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基于DEMATEL方法的我国报废汽车回收利用产业发展影响因素分析 被引量：20
1
作者 甘俊伟 贺政纲 +1 位作者 彭茂 廖伟 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2016年第1期103-107,共5页
报废汽车回收利用产业是国家节能环保产业的重要内容之一,具有巨大的经济、环境和社会效益。从政府、企业和汽车使用者3个维度系统分析报废汽车回收利用产业发展的影响因素,并应用DEMATEL方法定量分析因素间的相互作用,根据量化结果进... 报废汽车回收利用产业是国家节能环保产业的重要内容之一,具有巨大的经济、环境和社会效益。从政府、企业和汽车使用者3个维度系统分析报废汽车回收利用产业发展的影响因素,并应用DEMATEL方法定量分析因素间的相互作用,根据量化结果进行因果分类和重要性分析,指出报废汽车回收模式及逆向物流网络、国家产业政策、人才素质、法律法规等因素是影响报废汽车回收利用产业发展的关键因素,以期为我国报废汽车回收利用产业发展提供科学依据。 展开更多
关键词 影响因素 DEMATEL 报废汽车 回收利用
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报废汽车物流网络选址-路径问题建模与求解算法研究 被引量：10
2
作者 贺政纲 邹晔 杨晓 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期138-145,共8页
为提高报废汽车的回收利用率,实现其经济价值和资源环境价值,重点考虑报废汽车大而重的特点,放宽越级回收的条件约束,以此为基础构建报废汽车回收物流网络选址-路径优化模型,旨在解决拆解中心选址问题、中转场选址问题、拆解中心和中转... 为提高报废汽车的回收利用率,实现其经济价值和资源环境价值,重点考虑报废汽车大而重的特点,放宽越级回收的条件约束,以此为基础构建报废汽车回收物流网络选址-路径优化模型,旨在解决拆解中心选址问题、中转场选址问题、拆解中心和中转场的建设数目以及车辆路径问题。然后采用遗传算法和禁忌搜索算法相结合的方法对模型进行算法设计,最后以成都市为例对模型进行了分析和验证,得到了废旧汽车回收物流网络选址-选线布局。 展开更多
关键词 运输经济 选址-路径优化 组合算法 报废汽车 回收物流网络
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基于拆解难度和模糊聚类的泛化报废汽车拆解成本预测 被引量：6
3
作者 张春亮 陈铭 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第7期840-845,共6页
针对报废汽车拆解前的成本评估问题,建立了一种基于拆解难度和模糊聚类的一般性综合成本评价模型。提出了影响报废汽车拆解难度的因素,通过模糊聚类分析确定不同车型在拆解过程中具有相同拆解难度的零组件;给出了聚类模型的拆解成本误... 针对报废汽车拆解前的成本评估问题,建立了一种基于拆解难度和模糊聚类的一般性综合成本评价模型。提出了影响报废汽车拆解难度的因素,通过模糊聚类分析确定不同车型在拆解过程中具有相同拆解难度的零组件;给出了聚类模型的拆解成本误差评价方法。以4台3类报废实验车型(轿车、运动型多用途汽车(SUV)、多用途汽车(MPV))的物理拆解实验数据为例,量化评价了基于模糊聚类的泛化拆解成本模型,结果表明,该模型具备各类车型的共性聚类特征,拆解成本最大误差低于28%。建立的拆解成本预测模型为报废汽车拆解企业关于拆解内容的决策问题提供了方法依据。 展开更多
关键词 模糊聚类 拆解难度 报废汽车 成本预测
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国内外报废汽车零部件再制造法规综述 被引量：6
4
作者 许子鸣 胡志力 +2 位作者 郭巍 昝雪松 吴敏 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2018年第7期153-159,共7页
再制造是实现节能减排和促进循环经济发展的有效途径,而我国再制造产业的蓬勃发展离不开国家政策、法规的有力扶持和规范。通过对国内外再制造,尤其是涉及到报废汽车循环的汽车零/部件再制造重点领域的政策法规进行收集整理,对政策法规... 再制造是实现节能减排和促进循环经济发展的有效途径,而我国再制造产业的蓬勃发展离不开国家政策、法规的有力扶持和规范。通过对国内外再制造,尤其是涉及到报废汽车循环的汽车零/部件再制造重点领域的政策法规进行收集整理,对政策法规、标准规范、针对市场暴露问题的管理条例进行了系统的阐述和对比分析,为我国的报废汽车循环利用以及汽车零/部件再制造提供了值得借鉴的经验以及建议。 展开更多
关键词 零/部件再制造 报废汽车 政策法规 标准 经验
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国内外报废汽车处理标准法规比较研究 被引量：3
5
作者 陈涛 穆文浩 王栋 《交通节能与环保》 2017年第3期9-14,共6页
为了促进我国报废汽车处理标准法规的发展,提高报废汽车处理技术水平,制定符合我国国情的报废汽车相关标准法规,选择美国、德国、法国、日韩等国和中国的汽车报废相关标准法规进行比较分析。研究结果表明,我国报废汽车处理标准法规和国... 为了促进我国报废汽车处理标准法规的发展,提高报废汽车处理技术水平,制定符合我国国情的报废汽车相关标准法规,选择美国、德国、法国、日韩等国和中国的汽车报废相关标准法规进行比较分析。研究结果表明,我国报废汽车处理标准法规和国外发达国家之间存在一定差异,在报废汽车废弃物减量化、汽车零部件的再使用、再制造、再利用、回收利用相关技术处理水平和报废汽车回收网络等方面均存在着不足。根据比较结果,对提高我国报废汽车回收拆解利用方面提出建议。 展开更多
关键词 报废汽车 回收利用 标准 法规
