针对尾流微气泡特点及尾气危害,提出利用舰船主机尾气抑制尾流技术,分析尾气气体作为消除尾流微气泡媒介的可行性,证明尾气气体的排气量充足,消泡速率高,对舰船次生危害少,实验验证该技术有效且可行,装置便捷实用。
关键词 舰船 主机尾气 排放危害 应用性
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梯度磁场氮氧分离技术在汽车排放控制中的应用 被引量:1
18
作者 冉振亚 王勇 +2 位作者 司向云 汪仁志 王江平 《重庆工学院学报(自然科学版)》 2009年第10期1-4,29,共5页
根据电磁学理论中粒子的运动规律,具有逆磁和顺磁特性的氮气与氧气在强磁场中会受到不同方向的磁场力作用,使空气中的O2浓度增大、N2浓度下降.对进气口安装了磁环组装置的发动机进行排放试验,测试尾气中CO,HC和NOx的浓度.结果表明,安装... 根据电磁学理论中粒子的运动规律,具有逆磁和顺磁特性的氮气与氧气在强磁场中会受到不同方向的磁场力作用,使空气中的O2浓度增大、N2浓度下降.对进气口安装了磁环组装置的发动机进行排放试验,测试尾气中CO,HC和NOx的浓度.结果表明,安装磁环组装置后排放物中NOx浓度减少了近50%,同时CO和HC的浓度也有所降低.另外,随着发动机转速的增大,安装磁环组装置后排放物中NOx浓度反而有所增大,说明进气的速度对结果有影响.可见该装置应用于经常在低速、大负荷状态下工作的中小型内燃机有比较好的可行性. 展开更多
关键词 梯度磁场 氮氧分离 尾气排放 实验研究
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发动机排气门第二热点疲劳寿命预测方法的研究 被引量:1
19
作者 杨艳学 刘佐民 +1 位作者 董兵 曲文强 《机械设计与制造》 北大核心 2012年第8期170-172,共3页
基于ANSYS建立了发动机气门、气门座与导管组件接触模型,并以此分析了排气门异常工况下的应力状态及其S-N关系曲线,计算出与发动机气缸内压力相对应的排气门第二热点处载荷谱及其累积疲劳损伤率。研究表明:排气门第二热点处存在高弯曲应... 基于ANSYS建立了发动机气门、气门座与导管组件接触模型,并以此分析了排气门异常工况下的应力状态及其S-N关系曲线,计算出与发动机气缸内压力相对应的排气门第二热点处载荷谱及其累积疲劳损伤率。研究表明:排气门第二热点处存在高弯曲应力,其峰值分别发生在燃烧冲击及落座瞬间;但燃烧冲击时对疲劳损伤率的贡献远高于气门落座时。研究还表明:排气门正常工况下为无限疲劳寿命,影响其早期疲劳失效的主要因素是异常工况—气门往复运动偏摆角;论文基于实例讨论了发动机工作参数与排气门疲劳寿命之间的关系规律。 展开更多
关键词 发动机排气门 有限元 应力谱 疲劳寿命
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高温大气泡与艉流微气泡间聚并作用研究 被引量:1
20
作者 张志友 曹延哲 +1 位作者 蒋永馨 徐轩彬 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2020年第9期1103-1111,共9页
舰船利用主机尾气对尾流微气泡进行抑制,其实质是主机尾气生成的高温大气泡对尾流微气泡的聚并作用。本文首先分析主机排放的高温尾气在海水中形成的气泡特点,根据其和海水之间特定的传热及传质过程,在给出两者之间能否聚并的判据后,建... 舰船利用主机尾气对尾流微气泡进行抑制,其实质是主机尾气生成的高温大气泡对尾流微气泡的聚并作用。本文首先分析主机排放的高温尾气在海水中形成的气泡特点,根据其和海水之间特定的传热及传质过程,在给出两者之间能否聚并的判据后,建立起高温大气泡对尾流微气泡的聚并模型。以此模型为基础,求解相应的聚并系数,进而得出高温大气泡运动状态对聚并作用影响的三个结论:一是Magus与Saffman升力均会显著影响尾流气泡的运动轨迹,并且这一影响随尾流气泡与大气泡间距的减小、尾流气泡尺度的增大而增大;二是大气泡尺度在一定范围内减小时,因受力及惯性等的作用,微气泡聚并的难度降低,聚并系数随之增大;三是随大气泡上浮速度的增加,聚并系数呈先增后减的趋势。本文成果可预测气泡运动参数对聚并速率的影响,对高温尾气大气泡聚并尾流微气泡的过程进行更贴近实际的模拟,为工程应用研究提供理论指导。 展开更多
关键词 舰船 尾气 尾流抑制 气泡运动 气泡聚并
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