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报废汽车回收再利用生态产业链运行制约因素及对策研究 被引量：1
6
作者 万凤娇 《再生资源与循环经济》 2020年第11期31-38,共8页
科学识别制约报废汽车回收再利用生态产业链运行的内在根源性因素,对推动报废汽车回收再利用产业高质量发展具有重要意义。首先运用文献分析法从政府、企业组织、行业协会和消费者4个要素确定影响生态产业链运行的14个主要制约因素,然... 科学识别制约报废汽车回收再利用生态产业链运行的内在根源性因素,对推动报废汽车回收再利用产业高质量发展具有重要意义。首先运用文献分析法从政府、企业组织、行业协会和消费者4个要素确定影响生态产业链运行的14个主要制约因素,然后采用ISM模型对14个制约因素的作用机理进行研究并划分层级,运用MICMAC方法对制约因素进行分类。研究结果显示:财政补贴额度较低、相关法律法规实施不到位、法律和监管机制不完善及企业税费负担较重等政府因素是制约生态产业链良性运行的深层根本原因。最后,根据各制约因素的影响程度提出有针对性的对策。 展开更多
关键词 报废汽车 回收再利用 生态产业链 ISM 制约因素
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报废汽车的回收利用——法规、管理与展望 被引量：23
7
作者 陈铭 王俊军 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第1期125-131,共7页
在系统分析发达国家报废汽车回收利用的立法情况的基础上,介绍了发达国家报废汽车回收体系,分析了我国的报废汽车回收体系,尤其是上海市报废汽车回收管理体系.指出我国报废汽车回收利用法规的不足与发展方向,以期为我国的报废汽车管理... 在系统分析发达国家报废汽车回收利用的立法情况的基础上,介绍了发达国家报废汽车回收体系,分析了我国的报废汽车回收体系,尤其是上海市报废汽车回收管理体系.指出我国报废汽车回收利用法规的不足与发展方向,以期为我国的报废汽车管理部门提供参考. 展开更多
关键词 报废汽车 回收利用 法规 管理体系
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中国报废汽车回收拆解企业调查及发展战略研究 被引量：15
8
作者 汪路 陈铭 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 2012年第12期27-29,共3页
对长三角地区的3家报废汽车回收拆解企业收车量,工艺及政策实施情况进行了调研。在过程中了解了报废汽车回收拆解企业存在的问题和遇到的困难。借鉴国内外报废汽车回收拆解行业发展趋势和特点,研究我国报废汽车回收利用行业的发展趋势... 对长三角地区的3家报废汽车回收拆解企业收车量,工艺及政策实施情况进行了调研。在过程中了解了报废汽车回收拆解企业存在的问题和遇到的困难。借鉴国内外报废汽车回收拆解行业发展趋势和特点,研究我国报废汽车回收利用行业的发展趋势和报废汽车回收拆解产业的发展战略。 展开更多
关键词 回收拆解企业 发展战略 报废汽车 长三角地区
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报废汽车逆向物流研究综述 被引量：15
9
作者 贺政纲 甘俊伟 邹晔 《科技管理研究》 CSSCI 北大核心 2014年第14期162-166,共5页
报废汽车作为重要的再生资源具有巨大的经济、社会与环境价值,完善的逆向物流体系有利于提高报废汽车的回收效率、降低回收成本。随着近年来报废汽车数量的激增,报废汽车逆向物流正成为一个热点的研究领域。文章概括了报废汽车逆向物流... 报废汽车作为重要的再生资源具有巨大的经济、社会与环境价值,完善的逆向物流体系有利于提高报废汽车的回收效率、降低回收成本。随着近年来报废汽车数量的激增,报废汽车逆向物流正成为一个热点的研究领域。文章概括了报废汽车逆向物流的国内外研究总体趋势,并从回收现状与对策、回收模式选择、逆向物流系统以及逆向物流网络设计等方面展开具体综述,最后提出报废汽车逆向物流的未来研究方向。 展开更多
关键词 文献综述 逆向物流 报废汽车 循环经济
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政府奖励对报废汽车回收模式选择的作用机制研究——基于企业社会责任视角 被引量：9
10
作者 张志清 吴美霞 +1 位作者 王艳红 王静 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第4期182-190,共9页
随着我国报废汽车数量的增多,由其造成的交通隐患、环境污染和资源浪费已成为重要社会问题,而如何设计合理可行的回收模式成为解决问题的关键。以制造商主导为前提,提出了基于企业社会责任的报废汽车回收模型,构建了制造商回收、销售商... 随着我国报废汽车数量的增多,由其造成的交通隐患、环境污染和资源浪费已成为重要社会问题,而如何设计合理可行的回收模式成为解决问题的关键。以制造商主导为前提,提出了基于企业社会责任的报废汽车回收模型,构建了制造商回收、销售商回收和第三方回收模式下的回收流程和数学模型,通过实例对考虑和不考虑企业社会责任两种情况下的回收模型进行了分析,探讨了不同政府奖励下报废汽车回收模式的策略选择。通过研究发现:(1)不论是否考虑企业社会责任,随着政府奖励的增加,制造商最终都会选择由自己进行回收;(2)当考虑企业社会责任时,政府奖励和决策者经济责任偏好都会导致决策的改变,随着政府奖励和赋予经济责任权重的同步增加,制造商的决策由第三方企业回收模式或销售商回收模式变成了制造商回收模式,表明政府奖励和企业社会责任对报废汽车回收模式选择具有显著影响。 展开更多
关键词 报废汽车 企业社会责任 数学模型 政府奖励 回收模式
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